Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гран-при Австралии 2018
Гонка 1 из 21 чемпионата мира Формулы-1 2018
Следующая гонка  →
Схема трассы Гран-при Мельбурна
Схема трассы Гран-при Мельбурна
Детали гонки
Дата25 марта 2018 г.
Официальное имяФормула-1 Гран-при Австралии Rolex 2018 [1] [2]
Место расположенияАвтодром Мельбурна, Мельбурн, Австралия
КурсВременная уличная трасса
Продолжительность курса5,303 км (3,295 миль)
Расстояние58 кругов, 307,574 км (191,118 миль)
ПогодаСолнечно
Поул-позиция
Водитель
Мерседес
Время1: 21.164
Самый быстрый круг
ВодительАвстралия Даниэль РиккардоRed Bull Racing - TAG Heuer
Время1: 25.945 на 54 круге
Подиум
Первый
Феррари
Второй
Мерседес
В третьих
Феррари
Лидеры круга

2018 Гран - при Австралии (официально известный как Формула 1 2018 Rolex австралийский Гран - при ) [3] был Formula One автопробег состоится 25 марта 2018 в Мельбурне, штат Виктория. Гонка проводилась на трассе Гран-при Мельбурна и стала первым этапом чемпионата мира Формулы-1 2018 года . [4] Гонка ознаменовала 83-ю гонку в истории Гран-при Австралии, которая восходит к гонке на 100 миль в 1928 году, и в 23-й раз мероприятие проводилось на автодроме Альберт-Парк.

Ferrari водитель Себастьян Феттель был защищающийся победитель гонки. [5] Льюис Хэмилтон начал гонку с поула - его седьмое поул-положение в Австралии, [6] рекорд для соревнований - в то время как Феттель успешно защитил свою победу в гонке, 48-ю позицию в его карьере. [5]

Сообщить [ править ]

Фон [ править ]

Альберт-Парк ( на фото в 2014 году) , где проходила гонка.

Гран - при Австралии был официально утвержден в качестве первого из 21 гонок 2018 Formula One чемпионата мира в качестве FIA World Motor Спорт Совета заседании в Париже в декабре 2017 года [7] Это произошло на 15-оборотный 5.303 км (3.295 ми ) Альберт-Парк в Мельбурне , Виктория 25 марта 2018. [8] Tire поставщик Pirelli принесла три типа шин для Гран - при: три сухих соединениях (пурпурно-полосчатых ультрамягким «варианта», красно-ленточной SuperSoft и тому мягкие «премьер» шины с желтыми полосами). [9]За неделю до Гран-при официальные лица гонки подтвердили включение третьей зоны системы снижения лобового сопротивления (DRS). Точка обнаружения для третьей зоны была расположена на подходе к шикане поворотов 11 и 12, а точка активации - на выходе на 12 поворот. Существующие зоны DRS не изменились по сравнению с предыдущими годами: одна расположена на главной прямой, а вторая на прямой между вторым и третьим поворотами. [10]

Гонка ознаменовала собой соревновательный дебют устройства защиты кабины « ореол » после 18 месяцев тщательных испытаний. Рычагах -образный раме сверху и вокруг головы водителя была разработана после серии крупных аварий в открытом колеса гонках , таких как смерть Генри Surtees в Формуле второй гонке в Брэндс - Хэтч в 2009 году и Фелипе Масса поддержания травмы головы от шесть дней спустя он был ранен в шлем оторвавшейся винтовой пружиной от машины Рубенса Баррикелло на Хунгароринге . [11]В ответ на опасения по поводу того, что ореол ухудшает видимость водителей, мировой руководящий орган автоспорта, Международная автомобильная федерация (FIA), снизил стартовые платформы на трассах, чтобы улучшить видимость стартовых огней. Кроме того, водителям было разрешено выполнить тренировочный старт стоя после завершения обеих пятничных тренировок, чтобы познакомиться с опущенными мостками. [12]

Чарльз Леклерк (слева) и Сергей Сироткин (справа) дебютировали в Формуле-1 с Sauber и Williams соответственно.

