2007 Инди Япония 300
Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Япония 2007 Мотеги
Детали гонки
3-й раунд сезона 2007 IndyCar Series
Twin Ring Motegi овальный map.svg
Карта трассы
Дата21 апреля 2007 г.
Официальное названиеИнди Япония 300
РасположениеTwin Ring Motegi
КурсПостоянный гоночный комплекс в
2,446 км
Расстояние200 кругов
304.000 миль / 489.241 км
ПогодаОблачно
Поул-позиция
ВодительЭлио Кастроневес  ( Team Penske )
Время26,6416
Самый быстрый круг
ВодительЭлио Кастроневес  ( Team Penske )
Время27.1247 [1] (на 14 круге из 200)
Подиум
ПервыйТони Канаан  ( Андретти Грин Рейсинг )
ВторойДэн Уэлдон  ( Чип Ганасси Рейсинг )
В третьихДарио Франкитти  ( Андретти Грин Рейсинг )

2007 Indy Япония 300 был IndyCar Series автопробег состоялся 21 апреля 2007 года на Twin Ring Motegi в Мотеги, Точиги , Япония. Это была третья гонка сезона IndyCar Series 2007 года , пятая ежегодная гонка Indy Japan 300 в серии IndyCar и десятая годовщина гонки (включая ее пять лет в расписании Championship Auto Racing Teams (CART)). . Андретти Зеленый гонка водитель Тони Канаан выиграл гонку с 0.4828 второго краем победы над Chip Ganassi Racing «s Дэн Уэлдон . Дарио Франкитти, Скотт Диксон и Сэм Хорниш-младший замыкают пятерку лучших.

Хелио Кастроневес , действующий чемпион Indy Japan 300, выиграл поул-позицию , показав самый быстрый круг в квалификации. В гонке Велдон оторвался от Кастроневеса на 44 круге и лидировал более половины из 200 кругов, но пит-стоп с оставшимися 14 кругами вынудил его уступить лидирующую позицию. Канаан вышел в лидеры из-за позднего пит-стопа Диксона и удержал последнее испытание Уэлдона, чтобы обеспечить первое место.

Во время гонки пять разных пилотов получили четыре предупреждения и девять смен лидерства. Это была первая победа Канаана в сезоне и восьмая в его карьере. В результате Уэлдон стал лидером в чемпионате водителей, опередив Канаана на три очка. Диксон, возглавлявший чемпионат перед гонкой, опустился на третье место.

Задний план

Indy Japan 300 был утвержден как часть графика Indy Racing League (IRL) 2007 для серии IndyCar в сентябре 2006 года. Гонка должна была проводиться в этой серии пятый год подряд, а Indy Japan - десятая. 300, считая период с 1998 по 2002 год, когда это было событие ТЕЛЕГА. [2] [3] В сезоне 2007 года гонка проходила в неамериканской местности. [4] Indy Japan 300 была третьей гонкой, запланированной IRL на 2007 год из 17 гонок. [5] На этом раннем этапе сезона Диксон лидировал по количеству очков с 80 очками. Кастроневес и Велдон разделили второе место с 75 очками, а Канаан и Хорниш-младший заняли четвертое и пятое места с 65 и 61 очками соответственно. [6]

Упражняться

За два дня до гонки, 19 апреля, в Twin Ring Motegi была проведена пара двухчасовых тренировок. Гонщики были разделены на две группы, каждой из которых было разрешено пробегать круги по одному часу за сессию. Первая тренировка началась в 10:30 по японскому стандартному времени (JST); пять минут спустя появился желтый предупреждающий флаг из-за аварии Витора Мейры , которого заставили сесть в запасную машину, когда он вернулся в тот же день. [7] Второй предупреждающий флаг был показан в полдень по местному времени, чтобы можно было осмотреть трассу; Через 30 минут сеанс подошел к концу. С 13:30 до 15:30 JST проходила вторая тренировка дня. [7] Даника Патрикпоказал самый быстрый круг дня, пройдя круг за 26,9585 секунды со средней скоростью 202,979 миль в час (326,663 км / ч). [8] Японский гонщик Косуке Мацуура , который назвал Indy Japan 300 своей «самой важной» гонкой сезона, [9] показал второе по скорости круга за день, за ним следуют Кастроневес, Канаан и Велдон. [8]

