| 2007 Гран-при Венгрии | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 11 из 17 в чемпионате мира Формулы-1 2007 года | |||
 Хунгароринг (трасса GP) | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 5 августа 2007 г. | ||
| Официальное название | Формула 1 Мадьяр Надьдиж 2007 | ||
| Место расположения | Хунгароринг , Будапешт , Венгрия | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
| Продолжительность курса | 4,381 км (2,722 миль) | ||
| Расстояние | 70 кругов, 306,663 км (190,552 миль) | ||
| Погода | Солнечно, температура достигает 27 ° C (81 ° F) [1] | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Макларен - Мерседес | ||
| Время | 1: 19,781 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Кими Райкконен | Феррари | |
| Время | 1: 20.047 на 70 круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Макларен - Мерседес | ||
| Второй | Феррари | ||
| В третьих | BMW Sauber | ||
Лидеры круга | |||
2007 Гран - при Венгрии (официально Формула 1 Magyar Nagydíj 2007 ) [2] была одиннадцатая гонка 2007 Формулы один сезон и был проведен 5 августа 2007 года на Хунгароринге гоночной трассе в Будапеште . Это также запомнилось инцидентом в субботней квалификационной сессии между товарищами по команде McLaren Льюисом Хэмилтоном и Фернандо Алонсо .
Хэмилтон вошел в гонку с преимуществом на 2 очка в чемпионате мира над Алонсо и на 11 очков опередил игрока, занявшего 3-е место Фелипе Масса после хаотичного Гран-при Европы , в то время как McLaren лидировала на 27 очков в Кубке конструкторов над своими соперниками. Основные соперники Феррари . Ральф Шумахер набрал свои последние очки чемпионата мира в этой гонке.
Бывший гонщик Super Aguri из Японии Сакон Ямамото заполнил вторую машину Spyker , заменив лидера европейских GP , немца Маркуса Винкельхока . Себастьян Феттель , самый молодой бомбардир Гран-при, сделал свой второй старт Гран-при, заменив Скотта Спида в Scuderia Toro Rosso . [3]
Разногласия возникли во время квалификационных сессий, когда Хэмилтон не выполнил соглашение о пропуске Алонсо на трассу, что лишило Алонсо конкурентного преимущества при установке времени круга. [4]Затем Алонсо в ответ удержал Хэмилтона на пит-лейн, в свою очередь лишив Хэмилтона возможности записать время последнего круга. Позже стюарды опустили Алонсо на пять позиций в стартовой решетке гонки, став шестым, а Хэмилтон стартовал с поул-позиции. McLaren также сказали, что они не наберут очков Кубка конструкторов в гонке и не получат приз конструктора на подиуме, если один из их пилотов выиграет гонку. Команда заявила, что задержка Хэмилтона не была виной Алонсо (хотя Алонсо дал стюардам другое объяснение, что он спрашивал о своих шинах), [5] и что Хэмилтон не подчинился приказам команды позволить Алонсо обогнать его, что поставило два водители вне очереди для своих пит-стопов. [6]McLaren первоначально выразили намерение обжаловать штрафные очки конструктора, но в конечном итоге отозвали свою апелляцию после потери всех очков конструктора в качестве штрафа за шпионский скандал.
Сообщить [ править ]
Практика [ править ]
BMW «s Роберт Кубица был самый быстрый водитель в первой из практических занятий с временем 1: 22,390. [7] Он последовал двумя феррари в Фелипе Масса и Кими Райкконен , и двух McLarens из Фернандо Алонсо и Льюис Хэмилтон . Второй сессии в пятницу увидел двух McLarens о Фернандо Алонсо и Льюиса Хэмилтона в первой и третьей, соответственно, разделенные Renault «s Хейкки Ковалайнена . Время Фернандо Алонсо было 1: 20.919. [8]В субботней тренировке первое место занял Фелипе Масса со временем 1: 20,183, за ним следуют Фернандо Алонсо , Льюис Хэмилтон , Ник Хайдфельд и затем Кими Райкконен . [9]
Квалификация [ править ]
 | Этот раздел, возможно, содержит оригинальные исследования . ( Сентябрь 2007 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
В первой квалификационной сессии Льюис Хэмилтон показал лучшее время с 1: 19: 570, что было самым быстрым временем, зафиксированным за уик-энд, поскольку это единственный круг меньше 1:20. Хэмилтон и остальные лидеры шли впереди, и по окончании сессии Дженсон Баттон , победитель 2006 года , столкнул своего товарища по команде Honda Рубенса Баррикелло в зону вылета. Однако, кнопка вскоре избили Лиуцци . К двум Honda присоединились Такума Сато , Себастьян Феттель , Адриан Сутил и Сакон Ямамото .
