2015 STP 500

2015 STP 500

Сведения о расе [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] »
Гонка 6 из 36 в серии кубков NASCAR Sprint 2015
Схема трассы
Датировать	29 марта 2015 г. ( 2015-03-29 )
Место расположения	Трасса Мартинсвилля в Риджуэе, Вирджиния
Курс	Постоянный гоночный комплекс 0,847 км
Расстояние	500 кругов, 423,257 км (263 миль)
Погода	Солнечное, чистое голубое небо с температурой 45 ° F (7 ° C); Ветер западный / северо-западный, скорость 1 миль / ч (1,6 км / ч)
Средняя скорость	68,843 миль / ч (110,792 км / ч)
Поул-позиция
Водитель	Джои Логано	Команда Пенске
Время	19,232
Большинство кругов вел
Водитель	Кевин Харвик	Стюарт-Хаас Расинг
Круги	154
Победитель
№ 11	Денни Хэмлин	Джо Гиббс Racing
Телевидение в США
Сеть	Фокс Спорт 1
Дикторы	Майк Джой , Ларри Макрейнольдс и Даррелл Уолтрип
Рейтинги Nielsen	2,5 / 4 (ночь) [11] 2,8 / 5 (финал) [12] 4,061 миллиона зрителей [12]
Радио в США
Радио	MRN
Дикторы стенда	Джо Мур, Джефф Стригл и Расти Уоллес
Поверните дикторов	Дэйв Муди (Backstretch)

2015 STP 500 был NASCAR Sprint Cup Series гонки состоится 29 марта 2015 года, в Мартинсвилл Спидвей в Риджуэй, Вирджиния . Это была шестая гонка сезона 2015 NASCAR Sprint Cup Series, в которой участвовало более 500 кругов на шорт-треке в форме скрепки длиной 0,526 мили (0,847 км) . Денни Хэмлин выиграл гонку, а Брэд Кеселовски занял второе место. Джои Логано , Мэтт Кенсет и Дэвид Рэган замыкают пятерку лучших.

Джои Логано выиграл поул в гонке и провел 91 круг на своем пути к финишу третьим. Кевин Харвик лидировал наибольшее количество кругов - 154 круга - на своем пути к финишу восьмым, закончив восьмикратную гоночную серию, финишировав первым или вторым. Гонка имела 31 смену лидерства среди 13 различных пилотов, а также 16 периодов предупреждения на 112 кругов.

25-я победа в карьере Хэмлина стала его пятой победой на гоночной трассе Мартинсвилл и восьмой победой на трассе для Джо Гиббса . Победа подняла Хэмлина на восьмое место в таблице очков, которую по-прежнему возглавлял Харвик; он покинул Мартинсвилль, опередив Логано на 24 очка. Несмотря на то, что Toyota стала победителем, она все же уступила Chevrolet на 37 пунктов в зачете производителей, заняв третье место.

STP 500 был доставлен Fox Sports в кабельную / спутниковую сеть Fox Sports 1 для американской телеаудитории - это первая запланированная гонка по очкам, которая будет транслироваться на канале. Радиопередачу гонки вели Motor Racing Network и Sirius XM NASCAR Radio .

Сообщить [ править ]

Фон [ править ]

Martinsville Speedway - это гоночная трасса NASCAR, принадлежащая International Speedway Corporation, расположенная в округе Генри , в Риджуэй, штат Вирджиния , к югу от Мартинсвилля . При длине 0,526 мили (0,847 км) это самая короткая трасса в серии NASCAR Sprint Cup . Трасса также была одной из первых мощеных овальных трасс в NASCAR, построенной в 1947 году Х. Клэем Эрлзом . Это также единственная оставшаяся гоночная трасса, которая была на трассе NASCAR с момента ее основания в 1948 году.

Кевин Харвик вошел в Мартинсвилл, опередив Джои Логано на 28 очков после восьмого подряд финиша в первой тройке, а Мартин Труекс-младший вернулся на 33 очка и занял третье место. Дейл Эрнхардт-младший вернулся на 61 очко, заняв четвертое место, опередив Брэда Кеселовски, занявшего пятое место.

