| 2007 Гран-при Турции | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 12 из 17 в чемпионате мира Формулы-1 2007 года | |||
 | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 26 августа 2007 г. | ||
| Официальное название | 2007 Formula 1 Petrol Ofisi Гран-при Турции | ||
| Место расположения | Гоночная трасса Стамбула , Тузла , Турция | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
| Продолжительность курса | 5,338 км (3,317 миль) | ||
| Расстояние | 58 кругов, 309,396 км (192,250 миль) | ||
| Погода | Солнечный | ||
| Посещаемость | 65 000 | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Феррари | ||
| Время | 1: 27,329 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Кими Райкконен | Феррари | |
| Время | 1: 27.295 на 57 круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Феррари | ||
| Второй | Феррари | ||
| В третьих | Макларен - Мерседес | ||
Лидеры круга | |||
2007 Гран - при Турции (официально 2007 Формула 1 Petrol Ofisi Гран - при Турции ) [1] был двенадцатым гонка 2007 сезона Формулы . Победитель Фелипе Масса , он прошел 26 августа 2007 года в Истанбул-парке в Тузле . Гонка Формулы-1 проводилась здесь уже в третий раз . Двумя предыдущими победителями гонки были Кими Райкконен в 2005 году и Масса в 2006 году , оба выступали за Ferrari в 2007 году.
Это произошло после значительных разногласий после мероприятия 2006 года, когда организаторы были оштрафованы на 5 000 000 долларов за политическую предвзятость из-за того, что они выбрали Мехмета Али Талата для вручения трофея победителя. Талат - президент кипрско-турецкого государства , которое не является международно признанным правительством. Это было воспринято руководящим органом в Формуле как будто они скомпрометированы их нейтральность.
Льюис Хэмилтон вступил в гонку с 7-очковым преимуществом над товарищем по команде McLaren Фернандо Алонсо после скандальной победы Хэмилтона на Гран-при Венгрии 2007 года . McLaren опередил Ferrari в чемпионате конструкторов с 19 очками, несмотря на то, что ему не разрешили набирать очки в Венгрии. Тем не менее, Ferrari в последние недели выглядела сильной, и две их машины в конечном итоге доминировали в гонке от старта до финиша, Масса и Райкконен заняли первое и второе места соответственно. Поздний прокол опустил Хэмилтона на пятое место и сократил его преимущество в чемпионате над Алонсо до пяти очков.
Во время пресс-конференции, последовавшей за гонкой, Масса прокомментировал, что «Истанбул-Парк был трассой, на которой он сделал поворот в своей карьере и, наконец, начал побеждать в гонках». Он также похвалил трассу, а также город. [2]
Сообщить [ править ]
Раса [ править ]
Фелипе Масса «s Ferrari вела от полюса с товарищем по команде Кими Райкконена , который прыгнул McLaren » s Льюис Хэмилтон от сетки , чтобы занять второе место. Правящий чемпион мира Фернандо Алонсо старт «s из четвёртой было еще хуже , чем товарищ по команде Гамильтона , как он упал за обоих BMW Saubers от Роберта Кубицы и Ник Хайдфельд в шестом. Однако стратегия ранней остановки BMW привела к тому, что Алонсо вернул оба места после первого круга пит-стопов. В первом круге остановок казалось, что Райкконен сможет обогнать Массу, если остановится позже, как это было на Гран-при Франции.. Однако Масса остановился после Райкконена, чтобы сохранить лидерство. Хэмилтон остановился позже обоих Феррари и догнал их на несколько секунд, но не смог обогнать Райкконена ни на секунду, так как постепенно отвалился. Между тем, стратегия Кубицы оттеснила его не только от Хайдфельда и Алонсо, но и от Хейкки Ковалайнена из Renault . Масса снова остановился на втором пит-стопе позже, чем Райкконен, и поэтому сохранил лидерство, поскольку Ferrari в этот момент прекратила гонку между товарищами по команде. Хэмилтон, возможно, опередил Райкконена, но прокол в его переднем колесе опустил его на пятое место после Хайдфельда и Алонсо. Повреждение переднего крыла привело к тому, что Ковалайнен догнал его, но финн не смог пройти мимо Хэмилтона. Кубица потерял местоНико Росберг благодаря стратегии финишировал восьмым. В конце концов, Масса выиграл свой второй подряд Гран-при Турции и свою пятую победу в Гран-при в целом, причем все они были получены с поул-позиции. В квалификации он обеспечил себе восьмой поул. Марк Уэббер из Red Bull Racing был единственным неклассифицированным автомобилем с отказом гидравлической системы. Все остальные были засекречены, включая Адриана Сутила, который ушел на пенсию из-за проблемы с давлением топлива. Scuderia Toro Rosso водитель Льюцци закончился пробег 9 последовательных сходов уходящие в Гран - при Бахрейна в апреле.
