| Сведения о расе [1] [2] [3] [4] [5] | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 36 из 36 в серии кубков NASCAR Sprint 2009 | |||
 Карта автодрома Хомстед-Майами. Серые пунктирные линии - другие курсы. Серая сплошная линия - еще один вариант дороги в яму. | |||
| Дата | 22 ноября 2009 г. | ||
| Место расположения | Homestead-Miami Speedway , Хомстед, Флорида | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс 2,4 км | ||
| Расстояние | 267 кругов, 644,542 км (400,5 миль) | ||
| Погода | Теплый с температурой, приближающейся к 83,1 ° F (28,4 ° C); скорость ветра до 7 миль в час (11 км / ч) | ||
| Средняя скорость | 126,986 миль в час (204,364 км / ч) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Хендрик Моторспортс | ||
| Время | 31,049 | ||
| Большинство кругов вел | |||
| Водитель | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | |
| Круги | 71 | ||
| Победитель | |||
| № 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | ABC | ||
| Дикторы | Дейл Джарретт , Энди Петри , Джерри Панч | ||
| Рейтинги Nielsen |
| ||
2009 Ford 400 был тридцать шестой и последний запас автогонки в 2009 NASCAR Sprint Cup Series , а также десятой и последней гонке сезона окончание Chase за Кубок Sprint . Он проходил 22 ноября 2009 года на гоночной трассе Homestead-Miami Speedway в городе Хомстед, штат Флорида, перед 70-тысячной толпой. Гонку с 267 кругами выиграл Денни Хэмлин из команды Joe Gibbs Racing после старта с тридцать восьмой позиции. Джефф Бертон финишировал вторым, а его товарищ по команде Кевин Харвик занял третье место.
Джимми Джонсон выиграл поул-позицию и сохранил лидерство на первом круге гонки. Многие участники Chase for the Sprint Cup, включая Джонсона, Курта Буша и Марка Мартина , были в первой десятке на протяжении большей части гонки, хотя некоторые столкнулись с проблемами на последних кругах. Кайл Буш лидировал в гонке с оставшимися сорока четырьмя кругами, уступая место Хэмлину, который сохранил его и выиграл гонку. В гонке было семь предупреждений , а также восемнадцать смен лидера среди десяти разных пилотов.
Гонка стала четвертой победой Хэмлина в сезоне 2009 года и восьмой в его карьере. Джонсон стал первым гонщиком, выигравшим четыре подряд чемпионата пилотов, и на 141 очко опередил Марка Мартина . Владелец команды Джонсона Джефф Гордон выиграл чемпионат владельцев. Chevrolet выиграл чемпионат производителей с 262 очками, опередив Toyota на пятьдесят пять очков и Ford на девяносто восемь очков . Гонка привлекла 5,60 миллиона телезрителей.
Фон [ править ]
Ford 400 стал 36-й и последней гонкой серии кубков NASCAR Sprint 2009 года и последней из десяти гонок, завершающих сезон Chase за Кубок Sprint . [3] [7] Было проведено 22 ноября 2009 года, в Homestead, штат Флорида , в Homestead Miami Speedway , [7] промежуточный продукт трек , который держит NASCAR гонки. [8] Гонка проводилась на стандартной трассе Homestead Miami Speedway; овальная трасса с четырьмя поворотами длиной 1,5 мили (2,4 км). [9] Повороты трека имеют крен от 18 до 20 градусов , и обапередняя растяжка (расположение финишной черты) и задняя растяжка имеют наклон в три градуса. [9]
