Мальдонадо на Гран-при Малайзии 2015 года | |
Родившийся | Пастор Рафаэль Мальдонадо Мотта 10 марта 1985 г. Маракай , Венесуэла |
---|---|
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Национальность | Венесуэльский |
Активные годы | 2011 - 2015 гг. |
Команды | Уильямс , Лотус |
Номер машины | 13 |
Записи | 96 (95 пусков) |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 1 |
Подиумы | 1 |
Очки карьеры | 76 |
Поул-позиции | 1 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | Гран-при Австралии 2011 |
Первая победа | Гран-при Испании 2012 |
Последняя победа | Гран-при Испании 2012 |
Последняя запись | 2015 Гран-при Абу-Даби |
Пастор Рафаэль Мальдонадо Мотта ( испанское произношение: [pasˈtoɾ maldoˈnaðo] ; родился 10 марта 1985 г.) [1] - профессиональный гонщик из Венесуэлы , выступавший в Формуле-1 за команды Williams (2011–2013) и Lotus (2014–2015) и в качестве тест-пилота Pirelli до 2017 года. Перед тем, как попасть в Формулу-1, он выиграл чемпионат серии GP2 2010 года. Он стал первым венесуэльцем, выигравшим Гран-при Формулы-1, когда он выиграл Гран-при Испании 2012 года для Williams, заняв первое и единственное поул-положение. Это был его единственный подиум и его единственная победа в Формуле-1.
Карьера [ править ]
Формула Renault [ править ]
Родился в Маракае , Венесуэла , [1] Мальдонадо впервые участвовал в гонках по формуле в Италии в 2003 году. Он участвовал в итальянском чемпионате Formula Renault с Cram Competition и занял седьмое место в чемпионате водителей. Его заметные результаты включали три подиума и одно поул-позицию. [2] Cram Competition также вошли в один этап немецкого чемпионата Formula Renault в Ошерслебене . [3]
В 2004 году Мальдонадо провел двойную программу в Италии и Еврокубке Формулы Renault 2000 с соревнованиями Cram Competition . Он выиграл титул итальянца, одержав восемь побед и шесть поул-позиций из семнадцати стартов. [4] На чемпионате Европы он занял восьмое место в общем зачете с двумя победами. [5] Мальдонадо также нашел время, чтобы принять участие в одном этапе ныне несуществующего Еврокубка Formula Renault V6 в Спа-Франкоршам , заняв пятое место. [6]
В ноябре 2004 года Мальдонадо получил возможность протестировать с командой Minardi Formula One в Мизано в Италии. [7] Бывший владелец команды, Джанкарло Минарди , присутствовал на испытаниях и положительно прокомментировал выступление Мальдонадо. [8]
Итальянский F3000 [ править ]
В 2005 году Мальдонадо вышел из Формулы Renault, но не получил возможности завершить полный сезон ни в одной серии. Он сделал четыре старта в итальянском чемпионате F3000 с автогонками Sighinolfi, в которых одной победы на автодроме Умбрии было достаточно, чтобы финишировать девятым в общем зачете. [9] Он также вошел девять гонок (и сделал семь стартов) в испанском - World Series Рено , с лучшей отделкой седьмого. [10] Однако его участие в WSR было омрачено запретом на четыре гонки за опасное вождение. Ему не удалось сбавить скорость на месте аварии в Монако, несмотря на наличие предупредительных флагов, сбил и серьезно ранил маршала. [11]
Формула Renault 3.5 [ править ]
Мальдонадо обеспечил постоянное участие в Формуле Renault 3.5 Series с Draco Racing в 2006 году . Он занял третье место в общем зачете с тремя победами в гонках, шестью дополнительными подиумами и пятью поул-позициями. [12] [13]
В сезоне, который был отмечен спорами, Мальдонадо мог бы выиграть титул, если бы не дисквалификация с первого места в Мизано за техническое нарушение. [14] Draco Racing подала апелляцию, и результаты чемпионата оставались предварительными до тех пор, пока Национальный апелляционный суд Италии по автоспорту не оставил в силе решение стюардов на слушаниях в январе 2007 года. [15] Потраченных пятнадцати очков было бы достаточно, чтобы сдвинуть его с мертвой точки. поднялся с третьего на первое место в турнирной таблице, опередив Алкса Даниэльссона и Борху Гарсию .
Серия GP2 [ править ]
Выступлений Мальдонадо в FR3.5 было достаточно, чтобы заинтересовать команды GP2 , и он подписал контракт на участие в Trident Racing в 2007 году после успешных тестов в конце 2006 года. [16] Он одержал свою первую победу только в своей четвертой гонке в сезоне. серия с убедительной победой в Монако. Тем не менее, ему пришлось пропустить последние четыре раунда сезона из-за того, что он сломал ключицу во время тренировки, в результате чего он оказался вне первой десятки чемпионата [17].
Он перешел в команду Piquet Sports на 2008 год , его второй год в сериале. В середине сезона у него было два поула и два подиума. У него была фарсовая спринтерская гонка на мокрой дороге в Сильверстоуне - он остановился на фиктивной решетке, получил штраф за превышение скорости на питлейне, когда присоединился к гонке, еще один штраф за прохождение под желтыми флагами и врезался в Адриана Валлеса и Камуи Кобаяши. на последнем круге. Он стартовал позади стартовой решетки в специальной гонке в Венгрии, но он поднялся и занял пятое место после того, как пробыл в ней дольше, чем любой другой гонщик, и установил последовательность быстрых кругов на этих изношенных шинах. Четыре подиума, включая победу в Спа- в шести финальных гонках по итогам сезона он поднялся на пятое место в чемпионате пилотов.
Он подписал контракт с командой ART Grand Prix в сезоне 2009 года . [18] В рамках сделки он также присоединился к команде на три раунда GP2 Asia Series 2008–09 . [19] Мальдонадо часто затмевали товарищ по команде и чемпион 2009 года Нико Хюлькенберг , но Мальдонадо по-прежнему финишировал шестым в общем зачете, помогая ART завоевать титул команды. Он участвовал в первом этапе сезона 2009 Euroseries 3000 на Международном автодроме в Алгарве для Teamcraft Motorsport, чтобы получить опыт трассы для финала сезона GP2.. Мальдонадо выиграл первую гонку, стартовав со второй позиции. [20]
Мальдонадо выступал за команду Rapax в серии GP2 2010 года вместе с Луисом Разиа . Он заключал чемпионат в предпоследнем случае в Монце , Мальдонадо выиграл шесть последовательных функций гонок на своем пути , чтобы выиграть титул (от Istanbul Park в Spa ), который также принял его в общей сложности десять побед гонки в GP2, [21] , который это рекорд серии. [22] Мальдонадо закончил шестнадцать очков опережает Barwa Addax «s Серхио Переса . Rapax также выиграл командный чемпионат, опередив Барва Аддакс на пять очков.