Перед квалификацией 20 апреля был третий раунд практики с 10:30 до 12:05 JST; гонщикам было предоставлено 45 минут гоночного времени. Появились два предупреждающих флажка; первый пришел через полчаса после начала тренировки, когда Джефф Симмонс вылетел из четвертого поворота трассы. Другим предостережением была проверка трассы, которая произошла на 18 минуте отведенного второй группе времени. [10] Канаан показал лучший круг в сессии; его средняя скорость 204,465 миль в час (329,055 км / ч) превзошла рекорд Патрика за предыдущий день. [11]

Квалификационный

Через час и 25 минут после окончания последней тренировки 18 гонщиков определили стартовую решетку в квалификации. Каждый гонщик пробежал два круга, причем порядок старта определялся лучшими показателями участников. [10] Кастроневес, победитель Indy Japan 300 2006 года, занял поул-позицию с временем круга 26,6416 секунды; он прошел квалификацию первым второй год подряд. Двукратный победитель гонки Велдон получил второе стартовое место в первом ряду; его круг был на 0,0328 секунды медленнее, чем у Кастроневса. [4] Канаан и Патрик квалифицировались третьим и четвертым соответственно; за ними последовали Хорниш-младший и Диксон, которые стартовали в третьем ряду. Дарио Франкитти и Томас Шектерквалифицировались в четвертом ряду, а Мацуура и Марко Андретти замыкали десятку лучших. [4] Разница между первым и десятым лучшим временем круга была менее трех десятых секунды. [11]

Квалификационная классификация

Квалификационные результаты
ПозНет.ВодительКомандаВремяСкорость
13 Элио Кастроневес  (BRA)Команда Пенске26,6416205,393
210 Дэн Велдон  (Великобритания)Чип Ганасси Гонки26,6744205,141
311 Тони Канаан  (бюстгальтер)Андретти Грин Рейсинг26,7217204,777
47 Даника Патрик  (США)Андретти Грин Рейсинг26,7881204 270
56 Сэм Хорниш-младший  (США)Команда Пенске26,8495203,803
69 Скотт Диксон  (Новая Зеландия)Чип Ганасси Гонки26,8561203,753
727 Дарио Франкитти  (Великобритания)Андретти Грин Рейсинг26,8600203,723
82 Томас Шектер  (ЮАР)Vision Racing26,8773203,592
955 Косуке Мацуура  (Япония)Пантеры Гонки26,9374203,138
1026 год Марко Андретти  (США)Андретти Грин Рейсинг26,9386203,129
1115 Бадди Райс  (США)Драйер и Рейнболд Гонки26,9945202,708
128 Скотт Шарп  (США)Рахал Леттерман Гонки27.0035202,640
134 Витор Мейра  (бюстгальтер)Пантеры Гонки27,0523202,275
1422 Эй Джей Фойт IV  (США)Vision Racing27,0757202,100
155 Сара Фишер  (США)Драйер и Рейнболд Гонки27,1064201 871
1620 Эд Карпентер  (США)Vision Racing27,1375201,640
1717 Джефф Симмонс  (США)Рахал Леттерман Гонки27,4175199 581
1814 Даррен Мэннинг  (Великобритания)Эй Джей Фойт Расинг27,4341199 460
Источники: [4] [10]

Гонка

Тони Канаан выиграл гонку, завоевав лидерство с оставшимися четырьмя кругами.