Перед финальной гонкой сезона Джимми Джонсон возглавил чемпионат пилотов с 6 492 очками ; Марк Мартин был вторым с 6 384 очками, отставая от Джонсона на 92 очка. В финальной гонке можно было набрать максимум 195 очков. [10] После Джонсона и Мартина в чемпионате водителей Джефф Гордон был третьим с 6 323 очками, а Курт Буш был четвертым с 6 281 очком. [11] Chevrolet уже выиграл чемпионат производителей и вступил в гонку с 256 очками, на 58 очков опередив Toyota с 198 очками [12], при этом максимум девять очков доступны на Ford 400.[13] Карл Эдвардс был действующим чемпионом гонки. [14]
Практика и квалификация [ править ]
Перед воскресной гонкой было проведено три тренировки - одна в пятницу и две в субботу. Первое занятие длилось 90 минут, второе - 45 минут. Финальное занятие длилось 60 минут. [3] В первой тренировке Курт Буш был самым быстрым, опередив Хуана Пабло Монтойю на втором и Клинта Бойера на третьем. Райан Ньюман занял четвертое место, а Джои Логано - пятое. Тони Стюарт , Эдвардс, Дейл Эрнхардт-младший , Кевин Харвик и Дэвид Ройтиманн завершили десятку самых быстрых гонщиков за сессию. [15]
В квалификацию в пятницу во второй половине дня заявились 48 гонщиков; [3] [16] из-за квалификационной процедуры NASCAR сорок три были допущены к гонке. Каждый гонщик пробежал два круга, причем порядок старта определялся лучшим временем участника. [3] Джонсон занял свою пятую поул-позицию в сезоне со временем 31,049. Он вступили на сетке Передней строки, Скотт Спид . Маркос Амброуз квалифицировался третьим, Мартин занял четвертое, а Стюарт стартовал пятым. Харвик, Ньюман, Грег Биффл , Билл Эллиотти Бауэр завершил первую десятку самых быстрых квалификаций. Курт Буш, один из пилотов гонки на Кубок спринта, квалифицировался двенадцатым, а Джефф Гордон установил двадцатое лучшее время. Пятью гонщиками, которые не смогли пройти квалификацию, были Джо Немечек , Дэйв Блейни , Майк Скиннер , Макс Папис и Дэвид Стремм . [17] После квалификации Джонсон сказал: «Я поговорил с самим собой, чтобы сделать то, что я могу сегодня, и не волноваться, если это будет не так хорошо, как то, что бежал Марк [Мартин]. Я сдерживал свои эмоции и управлял автомобиль с правильным прикосновением и ощущением, и это происходит от того, что он расслаблен, поэтому все прошло хорошо ". [2]
В субботу утром Мартин был самым быстрым во второй тренировке, опередив Денни Хэмлина на втором и Джонсона на третьем. Ньюман был четвертым по скорости, а Кайл Буш - пятым. Джефф Бертон занял шестое место. Биффл, Кейси Кан , Джои Логано и Мартин Труекс-младший вошли в десятку лучших. Из других гонщиков «Чейза» Джефф Гордон финишировал семнадцатым, а Стюарт - двадцать четвертым. [18] Бертон вел последнюю тренировку, Харвик и Мартин заняли второе и третье места соответственно. Truex был четвертым по скорости, опередив Ньюмана и Логано. Джонсон стал седьмым, Кейси Мирсвосьмым, Брэд Кеселовски девятым и Хэмлин десятым. Другие гонщики «Чейза» Джефф Гордон и Курт Буш заняли пятнадцатое и одиннадцатое места соответственно. [19]
Квалификационные результаты [ править ]
| Сетка | Машина | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 31,049 | 173,319 | |
| 2 | 82 | Скотт Спид | Команда Red Bull Racing | Тойота | 31,269 | 172,695 | |
| 3 | 47 | Маркос Амвросий | JTG Daugherty Racing | Тойота | 31 272 | 172,678 | |
| 4 | 5 | Марк Мартин | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 31,331 | 172,353 | |
| 5 | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 31,351 | 172,243 | |
| 6 | 29 | Кевин Харвик | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 31,369 | 172,145 | |