Формула 1 [ править ]
Мальдонадо был целью занять место в Кампос Мета в 2010 году . Директор команды Campos Адриан Кампос сказал, что товарищем по команде Бруно Сенны может быть Педро де ла Роса , Виталий Петров или Мальдонадо [23], но финансовые проблемы команды и смена владельца изменили ситуацию, и Карун Чандхок получил драйв. [24] Затем сообщалось, что Мальдонадо был близок к подписанию контракта на роль тестового и резервного пилота для команды Гран-при Стефана , которая попыталась выступить в сезоне 2010 года после ухода американской команды F1., что оставило теоретическое место для другой новой команды. [25] Стефану запретили участвовать в сезоне 2010 года. [26]
Уильямс (2011–2013) [ править ]
В конце сезона 2010 года, Мальдонадо был связан с Williams команды на 2011 год , заменив бывший GP2 товарища по команде Нико Хюлькенберг вместе с Рубенсом Баррикелло . Он принял участие в тестировании молодых гонщиков в конце сезона на автодроме Яс-Марина в Абу-Даби , выступая за Williams и Hispania Racing , команду Campos с ребрендингом. 15 ноября Уильямс подтвердил, что Хюлькенберг был исключен из состава команды 2011 года, а Мальдонадо был должным образом объявлен его заменой 1 декабря. [27] [28] В дополнение к своему послужному списку Мальдонадо также получил спонсорскую помощь от правительства Венесуэлы (через государственнуюНефтяная компания PDVSA ) коллективу. [29]
2011 [ править ]
Мальдонадо сошел со своей первой гонки, Гран-при Австралии , из-за проблем с трансмиссией. В Гран-при Малайзии он не смог пройти Q2 в квалификации и снова выбыл из гонки. Он записал свой первый финиш в Китае , заняв восемнадцатое место. На Гран-при Испании он впервые добрался до третьего квартала, в итоге получив девятую позицию в гонке. Он снова пробился в Q3 в Монако, квалифицируясь восьмым, и в гонке шел шестым с пятью оставшимися кругами, когда он столкнулся с Льюисом Хэмилтоном , выбив его из гонки. Затем он вылетел из очень влажной гонки в Канаде . Затем он продолжал демонстрировать впечатляющий квалификационный темп при плохой гонке наВеликобритания , Германия и Венгрия , включая штраф за проезд на последнем за превышение скорости на пит-лейн. На Гран-при Бельгии в Спа в квалификации Мальдонадо был вовлечен в инцидент с Льюисом Хэмилтоном на круге после того, как Хэмилтон тискал его, когда оба были на горячем круге. Мальдонадо, казалось, провел по Гамильтону, пока они спускались в «О Руж». Мальдонадо получил пятиместный пенальти за свои действия, а Хэмилтон - выговор. Но в гонке он набрал свое первое очко в Формуле-1, заняв десятое место. Мальдонадо не набрал больше очков до конца сезона и не достиг третьего квартала до конца сезона. Его неудачный конец сезона был отмечен в Абу-Даби; где он квалифицировался 17-м и стартовал 23-м (после десятичного штрафа на сетке за использование 9-го двигателя) и отбыл проезд, а затем 30-секундный штраф после гонки, оба за игнорирование синих флагов.
Мальдонадо финишировал девятнадцатым в чемпионате пилотов, и 1 декабря 2011 года было подтверждено, что он останется у Williams на сезон 2012 года. [30]
2012 [ править ]
Мальдонадо начал сезон 2012 года вместе с бразильцем Бруно Сенной за Уильямс . Он начал сезон с многообещающей скоростью, получив восьмой квалификацию на Гран-при Австралии . В гонке он бежал уверенно, пока не вылетел на последнем круге, сражаясь с Фернандо Алонсо за пятое место. В Гран-при Малайзии Мальдонадо сошел на заключительном этапе гонки, набрав очки. Он набрал свои первые очки в сезоне, заняв восьмое место в Китае . Прокол завершил его гонку в Бахрейне после того, как он квалифицировался на семнадцатой позиции. На Гран-при ИспанииМальдонадо квалифицировался вторым, рядом с Льюисом Хэмилтоном в первом ряду стартовой решетки после сильного темпа на своей машине Williams во время гоночного уик-энда. Позже Мальдонадо был переведен на свою первую поул-позицию в своей карьере в Формуле-1 после того, как Хэмилтон был исключен из результатов квалификации из-за недостатка топлива в его машине. [31] Мальдонадо был обыгран Фернандо Алонсо на первом повороте , но после второго раунда пит-стопов восстановил лидерство. Мальдонадо удерживал лидерство после третьего этапа пит-стопа, но уступил Алонсо и Кими Райкконену.чтобы победить, став первым венесуэльским гонщиком, финишировавшим на подиуме Гран-при. Он остается последним гонщиком Williams, выигравшим гонку по состоянию на ноябрь 2020 года [Обновить]. [32] Во время празднования после гонки яму Уильямса охватил пожар, и Мальдонадо был замечен уносящим своего кузена в безопасное место. [33]
В Монако он получил десять штрафных очков за то, что вызвал предотвращаемое столкновение с Серхио Пересом во время тренировки (которое впоследствии могло привести к аварии Переса в квалификации, что привело к тому, что сессия была отмечена красным флажком) и еще пять- Штраф за замену коробки передач, то есть он стартовал 24-м и последним на стартовой решетке. [34] Он сошел с дистанции из-за аварии в начале гонки, когда он врезался в спину HRT Педро де ла Роса , который также сошел с травмой заднего крыла. В конце второй квалификационной сессии в Канаде Мальдонадо врезался в печально известную Стену чемпионов.в конце круга, в котором он 1 раз установил самый быстрый сектор, и был на курсе, чтобы вытолкнуть Дженсона Баттона из третьего квартала. [35] Мальдонадо закончил квалификационную сессию 17-м и начал гонку с 22-го места после пятиместного штрафа на стартовой решетке после того, как он был вынужден сменить коробку передач из-за повреждений, полученных в результате аварии. [36] Мальдонадо добился хорошего прогресса в первом отрезке, пробежав десятое место в середине гонки, однако после пит-стопа он опустился на семнадцатое и закончил гонку на тринадцатом месте.
В Европе Мальдонадо квалифицировался третьим, но опустился на пятое место после старта и десятое после того, как в середине гонки пробил машину безопасности. Мальдонадо затем прошел несколько драйверов , включая Red Bull «s Марк Уэббер и был запущен четвертым в заключительных этапах гонки. На коленах 56 (предпоследний круг гонки), Мальдонадо боролся с McLaren «ы Льюиса Гамильтонза третье место, однако Хэмилтон вынудил Мальдонадо покинуть трассу на 12-м повороте, и Мальдонадо вернулся на трассу и столкнулся с Хэмилтоном в 13-м повороте, при этом Мальдонадо потерял управляемость на высоких бордюрах. Мальдонадо смог продолжить и финишировал десятым со сломанным передним крылом; Хэмилтон ушел на пенсию после того, как врезался в стену из покрышек. Мальдонадо обвинил Хэмилтона в инциденте, [37] однако стюарды дали Мальдонадо 20-секундный штраф, который опустил Мальдонадо из очков на двенадцатую позицию. [38] Мальдонадо квалифицировался седьмым на Гран-при Великобритании и пробежал до шестого места перед пит-стопом на 11-м круге, в результате которого он оказался в центре поля. Впоследствии Мальдонадо был вовлечен в столкновение с Серхио Пересом., из-за чего он оставался на долгое время, в то время как Перес сразу же ушел в отставку. Мальдонадо в итоге финишировал шестнадцатым, отстав на круг от победителя Марка Уэббера . В телевизионных интервью Перес осуждал за вождение Мальдонадо, называя его слишком опасным и заявляя, что он испортил чужие гонки. Перес также призвал стюардов принять жесткие меры против Мальдонадо. [39] Мальдонадо сказал, что столкновение произошло в результате гонок. [40] Стюарды оштрафовали Мальдонадо выговором и штрафом в размере 10 000 евро с двумя штрафами, наложенными из-за «серьезного характера» инцидента. [41]
В Германии Мальдонадо квалифицировался сильным шестым в мокрой квалификации, однако он потерял темп на 12-м круге гонки, когда столкнулся с обломками, повредившими его машину, и финишировал пятнадцатым. В Венгрии Мальдонадо квалифицировался восьмым, но неудачный старт опустил его до двенадцатого после первого круга и тринадцатого после пит-стопов. Мальдонадо получил проезжать штраф за «вызывает предотвратимое столкновение» в качестве обгона движения на Force India «s Пол ди Рест на двенадцатый; после пенальти он отстал от ди Ресты и финишировал тринадцатым. Мальдонадо был одиннадцатым в чемпионате мира с 29 очками, когда Формула-1 вступила в пятинедельный летний перерыв, с его единственными очками, полученными после победы в Испании и восьмым в Китае.