Во второй сессии Ярно Трулли из Toyota лидировал раньше, но Хэмилтон и его товарищ по команде Алонсо показали лучшее время. Масса и Кубица боролись за 11-е и 12-е места, но команда Кубицы поставила новые шины и достигла 10-го места. Масе повезло хуже; Команда Ferrari не была готова к тому, что ему понадобится вторая гонка во втором квартале, и он был выпущен на пит-лейн без дозаправки. [10]Его команде пришлось бежать по пит-лейн и тащить его обратно в яму для дозаправки, к тому времени его шины потеряли температуру, поэтому, когда он, наконец, выбрался, отсутствие сцепления означало, что он не мог улучшить свое время. . К Массе среди выбывших пилотов присоединились Дэвид Култхард на 11-м месте, Хейкки Ковалайнен на 12-м, Александр Вурц из Williams Toyota на 13-м, 15-м был Энтони Дэвидсон и 16-м - Витантонио Льюцци.
Хэмилтон вывел с пит-лейна в начале третьего квартала, за ним последовал товарищ по команде Алонсо. Хэмилтон в первый раз показал лучшее время круга, но вскоре его обошел Ник Хайдфельд. Примерно через 9 минут Трулли первым вышел в боксы и сменил шины. Алонсо был следующим в боксах; в то время он был девятым. Все остальные последовали их примеру, и вскоре были назначены важные моменты. Хэмилтон снова произвел впечатление на толпу, показав время ниже 1:20. Алонсо и Кими Райкконен, единственный оставшийся пилот Ferrari, Ник Хайдфельд, Кубица и Трулли уступили место. Когда осталось около 2:30, Алонсо, как и почти все остальные пилоты, снова искал новые шины. Экипаж McLaren удерживал Алонсо примерно 20 секунд после того, как были установлены шины, в заявленной попытке дать ему чистую трассу (однако позже это рассуждение было отвергнуто стюардами, так как большинство других машин на трассе также имели ямы). В то время Хэмилтон был позади, ожидая ухода Алонсо. Но когда Алонсо был отпущен, он оставался неподвижным еще 10 секунд, несмотря на то, что команда пит-стопы жестами приказывала ему уйти. Затем Хэмилтон заехал за своим последним комплектом шин, но задержка означала, что у него не было достаточно времени, чтобы вернуться к линии старта и финиша до клетчатого флага и окончания квалификации.Алонсо начал свой пролетный круг за менее чем 2 секунды до окончания сессии, в то время как Хэмилтон пропустил примерно 5 секунд.
Последний круг Алонсо был достаточно хорош, чтобы завоевать поул и вывести Хэмилтона на второе место. Телевизионные кадры показали, что Рон Деннис сердито бросает наушники, когда Алонсо выходит из боксов; и после того, как сессия закончилась, его заметили, ведя серьезный разговор с тренером Алонсо. Он отказался комментировать задержку пит-лейна, хотя позже объяснил, что Хэмилтон проигнорировал приказ команды пропустить Алонсо в начале фазы сжигания топлива, что привело к нарушению последовательности остановок машин.
После Макларенов Алонсо и Хэмилтона третье место досталось Хайдфельду, что удивило многих поклонников Ferrari и BMW. Четвертым был Райкконен, пятым - Росберг. Шестое место занял Ральф Шумахер из Германии, седьмым стал второй BMW Sauber Роберта Кубицы. Джанкарло Физикелла показал восьмое лучшее время, а Трулли и Уэббер замыкают первую десятку.