Из 10 команд и 20 гонщиков на стартовой решетке дебютировали два гонщика. Шарль Леклерк , действующий чемпион Формулы 2 и победитель серии GP3 2016 года , дебютировал в Sauber . Леклерк, которые ранее въехали в пятничных практике в 2016 и 2017 году , был принят на работу в команде , чтобы заменить Паскаль Уэрлей , [13] , который не мог найти гонки место и вместо этого был зачислен в качестве одного из Мерседеса «s тестов и резервных водителей в то время как постоянные гонки в серии Deutsche Tourenwagen Masters . [14]Масса ушел из Формулы Один в конце 2017 чемпионата, и был заменен на Williams бывший тест - пилот Renault и SMP гонки водитель Сергей Сироткин , который сделал его конкурентоспособного début с командой. [15] В другом месте Toro Rosso наняла чемпиона серии GP2 2016 года Пьера Гасли и двукратного со-чемпиона мира по выносливости Брендона Хартли в качестве штатных пилотов на 2018 год после того, как пара дебютировала с командой на последних этапах чемпионата 2017 года. [16]

В передней части поля, Льюис Хэмилтон и Себастьян Феттель в Mercedes и Ferrari автомобилей соответственно были фаворитами в битве за чемпионат пилотов , как с водителями , имеющими возможность равняться Фанхио по количеству чемпионатов с пятью. [17] [18] Гамильтон сказал, что не думал о перспективах сравняться с Фанхио во время зимнего перерыва, но возможность сделать это взволновала его, [19]«В моем сознании я хочу разрушить барьеры, выйти за рамки и посмотреть, как далеко я смогу развить свои способности и полностью раскрыть свой потенциал. Я не знаю, что это такое, так что это то, что я открываю. Я надеюсь, что Я еще не достиг своего пика. Я уверен, что он есть, когда ваш уровень физической подготовки становится труднее достичь или ваш интерес или драйв начинают снижаться, но меня определенно нет. Я нахожусь в хорошем диапазоне, верно сейчас и стремлюсь продолжать извлекать максимум из того, что я могу ». [17]Тем не менее, Феттель заявил, что его это не беспокоило, поскольку он ожидал событий предстоящего сезона, а не событий далекого будущего: «Это далеко впереди, и мы все знаем, сколько вещей нужно объединить, чтобы бороться за чемпионство. к концу сезона и к его победе. Времена также сильно отличаются от того, когда Фанхио добивался своих пяти титулов, и в каждой эпохе есть свои проблемы. Так что сейчас это не в моих мыслях, скажем так ». [17]

Практика [ править ]

Согласно регламенту на сезон 2018 года, было проведено три тренировки, две 90-минутные тренировки в пятницу и еще одна 60-минутная тренировка перед квалификацией в субботу. [20] Первая тренировка проходила в солнечную погоду. [21] На сверхмягких составных шинах Хэмилтон показал лучшее время в первой тренировке с кругом в 1 минуту 24,026 секунды, за ним следовал его товарищ по команде Валттери Боттас, который был на 0,551 секунды медленнее и занял второе место, а Макс Ферстаппен из Red Bull был в третьих. Дуэт Ferrari в составе Кими Райкконена и Феттеля был четвертым и пятым, а Даниэль Риккардо шестым на втором автомобиле Red Bull. Хаас "Ромен Грожан , Фернандо Алонсо из McLaren (который остался в гараже на первый час практики из-за проблемы с выхлопом ), Карлос Сайнс-младший из Renault и товарищ Алонсо по команде Стоффель Вандорн (у которого были проблемы с управляемостью) завершили десятку лучших пилотов сессии. [22] Хотя сессия прошла без каких-либо серьезных инцидентов, Феттель и гонщик Haas Кевин Магнуссен оба врезались в траву рядом с покрытием трассы. [21] [23]

Во второй тренировке Ферстаппен первым установил темп после десяти минут и удерживал первое место, пока Боттас не побил свое время. Вскоре после этого Хэмилтон возглавил табель, пока Райкконен не опередил его на 35-й минуте начала сессии. Позже Хэмилтон переключился на сверхмягкие составные шины, а затем записал самый быстрый круг дня со временем 1 минута и 23,931 секунды, что не улучшилось за оставшуюся часть практики, поскольку пилоты провели квалификационные симуляции, а затем продолжили движение по трассе в течение длительного периода. времени. Ферстаппен, Боттас, Райкконен, Феттель, Грожан, Риккардо, Алонсо, Магнуссен и Вандурн заняли места со второй по десятую. [24] В начале сессии Эстебан Окон потерял контроль над своей Force India.и наткнулся на третью гравийную ловушку, но вернулся без проблем. [25] Райкконен не спешил в третьем повороте, когда Боттас подошел к нему. Он повернул к центру, и Боттас повернул к внешней стороне при торможении из-за недопонимания, которое привело его в гравийную ловушку. [26] Сессия была остановлена на пять минут, когда трос хронометра отсоединился и упал на прямую старт / финиш и был быстро поднят маршалами трассы . [24] [25] [27]

