1991 Tooheys 1000

1991 Tooheys 1000
Предыдущий:	1990 г.	Следующий:	1992 г.

Гонка наград Nissan Skyline GT-R от Джима Ричардса и Марк Skaife , изображенный в 2015 году.

Второе место Холден В.Н. Коммодор СС Группа А СВ из Win Перси и Allan Грайса , изображенный на гонке 1991 года.

Занявший третье место Nissan Skyline GT-R Марка Гиббса и Рохана Онслоу, фото 2015 года.

Toyota Supra, занявшая 18-е место, Джона Смита и Джеффа Моргана, изображенная на гонке 1991 года.

1991 Tooheys 1000 был автопробег , который был поставлен на горе Панорама округа недалеко Bathurst в Новом Южном Уэльсе , Австралия 6 октября 1991 Это был 32 - й работает на Bathurst 1000 . Гонка на 1000 км проводилась для автомобилей, соответствующих положениям правил австралийской группы 3A Touring Car ^[1], с разбивкой на три категории мощности двигателей. Это был 2-й раунд чемпионата Австралии по гонкам на выносливость 1991 года и чемпионата австралийских производителей 1991 года . ^[2]

Nissan водитель Марк Skaife стал первым водителем , так как Питер Брок в 1983 году претендовать предварительный поул, поул после Top 10 стоком (с потом быстрым кузовном время круга 2: 12,63), победу гонки, и самый быстрый гоночный круг . Его рекорд круга в гонке был установлен в команде №2 GT-R, а не в команде №1, которую он привел к победе с Джимом Ричардсом . (Рекордный круг Брока в 1983 году был также установлен на второй машине команды, № 25, но на этой машине он победил вместе с Джоном Харви и Ларри Перкинсом ).

Nissan GT-R Ричардса / Скайфе одержал победу на одном круге от команды Holden Racing Team, вошедшей в состав Holden VN Commodore SS Group A SV из победителей гонки 1990 года. Победа Перси и Аллана Грайса на GIO Racing Nissan GT-R Марка Гиббса и двух австралийских пилотов. Чемпион Рохан Онслоу на следующий круг уступает третьему месту. После победы в Sandown 500 перед Батерстом третьего места было достаточно, чтобы Гиббс и Онслоу выиграли чемпионат Австралии по гонкам на выносливость и помогли Nissan выиграть четвертый чемпионат Австралии среди производителей.

С общим временем гонки 6 часов 19 минут 14,80 секунды, побив рекорд 1984 года - 6 часов 23 минуты 13,06 секунды. Время 1991 года оставалось рекордным для гонки на 1000 км ^[3], пока оно не было побито на гонке 2010 года с временем гонки 6 часов 12 минут 51,4153 секунды. По состоянию на конец 2018 года гонка 1991 года все еще остается одной из самых быстрых гонок в истории этого события, будучи шестой по скорости.

Дивизиональная структура [ править ]

Дивизион 1 [ править ]

Для автомобилей Группы 3A с объемом двигателя 3001 куб.см и более он включал в себя Nissan Skylines с турбонаддувом , Ford Sierras , Toyota Supras и Mitsubishi Starion , V8 Holden Commodores и BMW 635 CSi .

Дивизион 2 [ править ]

Для автомобилей Группы 3A с объемом двигателя 1601–3000 куб. См. Он состоял исключительно из BMW M3 , как версии «Evo» объемом 2,5 л, так и оригинального автомобиля объемом 2,3 л.

Дивизион 3 [ править ]

Для автомобилей Группы 3A с объемом двигателя до 1600 куб. См. Он состоял исключительно из различных моделей Toyota Corolla .

Топ-10 Tooheys [ править ]

Поз	Нет	Команда	Водитель	Машина	TT10	Qual
полюс	1	Nissan Motorsport Австралия	Марк Скайф	Nissan Skyline R32 GT-R	2: 12,630	2: 12,84
2	4	GIO Racing	Марк Гиббс	Nissan Skyline R32 GT-R	2: 13,876	2: 15,08
3	30	Питер Джексон Гонки	Гленн Сетон	Ford Sierra RS500	2: 14,892	2: 15,26
4	18	Shell Ultra Hi Racing	Джон Боу	Ford Sierra RS500	2: 15,679	2: 16.06
5	17	Shell Ultra Hi Racing	Дик Джонсон	Ford Sierra RS500	2: 16.033	2: 16,56
6	05	Mobil 1 Racing	Питер Брок	Холден В.Н. Коммодор СС Группа А СВ	2: 16.071	2: 16,44
7	2	Nissan Motorsport Австралия	Дрю Прайс	Nissan Skyline R32 GT-R	2: 16,296	2: 15,62
8	11	Mobil 1 Racing	Ларри Перкинс	Холден В.Н. Коммодор СС Группа А СВ	2: 17.018	2: 16.20
9	35 год	Питер Джексон Гонки	Дэвид Парсонс	Ford Sierra RS500	2: 17,581	2: 17,54
10	16	Holden Racing Team	Выиграть Перси	Холден В.Н. Коммодор СС Группа А СВ	2: 17,732	2: 16,96

