2007 серия GP2 | |||
Предыдущий: | 2006 г. | Следующий: | 2008 г. |
Сезон серии GP2 2007 года стал сорок первым сезоном второго эшелона чемпионата Формулы-1, а также третьим сезоном под названием серии GP2 . Сериал начался 14 апреля в Бахрейне . Тимо Глок стал чемпионом серии 30 сентября после победы в финальном раунде в Честе , а бразилец Лукас ди Грасси финишировал вторым.
Сводка сезона [ править ]
Сезон стартовал в Бахрейне. Лука Филиппи начал сезон с победы с поула, а Николя Лапьер одержал свою первую победу в GP2 в своем третьем сезоне в спринтерской гонке. Один из предсезонных фаворитов Тимо Глок финишировал вторым в обеих гонках. Михаэль Аммермюллер , который ехал за чемпиона команды ART Grand Prix, получил травму и пропустил следующие две гонки.
Следующее событие началось с большой стартовой аварии с участием нескольких гонщиков, в том числе лидера серии Филиппи. Автомобиль безопасности был немедленно задействован, и большинство участников решило сделать свой обязательный пит-стоп. Глок не был одним из них, и в результате он потерял свои шансы на победу в гонке. Бруно Сенна одержал свою первую победу в GP2 в своей третьей гонке. Глок, наконец, одержал свою первую победу в сезоне после трех вторых мест в спринте.
В Монако была проведена только одна гонка, которую выиграл Пастор Мальдонадо, который праздновал победу в Мировой серии в прошлом году. Глок увеличил свою подиумную серию до пяти гонок после того, как финишировал 3-м.
Два гонщика вернулись в GP2 в Маньи-Кур. Адам Кэрролл заменил неэффективного Антонио Пиццония, а Эрнесто Визо заменил Серхио Хименеса .
Глок занял поул-позицию в Маньи-Кур, но гонка началась для него непросто. Он разбился со своим товарищем по команде Андреасом Зубером, который стартовал вторым, всего через несколько метров после старта. Позже на первом круге у Визо случился сильный шунт, в результате которого его машина перевернулась и перелетела через бетонный барьер. Визо посчастливилось не получить серьезных травм. В конце концов гонку выиграл ветеран Джорджио Пантано , что принесло Campos Racing первую победу в GP2. Товарищ по команде Viso Хавьер Вилья выиграл спринтерскую гонку, став самым молодым победителем в GP2 на тот момент (рекорд был побит годом позже Себастьяном Буэми ).
Глоку также не удалось финишировать в обеих гонках в Сильверстоуне. Зубер выиграл особую гонку, а Кэрролл - спринт, сделав девять победителей в девяти гонках. Что еще более удивительно, они были разделены на восемь разных команд: только у iSport International было два пилота, выигравшие гонку на данный момент.
Глок отскочил и одержал победу в художественной гонке на своей родной земле в Нюрбургринге. Спринтерская гонка выиграла Вилла. Глок также был на поуле в Хунгароринге, но не смог забить после ошибки во время гонки. Гонку на Хунгароринге выиграл Кэрролл, который перепрыгнул несколько позиций с своевременным пит-стопом во время машины безопасности, поскольку те, кто уже сделал свои остановки, должны были использовать прямую старт / финиш, на которой было много мусора. Вилла снова победила в спринтерской гонке, а Кэрролл занял второе место. Несмотря на то, что он стартовал позже в сезоне, он был на пути к хорошей позиции в чемпионате.
В Стамбуле Лукас ди Грасси , финишировавший по очкам во всех гонках, кроме одного, одержал свою первую победу в сезоне. Глок выиграл спринтерскую гонку, поэтому в итоге он набрал больше очков, чем ди Грасси, когда эти двое боролись за чемпионство.
В Монце Пантано выиграл художественную гонку, а Глок - спринт. Ди Грасси не смог подняться на подиум из-за проблем с машиной в конце основной гонки. Тем временем Пантано был дисквалифицирован в спринтерской гонке после того, как проехал несколько кругов со сломанным передним антикрылом.
В Спа Глок остановился на старте и закончил гонку на 17-м месте. В конечном итоге победителем стал Лапьер. Затем Глок столкнулся с Рикардо Ризатти во время разведывательного круга спринтерской гонки и не смог стартовать. У ди Грасси был хороший шанс сократить отставание от него, но он не смог добиться большего, чем третье место в гонке, которую выиграл индиец Карун Чандхок .