| 7 | 39 | Райан Ньюман | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 31,389 | 172,035 | |
| 8 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 31,391 | 172,024 | |
| 9 | 21 год | Билл Эллиотт | Wood Brothers Racing | Форд | 31,421 | 171 860 | |
| 10 | 33 | Клинт Бойер | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 31,425 | 171 838 | |
| 11 | 26 | Джейми МакМюррей | Roush Fenway Racing | Форд | 31,425 | 171 838 | |
| 12 | 2 | Курт Буш | Penske Championship Racing | уклоняться | 31 433 | 171,794 | |
| 13 | 44 год | AJ Allmendinger | Ричард Петти Motorsports | Форд | 31,441 | 171,750 | |
| 14 | 1 | Мартин Труекс мл. | Эрнхардт Ганасси Гонки | Шевроле | 31 460 | 171,646 | |
| 15 | 07 | Кейси Мирс | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 31,463 | 171,630 | |
| 16 | 78 | Риган Смит | Мебельные гонки | Шевроле | 31 473 | 171 576 | |
| 17 | 02 | Дэвид Гиллиланд | Джо Гиббс Racing | Тойота | 31,494 | 171,461 | |
| 18 | 36 | Майкл Макдауэлл | Томми Болдуин Гонки | Тойота | 31,499 | 171,434 | |
| 19 | 71 | Бобби Лабонте | TRG Motorsports | Шевроле | 31,506 | 171,396 | |
| 20 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 31,517 | 171,336 | |
| 21 год | 19 | Эллиот Сэдлер | Ричард Петти Motorsports | уклоняться | 31,518 | 171,331 | |
| 22 | 00 | Давид Рейтиманн | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 31,528 | 171 276 | |
| 23 | 42 | Хуан Пабло Монтойя | Эрнхардт Ганасси Гонки | Шевроле | 31 549 | 171,162 | |
| 24 | 99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | Форд | 31 580 | 170,994 | |
| 25 | 9 | Кейси Кан | Ричард Петти Motorsports | уклоняться | 31,585 | 170,967 | |
| 26 | 31 год | Джефф Бертон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 31,585 | 170,967 | |
| 27 | 12 | Брэд Кеселовски | Penske Championship Racing | уклоняться | 31,613 | 170,816 | |
| 28 год | 37 | Трэвис Квапил | Front Row Motorsports | Шевроле | 31,615 | 170,805 | |
| 29 | 77 | Сэм Хорниш-младший | Penske Championship Racing | уклоняться | 31,617 | 170,794 | |
| 30 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 31 644 | 170,648 | |
| 31 год | 96 | Эрик Дарнелл | Зал славы гонок | Форд | 31,666 | 170,530 | |
| 32 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 31,680 | 170,454 | |
| 33 | 83 | Брайан Викерс | Команда Red Bull Racing | Тойота | 31,688 | 170,411 | |
| 34 | 17 | Мэтт Кенсет | Roush Fenway Racing | Форд | 31,694 | 170 379 | |
| 35 год | 20 | Джои Логано | Джо Гиббс Racing | Тойота | 31,714 | 170 272 | |
| 36 | 98 | Поль Менар | Роберт Йейтс Racing | Форд | 31,715 | 170,266 | |
| 37 | 7 | Мэтт Крафтон | Робби Гордон Motorsports | Тойота | 31,787 | 169,881 | |
| 38 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 31,818 | 169,715 | |
| 39 | 55 | Майкл Уолтрип | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 31,886 | 169,353 | |
| 40 | 34 | Джон Андретти | Front Row Motorsports | Шевроле | 31.901 | 169 274 | |
| 41 год | 6 | Дэвид Рэган | Roush Fenway Racing | Форд | 31,939 | 169,072 | |
| 42 | 43 год | Рид Соренсон | Ричард Петти Motorsports | уклоняться | 31 952 | 169,003 | |
| 43 год | 08 | Терри Лабонте | Картер Симо Гонки | Тойота | Временный чемпион | ||
Не удалось пройти квалификацию | |||||||
| 44 год | 87 | Джо Немечек | НЕМКО Автоспорт | Тойота | 31,633 | 170,708 | |
| 45 | 66 | Дэйв Блейни | Prism Motorsports | Тойота | 31,964 | 168,940 | |