Изменения трека [ править ]

Следуя примеру других треков после крушения Кайла Буша в предыдущем месяце Xfinity Series Alert Today Florida 300 на Daytona International Speedway , президент Martinsville Speedway Клей Кэмпбелл объявил, что пакеты барьеров для шин будут установлены в конце обратного пути внутри стена перед входом в пит-роуд, ^[13] для «постоянной безопасности водителей и наших болельщиков». ^[13]

Уменьшение шин [ править ]

На гоночный уик-энд в Мартинсвилле NASCAR сократил количество комплектов шин, которые были выделены командам Sprint Cup, с одиннадцати до десяти. ^[14] Мартинсвилль стал первой из нескольких гонок 2015 года, в которой было сокращено количество комплектов шин ^[14] в качестве меры по сокращению затрат, при этом комплекты шин обошлись командам до двух тысяч долларов. ^[14]

Список участников [ править ]

Список участников STP 500 был опубликован в четверг, 19 марта 2015 года, в 13:47 по восточному времени. На гонку было заявлено 46 автомобилей. Все, кроме четырех, были заявлены на гонку на прошлой неделе на Auto Club Speedway . Защищающийся чемпион серии Xfinity Чейз Эллиотт впервые в своей карьере стартовал в серии Sprint Cup на автомобиле № 25 Hendrick Motorsports Chevrolet. После того, как Motorsports Group решила не участвовать в трех гонках West-Coast Swing, Рон Хорнадей-младший принял участие в гонке на автомобиле Chevrolet № 30. Алекс Кеннеди управлял автомобилем № 33 Hillman-Circle Sport LLC Chevrolet, которым управлялБрайан Скотт: предыдущая гонка. Бретт Моффитт был заявлен, чтобы управлять Ford № 34 Front Row Motorsports , но он управлял № 55 Michael Waltrip Racing Toyota, заменив Брайана Виккерса , который был исключен на следующие три месяца из-за тромбов. Крис Бешер водил машину № 34 вместо Моффита. Шевроле Team Xtreme Racing № 44 был заявлен на гонку и должен был управляться Трэвисом Квапилом . Однако команда снялась с гонки в пятницу, 27 марта. ^[15]Владелец команды Джон Коэн заявил, что «из-за угрозы дождя и нашего положения в очках мы приняли решение направить наши ресурсы на гонки на Texas Motor Speedway через две недели» и что «наша команда усердно работает, и мы по-прежнему сосредоточены на о квалификационных гонках каждую неделю ». ^[15]

Первая практика [ править ]

Райан Ньюман был самым быстрым в первой тренировке, показав время 19,355 и скорость 97,835 миль в час (157,450 км / ч). ^[16] Чейз Эллиотт , сделавший свой первый старт в серии Sprint Cup, занял 29-е место со временем 19,656 и скоростью 96,337 миль в час (155,039 км / ч). ^[16] Эллиотт сказал репортерам, что серия Sprint Cup «это другой мир» и что «мы счастливы быть здесь». ^{[16] В} конце сеанса машина Остина Диллона превратилась в дым из-за утечки жидкости. ^[16]

Квалификация [ править ]

Джои Логано выиграл поул со временем 19,232 и скоростью 98,461 миль в час (158,458 км / ч). ^[17] Логано объяснил журналистам, что он шутил со своим руководителем команды Тоддом Гордоном о том, сколько кругов он сможет проехать в заключительной сессии квалификации; он заявил, что «пробежал шесть, и я сказал Тодду, что больше не могу задерживать дыхание, так что это самое быстрое, что я могу ехать», ^[17] Райан Ньюман присоединился к Логано в первом ряду, но посетовал на то, что он был не ближе к Логано, заявив, что он «мог бы быть чуть быстрее и получить этот поул», а также смотрел на гонку и важность пит-стопов во время нее. ^[17]