Финальная гонка была проведена в Честе, и это была единственная гонка сезона, не поддерживающая Формулу-1. Глок начал уик-энд на два очка впереди ди Грасси. Гонка началась на влажной трассе. Выбор шин был решающим. Лучшие гонщики начинали с промежуточных звеньев, а затем довольно скоро перешли на слики, поскольку открылось обязательное окно пит-стопа. Разрыв в гонке был исключительно большим, всего пять пилотов финишировали на одном круге с победителем Виталием Петровым.. Глок был седьмым, а ди Грасси спустился на сырой трассе сразу после перехода на слики. Глок стартовал с первого ряда в спринтерской гонке, в то время как место ди Грасси находилось рядом с задней частью решетки. Глок подтвердил свое чемпионство победой в финальной гонке, опередив ди Грасси на 11 очков. Пантано финишировал третьим в серии с обратным отсчетом, опередив Филиппи.
Команды и водители [ править ]
Команда | Нет. | Имя драйвера | Раундов |
---|---|---|---|
АРТ Гран-при | 1 | Михаэль Аммермюллер | 1, 4–5 |
Михаил Алешин [1] [2] | 2, 11 | ||
Себастьен Буэми [3] | 3, 6–10 | ||
2 | Лукас ди Грасси [4] | Все | |
Minardi Piquet Sports [а] | 3 | Александр Неграо [5] | Все |
4 | Рольдан Родригес | Все | |
iSport International | 5 | Тимо Глок [6] | Все |
6 | Андреас Зубер [7] [b] | Все | |
Arden International [c] | 7 | Бруно Сенна [8] | Все |
8 | Адриан Заугг [8] | 1–10 | |
Филипе Альбукерке [9] | 11 | ||
Бензин Офиси ФМС Интернэшнл | 9 | Антонио Пиццония [10] | 1–3 |
Адам Кэрролл [11] | 4–11 | ||
10 | Джейсон Тахинчоглу | Все | |
Трезубец гонки | 11 | Пастор Мальдонадо [12] | 1–7 |
Рикардо Ризатти [13] | 8–10 | ||
Серхио Эрнандес [14] | 11 | ||
12 | Кохей Хирате [15] | Все | |
Гоночная инженерия | 14 | Хавьер Вилла [16] | Все |
15 | Серхио Хименес | 1–3 | |
Эрнесто Визо [17] | 4, 6 | ||
Филипе Альбукерке [18] | 5 | ||
Маркос Мартинес [19] | 7–11 | ||
Супер Нова Гонки | 16 | Лука Филиппи [20] | Все |
17 | Майк Конвей [20] | Все | |
BCN Competicion | 18 | Сакон Ямамото [21] | 1–6 |
Маркус Ниемеля [22] | 7, 9–11 | ||
Анри Карьялайнен | 8 | ||
19 | Хо-Пин Тунг [23] | Все | |
Дэвид Прайс Гонки | 20 | Кристиан Баккеруд [24] | 1–8, 10–11 |
Оливье Пла [25] | 9 | ||
21 год | Энди Соучек [26] | Все | |
ПЛОТИНЫ | 22 | Кадзуки Накадзима [27] | Все |
23 | Николя Лапьер [28] | Все | |
Кампос Гран-при | 24 | Виталий Петров [29] | Все |
25 | Джорджио Пантано [29] | Все | |
Дуранго | 26 год | Борха Гарсия [30] | Все |
27 | Карун Чандхок [31] | Все |
Календарь [ править ]
Круглый | Место расположения | Схема | Дата | Поддерживающий | |
---|---|---|---|---|---|
1 | F | Манама , Бахрейн | Международный автодром Бахрейна | 14 апреля | Гран-при Бахрейна |
S | 15 апреля | ||||
2 | F | Монтмело , Испания | Автодром Каталонии | 12 мая | Гран-при Испании |
S | 13 мая | ||||
3 | р | Монако | Автодром Монако | 26 мая | Гран-при Монако |
4 | F | Маньи-Кур , Франция | Автодром Невер Маньи-Кур | 30 июн | Гран-при Франции |
S | 1 июля | ||||