| 46 | 70 | Майк Скиннер | TRG Motorsports | Шевроле | 32,017 | 168,660 | |
| 47 | 13 | Макс Папис | Germain Racing | Тойота | 32,042 | 168,529 | |
| 48 | 09 | Дэвид Стремм | Феникс Гонки | Шевроле | - | - | |
Источник: [17] | |||||||
Раса [ править ]
Гонка, последняя в сезоне 2009 года , началась в 15:15 по восточному летнему времени и транслировалась в прямом эфире в Соединенных Штатах на канале ABC . [1] Около старта гонки погодные условия были частично облачными, температура воздуха составляла 28 ° C (82 ° F). [20] Фидель Гомес, помощник пастора часовни на Голгофе в Форт-Лодердейле в Форт-Лодердейле, Флорида , начал церемонии перед гонкой с молитвы . Актриса Аника Нони Роуз исполнила гимн , а актер Майк Роу приказал водителям запустить двигатели. [20] Во времятемп колена , Робби Гордон должны были перейти к задней части сетки из - за него меняющуюся его двигатель. [20]
Джонсон сохранил лидерство поул-позиции в первом повороте, а Спид следовал за ним. Два круга спустя Харвик переместился на четвертую позицию; Джейми МакМюррей , начавший гонку одиннадцатым, поднялся на четыре позиции и занял седьмое место. К шестому кругу Эмброуз начал сокращать преимущество Джонсона, и Мартин вылетел на том же круге, но восстановил контроль над своей машиной. На девятом круге Стюарт обогнал Мартина и стал четвертым. Спустя один круг Эмброуз обогнал Джонсона и стал новым лидером гонки. На 13 круге Джонсон вернул лидерство Эмброузу. Сделав три позиции раньше, Харвик перешел на вторую позицию, обогнав Эмброуза. На 16 круге у машины Эмброуза спустило колесо и она выехала на пит-роуд. [20]
Эрнхардт, начавший гонку на тридцать втором, поднялся на девятнадцать позиций до тринадцатого к 24-му кругу. Двумя кругами спустя Эмброуз начал замедляться и через три круга сделал пит-стоп, чтобы заменить аккумулятор в своей машине. На 33-м круге Стюарт обогнал Джонсона и стал новым лидером гонки, а машина Эмброуза вошла в его гараж. Три круга спустя Эрнхардт обогнал Макмеррея и занял десятое место. На 38-м круге Клинт Бойер обогнал Мартина и занял четвертое место, а Эмброуз вернулся в гонку четырьмя кругами спустя. На 47 круге Курт Буш обогнал Мартина и занял шестое место. Три круга спустя начались пит-стопы с зеленым флагом , поскольку Мэтт Кенсет и Мартин первыми вышли на пит-стоп . Джонсон сделал пит-стоп кругом позже. [20]
На 53-м круге Курт Буш стал новым лидером гонки после того, как Стюарт вошел в свой пит-стойл. Спустя один круг Курт Буш выехал на пит-роуд, и Бауэр стал новым лидером гонки. На 57-м круге Харвик обогнал Бойера и вырвался вперед. Два круга спустя Бауэр перешел на вторую позицию, обогнав Стюарта. Четыре круга спустя Стюарт вернул лидерство, обогнав Харвика. На 64-м круге Джонсон обогнал Мартина и стал девятым. К 73-му кругу Стюарт опережал Харвика на 2,4 секунды. Спустя один круг Ньюман столкнулся со стеной , упав на одиннадцатое место, и отделался незначительными повреждениями. На 79-м круге Truex переместился на седьмое место, обогнав Джеффа Гордона. Двумя кругами спустя Эмброуз развернулся на четвертом повороте, но избежал контакта с препятствиями, вызвав первое предупреждение в гонке, и пейс-карвышел на рельсы. Во время предостережения большинство лидеров делали пит-стопы. [20]