После квалификационной сессии стюарды расследовали инцидент в первом квартале, когда Физикелла заблокировал Ямамото в последнем повороте, а также расследовали инцидент Алонсо / Хэмилтона (впоследствии названный в СМИ Питланегейтом ). [11] Физикелла получил пятиместный пенальти, опустив его на тринадцатое место. Алонсо также получил пятиместный штраф на стартовой решетке, что означает, что он начал гонку с шестой позиции и поднял Хэмилтона до поул-позиции. Его команде McLaren сказали, что им не разрешат набирать очки Кубка мира конструкторов в этой гонке [12], на что McLaren впоследствии подала апелляцию. [13]
Раса [ править ]
Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Декабрь 2009 г. ) |
Льюис Хэмилтон вел каждый круг в гонке (в первый раз кто - то сделал это в 2007 году), [14] , но пришлось выдержать около постоянного давления от Ferrari из Кими Райкконена , который появился более конкурентоспособны , чем в квалификации и практике. Гамильтон товарищ по команде Фернандо Алонсо удалось подняться со своего места 6 грид-слот для 4 - го до конца гонки, сразу за BMW Sauber от Ник Хайдфельд . Алонсо провел большую часть гонки за Toyota из Ральфа Шумахера , только обходя третьим пребыванием. Шумахер финишировал на 6-м месте, уступив Нико Росбергу (7-е) иХейкки Ковалайнен (8-й), который использовал стратегию трех остановок по сравнению со стратегией Шумахера. Это был последний раз, когда Ральф Шумахер забивал в Формуле-1 .
Сошел с дистанции Сакон Ямамото , который разбился на первых этапах гонки во время своего дебюта на Spyker . Дженсон Баттон и Льюцци как страдал механический отказ в то время как Super Aguri от Энтони Дэвидсон был вывезен после столкновения с Renault из Джанкарло Физикелла . В тот момент, когда Льюис Хэмилтон пересек финишную черту, он стал первым новичком и единственным действующим гонщиком Формулы-1, который в то время достиг Гранд Челем. Однако спустя 0,715 секунды Кими Райкконен улучшил самый быстрый круг Хэмилтона, лишив его рекорда.[15]
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз. | Нет. | Водитель | Конструктор | Q1 | 2 квартал | 3 квартал | Сетка |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Фернандо Алонсо | Макларен - Мерседес | 1: 20,425 | 1: 19,661 | 1: 19,674 | 6 1 |
| 2 | 2 | Льюис Хэмилтон | Макларен - Мерседес | 1: 19,570 | 1: 19.301 | 1: 19,781 | 1 |
| 3 | 9 | Ник Хайдфельд | BMW Sauber | 1: 20,751 | 1: 20,322 | 1: 20,259 | 2 |
| 4 | 6 | Кими Райкконен | Феррари | 1: 20,435 | 1: 20.107 | 1: 20,410 | 3 |
| 5 | 16 | Нико Росберг | Уильямс - Тойота | 1: 20,547 | 1: 20.188 | 1: 20,632 | 4 |
| 6 | 11 | Ральф Шумахер | Тойота | 1: 20,449 | 1: 20,455 | 1: 20,714 | 5 |
| 7 | 10 | Роберт Кубица | BMW Sauber | 1: 20,366 | 1: 20,703 | 1: 20,876 | 7 |
| 8 | 3 | Джанкарло Физикелла | Renault | 1: 21,645 | 1: 20,590 | 1: 21.079 | 13 2 |
| 9 | 12 | Ярно Трулли | Тойота | 1: 20,481 | 1: 19.951 | 1: 21.206 | 8 |
| 10 | 15 | Марк Уэббер | Red Bull - Renault | 1: 20,794 | 1: 20,439 | 1: 21,256 | 9 |
| 11 | 14 | Дэвид Култхард | Red Bull - Renault | 1: 21,291 | 1: 20,718 | 10 | |
| 12 | 4 | Хейкки Ковалайнен | Renault | 1: 20,285 | 1: 20,779 | 11 | |
| 13 | 17 | Александр Вурц | Уильямс - Тойота | 1: 21,243 | 1: 20,865 | 12 | |
| 14 | 5 | Фелипе Масса | Феррари | 1: 20,408 | 1: 21.021 | 14 | |
| 15 | 23 | Энтони Дэвидсон | Супер Агури - Хонда | 1: 21.018 | 1: 21,127 | 15 | |
| 16 | 18 | Витантонио Льюцци | Торо Россо - Феррари | 1: 21,730 | 1: 21,993 | 16 | |
| 17 | 7 | Дженсон Баттон | Хонда | 1: 21,737 | 17 | ||
| 18 | 8 | Рубенс Баррикелло | Хонда | 1: 21,877 | 18 | ||
| 19 | 22 | Такума Сато | Супер Агури - Хонда | 1: 22.143 | 19 | ||
| 20 | 19 | Себастьян Феттель | Торо Россо - Феррари | 1: 22,177 | 20 | ||
| 21 год | 20 | Адриан Сутил | Spyker - Феррари | 1: 22,737 | 21 год | ||
| 22 | 21 год | Сакон Ямамото | Spyker - Феррари | 1: 23,774 | 22 | ||
Источник: [16] | |||||||
- Примечания
- ^ 1 - Фернандо Алонсо потерял пять мест за то, что препятствовал Льюису Хэмилтону в третьем квартале.