После второй тренировки Риккардо получил трехместное штрафное очко и два штрафных очка суперлицензии от стюардов за то, что он не превысил минимальное время, установленное в электронном блоке управления FIA в условиях красного флага. [28] Они также пришли к выводу, что Райкконен не «излишне препятствовал» Боттасу и не был наказан. [26] Грозы в субботу утром пропитали трассу и сделали ее скользкой. Шины для влажной погоды использовались на протяжении большей части сессии, прежде чем они достаточно высохли, чтобы можно было использовать составы для сухих покрышек. Феттель показал лучший результат за 1 минуту 26,067 секунды, а его товарищ по команде Райкконен занял второе место. Маркус Эрикссон из Sauberбыл третьим, опередив Ферстаппена, Сайнса и Риккардо. Mercedes Боттаса и Хэмилтона вместе с McLarens из Вандорна и Алонсо завершили первую десятку перед квалификацией. [29] Во время сессии, в которой Ферстаппен и Нико Хюлькенберг из Renault соскользнули на выходе из десятого поворота, рулевое колесо на машине Гамильтона было заменено на пит-лейн, когда произошла техническая неисправность, [30] и из-за отсутствия запасного автомобиля. частей, Force India предпочла не устанавливать никаких временных кругов в течение часового периода. [31]

Квалификация [ править ]

Льюис Хэмилтон занял 73-е поул-позицию в карьере.

В субботу днем квалификационная сессия была разделена на три части. Первая часть длилась 18 минут, исключая машины, финишировавшие 16-м или ниже. На этом этапе действовало правило 107%, согласно которому водители должны были установить время в пределах 107% от самого быстрого круга, чтобы пройти квалификацию. Вторая часть длилась 15 минут, исключая машины, финишировавшие с 11-го по 15-е, до третьей и заключительной части, которая длилась 12 минут и определила поул-позицию на десятое место. [20] В первой части квалификации (Q1) состояние трассы значительно улучшилось, так как водители начали выполнять длинные дистанции, чтобы ознакомиться с меняющимися условиями. [32]Хэмилтон лидировал в сессии с кругом в 1 минуту и ​​22,824 секунды, который он записал во второй попытке, опередив дуэт Феррари Райкконен и Феттель. «Ред Буллз» Ферстаппена и Риккардо были четвертым и пятым. [33] Пять гонщиков, выбывших из квалификации в первом квартале, были Хартли, Saubers из Эрикссона и Леклерка, Сироткин, [32] и Гасли после того, как он допустил ошибку и врезался в гравийную ловушку третьего поворота после того, как заблокировал свои колеса. [34]

Чтобы начать вторую квалификационную сессию (Q2), Red Bull решил отправить своих пилотов на сверхмягких составных шинах, а не на ультрамягких составных шинах, и это определило, на каком типе шин команда начнет гонку. [32] Райкконен первым установил темп после того, как все участники установили свои первые круги на время, но именно Хэмилтон улучшил свои усилия и снизил время своего поул-позиции по сравнению с прошлым годом . Но именно Феттель во втором Ferrari был первым гонщиком, который установил время круга ниже отметки в 1 минуту и ​​21 секунду за все выходные с усилием в 1 минуту 21,944 секунды. [33]Алонсо и Вандорн в двух McLarens выбыли из борьбы за поул, когда пилоты Haas и Renault улучшили свои личные лучшие круги, несмотря на то, что пилоты последней команды заблокировали свои шины. Серхио Перес из Force India, Лэнс Стролл из Williams ( сошедший с трассы на третьем повороте) и Окон были последними тремя гонщиками, которые не прошли в финальную квалификационную сессию (Q3). [32] [33]