На Гран-при Бельгии Мальдонадо получил еще три пенальти. Он был понижен с третьего места в сетке до шестого за то, что помешал Нико Хюлькенбергу в первом квартале. [42] Затем он выскочил из старта, и было сочтено, что он вызвал столкновение с Тимо Глоком из Marussia , что привело к двум отдельным пятиместным пенальти, поэтому в Монце его понизили на 10 мест . [43] Мальдонадо начал гонку 22-м и финишировал 11-м, всего на 0,5 секунды позади Сенны, которая финишировала на последнем месте, приносящем очки. В сингапуреон квалифицировался вторым вместе с поул-ситтером Льюисом Хэмилтоном. В гонке он боролся за подиум и сошел на 37-м круге из-за отказа гидравлики. В Японии Мальдонадо квалифицировался 14-м, стартовав 12-м и закончил гонку 8-м, что является его первым результатом с тех пор, как он выиграл в Испании почти пятью месяцами ранее.
Форма Уильямса в Корее ухудшилась, и Мальдонадо финишировал на 14-м месте после 15-го в квалификации. Ему снова удалось попасть в Q3 в Индии , но ошибка в его последней попытке оставила его 9-м в таблице. [44] Его гонка была разочаровывающей, так как Кобаяши проколол его шину после того, как обогнал гонщика Sauber . В конце концов он финишировал 16-м. [45] Мальдонадо вернулся на острие сетки в Абу-Даби, где квалифицировался четвертым, который стал третьим, поскольку Феттель был исключен из квалификации из-за нехватки топлива в его машине. [46] Он держал третье место на старте и бежал в том же темпе, что и машины вокруг него, покаБлок KERS вышел из строя после первого периода гонки на автомобилях безопасности. Без KERS его машина потеряла темп, и он снова финишировал пятым. [47] Мальдонадо закончил сезон с девятого места с девятого на стартовой решетке в США и с DNF после падения на втором круге с шестнадцатой стартовой решетки после десятиместного штрафа за третий выговор после пропуска проверки на весах в Бразилии , поскольку он финишировал пятнадцатым в чемпионате с 45 очками, что является самым низким показателем в чемпионате для пилота, выигравшего гонку в сезоне F1. Мальдонадо также получил 14 пенальти в течение сезона, на пять пенальти опередив Серхио Переса и Михаэля Шумахера.Штрафы на стартовой решетке Мальдонадо за нарушение правил вождения и переключение коробки передач составили 38 мест на стартовой решетке, 1,8 за гонку. [48]
2013 [ править ]
28 ноября 2012 года Мальдонадо был оставлен Уильямсом на сезон 2013 года, где его партнером стал финский новичок Валттери Боттас . [49] В начале сезона Мальдонадо прокомментировал, что новое шасси FW35 - это шаг назад к тому уровню, который команда была в 2011 году . [50] Он не смог пройти первую квалификационную сессию в первой гонке Гран-при Австралии и квалифицировался на 17-м месте, [51] отстав от Боттаса на одно место. Мальдонадо вышел из гонки после 24 кругов и, следовательно, сошел с дистанции. [52] В следующем туре в МалайзииМальдонадо прошел во вторую квалификационную сессию, но попал под дождь, а это значит, что он не смог установить время и начал гонку 16-м. Он бежал на 15-м месте на заключительном этапе гонки, когда он снова сошел с дистанции - его третье место подряд в Малайзии - из-за отказа KERS . [53] На Гран-при Монако 2013 года Мальдонадо и Чилтон столкнулись - когда Мальдонадо обогнал Чилтона, который заявил, что не видел, как Уильямс рядом с ним входил в угол - и это вызвало красный флаг, поскольку в результате инцидента барьер был смещен. Мальдонадо не пострадал в аварии. Через неделю после объявления о том, что Мальдонадо не останется в команде Williams в 2014 году , Мальдонадо обвинил свою команду в саботаже на заводе.Гран-при США . [54]
Lotus (2014–2015) [ править ]
29 ноября 2013 года Мальдонадо был подписан командой Lotus F1 в качестве партнера Ромена Грожана в 2014 году . [55] Он вел машину под номером 13 [56], который раньше почти не использовался в Формуле-1. [57] Инженером Мальдонадо был Марк Слэйд, который ранее работал инженером для Кими Райкконена.
2014 [ править ]
На Гран-при Бахрейна Мальдонадо после пит-стопа столкнулся с Эстебаном Гутьерресом , в результате чего машина Гутьерреса покатилась. За возникновение инцидента Мальдонадо получил десятисекундный штраф с остановками во время гонки, а после гонки - три очка по своей суперлицензии FIA и пятиместный штраф за решетку Гран-при Китая . [58] На Гран-при Китая Мальдонадо врезался в стену на пит-лейн во время свободной тренировки. [59] На Гран-при Испании Мальдонадо врезался в стену в первой части квалификации. [60]Во время гонки на следующий день Мальдонадо был признан виновным в столкновении при попытке обогнать Маркуса Эрикссона , и ему был назначен пятисекундный штрафной старт. [61] Ему также дали очко на суперлицензии FIA после гонки, его четвертой в сезоне. В Сильверстоуне Мальдонадо снова столкнулся с Эстебаном Гутьерресом , эффектно подняв свой автомобиль в воздух, хотя ему удалось финишировать.
В Венгрии Мальдонадо потерял контроль над своим Lotus, направляясь к стартовой решетке, а в гонке он врезался в Жюля Бьянки при попытке обгона. В Спа-Франкоршам Мальдонадо разбился во время второй свободной тренировки; сила удара потребовала, чтобы Мальдонадо прошел профилактический осмотр в медицинском центре округа. [62] На Гран-при Сингапура Мальдонадо разбился во время второй свободной тренировки, что вызвало красный флаг. [63] На Гран-при США Мальдонадо получил штраф за превышение скорости позади машины безопасности и еще один штраф за превышение скорости на пит-лейн, но все же вернулся домой девятым, [64]регистрируя свой первый и, в конечном счете, единственный результативный результат в сезоне 2014 года. Он закончил сезон 16-м в чемпионате водителей.
