 | Эта статья нуждается в обновлении . ( Октябрь 2019 г. ) |
| Детали раунда | |||
|---|---|---|---|
| 7-й раунд из 10 раундов серии GP2 2010 года и 6 раунд из 8 раундов серии GP3 2010 г. | |||
 Хунгароринг | |||
| Расположение | Хунгароринг , Будапешт , Венгрия | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс 4,381 км (2,724 миль) | ||
| Особая гонка | |||
| Датировать | 31 июля 2010 г. | ||
| Круги | 42 | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель |  Сэм Берд | АРТ Гран-при | |
| Время | 1: 27,864 | ||
| Подиум | |||
| Первый |  Пастор Мальдонадо | Rapax | |
| Второй |  Кристиан Виеторис | Гоночная инженерия | |
| В третьих |  Серхио Перес | Команда Барва Аддакс | |
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель | Пастор Мальдонадо | Rapax | |
| Время | 1: 30.767 (на 21 круге) | ||
| Спринтерская гонка | |||
| Датировать | 1 августа 2010 г. | ||
| Круги | 28 год | ||
| Подиум | |||
| Первый |  Джакомо Риччи | ДНР | |
| Второй | Кристиан Виеторис | Гоночная инженерия | |
| В третьих | Давиде Вальсекки | iSport International | |
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Майкл Херк | ДНР | |
| Время | 1: 30.764 (на 7 круге) | ||
| Гонка 1 | |||
| Датировать | 31 июля 2010 г. | ||
| Круги | 14 | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель |  Нико Мюллер | Jenzer Motorsport | |
| Время | 1: 36,991 | ||
| Подиум | |||
| Первый | Нико Мюллер | Jenzer Motorsport | |
| Второй | Эстебан Гутьеррес | АРТ Гран-при | |
| В третьих | Стефано Колетти | Технология 1 Гонки | |
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель | Эстебан Гутьеррес | АРТ Гран-при | |
| Время | 1: 38.280 (на 10 круге) | ||
| Гонка 2 | |||
| Датировать | 1 августа 2010 г. | ||
| Круги | 14 | ||
| Подиум | |||
| Первый | Александр Росси | АРТ Гран-при | |
| Второй | Роберт Викенс | Статус Гран-при | |
| В третьих | Дин Смит | Карлин | |
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель | Роберт Викенс | Статус Гран-при | |
| Время | 1: 38,332 (на 6 круге) | ||
2010 венгерский GP2 раунд был GP2 Series автопробег состоится 31 июля и 1 августа 2010 года на Хунгароринге в Будапеште , Венгрия . Это был седьмой раунд сезона GP2 2010 и шестой раунд сезона GP3 2010 года. Гонка использовалась для поддержки Гран-при Венгрии 2010 года . В серии GP3 Нико Мюллер одержал победу в гонке 1, опередив беглого лидера чемпионата Эстебана Гутьерреса . Американец Александр Росси одержал свою вторую победу в году в гонке 2.