Стюарт сохранил лидерство при перезапуске, но Харвик сразу же вернул лидерство, а Стюарт уступил Бойеру второму. Спустя один круг Стюарт опустился на шестое место, когда его обогнали Джонсон, Монтойя и Курт Буш. На 89-м круге Монтойя обогнал Курта Буша и занял четвертое место. Два круга спустя Монтойя переместился на третью позицию, обогнав Джонсона. На 92 круге Монтойя обогнал Бойера на втором месте, а Бертон перешел на третье место. Три круга спустя Курт Буш поднялся на шестое место, обогнав Джонсона. На 101-м круге Джон Андретти столкнулся со стеной, вызвав второе предупреждение в гонке. Как и в случае с первым предупреждением, большинство лидеров сделали пит-стопы. [20]
Харвик сохранил лидерство при перезапуске. Три круга спустя Эмброуз столкнулся со стеной, что вызвало третье предупреждение. Большинство гонщиков не сбились с пути во время предупреждения, что позволило Харвику остаться лидером на рестарте. На 116-м круге произошло столкновение с участием Монтойи и Стюарта, в результате чего было вынесено третье предупреждение. Харвик лидировал на рестарте, хотя Курт Буш обогнал его в течение одиннадцати кругов. К 143 кругу Курт Буш опережал Харвика на 1,5 секунды. Два круга спустя Хэмлин обогнал Харвика и занял второе место. На 155-м круге Монтойя и Стюарт столкнулись с пятым предупреждением. Во время предупреждения все лидеры делали пит-стопы, и Монтойя был отмечен черным флагом на два круга. На 158 круге Хэмлин вернул лидерство, за ним следуют Курт Буш и Бертон.[20]
На 165-м круге Джонсон переместился на седьмое место. После этого Джонсон обогнал Джеффа Гордона и занял шестую позицию. Семь кругов спустя Курт Буш вернул лидерство Хэмлину. На 184-м круге Бертон обогнал Хэмлина на втором месте. Десять кругов спустя прозвучало шестое предупреждение, когда Робби Гордон развернулся боком. Все ведущие машины сделали пит-стопы, и Хэмлин сохранял лидерство, пока Бертон не обогнал его на рестарте. К 205-му кругу Бертон опережал гонку более чем на две секунды. На 216 круге на трассе был замечен мусор, и было предложено седьмое и последнее предупреждение. Ведущие гонщики сделали свои пит-стопы. Один круг спустя Майкл Уолтрипстал новым лидером, за ним последовал Андретти. Курт Буш вернул лидерство через один круг, когда Уолтрип и Андретти сделали пит-стопы. Кайл Буш сразу же опередил Курта Буша на рестарте и вырвался вперед. Спустя один круг Хэмлин вернул лидерство Кайлу Бушу. [20]
На 229 круге Джефф Гордон обогнал Джонсона и занял седьмую позицию. Семь кругов спустя Мартин переместился на двенадцатое место. После 247 кругов отрыв Хэмлина от Кайла Буша составил 2,3 секунды. На 249-м круге Эдвардс обогнал Бойера и занял восьмое место. Шесть кругов спустя Курт Буш обогнал Кайла Буша и стал третьим, а Кайл Буш уступил четвертое место Джонсону на 256-м круге. Хэмлин сохранил лидерство и выиграл свою четвертую гонку в сезоне 2009 года. Бертон финишировал вторым, опередив Харвика и Курта Буша. Джонсон, занявший пятое место, стал первым гонщиком, выигравшим четыре подряд чемпионата пилотов. Гордон, Эдвардс, Кайл Буш, Труекс и Эй Джей Аллмендингер завершили десятку лучших. [20] [21]
После гонки [ править ]
Джимми Джонсон , выступающий по радио своей команды после победы в чемпионате. [22]
Хэмлин появился на линии победы, чтобы начать праздновать свою четвертую победу в сезоне перед 70 000 участников гонки. [7] Хэмлин также заработал 347 975 долларов в гонках. [21] После победы в гонке Хэмлин описал свое разочарование, сказав: «Машина взлетела, и игра окончена. У всех есть небольшая борьба, особенно когда они делают что-то не так. После нашего сегодняшнего выступления легко понять. оставил вчера позади меня. [23]