2015 [ править ]
Мальдонадо продолжал выступать за Lotus в сезоне 2015 года. В марте 2015 года, перед началом сезона, у автомобиля Lotus вышла из строя тормозная система, в результате чего он разбился во время испытаний в Каталонии . [65] На Гран-при Австралии Мальдонадо был сбит Фелипе Насром и вылетел из гонки на втором повороте первого круга после того, как на старте обогнал 3 машины и занял 6-е место. [66] На Гран-при Малайзии автомобиль Мальдонадо получил прокол после того, как его сбил Валттери Боттас , а позже он получил 10-секундный штраф за превышение скорости позади машины безопасности. [67]За нарушение он получил три штрафных балла, в результате чего за предыдущий год его счет вырос до восьми. [68] На Гран-при Китая у Мальдонадо возникла проблема с тормозами, из-за которой он сошел с трассы при входе в боксы, и маршалы должны были его подбирать. Пару кругов спустя он развернул машину. [69] На 49 круге Мальдонадо был сбит Дженсоном Баттоном в зоне торможения и развернулся; Позже Мальдонадо был вынужден уйти в отставку. [70] В начале Гран-при Бахрейна Мальдонадо поставил машину не на тот слот на стартовой решетке и, соответственно, получил 5-секундный штраф. [71] На первом круге гонки Мальдонадо сбил Макс Ферстаппен., повредив переднее крыло Ферстаппена; Мальдонадо также был сбит машиной Массы, повредив пол. [71] После гонки Мальдонадо признал, что его репутация разбойника обусловлена тем, что он больше рискует по мере приближения к пределу. [72]
На Гран-при Испании Мальдонадо снова попал в аварию - его сбил товарищ по команде Ромен Грожан , который только что вернулся на трассу после пропуска точки торможения, что привело к повреждению заднего крыла машины Мальдонадо. [73] Несмотря на повреждения, Мальдонадо не сбавил темп и изначально смог продолжить седьмое место; однако во время пит-стопа команда сочла повреждение достаточно значительным, чтобы списать машину. На Гран-при Монако Мальдонадо не смог воспользоваться лучшим в сезоне квалификационным результатом 8-го места из-за проблем с тормозами на старте гонки; Мальдонадо и Ферстаппен столкнулись на шестом круге, и Мальдонадо впоследствии был вынужден сойти с дистанции. [74]После двух седьмых мест в Канаде и Австрии Ромен Грожан потерял контроль над своей машиной, в результате чего он врезался в своего товарища по команде Мальдонадо на первом круге в Сильверстоуне , в результате чего обе машины Lotus сошли с дистанции. [75] На Гран-при Венгрии Серхио Перес попытался обогнать Мальдонадо за пределами угла, Мальдонадо не смог оставить достаточно места, поэтому они столкнулись, в результате чего Перес завертелся. Позже Мальдонадо был оштрафован за участие в инциденте. [76] Мальдонадо был среди многих других, которые были оштрафованы за превышение скорости на пит-лейн, [76]и обгон автомобиля Manor в условиях нейтрализованной машины безопасности. Хотя Manor (на круге) позволил Мальдонадо умышленно пройти мимо него, с пенальти не сняли. [76] В середине сезона журналист BBC Эндрю Бенсон назвал Мальдонадо худшим гонщиком на тот момент и заявил, что он «, похоже, изо всех сил пытается найти новые способы рассердить своих работодателей и собрать как можно больше штрафных очков. от стюардов, насколько это возможно ". [77]
После перерыва в середине сезона во время первой практики в Спа Мальдонадо врезался машиной в ограждение. Сообщается, что этот инцидент оправдал решение Lotus сохранить свой единственный образец новой конструкции переднего крыла, которую они привезли на эту гонку для его товарища по команде Ромена Грожана. [78] На втором круге гонки Мальдонадо был седьмым, но сбежал с трассы и врезался в бордюр, послав на машину удар 17G, в результате чего сломался клапан управления сцеплением, что вынудило его сойти с дистанции. [79] [80] Несмотря на инцидент, Мальдонадо неоднозначно сказал: «Мне плевать» на ущерб, который он нанес своей машине. [81] На следующей гонке, МонцаМальдонадо попытался избежать хаоса в первой шикане, но ударил Хюлькенберга, повредив подвеску, вынудив Мальдонадо сойти с дистанции. [82] После этого инцидента Марк Уэббер сказал, что не думает, что Мальдонадо достаточно талантлив, чтобы оправдать свое участие в Формуле 1. [83]
На Гран-при Сингапура Мальдонадо сбился с трассы, и когда он вернулся, он и Баттон столкнулись. В результате инцидента был поврежден диффузор автомобиля Мальдонадо. [84] Сразу после инцидента чемпион мира Баттон вышел по радио, чтобы сказать о Мальдонадо: «Я должен был знать, он псих». [85] Вскоре после инцидента Lotus подтвердила, что Мальдонадо будет выступать за команду в 2016 году. [86] В Японии Мальдонадо стартовал из-за пределов топ-10, но сразу после старта поднялся на седьмое место. Однако на первой остановке его обогнал Хюлькенберг, опустив его на восьмое место, где он оставался до конца гонки. В россии, он стартовал на 14-й позиции. Он занял шесть позиций во время гонки и занял восьмое место, которое стало седьмым, поскольку Райкконен был оштрафован за аварию на последнем круге. В Гран-при США Мальдонадо стартовал 13-м, но вынужден был избегать действий в первом повороте, в результате чего он опустился на 18-е место. Несмотря на это, ему удалось вернуться в битву за очки из-за высокого истощения в гонке и двух периодов машины безопасности, когда он догнал машины перед собой. В итоге он финишировал 8-м. На Гран-при БразилииМальдонадо перебежал на сторону Эрикссона. Команда Lotus Мальдонадо описала инцидент как «упс», но стюарды сочли инцидент серьезным и наложили на Мальдонадо 5-секундный штраф. Несмотря на пенальти, ему удалось финишировать по очкам. [87] На Гран-при Абу-Даби Мальдонадо и Алонсо столкнулись, повредив машину Мальдонадо и вынудив его уйти в отставку. [88] Мальдонадо закончил сезон с 27 очками и 14-м местом в чемпионате мира среди пилотов. [89]
Тест-драйвер Pirelli (2017) [ править ]
Мальдонадо был настроен участвовать в гонке за реформированную команду Renault (которая выкупила Lotus) в 2016 году вместе с Джолионом Палмером , но 1 февраля 2016 года было объявлено, что он не вернется. [90] Мальдонадо позже стал тест-пилотом Pirelli , тестируя машину GP2 в сезоне 2017 года. [91]
Выговоры [ править ]
За рулем Формулы-1 Мальдонадо набрал 4 штрафных очка в сезоне 2014 года до Гран-при Великобритании , сравнявшись с ним только с Жюлем Бьянки . Он также был самым выговариваемым гонщиком Формулы-1 в 2012 году , на 5 очков опередив своего ближайшего соперника Михаэля Шумахера . В 2013 году Мальдонадо также получил 5 выговоров, связанных с водителем, от превышения скорости на пит-лейн до столкновения.