Джимми Джонсон также был «взволнован» своим автомобилем Hendrick Motorsports , когда он квалифицировался пятым на стартовой решетке. Он также пояснил, что машина была «очень быстрой» и что «здорово, что в пятницу машина стартует в первой пятерке с такой большой скоростью». ^[17] Мэтт Кенсет квалифицировался восьмым, охарактеризовав свой первый заезд как «хорошо», прежде чем пояснить, что его машина «балансировала довольно хорошо, и мы немного болтались», и что «мы просто никогда не смогли бы добиться большего на старших. шины ". ^[17] Чейз Эллиот квалифицировался 27-м по скорости и, таким образом, обеспечил себе место в поле для своего первого старта серии Sprint Cup; он описал результат как «определенно большое облегчение для нас»и что он и его команда были «взволнованы воскресеньем».^[17] Курт Буш , защищающийся победитель гонки, квалифицировался прямо перед Эллиоттом, заняв 26-е место. Он описал свою машину как «тугую на выходе из поворота» и что «это было похоже на то, что задняя часть была посажена слишком хорошо». ^[17] Брендан Гоган и Рон Хорнадей-младший не прошли квалификацию для участия в гонке.

Квалификационные результаты [ править ]

Практика (после квалификации) [ править ]

Вторая практика [ править ]

Денни Хэмлин был самым быстрым во второй тренировке, показав время 19,499 и скорость 97,113 миль в час (156,288 км / ч). ^[21] Через тридцать минут после начала сеанса Джимми Джонсон начал сообщать, что в его машине возникли проблемы с двигателем, ^[22] но при дальнейшем осмотре выяснилось, что это небольшая проблема с электрикой. ^[22] Когда он вернулся, Джонсон сообщил, что «проблем не было». ^[22]

Заключительная практика [ править ]

Курт Буш был самым быстрым на заключительной тренировке, показав время 19,502 км / ч и скорость 97,098 миль / ч (156,264 км / ч). ^[23] Грег Биффл соприкоснулся со стеной на выходе из поворота 4 через 20 минут после начала сеанса, ^[24] вызвав косметические повреждения своей машины; вернулся на трассу после мелкого ремонта. ^[24]

Перед гонкой [ править ]

В субботу перед гонкой Кайл Ларсон после обморока был доставлен в местную больницу. ^[18] Джон Олгин, вице-президент по связям с общественностью компании Chip Ganassi Racing, рассказал Джиму Аттеру из Charlotte Observer, что Ларсон потерял сознание во время автограф-сессии и был доставлен в центр по уходу на приусадебном участке. ^[18] Врачи медицинского центра посоветовали ему обратиться в местную больницу для дальнейшего обследования. ^{[18] [19]} В то время как он был хорошо проверен в больнице, Ларсон был отправлен в Медицинский центр Каролины в Шарлотте, Северная Каролина, чтобы пройти обследование у невролога. ^[19]Утром в день гонок Чип Ганасси Рейсинг объявил, что Ларсон не допущен к участию в гонке по медицинским показаниям и что его место поедет Риган Смит . ^[20] Поскольку Ларсон квалифицировал машину в пятницу, его право на Чейза не изменилось. ^[20] После смены пилота Смит начал гонку с тыла. ^[25]

Раса [ править ]

Первая половина [ править ]

Начать [ редактировать ]

Гонка должна была начаться в 13:13, но началась пятью минутами позже, когда Джои Логано вывел поле к зеленому флагу. Первое предупреждение прозвучало на 11-м круге, когда Тревор Бейн развернулся в первом повороте. Его левая задняя шина сломалась после контакта с Алексом Боуманом в третьем повороте. Гонка возобновилась на 17-м круге, и Логано по-прежнему лидировал. На следующем круге Райан Ньюман  - на внешней полосе - вышел вперед у Логано, но Логано в конечном итоге вернул лидерство на 20-м круге. Второе предупреждение прозвучало на 22-м круге, когда Рики Стенхаус-младший вылетел в третьем повороте и развернулся. , и слегка задрал стену. ^[26]