Отчет GP2 [ править ]
Feature Race [ править ]
Пастор Мальдонадо одержал победу в специальной гонке серии GP2 на Хунгароринге и одержал свою пятую победу подряд в специальной гонке, увеличив свой рекорд. Мальдонадо пересек финишную прямую на 5,8 секунды, опередив новичка Racing Engineering Кристиана Виеториса , но на старте ему пришлось проделать большую работу, когда оба квалификационных игрока первой линии не смогли покинуть стартовую решетку. Давиде Вальсекки из iSport стал первой жертвой, когда его машина остановилась на фиктивной решетке, что привело к формированию круга. Едва машины собрались во второй раз, когда сидящий на шесте Сэм Бёрд взмахнул руками в воздухе, вынудив его присоединиться к Валсекки и его товарищу по сетке Адриану Зауггу из Trident.в старте от выхода из ямы. Это фактически дало игрокам iSport Оливеру Тёрви и Мальдонадо стартовать в первом ряду, а когда Тёрви не смог уйти, Мальдонадо практически беспрепятственно пробежал в первый поворот. Гонка была снова прервана, когда Жюль Бьянки из ART на выходе из второго поворота вышел из строя, не справился с управлением и снова развернулся в стае. Он пометил Дани Клоса из Racing Engineering , который смог продолжить, но затем его обернул и ударил в лоб Хо-Пин Тунг из DAMS , который, в свою очередь, был сбит сзади Родольфо Гонсалесом из Arden. . Авария вызвала длительный период красных флагов: Танга вытащили из машины и доставили по воздуху в больницу, а Бьянки доставили в окружной медицинский центр. Первоначально сообщалось, что ни один из пилотов серьезно не пострадал, однако позже выяснилось, что у Бьянки болит спина, что заставляет сомневаться в участии в бельгийском раунде. Мальдонадо снова быстро контролировал ситуацию, когда гонка возобновилась, и увеличил значительный разрыв, когда машина безопасности была выведена после столкновения между Альберто Валерио из Coloni и Луисом Разиа из Rapax, которое закончилось тем, что Валерио застрял на последнем повороте. Но удача была на стороне Мальдонадо, ведь у него была притертая машина Владимира Арабаджиева. между ним и Виеторисом, и ужасный рестарт от болгарина позволил Мальдонадо вытащить больше 3,0 секунд на первом круге обратно под зелень. Оттуда победа стала формальностью. Виеторису пришлось изрядно потрудиться за второе место, немец провел практически всю гонку под давлением Серхио Переса из Addax , а Турви также присоединился к борьбе на последних кругах. Напарник Переса Гедо ван дер Гарде занял пятое место, опередив Жерома д'Амброзио из DAMS , бельгийца, который вернулся в машину после промаха в Хоккенхайме, в то время как DPR заблокировал первый ряд в спринтерской гонке, а Михаэль Херк и Джакомо Риччи заняли седьмое и восьмой соответственно.
Спринт [ править ]
Джакомо Риччи из ДНР одержал свою первую победу в основной серии GP2 в спринтерской гонке на Хунгароринге . Итальянец стартовал с поула и остался в первом ряду после того, как его товарищ по команде Михаэль Херк застрял на фиктивной решетке. Ему бросил вызов в первом повороте Жером д'Амброзио из DAMS, но как только он увидел это, он смог совершить круиз к флагу, чтобы обеспечить первую победу DPR в основной серии после победы Оливера Пла в Германии в 2005 году. Нет ответа на темп Риччи, но бельгиец по-прежнему выглядел хорошо на втором месте, пока у его машины не возникла проблема, и он был вынужден сойти в середине гонки. Это дало возможность Кристиану Виеторису из Racing Engineering занять второе место.немец проделал отличную работу после старта с седьмого места в стартовой решетке, в то время как iSportДавиде Вальсекки сделал хороший ход в обход Гиедо ван дер Гарде (Addax), заняв третье место с тремя кругами до финиша. Оливер Терви занял пятое место в iSport, опередив Луку Филиппи из Super Nova , итальянец, набравший первое очко после возвращения в серию в Сильверстоуне. Это была тяжелая гонка для главных героев титула. Пастор Мальдонадо (Rapax) был отмечен черным флагом на седьмом круге за игнорирование черно-оранжевого предупреждающего флажка после поломки переднего крыла, в то время как Серхио Перес из Addax выбил себя, когда попытка пропустить Вальсекки на пятое место на втором круге привела к контакту [1] [2] [3] . [4]
Ссылки [ править ]
- ^ "autosport.com" . autosport.com . Проверено 26 сентября 2011 .
- ^ "autosport.com" . autosport.com . Проверено 26 сентября 2011 .
- ^ "autosport.com" . autosport.com . Проверено 26 сентября 2011 .
- ^ "autosport.com" . autosport.com . Проверено 26 сентября 2011 .
| Предыдущий этап: этап GP2 Германии-2010 | GP2 Series 2010, сезон | Следующий раунд: этап GP2 Бельгии 2010 |
| Предыдущий этап: этап GP2 Венгрии-2009 | Венгерский этап GP2 | Следующий раунд: этап GP2 Венгрии 2011 |
| Предыдущий этап: этап GP3 Германии-2010 | GP3 Series 2010, сезон | Следующий раунд: этап GP3 Бельгии 2010 |
| Предыдущий раунд: нет | Венгерский этап GP3 | Следующий раунд: этап GP3 Венгрии 2011 |