Рекорд гонок [ править ]
Резюме карьеры [ править ]
Время года | Серии | Команда | Скачки | Побед | Поляки | F / круги | Подиумы | Точки | Позиция |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 г. | Формула Renault 2.0 Италия | Cram Competition | 12 | 0 | 1 | 1 | 3 | 118 | 7-е |
Формула Renault 2000 Мастерс | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28-е | ||
Формула Renault 2.0 Германия | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 43-я | ||
Формула Renault 2.0 Зимний кубок Италии | ? | ? | ? | ? | ? | ? | 1-й | ||
2004 г. | Формула Renault 2.0 Италия | Cram Competition | 17 | 8 | 6 | 11 | 12 | 326 | 1-й |
Еврокубок Формулы Renault 2000 | 15 | 2 | 0 | 1 | 3 | 134 | 8-е | ||
Формула Renault V6 Еврокубок | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 21-е | ||
Формула один | Команда Minardi F1 | Водитель-испытатель | |||||||
2005 г. | Формула Renault 3.5 серии | ПЛОТИНЫ | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 25-е |
Итальянская Формула 3000 | Автогонки Сигинолфи | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 14 | 9-е | |
2006 г. | Формула Renault 3.5 серии | Драко Гонки | 17 | 3 | 5 | 6 | 5 | 103 | 3-й |
2007 г. | Серия GP2 | Трезубец гонки | 13 | 1 | 1 | 0 | 2 | 25 | 11-е |
Евросерия 3000 | G-Tec | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 12 | 10-е | |
Формула 3000 Италия | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 12 | 8-е | ||
2008 г. | Серия GP2 | Пике Спорт | 20 | 1 | 2 | 4 | 6 | 60 | 5-й |
Международный GT Open - GTS | Скудерия Латорре | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 22-е | |
Евросерия 3000 | GP Racing | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 11 | 12-е | |
Международный GT Open | Скудерия Латорре | ? | ? | ? | ? | ? | 18 | 32-й | |
2008–09 | GP2 Asia Series | АРТ Гран-при | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | 15-е |
2009 г. | Серия GP2 | АРТ Гран-при | 20 | 2 | 0 | 1 | 2 | 36 | 6-е |
Евросерия 3000 | Teamcraft Motorsport | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 10 | 10-е | |
2010 г. | Серия GP2 | Команда Rapax | 20 | 6 | 0 | 5 | 8 | 87 | 1-й |
2011 г. | Формула один | AT&T Уильямс | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18-е |
2012 г. | Формула один | Команда Williams F1 | 20 | 1 | 1 | 0 | 1 | 45 | 15-е |
2013 | Формула один | Команда Williams F1 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18-е |
2014 г. | Формула один | Команда Lotus F1 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 16-е |
2015 г. | Формула один | Команда Lotus F1 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 14-е |
2016 г. | Формула один | Pirelli | Водитель-испытатель | ||||||
2017 г. | Формула один | Pirelli | Водитель-испытатель | ||||||
2018 г. | 24 часа Ле-Мана - LMP2 | DragonSpeed | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 5-й |
2018-19 | Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA - LMP2 | DragonSpeed | 8 | 1 | 2 | 1 | 4 | 117 | 3-й |
2019 г. | Чемпионат WeatherTech SportsCar - LMP2 | DragonSpeed | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 35 год | 8-е |
24 часа Ле-Мана - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | DNF |
Полные результаты Формулы Renault 3.5 Series [ править ]
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 г. | ПЛОТИНЫ | ZOL 1 20 | ZOL 2 Ret | ПН 1 DNS | VAL 1 | ВАЛ 2 | LMS 1 | LMS 2 | BIL 1 | BIL 2 | ОСК 1 | ОСК 2 | ДОН 1 25 | ДОН 2 7 | EST 1 12 | EST 2 Ret | MNZ 1 Ret | MNZ 2 Ret | 25-е | 4 |
2006 г. | Драко Гонки | ЗОЛ 1 8 | ЗОЛ 2 3 | ПН 1 1 | IST 1 11 | IST 2 Ret | MIS 1 DSQ | MIS 2 Ret | СПА 1 1 | СПА 2 2 | NUR 1 6 | NUR 2 22 | ДОН 1 8 | ДОН 2 Ret | LMS 1 Ret | LMS 2 1 | CAT 1 10 | CAT 2 2 | 3-й | 102 |
Полные результаты итальянской Формулы 3000 [ править ]
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 г. | Автогонки Сигинолфи | ADR | ВАЛ | BRN Ret | ИМО Ret | КРУЖКА 7 | МАГ 1 | МОЗ | MIS | 9-е | 14 |
2007 г. | G-Tec | ВАЛ ФЭА | ВАЛ СПР | HUN FEA 1 | HUN SPR Ret | КРУЖКА ВЭД | КРУЖКА SPR | ПН ВЭД | МОН SPR | 8-е | 12 |
Полные результаты серии GP2 [ править ]
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 г. | Трезубец гонки | BHR FEA DNS | BHR SPR 16 † | CAT FEA Ret | CAT SPR 17 † | ПН ВЭД 1 | МАГ ВЭД 10 | MAG SPR 8 | SIL FEA 7 | SIL SPR 2 | HOC FEA 6 | HOC SPR 4 | HUN FEA Ret | HUN SPR Ret | IST FEA | IST SPR | МНЗ ВЭД | МНЗ СПР | СПА ВЭД | СПА СПР | ВАЛ ФЭА | ВАЛ СПР | 11-е | 25 |
2008 г. | Пике Спорт | CAT FEA 12 | CAT SPR Ret | IST FEA Ret | IST SPR Ret | ПН ВЭД 2 | МОН SPR Ret | МАГ ВЭД 3 | MAG SPR 7 | SIL FEA Ret | SIL SPR 15 † | HOC FEA 6 | HOC SPR 17 | HUN FEA 5 | HUN SPR 18 † | ВАЛ ФЭА 2 | VAL SPR Ret | СПА FEA 3 | СПА СПР 1 | МНЗ ВЭД 2 | МНЗ СПР 4 | 5-й | 60 | |
2009 г. | АРТ Гран-при | CAT FEA 5 | CAT SPR 6 | ПН ВЭД 8 | МОН SPR 1 | IST FEA 6 | IST SPR 5 | SIL FEA 7 | SIL SPR 1 | NÜR FEA Ret | NÜR SPR 9 | HUN FEA 4 | HUN SPR Ret | VAL FEA DSQ | ВАЛ СПР 8 | СПА FEA 4 | SPA SPR Ret | MNZ FEA Ret | MNZ SPR 15 † | ALG FEA 11 | ALG SPR 20 | 6-е | 36 | |
2010 г. | Команда Rapax | CAT FEA 6 | CAT SPR 3 | ПН ВЭД 2 | MON SPR 11 | IST FEA 1 | IST SPR 6 | ВАЛ ФЭА 1 | ВАЛ СПР 4 | SIL FEA 1 | SIL SPR 4 | HOC FEA 1 | HOC SPR 20 † | HUN FEA 1 | HUN SPR DSQ | СПА FEA 1 | SPA SPR Ret | MNZ FEA Ret | MNZ SPR Ret | YMC FEA 17 | YMC SPR 9 | 1-й | 87 |
Полные результаты Euroseries 3000 [ править ]