5 | F | Сильверстоун , Великобритания | Автодром Сильверстоун | 7 июля | Гран-при Великобритании |
S | 8 июля | ||||
6 | F | Нюрбург , Германия | Нюрбургринг | 21 июля | Гран-при Европы |
S | 22 июля | ||||
7 | F | Могьород , Венгрия | Hungaroring | 4 августа | Гран-при Венгрии |
S | 5 августа | ||||
8 | F | Стамбул , Турция | Истанбул Парк | 25 августа | Гран-при Турции |
S | 26 августа | ||||
9 | F | Монца , Италия | Национальный автодром Монца | 8 сентября | Гран-при Италии |
S | 9 сентября | ||||
10 | F | Ставло , Бельгия | Автодром Спа-Франкоршам | 15 сентября | Гран-при Бельгии |
S | 16 сентября | ||||
11 | F | Честе , Испания | Автодром Валенсии | 29 сентября | Автономное мероприятие |
S | 30 сентября |
Результаты [ править ]
Круглый | Схема | Поул-позиция | Самый быстрый круг [32] | Победивший водитель | Команда-победитель | Отчет | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | F | Международный автодром Бахрейна | Лука Филиппи | Кадзуки Накадзима | Лука Филиппи | Супер Нова Гонки | Отчет |
S | Тимо Глок | Николя Лапьер | ПЛОТИНЫ | ||||
2 | F | Автодром Каталонии | Тимо Глок | Кадзуки Накадзима | Бруно Сенна | Арден Интернэшнл | Отчет |
S | Тимо Глок | Тимо Глок | iSport International | ||||
3 | F | Автодром Монако | Пастор Мальдонадо | Александр Неграо | Пастор Мальдонадо | Трезубец гонки | Отчет |
4 | F | Автодром Невер Маньи-Кур | Тимо Глок | Рольдан Родригес | Джорджио Пантано | Кампос Гран-при | Отчет |
S | Андреас Зубер [d] | Хавьер Вилла | Гоночная инженерия | ||||
5 | F | Автодром Сильверстоун | Андреас Зубер | Тимо Глок [e] | Андреас Зубер | iSport International | Отчет |
S | Кадзуки Накадзима | Адам Кэрролл | Бензин Офиси ФМС Интернэшнл | ||||
6 | F | Нюрбургринг | Тимо Глок | Майк Конвей | Тимо Глок | iSport International | Отчет |
S | Себастьен Буэми | Хавьер Вилла | Гоночная инженерия | ||||
7 | F | Hungaroring | Тимо Глок | Себастьен Буэми [ф] | Адам Кэрролл | Бензин Офиси ФМС Интернэшнл | Отчет |
S | Себастьен Буэми | Хавьер Вилла | Гоночная инженерия | ||||
8 | F | Истанбул Парк | Лука Филиппи | Николя Лапьер | Лукас ди Грасси | АРТ Гран-при | Отчет |
S | Андреас Зубер | Тимо Глок | iSport International | ||||
9 | F | Национальный автодром Монца | Джорджио Пантано | Джорджио Пантано | Джорджио Пантано | Кампос Гран-при | Отчет |
S | Адам Кэрролл | Тимо Глок | iSport International | ||||
10 | F | Автодром Спа-Франкоршам | Николя Лапьер | Тимо Глок | Николя Лапьер | ПЛОТИНЫ | Отчет |
S | Николя Лапьер | Карун Чандхок | Дуранго | ||||
11 | F | Автодром Валенсии | Кадзуки Накадзима | Карун Чандхок | Виталий Петров | Кампос Гран-при | Отчет |
S | Тимо Глок | Тимо Глок | iSport International |
Положение в чемпионате [ править ]
Драйверы [ править ]
|
|
- Polesitter выделены жирным шрифтом для обозначения гонок .
- Пилоту, выделенному курсивом, были присвоены два очка за самый быстрый круг.
- Пилоты, которые не финишировали в гонке, но были классифицированы, помечаются знаком †.