Гонка возобновилась на 27-м круге, когда Мэтт Кенсет , застрявший на внешней линии, чуть не развернулся в третьем повороте, пытаясь уйти под Джеффом Гордоном . Третье предупреждение прозвучало на 54-м круге, когда Джей Джей Йели врезался в стену в первом повороте после контакта с Денни Хэмлином, из-за которого его левая передняя шина спустилась. Эй Джей Аллмендингер упал в хвостовую часть поля из-за превышения скорости на пит-роуд, как и Арик Алмирола . Гонка возобновилась на 61-м круге. В классическом аккордеоне Мартинсвилля Бретт Моффит врезался в зад Чейза Эллиотта.. Моффит был вынужден бросить яму, чтобы снять капот своей машины, которая хлопала. Это привело к четвертому предупреждению гонки. Эллиот не сразу бросил яму, а отвел машину в гараж. Дейл Эрнхардт-младший уступил пятое место из-за предупреждения. ^[26]

Гонка возобновилась на 82-м круге. Пятое предупреждение прозвучало на 94-м круге, когда Алекс Кеннеди развернулся в 4-м повороте после контакта с Мэттом ДиБенедетто . Эрнхардт-младший вышел на яму прежде, чем она была открыта, по-видимому, чтобы починить что-то внутри его машины; он по радио сообщил своей команде, что «потерял рычаг переключения передач». Мартин Труекс-младший остался впереди, Даника Патрик и Лэндон Кассилл сделали то же самое, а Майк Блисс упал в хвостовую часть за превышение скорости на пит-роуд. ^[26]

Метка второй четверти [ править ]

Гонка возобновилась на 101-м круге. Кассилл и Патрик забили на поле бревна, пока Патрика не сбил Кэссилл. Это позволило Логано подобраться к Кассиллу и отправить его и Патрика назад вниз по полю. Он догнал Труекса-младшего и с легкостью обогнал его, вернув лидерство на 12-м круге. К 128-му кругу Логано поймал хвостовую часть поля, чтобы начать процесс притирки. Кевин Харвик прыгнул под Логано и вырвался вперед на 135-м круге. Хэмлин попал под Харвика в первом повороте, чтобы вернуть лидерство на 149-м круге. Примерно на 150-м круге двигатель Аллмендингера начал дымиться, и были сообщения, что он доливал масло на трассе. но в конечном итоге это оказалось из-за трения левой передней шины. Джимми Джонсон - восьмикратный победитель Мартинсвилля - спустился на 161 круг. Это усугубилось шестым предупреждением на 163 круге, которое появилось, когда Стенхаус-младший развернулся в четвертом повороте; Таким образом, Кейси Мирс получил свободный проход как первая машина на круге, опередив Джонсона. ^[26]

Хэмлин и Харвик поменялись местами на пит-роуд, и Харвик вышел вперед. Хэмлин был вынужден упасть в хвостовую часть поля вместе с Аллмендингером из-за неконтролируемой шины на пит-роуд. Другие штрафы на пит-стопе были наложены на Кейси Канне , которая упала в тыл из-за превышения скорости, и Эрнхардта, которая упала в тыл из-за того, что слишком много людей перебралось через стену. Гонка возобновилась на 172-м круге, и Брэд Кеселовски смог лучше всех выйти в лидеры на 173- м круге. В конце концов, Харвик включился изнутри и вернул лидерство, прежде чем уступить его своему товарищу по команде Курту Бушу на 176-м круге. Седьмое предупреждение прозвучало. на 183 круге за мусор в 4-м повороте, которым оказалась пластиковая решетка от одной из машин Ford. ^[26]

Гонка возобновилась на 189-м круге с лидером Буша, прежде чем Харвик вернул лидерство на 196. Восьмое предупреждение прозвучало на 206-м круге, когда Стенхауз-младший снова врезался в стену в третьем повороте. Харвик и Логано поменяли лидерство на пит-роуд и Харвик вышел первым. Джастин Аллгайер прошел круг за пит-бокс за пределами своего пит-бокса, в то время как Пол Менар упал сзади за превышение скорости на пит-роуд. После второго предупреждения подряд Эрнхардт-младший снова упал в тыл, так как слишком много мужчин снова перебрались через стену. Кане остался в лидерах перед рестартом на 216-м круге. Девятое предупреждение прозвучало на 219-м круге, когда Майкл Аннетт вылетел во втором повороте и вошел в контакт с Логано, выбив обоих гонщиков. ^[26]