Условия на сетке были сухими, но облачными перед событием с температурой воздуха между 70–74 ° F (21–23 ° C) и температурой трека 80 ° F (27 ° C). Генеральный директор Bridgestone Соши Аракава приказал водителям запустить двигатели. Гонка началась в 13:00 по японскому стандартному времени, когда Томиказу Фукуда , губернатор префектуры Точиги (место расположения трассы Twin Ring Motegi), махнул зеленым флагом, означающим старт. [12] [13] Однако вскоре после этого Мацуура попал в аварию; он врезался в стену второго поворота на первом круге после поворота и не вернулся в гонку. [12] [14]В результате инцидента появился флаг с предупреждением; несколько водителей сделали пит-стопы для новых шин, топлива и регулировки автомобиля во время предупреждения, а Мейра сделал две остановки. На 9-м круге поле вернулось к гонке с зеленым флагом, и Кастроневес сохранил лидерство, которое достигло почти трех секунд к 25-му кругу. [12] Второй предупреждающий флаг гонки был поднят на 31-м круге, чтобы можно было убрать мусор. на трассе в четвертый поворот. Во время предупреждения произошла серия пит-стопов; Кастроневес удерживал лидерство, а Велдон и Канаан занимали второе и третье места. Зеленый флаг вернулся на 39-м круге, и Хорниш-младший сразу занял третье место из Канаана. [12]На 44-м круге произошла смена лидерства: Велдон обогнал Кастроневса; он будет лидировать 126 из 200 кругов гонки. [14] Велдон постепенно увеличивал отрыв почти до двух секунд к 80-му кругу. Канаан к этому моменту стал вторым, опередив Франчитти и Кастроневеша. [12]

С 81 по 90 круги пит-стопы делали все гонщики. После остановки Эда Карпентера одно из его колес оторвалось, когда он попытался вернуться на трассу; [12] он в конечном итоге финишировал 15-м, отстав на восемь кругов. [15] В конце этой серии пит-стопов под зеленым флагом Уэлдон остался впереди, опередив Канаана. К середине гонки Канаан начал сокращать свой дефицит, который к 115-му кругу был меньше секунды. Тем временем Уэлдон столкнулся с механической проблемой - его радио работало со сбоями, не давая ему разговаривать со своей командой; [12] он позже сказал, что он и его команда «рано потеряли радиосвязь». [14]На 122-м круге Канаан сделал пас, выйдя из второго поворота, выйдя вперед у Велдона. Вскоре после этого пилоты начали свой третий круг пит-стопов, и Велдон вернул лидерство, прежде чем Андретти столкнулся с избыточной поворачиваемостью и врезался в внутреннюю стену четвертого поворота на 135-м круге, обнажив предупреждающий флажок. [12] Период желтого флага продолжился. Кастроневес дважды останавливался на пит-лейн, незадолго до предупреждения; во время второй остановки под желтым флагом он пролетел над обозначенной зоной на дороге пит-роуд, и члены экипажа должны были подтолкнуть его машину на место. Когда до конца оставался 51 круг, период предупреждения закончился, и Велдон медленно увеличил отставание от Канаана в 1,8834 секунды, войдя в последние 20 кругов. [12]

Уэлдон сделал пит-стоп на 186-м круге, дав Канаану, который экономил топливо с самого начала гонки, лидерство. Четыре круга спустя Канаан остановился, [14] и на короткое время лидерство перешло к Хорниш-младшему, после чего он тоже пустился в пит-стоп, и Диксон занял первое место. [12] Однако на 196-м круге Диксон также оказался в боксах. Канаан выехал с пит-роуд перед Уэлдоном после остановки, и поэтому был в состоянии взять на себя лидерство. [14] Велдон приблизился к Канаану и к последнему кругу отставал менее чем на четыре десятых секунды. Канаан, однако, удержал Велдона, чтобы выиграть гонку с 0,4828 секунды победы. Третье место занял Франкитти, отставший от темпа более чем на 11 секунд. Диксон был четвертым, за ним следовал Хорниш-младший [14].который финишировал на один круг позади лидеров, заглохнув на пит-роуд на последних кругах. [13] [15] Скотт Шарп занял шестое место, [15] а ранний лидер Кастроневис финишировал седьмым. [14] Симмонс, Шектер и Бадди Райс финишировали с восьмого по десятое; все остальные гонщики завершили гонку на два или более круга позади. [15]

В гонке произошло девять смен лидерства; пять водителей вышли на передовую. Велдон провел 126 кругов вперед, это был самый высокий показатель среди всех конкурентов. Канаан лидировал четыре раза, в общей сложности 26 кругов. [1] Эта победа стала восьмой в карьере Канаана в IRL и первой из пяти его побед в сезоне 2007 года. [16]