* После того , как Марк Скайф побил квалификационный рекорд Тони Лонгхерста в 1990 году (2: 13,84) на целую секунду, он снова снизил оценку с 2: 12,630 в первой десятке. Nissan GT-R Скайфа также показал самый быстрый результат в группе А - 293 км /. ч (182 миль / ч) на Conrod Straight во время стока. * 1991 год стал первым автомобилем Nissan в переднем ряду на Батерсте. Это также было третье поул-положение Nissan в Батерсте после того, как Джордж Фьюри завоевал поул в 1984 году на Bluebird turbo , а Гэри Скотт сделал это в 1986 году на Skyline DR30 RS turbo.
. С тремя GT-R Nissan также был самым лучшим представителем во втором туре, побив рекорд из двух, установленный в 1982 и 1986 годах.
* 1991 год был единственным случаем между 1988 и 1992 годами, когда Ford Sierra RS500 не прошел квалификацию на поуле. Гленн Сетон на самой быстрой Sierra был более чем на 2 секунды медленнее, чем Скайф, и на одну секунду медленнее, чем GT-R Марка Гиббса, занявшего второе место . Его время также было на 0,952 медленнее, чем поул-время Клауса Недзведца в 1990 году на Сьерре.
* Питер Брок впервые появился за рулем Holden во втором туре после первой гонки группы А в 1985 году . Брок квалифицировал свойХолден В.Н. Commodore SS Group A SV на 6-м месте. По сравнению со скоростью Скайфа на Conrod Straight в твин-турбо GT-R, безнаддувный V8 Commodore Брока показал 278 км / ч (173 миль в час), хотя это было существенное улучшение, поскольку более старая модель Holden VL Commodore SS Group A SV обычно лидировала. на скорости около 270 км / ч (168 миль / ч), если не буксировка из другого автомобиля. Несмотря на это, VN Commodores на самом деле были почти на 1,5 секунды медленнее, чем модель VL в 1990 году .
* 1991 год был единственным разом между его поул-позициями в 1988 и 1992 годах, когда Дик Джонсон не прошел квалификацию на его 17-м месте в первом ряду.
* Дрю Прайс(Nissan), Ларри Перкинс (Коммодор), Дэвид Парсонс (Сьерра) и Вин Перси (Коммодор) были единственными гонщиками, которые не улучшили свое квалификационное время.
* Менеджер команды HRT и действующий победитель гонки Вин Перси, участвовавший в шестой гонке Bathurst 1000, впервые появился во втором туре топ-10. В четырех из его предыдущих пяти гонок его машины фактически участвовали во втором туре, но именно его штурманы - Том Уокиншоу в 1985 году и Аллан Грайс в 1987 , 1988 и 1990 годах управляли в тех случаях (Перси не водил машину. в 1986 г.и только 18-е место в 1989 г. ). ^[4]

Официальные результаты [ править ]