- ^ 2 - Джанкарло Физикелла потерял пять позиций из-за того, что помешал Сакону Ямамото в первом квартале.
- ^ 3
Раса [ править ]
| Поз. | Нет. | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Льюис Хэмилтон | Макларен - Мерседес | 70 | 1: 35: 52,991 | 1 | 10 |
| 2 | 6 | Кими Райкконен | Феррари | 70 | +0,715 | 3 | 8 |
| 3 | 9 | Ник Хайдфельд | BMW Sauber | 70 | +43,129 | 2 | 6 |
| 4 | 1 | Фернандо Алонсо | Макларен - Мерседес | 70 | +44,858 | 6 | 5 |
| 5 | 10 | Роберт Кубица | BMW Sauber | 70 | +47,616 | 7 | 4 |
| 6 | 11 | Ральф Шумахер | Тойота | 70 | +50,669 | 5 | 3 |
| 7 | 16 | Нико Росберг | Уильямс - Тойота | 70 | +59.139 | 4 | 2 |
| 8 | 4 | Хейкки Ковалайнен | Renault | 70 | +1: 08.104 | 11 | 1 |
| 9 | 15 | Марк Уэббер | Red Bull - Renault | 70 | +1: 16.331 | 9 | |
| 10 | 12 | Ярно Трулли | Тойота | 69 | +1 круг | 8 | |
| 11 | 14 | Дэвид Култхард | Red Bull - Renault | 69 | +1 круг | 10 | |
| 12 | 3 | Джанкарло Физикелла | Renault | 69 | +1 круг | 13 | |
| 13 | 5 | Фелипе Масса | Феррари | 69 | +1 круг | 14 | |
| 14 | 17 | Александр Вурц | Уильямс - Тойота | 69 | +1 круг | 12 | |
| 15 | 22 | Такума Сато | Супер Агури - Хонда | 69 | +1 круг | 19 | |
| 16 | 19 | Себастьян Феттель | Торо Россо - Феррари | 69 | +1 круг | 20 | |
| 17 | 20 | Адриан Сутил | Spyker - Феррари | 68 | +2 круга | 21 год | |
| 18 | 8 | Рубенс Баррикелло | Хонда | 68 | +2 круга | 18 | |
| Ret | 18 | Витантонио Льюцци | Торо Россо - Феррари | 42 | Электрические | 16 | |
| Ret | 23 | Энтони Дэвидсон | Супер Агури - Хонда | 41 год | Столкновение | 15 | |
| Ret | 7 | Дженсон Баттон | Хонда | 35 год | Дроссельная заслонка | 17 | |
| Ret | 21 год | Сакон Ямамото | Spyker - Феррари | 4 | Авария | 22 | |
Источник: [17] | |||||||
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
- Жирным шрифтом выделены участники, у которых теоретически еще оставались шансы стать чемпионом мира.