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 г. | G-Tec | ВАЛ ФЭА | ВАЛ СПР | HUN FEA 1 | HUN SPR Ret | МАГ ВЭД | MAG SPR | КРУЖКА ВЭД | КРУЖКА SPR | НУР ВЭД | НУР СПР | СПА ВЭД | СПА СПР | ПН ВЭД | МОН SPR | CAT FEA | CAT SPR | 11-е | 12 |
2008 г. | GP Racing | ВАЛ ФЭА | ВАЛ СПР | СПА FEA 1 | SPA SPR C | ВАЛ ФЭА | ВАЛ СПР | КРУЖКА ВЭД | КРУЖКА SPR | МИС ВЭД | MIS SPR | JER FEA | JER SPR | CAT FEA | CAT SPR | МАГ ВЭД | MAG SPR | 12-е | 11 |
2009 г. | Teamcraft Motorsport | ALG FEA 1 | ALG SPR 10 | МАГ ВЭД | MAG SPR | ДОН ВЭД | ДОН СПР | ЗОЛ ВЭД | ZOL SPR | VAL 1 | ВАЛ 2 | ВАЛ 3 | ВАЛ ФЭА | ВАЛ СПР | ПН ВЭД | МОН SPR | 10-е | 10 |
Полные результаты GP2 Asia Series [ править ]
( ключ )
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008–09 | АРТ Гран-при | SHI FEA | SHI SPR | DUB FEA Ret | DUB SPR C | BHR1 FEA | BHR1 SPR | LSL FEA | LSL SPR | СЕН ВЭД 7 | СЕН ВП 2 | BHR2 FEA Ret | BHR2 SPR Ret | 15-е | 7 |
Полные результаты Формулы-1 [ править ]
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 г. | AT&T Уильямс | Уильямс FW33 | Cosworth CA2011 2,4 V8 | AUS Ret | ТЗА Ret | CHN 18 | ТУР 17 | ESP 15 | ПН 18 † | CAN Ret | 18 евро | GBR 14 | GER 14 | 16 ГЕНН | BEL 10 | ITA 11 | ГРЕХ 11 | JPN 14 | KOR Ret | IND Ret | ABU 14 | Бюстгальтер Ret | 19-е | 1 | |
2012 г. | Команда Williams F1 | Уильямс FW34 | Renault RS27-2012 V8 | 13 австралийских долларов † | ТЗА 19 † | CHN 8 | BHR Ret | ESP 1 | МН Ret | CAN 13 | 12 евро | GBR 16 | GER 15 | 13 ВЕН | BEL Ret | ITA 11 | SIN Ret | JPN 8 | KOR 14 | IND 16 | ABU 5 | США 9 | Бюстгальтер Ret | 15-е | 45 |
2013 | Команда Williams F1 | Уильямс FW35 | Рено РС27-2013 V8 | AUS Ret | ТЗА Ret | CHN 14 | 11 BHR | ESP 14 | МН Ret | CAN 16 | GBR 11 | GER 15 | 10 ВЕН | BEL 17 | ITA 14 | ГРЕХ 11 | KOR 13 | JPN 16 | IND 12 | ABU 11 | США 17 | Бюстгальтер 16 | 18-е | 1 | |
2014 г. | Команда Lotus F1 | Lotus E22 | Renault Energy F1-2014 1,6 V6 т | AUS Ret | ТЗА Ret | 14 BHR | CHN 14 | ESP 15 | ПН DNS | CAN Ret | AUT 12 | GBR 17 † | GER 12 | 13 ВЕН | BEL Ret | ITA 14 | ГРЕХ 12 | JPN 16 | РУС 18 | США 9 | Бюстгальтер 12 | ABU Ret | 16-е | 2 | |
2015 г. | Команда Lotus F1 | Lotus E23 Гибрид | Mercedes PU106B Гибрид 1.6 V6 t | AUS Ret | ТЗА Ret | CHN Ret | 15 BHR | ESP Ret | МН Ret | CAN 7 | AUT 7 | GBR Ret | 14 ВЕН | BEL Ret | ITA Ret | ГРЕХ 12 | JPN 8 | РУС 7 | США 8 | МЕХ 11 | Бюстгальтер 10 | ABU Ret | 14-е | 27 |
† Не финишировал, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA [ править ]
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018–19 | DragonSpeed | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | СПА 5 | LMS 3 | SIL 4 | FUJ 6 | SHA 2 | SEB 3 | СПА 1 | LMS Ret | 3-й | 117 |
Результаты 24 часа Ле-Мана [ править ]
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 г. | DragonSpeed | Роберто Гонсалес Натанаэль Бертон | Oreca 07 - Гибсон | LMP2 | 360 | 9-е | 5-й |
2019 г. | DragonSpeed | Роберто Гонсалес Энтони Дэвидсон | Oreca 07 - Гибсон | LMP2 | 245 | DNF | DNF |
Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship [ править ]
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Учебный класс | Делать | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 г. | DragonSpeed | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | ДЕНЬ 1 | SEB | MDO | WGL | MOS | ELK | LGA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 8-е | 35 год |
Личная жизнь [ править ]
Мальдонадо - откровенный политический деятель, что редко встречается в мире гонок. Он считает себя социалистом и дружил с покойным президентом Венесуэлы Уго Чавесом . [92] Он был одним из почетных караулов на похоронах Чавеса. [93]
Мальдонадо женился на венесуэльской журналистке Габриэле Таркани 15 декабря 2012 года в Канайме, Венесуэла . В сентябре 2013 года у них родилась девочка по имени Виктория [94].
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Биография пастора Мальдонадо» (на испанском языке). Архивировано из оригинала 18 января 2012 года . Проверено 19 января 2012 года .
- ↑ Italian Formula Renault Championship, 2003 г., по состоянию на 1 февраля 2007 г.
- ^ 2003 Участие в немецкой Формуле Renault Проверено 1 февраля 2007 г.
- ^ 2004 Участие получено 1 февраля 2007 г.
- ^ 2004 Европейская Формула Рено зачет, Проверено 1 февраля 2007 года.
- ^ 2004 Участие получено 1 февраля 2007 г.
- ↑ Minardi тестирует Мальдонадо в Мизано. Проверено 1 февраля 2007 г.
- ↑ Albers quick в Мизано. Проверено 1 февраля 2007 г.
- ^ Участие в F3000, 2005 г., по состоянию на 1 февраля 2007 г.
- ^ Участие в WSR 2005 г., получено 1 февраля 2007 г.
- ^ "Мальдонадо передал бан после аварии" . BBC News . 25 мая 2005 . Проверено 3 января 2017 года .
- ^ Участие в WSR 2006 г., по состоянию на 1 февраля 2007 г.
- ^ WSR 2006 водителей чемпионата Проверено 1 февраля 2007 года.
- ↑ Пенальти вручает победу Феттелю. Получено 1 февраля 2007 г.
- ^ Даниэльссон подтвержден чемпионом. Проверено 1 февраля 2007 г.
- ↑ Мальдонадо подтверждено в Trident Retrieved 1 февраля 2007 г.
- ^ "Травма вынуждает Мальдонадо" . crash.net. 19 августа 2007 . Проверено 19 августа 2007 года .
- ^ «Мальдонадо будет участвовать в гонке за АРТ в 2009 году» . autosport.com. 10 ноября 2008 . Проверено 11 ноября 2008 года .
- ^ "Водитель меняет множество в Дубае" . crash.net. 4 декабря 2008 . Проверено 4 декабря 2008 года .
- ^ "Мальдонадо выигрывает гонку Euroseries 3000" . Гонщик . Публикации Хеймаркет . 16 мая 2009 . Проверено 21 апреля 2011 года .