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз. | Нет. | Водитель | Конструктор | Q1 | 2 квартал | 3 квартал | Сетка |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Фелипе Масса | Феррари | 1: 27,488 | 1: 27.039 | 1: 27,329 | 1 |
| 2 | 2 | Льюис Хэмилтон | Макларен - Мерседес | 1: 27,513 | 1: 26,936 | 1: 27,373 | 2 |
| 3 | 6 | Кими Райкконен | Феррари | 1: 27.294 | 1: 26,902 | 1: 27,546 | 3 |
| 4 | 1 | Фернандо Алонсо | Макларен - Мерседес | 1: 27,328 | 1: 26,841 | 1: 27,574 | 4 |
| 5 | 10 | Роберт Кубица | BMW Sauber | 1: 27,997 | 1: 27,253 | 1: 27,722 | 5 |
| 6 | 9 | Ник Хайдфельд | BMW Sauber | 1: 28.099 | 1: 27,253 | 1: 28.037 | 6 |
| 7 | 4 | Хейкки Ковалайнен | Renault | 1: 28,127 | 1: 27.039 | 1: 28,491 | 7 |
| 8 | 16 | Нико Росберг | Уильямс - Тойота | 1: 28.275 | 1: 27,750 | 1: 28.501 | 8 |
| 9 | 12 | Ярно Трулли | Тойота | 1: 28,318 | 1: 27.801 | 1: 28,740 | 9 |
| 10 | 3 | Джанкарло Физикелла | Renault | 1: 28,313 | 1: 27,880 | 1: 29,322 | 10 |
| 11 | 23 | Энтони Дэвидсон | Супер Агури - Хонда | 1: 28.304 | 1: 28.002 | 11 | |
| 12 | 15 | Марк Уэббер | Red Bull - Renault | 1: 28,500 | 1: 28.013 | 12 | |
| 13 | 14 | Дэвид Култхард | Red Bull - Renault | 1: 28.395 | 1: 28.100 | 13 | |
| 14 | 8 | Рубенс Баррикелло | Хонда | 1: 28,792 | 1: 28.188 | 22 1 | |
| 15 | 7 | Дженсон Баттон | Хонда | 1: 28,373 | 1: 28,220 | 21 2 | |
| 16 | 17 | Александр Вурц | Уильямс - Тойота | 1: 28,360 | 1: 28,390 | 14 | |
| 17 | 18 | Витантонио Льюцци | Торо Россо - Феррари | 1: 28,798 | 15 | ||
| 18 | 11 | Ральф Шумахер | Тойота | 1: 28.809 | 16 | ||
| 19 | 22 | Такума Сато | Супер Агури - Хонда | 1: 28.953 | 17 | ||
| 20 | 19 | Себастьян Феттель | Торо Россо - Феррари | 1: 29,408 | 18 | ||
| 21 год | 20 | Адриан Сутил | Spyker - Феррари | 1: 29,861 | 19 | ||
| 22 | 21 год | Сакон Ямамото | Spyker - Феррари | 1: 31,479 | 20 | ||
Источник: [3] | |||||||
- Примечания
- ^ 1 -Рубенс Баррикеллополучил десятизначный штраф за замену двигателя перед гонкой. [4]
- ^ 2 -Дженсон Баттонполучил десятизначный штраф за замену двигателя после квалификации. [5]
Раса [ править ]
| Поз. | Нет. | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Фелипе Масса | Феррари | 58 | 1: 26: 42.161 | 1 | 10 |
| 2 | 6 | Кими Райкконен | Феррари | 58 | +2,275 | 3 | 8 |
| 3 | 1 | Фернандо Алонсо | Макларен - Мерседес | 58 | +26.181 | 4 | 6 |
| 4 | 9 | Ник Хайдфельд | BMW Sauber | 58 | +39,674 | 6 | 5 |
| 5 | 2 | Льюис Хэмилтон | Макларен - Мерседес | 58 | +45.085 | 2 | 4 |
| 6 | 4 | Хейкки Ковалайнен | Renault | 58 | +46.169 | 7 | 3 |
| 7 | 16 | Нико Росберг | Уильямс - Тойота | 58 | +55,778 | 8 | 2 |
| 8 | 10 | Роберт Кубица | BMW Sauber | 58 | +56,707 | 5 | 1 |
| 9 | 3 | Джанкарло Физикелла | Renault | 58 | +59.491 | 10 | |