Гонка возобновилась на 225-м круге. Десятое предупреждение гонки произошло на 228-м круге из-за крушения нескольких автомобилей в первом повороте; это началось с эффекта аккордеона, когда Менард замедлялся, чтобы не ударить кого-то, только Эрнхардт-младший ударил его сзади. Олгайер, Мирс, Дэвид Рэган и Коул Уитт также попали в этот инцидент. ^[27] Водители притормозили, чтобы избежать первоначального контакта между Раганом и Мирсом, но не смогли этого сделать, и за ним последовало крушение. ^[27] Эрнхардт заявил, что не был уверен, «почему они остановились там, в углу», и что он «выбил радиатор» из своей машины. ^[28]

Вторая половина [ править ]

На полпути [ править ]

Гонка возобновилась на 239-м круге, и, поскольку Кане был на старых шинах, он не мог соперничать с новой резиной Харвика, поскольку он лидировал на 240-м круге. Одиннадцатое предупреждение прозвучало на 269-м круге, когда Аллгайер ударился о стену. Карл Эдвардс вышел вперед с осторожностью перед перезапуском на 285-м круге. Харвик вернул лидерство незадолго до того, как двенадцатое предупреждение вылетело из-за крушения нескольких автомобилей в третьем повороте, который начался, когда Буш превратился в Риган Смит , обрушившись на машине. нос. ^[29] Аннетт прорубила траву после того, как Тревор Бэйн ударил ее сзади, и вошла в Райана Ньюмана . ^[29]

Гонка возобновилась на 295 круге, Харвик лидировал. Кеселовски снова лидировал на 303-м круге и лидировал на следующих нескольких кругах, прежде чем догнать проехавшиеся машины не в том месте и потерял лидерство Хэмлину на 317-м круге. Харвик обошел Хэмлина, чтобы вернуть лидерство на 328-м круге, и он сохранил лидерство. Пока на 354 круге не было тринадцатого предупреждения, когда Аннетт ударился о стену в первом повороте. Поскольку его стойло на пит-стопе находилось за линией старта / финиша, Харвик поменял лидерство с Кенсетом на пит-роуд, но Харвик вернулся на трассу лидером. перезапуск на 364 круге. Четырнадцатое предупреждение гонки было сделано на 367 круге, когда Менар вышел из строя на третьем повороте, а Логано развернул его в четвертом повороте. Его поворот задержал Альмиролу, Бэйна и Грега Биффла . ^[26]

Четвертая четверть [ править ]

Гонка возобновилась, осталось 127 кругов. Буш сменил полосу движения до старта / финиша, и ему было приказано отыграть штрафной проход. Его главный экипаж Тони Гибсонпотребовал пересмотра звонка, и штраф был отменен. Это было связано с тем, что Буш должен был выстроиться в линию для перезапуска. Хэмлин вернул лидерство за 101 круг до финиша. Пятнадцатое предупреждение пролетело за 69 кругов до конца, когда Эдвардс развернулся в четвертом повороте после прокола правой задней части. Кенсет вел круг с Хэмлином, отставшим от линии старта / финиша, и сохранял лидерство в кульминации остановок. Буш упал в тыл из-за того, что слишком много людей перебралось через стену на пит-роуд, а Эрнхардт-младший упал в тыл из-за превышения скорости на пит-роуд. Гонка возобновилась с 61 кругом до конца, и Гордон впервые вышел в лидеры с 59 кругами до финиша. Обломки на передней полосе вызвали шестнадцатое предупреждение гонки с 40 до конца. Кенсет первым покинул пит-роуд, но Тони Стюартостался, чтобы взять на себя инициативу. Гордон был пойман на скорости на ямной дороге и отброшен в конец поля. ^[30] После гонки Гордон был «разочарован» в связи с нарушением скорости и тем, что «чувствовал, что [они] наконец-то получили машину, получили [их] возможность выиграть эту гонку». ^[30]