После гонки

В интервью после гонки Канаан назвал топливную стратегию своей команды главным фактором его победы. Во многих кругах , что Уэлдон во главе, Канаан разработан позади него , чтобы использовать меньше топлива , чем обычно, и он был в состоянии остаться на трассе дольше , чем другие водители в качестве результата. [13] Он сказал о стратегии: «Это то, что, вероятно, дало мне победу». [14] С другой стороны, Велдон позже сказал, что его проблема с радио заставила его и его команду более «консервативно» планировать пит-стопы. [13] Занявший третье место Франчитти сказал: «Мы должны были рискнуть, чтобы попытаться выиграть. Я думал, что у нас была такая же хорошая машина, как ТК (Тони Канаан) и Дэн (Велдон). Думаю, я мог бы повеситься. с ними, но я неНе думаю, что я мог бы их догнать ".[17] Мацуура признал, что авария на первом круге произошла по его вине, и извинился перед японскими фанатами. [12] После аварии на 135-м круге Андретти был доставлен в центр обслуживания приусадебного участка трассы для профилактического рентгеновского сканирования его правого плеча, которое показало отрицательный результат. Он сказал, что изо всех сил пытался управлять своей машиной, но был счастлив. [12] Заняв второе место, Уэлдон стал лидером сезона, набрав 118 очков, на три опережая Канаана и шесть перед Диксон. Турнирная таблица была очень напряженной, шесть лучших гонщиков разделяло 27 очков. [13]

Классификация гонок

Результаты гонки
ПозНет.ВодительКомандаКругиВремя / на пенсииСеткаLaps ledТочки
111 Тони Канаан  (бюстгальтер)Андретти Грин Рейсинг2001: 52: 23.2574326 год50
210 Дэн Велдон  (Великобритания)Чип Ганасси Гонки200+ 0,4828212643 1
327 Дарио Франкитти  (Великобритания)Андретти Грин Рейсинг200+ 11,55387035 год
49 Скотт Диксон  (Новая Зеландия)Чип Ганасси Гонки200+ 13.06236232
56 Сэм Хорниш-младший  (США)Команда Пенске199Бег5330
68 Скотт Шарп  (США)Рахал Леттерман Гонки199Бег12028 год
73 Элио Кастроневес  (BRA)Команда Пенске199Бег143 год26 год
817 Джефф Симмонс  (США)Рахал Леттерман Гонки199Бег17024
92 Томас Шектер  (ЮАР)Vision Racing199Бег8022
1015 Бадди Райс  (США)Драйер и Рейнболд Гонки199Бег11020
117 Даника Патрик  (США)Андретти Грин Рейсинг198Бег4019
1214 Даррен Мэннинг  (Великобритания)Эй Джей Фойт Расинг198Бег18018
1322 Эй Джей Фойт IV  (США)Vision Racing197Бег14017
145 Сара Фишер  (США)Драйер и Рейнболд Гонки197Бег15016
1520 Эд Карпентер  (США)Vision Racing192Бег16015
1626 год Марко Андретти  (США)Андретти Грин Рейсинг134Контакт10014
174 Витор Мейра  (бюстгальтер)Пантеры Гонки50Умение обращаться13013
1855 Косуке Мацуура  (Япония)Пантеры Гонки0Контакт9012
Источники: [13] [15] [18]
1 Включает три бонусных очка за наибольшее количество кругов

Положение после гонки

Положение в чемпионате водителей
Поз+/–ВодительТочки
1 1 Дэн Велдон  (Великобритания)118
2 2 Тони Канаан  (бюстгальтер)115
3 2 Скотт Диксон  (Новая Зеландия)112
4 2 Элио Кастроневес  (BRA)101
5 1 Дарио Франкитти  (Великобритания)91
Источники: [12] [19]
  • Примечание . В зачет гонщиков включаются только пять лучших позиций.