После этого Джонсон начал праздновать свой четвертый подряд чемпионат Sprint Cup Series . Во время празднования Джонсон был в восторге от его выступления, сказав: «По правде говоря, сделать то, чего никогда не было в этом виде спорта, - любить спорт, как я, и уважать его, как я, - и великих: Петти. , Эрнхард , Гордон ... сделать то, чего они никогда не делали, - это так здорово. Выиграть четыре чемпионата за восемь лет, что сделала эта команда ... Я не знаю, с чего начать. Это невероятно ». [24] Бертон, занявший второе место, похвалил достижения Джонсона, сказав: «Трудно сказать, что он лучший, когда вы соревнуетесь с ним, но вы должны включить его в список». [25] Мартин, занявший второе место по очкам, сказал:
«Наша машина плохо работала [воскресенье], она не работала хорошо, и мы действительно боролись с этим. И когда солнце зашло, мы пошли назад. Мы зашли, поехали и попытались кое-что поработать. на нем, чтобы попытаться улучшить его, и на самом деле это не сильно улучшило его, поэтому мы застряли в жалком положении на трассе, помимо того, что у нас не было отличной гоночной машины. Мы просто дрались, боролись и боролись, и на самом деле последняя корректировка оживила его, и мы проехали с 21-го по 10-е, а затем в самом конце пара парней взяли верх и вернули меня ». [26]
В чемпионате водителей Джонсон финишировал первым с 6 652 очками, на сто сорок один опередив Мартина, занявшего второе место. Джефф Гордон занял третье место с 6 473 очками. Курт Буш и Хэмлин замыкают пятерку лидеров с 6 446 и 6335 очками соответственно. [27] В чемпионате производителей Chevrolet выиграла с 262 очками, на пятьдесят пять опередив Toyota и на девяносто восемь опередив Ford. Dodge занял четвертое место с 159 очками. [12] 5,60 миллиона человек смотрели забег по телевидению. [6] Гонка заняла три часа шесть минут и восемнадцать секунд, а запас на победу составил 2,632 секунды. [21]
Результаты гонки [ править ]
| Поз | Сетка | Машина | Водитель | Команда | Производитель | Круги | Оч. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 267 | 195 2 |
| 2 | 26 | 31 год | Джефф Бертон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 267 | 175 1 |
| 3 | 6 | 29 | Кевин Харвик | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 267 | 170 1 |
| 4 | 12 | 2 | Курт Буш | Penske Championship Racing | уклоняться | 267 | 165 1 |
| 5 | 1 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 267 | 160 1 |
| 6 | 20 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 267 | 150 |
| 7 | 24 | 99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | Форд | 267 | 146 |
| 8 | 30 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 267 | 147 1 |
| 9 | 14 | 1 | Мартин Труекс мл. | Эрнхардт Ганасси Гонки | Шевроле | 267 | 138 |
| 10 | 13 | 44 год | AJ Allmendinger | Ричард Петти Motorsports | Форд | 267 | 134 |
| 11 | 10 | 33 | Клинт Бойер | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 267 | 135 1 |
| 12 | 4 | 5 | Марк Мартин | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 267 | 127 |
| 13 | 34 | 17 | Мэтт Кенсет | Roush Fenway Racing | Форд | 267 | 124 |
| 14 | 8 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 267 | 121 |
| 15 | 22 | 00 | Давид Рейтиманн | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 267 | 118 |