Поз	Дивизия ^[5]	Нет	Команда	Драйверы	Машина	Круги	Качественная позиция	Shootout Pos
1	1	1	Nissan Motorsport Австралия	Джим Ричардс Марк Скайф	Nissan Skyline R32 GT-R	161	1	1
2	1	16	Holden Racing Team	Победа Перси Аллана Грайса	Холден В.Н. Коммодор СС Группа А СВ	160	9	10
3	1	4	GIO Racing	Марк Гиббс Рохан Онслоу	Nissan Skyline R32 GT-R	159	2	2
4	2	20	Benson & Hedges Racing	Денни Халм Питер Фицджеральд	BMW M3 Эволюция	157	19
5	1	28 год	Playscape Racing	Кевин Уолдок Бретт Питерс	Ford Sierra RS500	155	18
6	1	6	Альф Грант	Альф Грант Тим Грант	Nissan Skyline HR31 GTS-R	148	27
7	1	05	Mobil 1 Racing	Питер Брок Эндрю Мидеке	Холден В.Н. Коммодор СС Группа А СВ	147	7	6
8	1	27	Терри Финниган	Терри Финниган Джефф Лидс	Холден В.Н. Коммодор СС Группа А СВ	146	24
9	1	30	Питер Джексон Гонки	Гленн Сетон Грегг Хансфорд	Ford Sierra RS500	146	3	3
10	1	50	Брайан Сала	Брайан Сала Грэм Ласти	Ford Sierra RS500	140	35 год
11	1	14	Уоррен Йонссон	Уоррен Йонссон Грэм Йонссон	Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ	140	28 год
12	3	78	Speedtech Motorsport	Джефф Полный Пол Моррис	Тойота Спринтер	140	39
13	1	3	Ремонт Lansvale Smash	Стив Рид Тревор Эшби	Холден В.Н. Коммодор СС Группа А СВ	137	16
14	1	26 год	Дэрил Хендрик	Дэрил Хендрик Крис Лэмбден Джон Уайт	Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ	137	36
15	1	22	Инвестиции Perkins Engineering в формулу 1	Грэм Мур Мишель Делькур Питер Маккей	Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ	136	21 год
16	1	34	Рэй Гулсон	Рэй Гулсон Грэм Гулсон	BMW 635 CSi	134	34
17	3	71	Toyota Team Австралия	Рон Сирл Дон Гриффитс	Toyota Corolla FX-GT	133	42
18	1	15	Toyota Team Австралия	Джон Смит Джефф Морган	Тойота Супра Турбо-А	131	17
19	3	75	Боб Холден Моторс	Тед Данфорд Брэд Райт	Тойота Королла	126	46
20	3	73	Боб Холден Моторс	Боб Холден Рауно Аалтонен Деннис Роджерс	Тойота Королла	124	47
21 год	1	12	Рэй Линтотт	Рэй Линтотт Тони Скотт Джон Инглиш	Ford Sierra RS500	122	20
DSQ	1	10	Аллан Моффат Энтерпрайзис	Джанфранко Бранкателли Чарли О'Брайен	Ford Sierra RS500	158	12
DNF	1	18	Shell Ultra Hi Racing	Пол Радисич Терри Шил Джон Боу	Ford Sierra RS500	152	5	4
DNF	1	8	Команда Caltex CXT Racing	Колин Бонд Грэм Кросби	Ford Sierra RS500	152	14
DNF	1	21 год	Ampol Max 3 Racing	Боб Джонс Майк Имри	Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ	139	33
DNF	2	25	Benson & Hedges Racing	Тони Лонгхерст Алан Джонс	BMW M3 Эволюция	138	11
DNF	1	2	Nissan Motorsport Австралия	Дрю Прайс Гарри Уолдон Марк Скайф	Nissan Skyline R32 GT-R	135	4	7
DNF	2	52	M3 Motorsport	Питер Доулман Джон Коттер	BMW M3	133	32
DNF	1	9	Аллан Моффат Энтерпрайзис	Гэри Брэбэм Стив Миллен	Ford Sierra RS500	128	15
DNF	1	17	Shell Ultra Hi Racing	Дик Джонсон Джон Боу	Ford Sierra RS500	123	8	5
DNF	1	24	Hersonne Engineering	Лори Донахер Мик Донахер	Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ	123	38
NC	1	39	Everlast Battery Service	Билл О'Брайен Брайан Каллахан Брайан Каллаган-младший	Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ	116	26 год
DNF	1	43 год	Брайан Болвелл Расинг	Брайан Болвелл Артур Абрахамс	Ford Sierra RS500	113	22
DNF	1	7	Holden Racing Team	Брэд Джонс Нил Кромптон	Холден В.Н. Коммодор СС Группа А СВ	100	13
DNF	3	77	Боб Холден Моторс	Джефф Форшоу Ричард Ворст	Тойота Королла	96	48
DNF	1	44 год	Брайан Болвелл Расинг	Гленн Макинтайр Дэйв Бэрроу	Ford Sierra RS500	93	31 год
DNF	1	19	Shell Ultra Hi Racing	Кейн Скотт Грег Тейлор	Ford Sierra RS500	90	25
DNF	3	74	Питер Верхейен	Питер Верхейен Джон Вернон	Тойота Спринтер	86	44 год
DNF	3	70	Toyota Team Австралия	Нил Бейтс Рик Бейтс	Toyota Corolla FX-GT	76	41 год
DNF	1	11	Mobil 1 Racing	Ларри Перкинс Томас Мезера	Холден В.Н. Коммодор СС Группа А СВ	65	6	8
DNF	1	35 год	Питер Джексон Гонки	Дэвид Парсонс Уэйн Парк	Ford Sierra RS500	60	10	9
DNF	1	41 год	Выступление Гарри Уилмингтона	Гарри Уилмингтон Реда Авадулла	Тойота Супра Турбо	56	30
DNF	1	13	Питер Янсон	Питер Янсон Питер Газзард	Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ	53	28 год
DNF	1	33	Pro-Duct Motorsport	Боб Пирсон Брюс Стюарт	Холден В.Н. Коммодор СС Группа А СВ	48	23
DNF	2	54	Киви Моторспорт	Кейт Шарп Иэн Сперл Эдгар Сальвегтер	BMW M3	34	40
DNF	3	72	Дэвид Сала	Дэвид Сала Брэд Страттон	Тойота Королла	28 год	43 год
DNS	1	32	Pro-Duct Motorsport	Боб Тиндал Даррен Стюарт	Холден В.Н. Коммодор СС Группа А СВ		37
DNS	3	76	Боб Холден Моторс	Майк Конвей Кэлвин Гардинер	Тойота Королла		45
DNQ	1	36	Рон Мазинг	Рон Мазинг Гревилл Арнел	Митсубиси Старион Турбо		49
DNP	3	79	Малькольм Ри	Малькольм Ри Брайан Селби Гарри Джонс	Тойота Спринтер