- ^ "Мальдонадо делает свое дело короной GP2" . Рейтинг водителей Castrol . Автоспорт ; Castrol . 16 сентября 2010 года Архивировано из оригинала 14 марта 2016 года . Проверено 17 июня 2012 года .
- ^ "Серия GP2 (2005 -)" . База данных драйверов . Проверено 18 июня 2012 года .
- ↑ Бенсон, Эндрю (12 января 2010 г.). «Кампос настаивает, что его команда Формулы-1 выйдет на стартовую решетку 2010 года» . news.bbc.co.uk . BBC Sport . Проверено 17 июня 2012 года .
- ↑ Благородный, Джонатан (4 марта 2010 г.). «Чандок объявлен водителем HRT» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 17 июня 2012 года .
- ^ Ренкен, Дитер; Бир, Мэтт (27 февраля 2010 г.). «Набор Вильнева для сиденья Стефана» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 27 февраля 2010 года .
- ↑ Бенсон, Эндрю (11 марта 2010 г.). «Новой команде Stefan GP отказано в участии в Формуле-1» . news.bbc.co.uk . BBC Sport . Проверено 17 июня 2012 года .
- ↑ Бенсон, Эндрю (15 ноября 2010 г.). «Уильямс оставит Рубенса Баррикелло, но бросит Нико Хюлкенберг» . news.bbc.co.uk . BBC Sport . Проверено 17 декабря 2010 года .
- ^ "Q&A с Пастором Мальдонадо Уильямса" . formula1.com . Формула-1 . 1 декабря 2010 . Проверено 17 декабря 2010 года .
- ^ "Мальдонадо обеспечивает поддержку правительства" . crash.net . Crash Media Group. 9 декабря 2010 . Проверено 17 декабря 2010 года .
- ^ «Пастор Мальдонадо подтвержден на 2012 год с Валттери Боттасом в качестве резервного водителя» . УильямсF1 . 1 декабря 2011 года Архивировано из оригинала 3 декабря 2011 года . Проверено 1 декабря 2011 года .
- ^ «Льюис Хэмилтон теряет испанский полюс из-за правил по топливу» . BBC Sport . BBC . 12 мая 2012 . Проверено 14 мая 2012 года .
- ↑ Бенсон, Эндрю (13 мая 2012 г.). «Пастор Мальдонадо из команды Williams одерживает знаковую победу на Гран-при Испании» . BBC Sport . BBC . Проверено 14 мая 2012 года .
- ^ «Расследование началось по факту пожара в гараже Уильямса, когда победа на Гран-при Испании для Пастора Мальдонадо стала невыносимой» . Дейли телеграф . Телеграф Медиа Группа. 14 мая 2012 . Проверено 14 мая 2012 года .
- ^ "Пастор Мальдонадо" . BBC Sport . Проверено 10 июня 2012 года .
- ↑ Бенсон, Эндрю (9 июня 2012 г.). «Себастьян Феттель из Red Bull занимает поул-позицию в Канаде» . news.bbc.co.uk . BBC Sport . Проверено 17 июня 2012 года .
- ↑ Благородный, Джонатан (10 июня 2012 г.). «Пастор Мальдонадо получает штраф за коробку передач на Гран-при Канады» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 17 июня 2012 года .
- ^ «Мальдонадо обвиняет Гамильтона в аварии во время Гран-при Европы» . autosport.com. 24 июня 2012 . Проверено 24 июня 2012 года .
- ^ Elizalde, Пабло (24 июня 2012). «Пастор Мальдонадо наказан за столкновение с Льюисом Хэмилтоном на Гран-при Европы» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 24 июня 2012 года .
- ↑ Благородный, Джонатан; Тремейн, Сэм (8 июля 2012 г.). «Злой Перес приказывает FIA действовать на Мальдонадо после аварии на Гран-при Великобритании» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 8 июля 2012 года .
- ^ Elizalde, Пабло (8 июля 2012). «Пастор Мальдонадо преуменьшает значение столкновения Гран-при Великобритании с Серхио Пересом» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 8 июля 2012 года .
- ↑ Благородный, Джонатан (8 июля 2012 г.). «Мальдонадо оштрафован, объявлен выговор за инцидент с Пересом во время Гран-при Великобритании» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 8 июля 2012 года .
- ^ "Мальдонадо назначил трехместное наказание за препятствие" . formula1.com . Формула-1 . 1 сентября 2012 . Проверено 29 ноября 2012 года .
- ^ "Штрафы сетки Монцы для Мальдонадо" . formula1.com . Формула-1 . 2 сентября 2012 . Проверено 29 ноября 2012 года .
- ^ "Индийская квалификация Гран-при" . УильямсF1 . 27 октября 2012 года архивации с оригинала на 30 октября 2012 года . Проверено 29 ноября 2012 года .
- ^ "Indian GP Race" . УильямсF1 . 28 октября 2012 года архивации с оригинала на 30 октября 2012 года . Проверено 29 ноября 2012 года .
- ^ «Феттель исключен из квалификации» . FIA . 3 ноября 2012 года Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 года . Проверено 29 ноября 2012 года .
- ^ "Гонка Абу-Даби" . УильямсF1 . 4 ноября 2012 года Архивировано из оригинала 6 ноября 2012 года . Проверено 29 ноября 2012 года .
- ^ «Мальдонадо, наиболее наказанный гонщик в 2012 году» . Обновление GP . 28 ноября 2012 . Проверено 29 ноября 2012 года .
- ^ Elizalde, Пабло (28 ноября 2012). «Уильямс подтверждает Валттери Боттаса и пастора Мальдонадо на 2013 год» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 28 ноября 2012 года .
- ^ "Нью - Уильямс undriveable" - Мальдонадо" . ESPN . 16 марта 2013 . Проверено 24 марта 2013 года .
- ^ «Квалификация в Австралии отложена до воскресенья» . Formula1.com . Формула-1 . 16 марта 2013. Архивировано из оригинала 19 марта 2013 года . Проверено 24 марта 2013 года .
- ↑ Барретто, Лоуренс (17 марта 2013 г.). «Гран При Австралии, как это случилось» . BBC Sport . BBC . Проверено 24 марта 2013 года .
- ^ Collantine, Keith (25 марта 2013). «Голосуй за своего гонщика Гран-при Малайзии на выходных» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 25 марта 2013 года .
- ↑ Кэри, Том (17 ноября 2013 г.). «Пастор Мальдонадо обвиняет Уильямса в саботаже» . Дейли телеграф . Телеграф Медиа Группа . Проверено 23 ноября 2013 года .
- ^ «Мальдонадо будет участвовать в гонке за Lotus вместе с Грожаном в 2014 году» . Formula1.com . Формула-1 . 29 ноября 2013 . Проверено 29 ноября 2013 года .
- ^ "Список участников чемпионата мира Формулы-1 2014 FIA" . FIA.com . Международная автомобильная федерация . 10 января 2014 . Проверено 10 января 2014 .
- ^ «Что в номере? Постоянные номера водителей и их причины» . Sky Sports . BSkyB . 21 января 2014 . Проверено 21 января 2014 года .
- ↑ Галлоуэй, Джеймс (6 апреля 2014 г.). «Пастор Мальдонадо ударил по сетке Китая и получил штрафные очки за аварию Гутьерреса» . Sky Sports . BSkyB . Проверено 6 апреля 2014 года .