Гонка возобновилась, осталось 34 круга. Кенсет лидировал с 29 кругами до финиша, прежде чем уступить лидерство Хэмлину пару кругов спустя. Хэмлин сохранил лидерство до конца гонки и, несмотря на удар Кеселовски на последнем повороте, одержал свою пятую победу в Мартинсвилле в серии Sprint Cup. ^[31]

После гонки [ править ]

Комментарии водителя [ править ]

На линии победы Хэмлин заявил, что он и его команда «просто не собирались отказываться от этого сегодня», а также похвалили Кеселовски за то, что он не сломил его на последнем повороте. ^[31] Кеселовски заявил, что он «просто чувствовал себя так, как будто [я] гонял его так, как [он] хотел, чтобы его гоняли», на фоне критики за то, что он не добился победы. ^[31] Восьмое место завершило 2-ю финишную серию Харвика в восьми гонках. ^[32] Харвик сказал, что он «просто завис снаружи и не мог вернуться», и что он «просто потерял позицию в неподходящий момент». ^[32] Патрик заняла седьмое место и связала ее с Джанет Гатри по количеству финишировавших в десятке лучших в серии Кубка спринта женщине-гонщику с пятью.^[33]

Результаты гонки [ править ]

Статистика расы [ править ]

• 31 смена лидера среди 13 разных водителей
• 16 предупреждений на 112 кругов
• Время гонки: 3 часа 49 минут 13 секунд.
• Средняя скорость: 68,843 миль / ч (110,792 км / ч)
• Денни Хэмлин выиграл 172260 долларов

Награды за гонку [ править ]

• Награда Coors Light Pole Award : Джои Логано (19,232, 98,461 миль / ч (158,458 км / ч))
• Лидер круга 3M : Кевин Харвик (154 круга)
• Премия American Ethanol Green Flag Restart Award : Кевин Харвик (20,519, 92,287 миль / ч (148,522 км / ч))
• Награда Duralast Brakes "Bake In The Race": Кевин Харвик
• Freescale "Wide Open" : Джои Логано
• Ingersoll Rand Power Move : Курт Буш , 5 позиций
• MAHLE Clevite Engine Builder of the Race : Roush-Yates Engines, № 22
• Гонщик Mobil 1 : Денни Хэмлин (рейтинг пилотов 134,9)
• Решение проблем с рулевым управлением и подвеской Moog в гонке : Дэвид Раган (руководитель экипажа Адам Стивенс 0,129 секунды)
• Бонус лидера Кубка спринта NASCAR : без победителя: на следующем мероприятии будет выплачено 30 000 долларов.
• Шервин-Уильямс Самый быстрый круг : Денни Хэмлин (66 круг: 19,662, 96,310 миль / ч (154,996 км / ч))
• Суноко Новичок гонки : Бретт Моффитт

СМИ [ править ]

Телевидение [ править ]

Fox Sports освещала свою пятнадцатую гонку на трассе Мартинсвилл . Это также была первая запланированная гонка по очкам, транслировавшаяся на Fox Sports 1 . FS1 ранее перевозил отложенный из-за дождя Food City 500 2014 года, а также выставку NASCAR Sprint All-Star Race 2014 . Майк Джой , Ларри Макрейнольдс и одиннадцатикратный победитель гонки в Мартинсвилле Даррелл Уолтрип позвонили в будку для участия в гонке. Джейми Литтл , Крис Невилл и Мэтт Йокам выполняли обязанности по пит-роуд для телевидения.

Радио [ править ]

У MRN была радиосвязь для гонки, которая также транслировалась по радио Sirius XM NASCAR . Джо Мур, Джефф Стригл и семикратный победитель Мартинсвилля Расти Уоллес объявили гонку в будке, когда поле мчалось по передней полосе. Дэйв Муди объявил гонку с трибуны Bill France Tower в третьем повороте, когда поле мчалось вниз по задней полосе. Алекс Хайден, Уинстон Келли и Стив Пост работали на пит-роуд для MRN.

Положение после гонки [ править ]

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]