Команды [ править ]
Поз | Команда | Автомобиль No. | BHR | КОТ | ПН | МАГ | SIL | NÜR | HUN | IST | MNZ | СПА | ВАЛ | Точки | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | iSport International | 5 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | 5 | 10 | Ret | 4 | 1 | 3 | 1 | 17 | DNS | 7 | 1 | 118 |
6 | 3 | Ret | DNS | 9 | Ret | Ret | 15 | 1 | 6 | Ret | 21 год | 3 | 6 | Ret | 14 | Ret | 5 | 18 | 12 | 12 | 12 | |||
2 | АРТ Гран-при | 1 | 10 | 7 | 6 | Ret | 7 | Ret | 19 | 10 | 12 | Ret | 20 | 15 | 17 | Ret | 13 | 7 | 14 | 10 | Ret | 9 | 20 | 87 |
2 | 5 | Ret | 3 | 3 | 5 | 2 | 4 | 4 | 4 | 2 | 6 | 4 | 4 | 1 | 11 | 13 | 4 | 3 | 3 | Ret | 13 | |||
3 | Кампос Гран-при | 24 | 14 | 11 | 10 | 16 † | 6 | 5 | 5 | 9 | 9 | 11 | 17 | Ret | 9 | 17 | 5 | 12 | 12 | 9 | 11 | 1 | 8 | 80 |
25 | DNS | Ret | Ret | 6 | 2 | 1 | 3 | Ret | 8 | 4 | 7 | Ret | 7 | 2 | 12 | 1 | DSQ | Ret | 14 | 2 | 5 | |||
4 | Супер Нова Гонки | 16 | 1 | 3 | Ret | 11 | 4 | 4 | 2 | 5 | 7 | Ret | Ret | Ret | 16 | Ret | 7 | 2 | 2 | 2 | 7 | 18 † | 6 | 78 |
17 | Ret | 5 | Ret | 12 | Ret | 9 | Ret | 2 | 5 | 18 | 15 | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | 9 | 5 | 5 | 16 | 9 | |||
5 | ПЛОТИНЫ | 22 | 17 | 6 | 15 | 7 | 10 | 17 | 6 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | Ret | 6 | Ret | DSQ | 18 | Ret | 9 | 3 | 7 | 67 |
23 | 7 | 1 | Ret | DNS | Ret | 8 | Ret | Ret | DNS | 9 | Ret | Ret | 14 | 15 | Ret | 10 | 17 † | 1 | 21 год | Ret | 21 год | |||
6 | Гоночная инженерия | 14 | Ret | 10 | 8 | 2 | Ret | 7 | 1 | 13 | 22 † | 8 | 1 | 8 | 1 | 12 | Ret | 6 | Ret | 4 | 15 | 8 | 2 | 51 |
15 | 19 † | Ret | 7 | 5 | 17 † | Ret | DNS | 15 | 14 | 14 | 8 | DNQ | DNQ | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 22 | |||
7 | Арден Интернэшнл | 7 | 4 | 8 | 1 | 4 | 11 | 3 | 7 | 11 | 10 | 15 | Ret | 13 | 12 | 10 | 6 | 4 | 3 | Ret | 8 | Ret | 14 | 44 год |
8 | 6 | 17 | Ret | 13 | 9 | 6 | Ret | 14 | 19 | 7 | Ret | 7 | Ret | Ret | 15 † | Ret | Ret | 13 | 19 | 10 | 10 | |||
8 | Дуранго | 26 год | 8 | 4 | 5 | 14 | 16 † | 12 | 20 † | 20 † | 17 | 19 | 12 | 5 | 5 | 5 | 4 | Ret | 19 | 16 | 17 | 5 | 4 | 44 год |
27 | 9 | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | 16 | 12 | 13 | Ret | 16 | 14 | 15 † | 8 | Ret | 5 | 6 | 7 | 1 | 17 | Ret | |||
9 | Бензин Офиси ФМС Интернэшнл | 9 | 16 | Ret | Ret | 8 | 8 | DSQ | 14 | 6 | 1 | Ret | 14 | 1 | 2 | 3 | 3 | Ret | 15 | Ret | 6 | Ret | 15 | 37 |
10 | Ret | 13 | DNS | Ret | Ret | 15 | 18 | 19 | 16 | 17 † | 19 | Ret | 11 | 14 | Ret | 11 | 20 | 14 | 20 | 13 | Ret | |||
10 | Трезубец гонки | 11 | DNS | 16 † | Ret | 17 † | 1 | 10 | 8 | 7 | 2 | 6 | 4 | Ret | Ret | 16 | 10 | 8 | Ret | 20 † | 18 | Ret | 19 | 35 год |
12 | 18 | Ret | 13 | 10 | 12 | Ret | 11 | 18 | Ret | 5 | 2 | 11 | 10 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | 13 | Ret | 16 | |||