- ↑ Благородный, Джонатан; Фриман, Гленн (18 апреля 2014 г.). «Мальдонадо полностью виноват в аварии на тренировке» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 18 апреля 2014 года .
- ↑ Гилл, Пит (10 мая 2014 г.). «Пастор Мальдонадо все еще улыбается, несмотря на последний кошмар отборочного турнира на Гран-при Испании» . Sky Sports . BSkyB . Дата обращения 11 мая 2014 .
- ^ "Гамильтон побеждает Росберга после захватывающего финала в Испании" . Formula1.com . Формула-1 . 11 мая 2014 . Дата обращения 11 мая 2014 .
Пастор Мальдонадо получил пятисекундный штраф за то, что забил Caterham Маркуса Эрикссона на ранней стадии, и финишировал 15-м, опередив Saubers Эстебана Гутьерреса и Адриана Сутиля, которые поменялись местами на последнем круге.
- ↑ Смит, Люк (22 августа 2014 г.). «Мальдонадо прошел медицинский осмотр в качестве меры предосторожности после крушения FP2» . MotorSportsTalk . NBC Sports . Проверено 19 сентября 2014 года .
- ↑ Барретто, Лоуренс (19 сентября 2014 г.). «Практика Гран-при Сингапура, как это случилось» . BBC Sport . BBC . Проверено 19 сентября 2014 года .
- ↑ Галлоуэй, Джеймс (3 ноября 2014 г.). «Жан-Эрик Вернь с пенальти за столкновение с Грожаном повторно продвигает Мальдонадо на девятое» . Sky Sports . BSkyB . Проверено 15 декабря 2014 .
- ↑ Стрикленд, Джейми (1 марта 2015 г.). «Тестирование F1 - Барселона» . BBC Sport . BBC . Проверено 1 марта 2015 года .
- ↑ Бенсон, Эндрю (15 марта 2015 г.). «Льюис Хэмилтон с легкостью побеждает в Австралии, так как финиширует всего 11 машин» . BBC Sport . BBC . Проверено 15 марта 2015 года .
- ↑ Роуз, Гэри (29 марта 2015 г.). «Феттель переживает шоковую победу над Хэмилтоном» . BBC Sport . BBC . Проверено 29 марта 2015 года .
- ^ Esler, Уильям (29 марта 2015). «Штрафные очки присвоены Пересу, Хюлкенбергу и Мальдонадо» . Sky Sports . BSkyB . Проверено 29 марта 2015 года .
- ↑ Стрикленд, Джейми (12 апреля 2015 г.). «Как разворачивался Гран-при Китая» . BBC Sport . BBC . Проверено 17 августа 2015 года .
- ^ Esler, Уильям (12 апреля 2015). «Дженсону Баттону дано штрафное время и лицензионные очки за аварию» . Sky Sports . BSkyB . Проверено 17 августа 2015 года .
- ^ a b Стрикленд, Джейми (19 апреля 2015 г.). «Как проходил Гран-при Бахрейна» . BBC Sport . BBC . Проверено 17 августа 2015 года .
- ^ Джонсон, Дэниел (18 апреля 2015 г.). «Пастор Мальдонадо утверждает, что его прозвище« Краштор »-« неудачник », и хвалит его« большие мячи »в Формуле-1» . Дейли телеграф . Телеграф Медиа Группа . Проверено 17 августа 2015 года .
- ↑ Роуз, Гэри (10 мая 2015 г.). «Как развивался Гран-при Испании» . BBC Sport . BBC . Проверено 17 августа 2015 года .
- ^ Стро, Эдд; Фриман, Гленн; Митчелл, Скотт; Барретто, Лоуренс (24 мая 2015 г.). «Как случилось: воскресенье - Гран-при Монако» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 17 августа 2015 года .
- ^ Андерсон, Бен; Митчелл, Скотт (5 июля 2015 г.). «Никаких действий из-за аварии на первом круге Гран-при Великобритании Формулы 1» . autosport.com . Проверено 6 июля 2015 года .
- ^ a b c Роуз, Гэри (27 июля 2015 г.). «Как развивался Гран-при Венгрии» . BBC Sport . BBC . Проверено 17 августа 2015 года .
- ↑ Бенсон, Эндрю (31 июля 2015 г.). «Промежуточный отчет F1: от Mercedes к McLaren & Manor» . BBC Sport . BBC . Проверено 17 августа 2015 года .
- ^ "Нико Росберг на вершине, как Пастор Мальдонадо разбивается" . 21 августа 2015 г. - через www.bbc.co.uk.
- ^ "Как развернулся бельгийский Гран-при" . 23 августа 2015 г. - через www.bbc.co.uk.
- ^ "Lotus: удар 17G спровоцировал отставку Спа Мальдонадо" .
- ^ Ltd., Crash Media Group. «Мальдонадо отказывается обвинять в выходе из Спа - Новости F1» .
- ^ "Как итальянский GP развернулся" . 6 сентября 2015 г. - через www.bbc.co.uk.
- ^ «Марк Уэббер говорит, что некоторые драйверы в сетке 2015 года недостаточно хороши для F1» .
- ^ "Как развернулся Гран-при Сингапура" . BBC . Проверено 23 сентября 2015 года .
- ^ « « Ментальный »Мальдонадо никогда не изменится - Баттон» .
- ^ Паркс, Ян. «Команда Lotus F1 подтверждает Пастора Мальдонадо на сезон 2016 года» .
- ^ "Как бразильский GP развернулся" . BBC . Проверено 22 ноября 2015 года .
- ^ "Как развернулась GP Абу-Даби" . 29 ноября 2015 г. - через www.bbc.co.uk.
- ^ «Положение пилотов 2015» . Formula1.com . Проверено 1 февраля +2016 .
- Рианна Эдмондсон, Лоуренс (1 февраля 2016 г.). «Пастор Мальдонадо подтверждает выход из F1» . ESPN. Архивировано из оригинального 2 -го февраля 2016 года . Проверено 2 февраля +2016 .
- ^ Чинчеро, Роберто (2 мая 2016). «Мальдонадо начался и протестировал Pirelli 2017 на GP2» (на итальянском языке). Motorsport.com . Дата обращения 2 мая 2016 .
- Перейти ↑ Ore, Diego (17 декабря 2010 г.). «Пилот Венесуэлы F1 развевает флаг социалиста Чавеса» . ca.reuters.com . Рейтер . Проверено 17 декабря 2010 года .
- ^ "Поддержка Мальдонадо не затронута смертью Чавеса" . en.espnf1.com . ESPN F1. 9 марта 2013 . Проверено 9 марта 2013 года .
- ^ «Пастор Мальдонадо, Уильямс с женой Габриэле Таркани и их маленькой дочерью Викторией» . motorsport.com . Проверено 23 июля 2014 года .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме пастора Мальдонадо . |
- Официальный веб-сайт
- Краткое описание карьеры пастора Мальдонадо на DriverDB.com
- Пастор Мальдонадо в IMDb
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Тони Виландер | Чемпион Италии Формулы Renault 2.0 Winter Series 2003 г. | Преемник Михаил Алешин |
Предшественник Франк Перера | Итальянская Формула Рено Чемпионат Чемпион 2004 | Преемник Камуи Кобаяши |
Предшественник Нико Хюлькенберг | Чемпион серии GP2 2010 | Преемник Ромен Грожан |