См. Также [ править ]
- 2007 Хунгароринг, этап серии GP2
Заметки [ править ]
- ^ Хэмилтон изначально квалифицировался вторым, но был повышен после того, как Алонсо получил штраф за блокировку его в третьем квартале.
Ссылки [ править ]
- ^ Информация о погоде для 2007 Гран При Венгрии на Weather Underground
- ^ "Венгрия" . Formula1.com . Проверено 4 января 2021 года .
- ^ "Себастьян Феттель заменяет Скорость в Toro Rosso" . F1Fanatic.co.uk. 2007 . Проверено 31 июля 2007 года .
- ^ «Великий F1, который не смог сделать перерыв» . BBC . 2018 . Проверено 19 ноября 2018 .
- ^ «Полное решение стюардов гонки» . Автоспорт. 4 августа 2007 . Проверено 4 августа 2007 года .
- ^ «Хэмилтон наследует поул, когда Алонсо и Макларен наказаны» . Formula1.com . Группа Формулы-1 . 5 августа 2007 года Архивировано из оригинала 18 января 2015 года . Проверено 27 декабря 2015 года .
- ^ "FORMULA 1 ™ Magyar Nagydíj 2007 - Пятница, практика 1" . Formula1.com . Группа Формулы-1 . 3 августа 2007 года Архивировано из оригинала 18 апреля 2012 года . Проверено 27 декабря 2015 года .
- ^ "FORMULA 1 ™ Magyar Nagydíj 2007 - Пятничная практика 2" . Formula1.com . Группа Формулы-1 . 3 августа 2007 года Архивировано из оригинала 18 апреля 2012 года . Проверено 27 декабря 2015 года .
- ^ "FORMULA 1 ™ Magyar Nagydíj 2007 - Субботняя практика" . Formula1.com . Группа Формулы-1 . 4 августа 2007. Архивировано из оригинала 16 апреля 2012 года . Проверено 27 декабря 2015 года .
- ^ "Масса разочарована кошмаром Q2" . ITV F1. 4 августа 2007. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Проверено 7 августа 2007 года .
- ^ "Стюард расследует Алонсо" . 365 Медиа Группа. 4 августа 2007. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Проверено 4 августа 2007 года .
- ^ "Алонсо наказан за ход Гамильтона" . Британская вещательная корпорация 4 августа 2007 . Проверено 4 августа 2007 года .
- ^ "McLaren запускает апелляцию по пунктам" . news.bbc.co.uk. 8 августа 2007 . Проверено 8 августа 2007 года .
- ^ "Факты и статистика Гран-при Венгрии 2007" . F1Fanatic.co.uk. 2007 . Проверено 7 августа 2007 года .
- ^ "Самый быстрый круг заездов Гран-при Венгрии 2007 года" . Форикс. 2007 . Проверено 2 августа 2008 года .
- ^ "FORMULA 1 ™ Magyar Nagydíj 2007 - квалификация" . Formula1.com . Группа Формулы-1 . Архивировано из оригинального 31 октября 2013 года . Проверено 27 декабря 2015 года .
- ^ "FORMULA 1 ™ Magyar Nagydíj 2007 - Гонка" . Formula1.com . Группа Формулы-1 . Архивировано из оригинального 28 декабря 2014 года . Проверено 27 декабря 2015 года .
- ^ a b «Венгрия 2007 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . statsf1.com . Проверено 18 марта 2019 .
https://www.racefans.net/2008/07/29/hungary-2007-the-whole-story/
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Гран-при Венгрии 2007 года . |
 | В Викиновостях есть новости по теме:
|
- Официальная страница Formula1.com
- Подробные результаты Гран-при Венгрии
| Предыдущая гонка: Гран-при Европы 2007 | FIA Formula One World Championship 2007, сезон | Следующая гонка: Гран-при Турции 2007 |
| Предыдущая гонка: Гран-при Венгрии 2006 г. | Гран-при Венгрии | Следующая гонка: Гран-при Венгрии 2008 |
Координаты : 47 ° 34′44 ″ с.ш. 19 ° 14′55 ″ в.д. / 47,57889 ° с. Ш. 19,24861 ° в. / 47.57889; 19,24861