11 | Minardi Piquet Sports | 3 | Ret | 15 | Ret | DNS | 15 | Ret | Ret | Ret | 18 | 12 | 10 | Ret | 13 | 7 | 2 | 14 | Ret | 19 † | 16 | 15 | 18 | 22 |
4 | Ret | 12 | 4 | Ret | Ret | 16 | 9 | 8 | 11 | 10 | 9 | 6 | 3 | 11 | 8 | Ret | 8 | 15 | 10 | Ret | 17 | |||
12 | Дэвид Прайс Гонки | 20 | 13 | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 21 год | Ret | 18 | Ret | DNS | DNQ | DNQ | Ret | 13 | 12 | Ret | Ret | Ret | 15 |
21 год | 12 | 9 | 14 | Ret | 14 | 13 | 10 | Ret | 20 | Ret | 13 | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | 2 | 6 | 3 | |||
13 | BCN Competición | 18 | 11 | 14 | 9 | 18 † | Ret | 11 | 13 | 16 | Ret | 13 | 11 | Ret | DNS | Ret | Ret | 9 | 11 | 11 | Ret | 14 | Ret | 4 |
19 | 15 | Ret | 11 | Ret | 13 | 14 | 17 | 17 | 15 | 16 | 22 † | 9 | Ret | 9 | 9 | Ret | 16 † | 8 | 4 | 11 | 11 | |||
Поз | Команда | Автомобиль No. | BHR | КОТ | ПН | МАГ | SIL | NÜR | HUN | IST | MNZ | СПА | ВАЛ | Точки |
Заметки [ править ]
- ^ Пике Спортс соревновался под итальянской лицензией.
- ↑ Зубер - австрийский гонщик, выступавший в этом году по гоночной лицензии Эмиратов.
- ^ Arden International соревновалась по голландской лицензии.
- ↑ Андреас Зубер установил самый быстрый круг, но стартовал с пит-лейна, поэтому очко было отдано Михаэлю Аммермюллеру .
- ^ Тимо Глок установил самый быстрый круг, но не закончил гонку, поэтому очко было отдано Андреасу Зуберу . [33]
- ↑ Себастьен Буэми установил самый быстрый круг, но стартовал с пит-лейна, поэтому очки были отданы Каруну Чандхоку . [34]
Ссылки [ править ]
- ^ "Алешин на замену Аммермюллеру" . autosport.com. 2007-05-08. Архивировано 17 января 2010 года . Проверено 8 мая 2007 .
- ^ "Алешин на замену Буэми в финале" . autosport.com. 2007-09-26. Архивировано 17 января 2010 года . Проверено 26 сентября 2007 .
- ^ "Аммермюллер исключил для Монако" . autosport.com. 2007-05-23. Архивировано 17 января 2010 года . Проверено 23 мая 2007 .
- ^ "GP2: ART подтверждает Di Grassi e Ammermuller para 2007" . F-1 на Web. 2006-12-06. Архивировано из оригинального 28 сентября 2007 года . Проверено 6 декабря 2006 .
- ^ "Родригес выступает с Minardi" . autosport.com. 2006-10-25. Архивировано 17 января 2010 года . Проверено 25 октября 2006 .
- ^ "Тимо Глок продолжает соревноваться в iSport" . F-1 на Web. 2006-11-22 . Проверено 22 ноября 2006 .[ мертвая ссылка ]
- ^ "Zuber подтвержден в iSport" . autosport.com. 21 ноября 2006 г. Архивировано 23 февраля 2011 года . Проверено 21 ноября 2006 .
- ^ a b «Арден выбирает Сенну и Заугга» . crash.net. 2007-01-11. Архивировано из оригинала на 2010-01-17 . Проверено 11 января 2007 .
- ^ «Альбукерке на замену Зауггу» . autosport.com. 21 сентября 2007 г. Архивировано 17 января 2010 года . Проверено 21 сентября 2007 .
- ^ "Физикелла подписывает Пиццонию" . GPUpdate.net. 2006-12-06. Архивировано 23 февраля 2011 года . Проверено 1 февраля 2011 .