Статистика [ править ]

Предварительная поул-позиция - №1 Марк Скайф - 2: 12,84
Поул-позиция - №1 Марк Скайф - 2: 12,63
Самый быстрый круг - # 2 Марк Скайф - 2: 14,50 - 130 круг (новый рекорд круга)
Средняя скорость - 158 км / ч
Время гонки - 6: 19: 14,80 (новый рекорд гонки).

См. Также [ править ]

1991 австралийский сезон туристических автомобилей

Ссылки [ править ]

^ CAMS Руководство Motor Sport, 1991, стр 170
^ Австралийский год автогонок, 1991/92, страницы 238–239
^ * Гринхал, Дэвид; Томас Б. Флойд; Билл Таки (2000). Величайшая автогонка Австралии 1960–1999 гг . Издательская группа "Шеврон". п. 479. ISBN 1-875221-12-3.
↑ 1991 Bathurst 1000 - Топ-10 на выбывание
^ Toohey 1000 Official 1991 Программа, Entry List, страница 61

Внешние ссылки [ править ]

Австралийские титулы получены из онлайн-руководства по автоспорту CAMS 28 сентября 1991 г.
www.touringcarracing.net
результаты гонки
1991 Tooheys 1000 изображений, извлеченных из Autopics 28 сентября 1991 г.

[1] CAMS Руководство Motor Sport, 1991, стр 170

[2] Австралийский год автогонок, 1991/92, страницы 238–239

[3] * Гринхал, Дэвид; Томас Б. Флойд; Билл Таки (2000). Величайшая автогонка Австралии 1960–1999 гг . Издательская группа "Шеврон". п. 479. ISBN 1-875221-12-3.

[4] 1991 Bathurst 1000 - Топ-10 на выбывание

[5] Toohey 1000 Official 1991 Программа, Entry List, страница 61

[1],

vтеБатерст 500/1000
Остров Филиппа 500	1960 г. 1961 г. 1962 г.
Батерст 500	1963 г. 1964 г. 1965 г. 1966 г. 1967 1968 г. 1969 г. 1970 г. 1971 г. 1972 г.
Батерст 1000	1973 1974 г. 1975 г. 1976 г. 1977 г. 1978 г. 1979 г. 1980 г. 1981 г. 1982 г. 1983 г. 1984 1985 г. 1986 г. 1987 г. 1988 г. 1989 г. 1990 г. 1991 г. 1992 г. 1993 г. 1994 г. 1995 г. 1996 г. 1997 г. 1998 г. 1999 г.
Австралия 1000	1997 г. 1998 г. 1999 г. 2000 г. 2001 г. 2002 г. 2003 г. 2004 г. 2005 г. 2006 г. 2007 г. 2008 г. 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г. 2019 г. 2020 г.
Список автомобилей Bathurst 1000