| 16 | 9 | 21 год | Билл Эллиотт | Ричард Петти Motorsports | Форд | 267 | 115 |
| 17 | 25 | 9 | Кейси Кан | Ричард Петти Motorsports | Форд | 267 | 112 |
| 18 | 11 | 26 | Джейми МакМюррей | Roush Fenway Racing | Форд | 267 | 109 |
| 19 | 15 | 07 | Кейси Мирс | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 267 | 106 |
| 20 | 33 | 83 | Брайан Викерс | Команда Red Bull Racing | Тойота | 267 | 103 |
| 21 год | 29 | 77 | Сэм Хорниш-младший | Penske Championship Racing | уклоняться | 267 | 100 |
| 22 | 5 | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 267 | 102 1 |
| 23 | 7 | 39 | Райан Ньюман | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 267 | 94 |
| 24 | 35 год | 20 | Джои Логано | Джо Гиббс Racing | Тойота | 267 | 91 |
| 25 | 27 | 12 | Брэд Кеселовски | Penske Championship Racing | уклоняться | 267 | 88 |
| 26 | 36 | 98 | Поль Менар | Роберт Йейтс Racing | Форд | 267 | 85 |
| 27 | 2 | 82 | Скотт Спид | Команда Red Bull Racing | Тойота | 267 | 82 |
| 28 год | 32 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 267 | 79 |
| 29 | 17 | 02 | Дэвид Гиллиланд | Джо Гиббс Racing | Тойота | 267 | 76 |
| 30 | 39 | 55 | Майкл Уолтрип | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 266 | 78 1 |
| 31 год | 19 | 71 | Бобби Лабонте | TRG Motorsports | Шевроле | 266 | 70 |
| 32 | 16 | 78 | Риган Смит | Мебельные гонки | Шевроле | 266 | 67 |
| 33 | 40 | 34 | Джон Андретти | Front Row Motorsports | Шевроле | 266 | 64 |
| 34 | 41 год | 6 | Дэвид Рэган | Roush Fenway Racing | Форд | 266 | 61 |
| 35 год | 3 | 47 | Маркос Амвросий | JTG Daugherty Racing | Тойота | 251 | 63 1 |
| 36 | 31 год | 96 | Эрик Дарнелл | Зал славы гонок | Форд | 247 | 55 |
| 37 | 28 год | 37 | Трэвис Квапил | Front Row Motorsports | Шевроле | 243 | 52 |
| 38 | 23 | 42 | Хуан Пабло Монтойя | Эрнхардт Ганасси Гонки | Шевроле | 235 | 49 |
| 39 | 37 | 7 | Робби Гордон | Робби Гордон Motorsports | Тойота | 227 | 46 |
| 40 | 42 | 43 год | Рид Соренсон | Ричард Петти Motorsports | уклоняться | 116 | 43 год |
| 41 год | 21 год | 19 | Эллиот Сэдлер | Ричард Петти Motorsports | уклоняться | 116 | 40 |
| 42 | 43 год | 08 | Терри Лабонте | Картер Симо Гонки | Тойота | 88 | 37 |
| 43 год | 18 | 36 | Майкл Макдауэлл | Томми Болдуин Гонки | Тойота | 35 год | 34 |
Источник: ' [4] [21] | |||||||
1 Включает пять бонусных баллов за лидерство на круге | |||||||
2 Включает десять бонусных очков за наибольшее количество кругов | |||||||
Положение после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Расписание Кубка Спринта NASCAR 2009» . ESPN . ESPN Internet Ventures. Архивировано 1 декабря 2010 года . Проверено 29 декабря 2014 года .
- ^ a b Райан, Нейт (20 ноября 2009 г.). «Джонсон, чтобы начать титульный бой впереди, приземлился поул в Хомстеде» . USA Today . Компания Gannett . Архивировано 30 декабря 2014 года . Проверено 27 декабря 2014 года .
- ^ a b c d e «Расписание событий» . Сайт "Глупый сезон" Джейски . ESPN Internet Ventures. Архивировано из оригинала на 8 июля 2014 года . Проверено 27 декабря 2014 года .
- ^ a b «Результаты гонки Ford 400 2009» . Fox Sports . MSN . Архивировано 29 апреля 2015 года . Проверено 28 декабря 2014 года .
- ^ Информация о погоде для 2009 Ford 400 архивации 4 марта 2016 года, в Wayback Machine на старом Фермерский альманахе. Проверено 22 июня 2013 г. Архивировано 5 июля 2013 года.