| 10 | 14 | Дэвид Култхард | Red Bull - Renault | 58 | +1: 11.009 | 13 | |
| 11 | 17 | Александр Вурц | Уильямс - Тойота | 58 | +1: 19,628 | 14 | |
| 12 | 11 | Ральф Шумахер | Тойота | 57 год | +1 круг | 16 | |
| 13 | 7 | Дженсон Баттон | Хонда | 57 год | +1 круг | 21 год | |
| 14 | 23 | Энтони Дэвидсон | Супер Агури - Хонда | 57 год | +1 круг | 11 | |
| 15 | 18 | Витантонио Льюцци | Торо Россо - Феррари | 57 год | +1 круг | 15 | |
| 16 | 12 | Ярно Трулли | Тойота | 57 год | +1 круг | 9 | |
| 17 | 8 | Рубенс Баррикелло | Хонда | 57 год | +1 круг | 22 | |
| 18 | 22 | Такума Сато | Супер Агури - Хонда | 57 год | +1 круг | 17 | |
| 19 | 19 | Себастьян Феттель | Торо Россо - Феррари | 57 год | +1 круг | 18 | |
| 20 | 21 год | Сакон Ямамото | Spyker - Феррари | 56 | +2 круга | 20 | |
| 21 год | 20 | Адриан Сутил | Spyker - Феррари | 53 | Давление топлива | 19 | |
| Ret | 15 | Марк Уэббер | Red Bull - Renault | 9 | Гидравлика | 12 | |
Источник: [6] | |||||||
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
- Жирным шрифтом выделены участники, у которых теоретически еще оставались шансы стать чемпионом мира.
См. Также [ править ]
- 2007 Стамбул Парк GP2, этап
Ссылки [ править ]
- ^ "Турецкий" . Formula1.com . Проверено 4 января 2021 года .
- ^ «Гран-при Турции - цитаты избранных пилотов» . Formula1.com . Группа Формулы-1 . Архивировано из оригинального 14 марта 2012 года . Проверено 27 декабря 2015 года .
- ^ "2007 FORMULA 1 ™ Petrol Ofisi Гран-при Турции - квалификация" . Formula1.com . Группа Формулы-1 . Архивировано из оригинального 31 октября 2013 года . Проверено 27 декабря 2015 года .
- ^ "Баррикелло также меняет двигатель" . autosport.com. 2007-08-26. Архивировано 30 сентября 2007 года . Проверено 26 августа 2007 .
- ^ «Кнопка для запуска последней после замены двигателя» . ITV F1. 2007-08-25. Архивировано из оригинала на 2007-08-27 . Проверено 25 августа 2007 .
- ^ "2007 FORMULA 1 ™ Petrol Ofisi Гран-при Турции - гонка" . Formula1.com . Группа Формулы-1 . Архивировано из оригинального 28 декабря 2014 года . Проверено 27 декабря 2015 года .
- ^ a b «Турция 2007 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . statsf1.com . Проверено 21 марта 2019 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Гран-при Турции 2007 года . |
 | В Викиновостях есть новости по теме:
|
- Подробные результаты Гран-при Турции
| Предыдущая гонка: Гран-при Венгрии 2007 | FIA Formula One World Championship 2007, сезон | Следующая гонка: Гран-при Италии 2007 |
| Предыдущая гонка: Гран-при Турции 2006 | Гран-при Турции | Следующая гонка: Гран-при Турции 2008 |
Координаты : 40 ° 57′20,5 ″ с.ш., 29 ° 24′29,7 ″ в.д. / 40,955694 ° с. Ш. 29,408250 ° в. / 40.955694; 29,408250