- ^ «Кэрролл заменяет Пиццонию в FMS» . autosport.com. 2007-06-25. Архивировано 17 января 2010 года . Проверено 25 июня 2007 .
- ^ "Мальдонадо завершает состав Trident" . Europort.com. 2007-02-01. Архивировано 17 января 2010 года . Проверено 1 февраля 2007 .
- ^ "Ризатти, чтобы заменить Мальдонадо" . autosport.com. 21 августа 2007 г. Архивировано 17 января 2010 года . Проверено 21 августа 2007 .
- ^ "Эрнандес присоединяется к Trident для Валенсии" . autosport.com. 2007-09-23. Архивировано 17 января 2010 года . Проверено 23 сентября 2007 .
- ^ "Хирате знаки для трезубца" . autosport.com. 2006-11-11. Архивировано 17 января 2010 года . Проверено 11 ноября 2006 .
- ^ "GP2 Кто куда идет 2007" . pitpass.com. 2007-02-07. Архивировано 17 января 2010 года . Проверено 13 февраля 2007 .
- ^ "Viso присоединяется к Racing Engineering" . autosport.com. 2007-06-27. Архивировано 17 января 2010 года . Проверено 27 июня 2007 .
- ^ "Альбукерке, чтобы заменить Визо" . autosport.com. 2007-07-04. Архивировано 17 января 2010 года . Проверено 4 июля 2007 .
- ^ «GP2: Марко Мартинес заменит Эрнесто Визо» . paddocktalk.com. 2007-07-31. Архивировано из оригинала на 2011-02-23 . Проверено 1 августа 2007 .
- ^ a b "Super Nova подтверждает Конвей, Филиппи" . crash.net. 2007-01-11. Архивировано из оригинала на 2010-01-17 . Проверено 11 января 2007 .
- ^ "Знаки Ямамото для BCN" . crash.net. 2007-01-18. Архивировано из оригинала на 2010-01-17 . Проверено 18 января 2007 .
- ^ «Маркус Ниемела дебютирует в GP2 с BCN» . italiaracing.net. 2007-07-30. Архивировано из оригинала на 2007-09-27 . Проверено 31 июля 2007 .
- ^ "Китайский Тунг завершает состав BCN" . autosport.com. 2007-04-04. Архивировано 17 января 2010 года . Проверено 4 апреля 2007 .
- ^ "ДНР подписывает Баккеруд на 2007 год" . autosport.com. 2007-01-17. Архивировано 17 января 2010 года . Проверено 17 января 2007 .
- ^ "Pla заменить Баккеруд в Монце" . autosport.com. 2007-01-17. Архивировано 17 января 2010 года . Проверено 17 января 2007 .
- ^ "Соучек подтвержден в ДНР" . autosport.com. 2007-09-06. Архивировано 17 января 2010 года . Проверено 6 сентября 2007 .
- ^ "Накадзима подписывает ПЛОТИНЫ" . autosport.com. 2006-11-10. Архивировано 17 января 2010 года . Проверено 10 ноября 2006 .
- ^ "Лапьер подписывает контракт с DAMS на 2007 год" . autosport.com. 2006-09-29. Архивировано 17 января 2010 года . Проверено 25 октября 2006 .
- ^ a b "Кампос, знак Пантано, Петров для '07" . autosport.com. 2007-01-31. Архивировано 17 января 2010 года . Проверено 31 января 2007 .
- ^ "Гарсия приземляется на машине Дуранго" . autosport.com. 2007-01-30. Архивировано 17 января 2010 года . Проверено 30 января 2007 .
- ^ "Чандок подтвержден в Дуранго" . crash.net. 2007-03-27. Архивировано из оригинала на 2010-01-17 . Проверено 28 марта 2007 .
- ^ «GP2 Самые быстрые круги» . results.motorsportstats.com . Статистика автоспорта . Проверено 25 июля 2020 .
- ^ «Сильверстоун 2007: Зубер разрушает проклятие» . crash.net . Crash Media Group. 7 июля 2007 . Проверено 25 июля 2020 .
- ^ "Венгрия 2007: Кэрролл поет" . crash.net . Crash Media Group. 4 августа 2007 . Проверено 25 июля 2020 .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с 2007 годом в серии GP2 . |
- Серия GP2 и серия GP2 Asia
- Официальный блог серии GP2