использованная литература

  1. ^ a b «Официальный счет бокса - серия IndyCar - Indy Japan 300 на Twin Ring Motegi - суббота, 21 апреля 2007 г.» (PDF) . Инди-гоночная лига . Архивировано из оригинального ( PDF ) 18 декабря 2011 года . Проверено 8 августа 2010 года .
  2. ^ "Пятый Indy Japan 300 запланирован" . Инди-гоночная лига. 25 сентября 2006 года архивации с оригинала на 17 октября 2006 года . Проверено 7 июля 2010 года .
  3. ^ Oreovicz, Джон (20 апреля 2004). «Не типичный праздник победы» . ESPN . Архивировано из оригинального 23 августа 2004 года . Проверено 8 августа 2010 года .
  4. ^ a b c d "Кастроневес претендует на полюс IRL в Японии" . USA Today . Ассошиэйтед Пресс . 21 апреля 2007 . Проверено 7 июля 2010 года .
  5. ^ "Расписание гонок серии IndyCar 2007" . ESPN. Архивировано из оригинала на 5 ноября 2012 года . Проверено 7 июля 2010 года .
  6. ^ "Honda Гран-при Санкт-Петербурга" . USA Today . 1 апреля 2007 . Проверено 7 июля 2010 года .
  7. ^ a b "Ежедневный отчет о треках Indy Japan 300 - 19 апреля" . Инди-гоночная лига. 19 апреля, 2007. Архивировано из оригинального 14 ноября 2007 года . Проверено 7 июля 2010 года .
  8. ^ a b Левандовски, Дэйв (19 апреля 2007 г.). "Двойное кольцо Мотэги карма" . Инди-гоночная лига. Архивировано из оригинального 14 ноября 2007 года . Проверено 7 июля 2010 года .
  9. Перейти ↑ Perez, AJ (17 апреля 2007 г.). «Бессонный Мацуура готовится к домашней гонке в Японии» . USA Today . Проверено 7 июня 2012 года .
  10. ^ a b c «Ежедневный отчет Indy Japan 300 - 20 апреля» . Инди-гоночная лига. 20 апреля, 2007. Архивировано из оригинального 14 ноября 2007 года . Проверено 7 июля 2010 года .
  11. ^ a b Левандовски, Дэйв (20 апреля 2007 г.). «Кастроневес получает лучшее место» . Инди-гоночная лига. Архивировано из оригинального 14 ноября 2007 года . Проверено 8 июля 2010 года .
  12. ^ a b c d e f g h i j k l m "Ежедневный отчет Indy Japan 300 - 21 апреля" . Инди-гоночная лига. 21 апреля 2007 года Архивировано из оригинального 14 ноября 2007 года . Проверено 21 апреля 2010 года .
  13. ^ a b c d e f «Отчет о гонке Bridgestone Indy Japan 300 Race Report» . Хонда . 21 апреля 2007 года в архив с оригинала на 1 марта 2012 года . Проверено 10 июля 2010 года .
  14. ^ a b c d e f g h Армстронг, Джим (22 апреля 2007 г.). «Канаан выжидает, прежде чем заработать победу». The Beaufort Gazette . Ассошиэйтед Пресс. п. 6Б.
  15. ^ a b c d e "2007 Indy Japan 300 Results" . ESPN. Архивировано из оригинала на 6 ноября 2012 года . Проверено 14 марта 2011 года .
  16. ^ «Тони Канаан: История» . Инди-гоночная лига . Проверено 17 апреля 2016 года .
  17. ^ "IRL: Мотеги: отчет о гонке Дарио Франчитти" . motorsport.com . GMM. 21 апреля 2007 года в архив с оригинала на 4 марта 2016 года . Проверено 4 марта 2016 года .
  18. ^ "Результаты Indy Japan 300" . USA Today . 21 апреля 2007 . Проверено 11 июля 2010 года .
  19. ^ "2007 Инди Япония 300" . Гонки-справочники . Проверено 6 июня, 2016 .


Предыдущая гонка:
2007 Honda Гран-при Санкт-Петербурга		IndyCar Series
2007, сезон		Следующая гонка:
2007 Kansas Lottery Indy 300
Предыдущая гонка:
2006 Indy Japan 300		Инди Япония 300Следующая гонка:
2008 Indy Japan 300
Источник « https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2007_Indy_Japan_300&oldid=1020303135 »
Contribute a better translation