- ^ a b «2009 NASCAR Sprint Cup TV Ratings» . Сайт "Глупый сезон" Джейски . ESPN Internet Ventures. Архивировано из оригинала на 1 декабря 2010 года . Проверено 27 декабря 2014 года .
- ^ a b c "Форд 400 2009 года" . Гонки-справочники . Fox Sports Digital. Архивировано 17 марта 2015 года . Проверено 28 декабря 2014 года .
- ^ "Следы" . НАСКАР . Turner Media Interactive, Inc. Архивировано из оригинала на 11 ноября 2010 года . Проверено 29 декабря 2014 года .
- ^ a b «Следить за мелочами» . Homestead Miami Speedway. Архивировано из оригинального 26 декабря 2010 года . Проверено 29 декабря 2014 года .
- ^ "Система очков NASCAR" . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 12 октября 2012 года . Проверено 28 декабря 2014 года .
- ^ «Классификация чемпионата водителей» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 19 августа 2010 года . Проверено 27 декабря 2014 года .
- ^ a b c «Классификация Чемпионата производителей» . Сайт "Глупый сезон" Джейски . ESPN Internet Ventures. Архивировано из оригинала 7 июля 2014 года . Проверено 27 декабря 2014 года .
- Перейти ↑ «2009 Manufacturer Standings» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 5 января 2013 года . Проверено 29 декабря 2014 года .
- ^ "2008 Ford 400" . Гонки-справочники . Fox Sports Digital. Архивировано 7 февраля 2015 года . Проверено 27 декабря 2014 года .
- ^ "Практика One Speed" . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 23 декабря 2009 года . Проверено 27 декабря 2014 года .
- ^ "Соответствующий заказ" . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 23 ноября 2009 года . Проверено 30 декабря 2014 года .
- ^ a b «Состав гонки» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала на 11 января 2010 года . Проверено 27 декабря 2014 года .
- ^ "Практика двух скоростей" . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 25 декабря 2009 года . Проверено 27 декабря 2014 года .
- ^ "Тренируйтесь на трех скоростях" . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 12 января 2010 года . Проверено 27 декабря 2014 года .
- ^ a b c d e f g h i j "Круг за кругом: Усадьба" . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. 23 ноября 2009 года Архивировано из оригинального 26 ноября 2009 года . Проверено 27 декабря 2014 года .
- ^ a b c d «Официальные результаты гонки 2009 г .: Ford 400» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала на 15 мая 2011 года . Проверено 29 декабря 2014 года .
- ^ «Джимми Джонсон делает историю, выигрывает 4-ю подряд серию Кубка спринта» . Автоэволюция . SoftNews NET. 23 ноября 2009 года. Архивировано 3 марта 2016 года . Проверено 29 декабря 2014 года .
- ^ Фиалков, Харви (22 ноября 2009). «Хэмлин побеждает в финале сезона» . Орландо Сентинел . Издательство Tribune . Архивировано 1 января 2015 года . Проверено 29 декабря 2014 года .
- ↑ Sporting News Wire Service (22 ноября 2009 г.). «Джонсон легко завоевывает четвертый титул подряд» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 26 ноября 2009 года . Проверено 29 декабря 2014 года .
- ↑ Дорман, Ларри (22 ноября 2009 г.). «Несколько узких мест, но Джонсон выигрывает четвертый титул» . Нью-Йорк Таймс . Компания "Нью-Йорк Таймс" . Проверено 29 декабря 2014 года .
- ^ Caraviello, Дэвид (23 ноября 2009). «Мартин не может установить заряд, необходимый, чтобы подтолкнуть Джонсона» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано 2 апреля 2010 года . Проверено 29 декабря 2014 года .
- ^ a b «Таблица очков» . НАСКАР . Turner Sports Interactive, Inc. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 года . Проверено 29 декабря 2014 года .
| Предыдущая гонка: 2009 Checker Auto Parts 500 | Sprint Cup Series 2009, сезон | Следующая гонка: Daytona 500 2010 г. |