Когда он начал свой первый круг в третьем квартале, [33] Боттас взял слишком большой бордюр на выезде на первый поворот, [32] который был влажным от предыдущего дождя, из-за чего он разбежался широко, и он развернулся из-за чрезмерной пробуксовки колес. в правый боковой барьер на втором повороте и сильно врезался в удар силой 27 g . [35] Его машина завертелась и оказалась посреди трассы с заваленными обломками. Сессия была временно остановлена, чтобы восстановить барьеры и убрать мусор. [36]Когда Q3 возобновился, Хэмилтон шагал по полю, но его первый круг был медленнее, чем в Q2, возможно, из-за жидкости, которую его товарищ по команде Боттас оставил между первым и вторым ходами. Затем он улучшил свой круг до рекордной для трассы 1 минуты 21,164 секунды, чтобы занять поул-позицию. [32] Это была его пятая подряд поул-позиция на треке, его седьмое место в общем зачете в Мельбурне, обогнав Айртона Сенна по количеству поул-позиций в Австралии, и 73-е место в его карьере. [37] К нему присоединился в первом ряду решетки Райкконен, который показал круг на 0,664 секунды медленнее, а его товарищ по команде Феттель стал третьим после ошибки вождения на 13-м повороте. Ферстаппен квалифицировался на четвертой позиции. [32]

Пост-квалификация [ править ]

После аварии, в результате которой Q3 остановился, Боттаса доставили в медицинский центр трассы для профилактического осмотра, и он был признан годным для участия в гонке. Однако он был оштрафован на пять пунктов, потому что Mercedes обнаружил, что коробка передач его автомобиля была повреждена в результате аварии. [35] Сетка выстроилась после пенальти: Хэмилтон, Райкконен, Феттель, Ферстаппен, Магнуссен, Грожан, Хюлькенберг, Риккардо, Сайнс, Алонсо, Вандурн, Перес, Стролл, Окон, Боттас, Хартли, Эрикссон, Леклерк и Сироткин. [32]

Раса [ править ]

После старта тройка лидеров осталась в том же порядке, в котором они стартовали, в то время как Ферстаппен уступил место Магнуссену на старте. Сергей Сироткин первым сошел с дистанции, когда на 4-м круге сошел из-за отказа тормозов из-за перегрева. На 9-м круге Ферстаппен развернулся на первом повороте, преследуя Магнуссена, и опустился на восьмое место. Гамильтон возглавлял Райкконена, Феттеля, Магнуссена, Грожана, Риккардо, Хюлькенберга, Ферстаппена, Сайнца и Алонсо. Они оставались в таком порядке до первого раунда пит-стопов. На 18-м круге Райкконен приготовился к софтсу. На 19-м круге Хэмилтон сделал рывок, чтобы прикрыть Райкконена, и вышел на трассу впереди него. У Ферстаппена ямка была на 20-м круге. Магнуссен оказался на яме в конце 21-го круга, но сошел на следующий круг из-за неплотной посадки колесной гайки с крестообразной резьбой. На 24-м кругеГрожан сошел на 2-м ходу с седьмого места после питтинга с той же проблемой, что и его товарищ по команде Магнуссен, в результате чего была вызвана виртуальная машина безопасности (VSC). На 26-м круге Феттель вышел из ямы под VSC и опередил Хэмилтона и Райкконена. Mercedes просчитал необходимый разрыв между Феттелем и Хэмилтоном, чтобы не допустить прыжка под машину безопасности перед пит-стопом Феттеля из-за сбоя программного обеспечения. После первого круга пит-стопов Феттель лидировал, на втором месте - Хэмилтон, а на третьем - Райкконен. Алонсо вышел из VSC и опередил Ферстаппена. На 27-м круге была вызвана машина безопасности, прошедшая полный курс. Автомобиль безопасности появился в конце 31-го круга. Осталась первая десятка - Феттель, Хэмилтон, Райкконен, Риккардо, Алонсо, Ферстаппен, Хюлькенберг, Боттас, Вандурн и Сайнс. Никто из первой десятки снова не выступил.Риккардо преследовал Райкконена до конца гонки, установив самый быстрый круг в процессе. Алонсо сопротивлялся давлению Ферстаппена, удерживая пятое место. Феттель взял клетчатый флаг, чтобы выиграть Гран-при Австралии второй год подряд, за ним следуют Хэмилтон и Райкконен, замыкающие подиум. Риккардо, Алонсо, Ферстаппен, Хюлькенберг, Боттас, Вандорн и Сайнс в этом порядке завершили первую десятку, а Renault забил свой первый двойной результат с моментаВандурн и Сайнс в этом порядке завершили первую десятку, а Renault забил свой первый финиш с двойным очком со времен чемпионата.Вандурн и Сайнс в этом порядке завершили первую десятку, а Renault забил свой первый финиш с двойным очком со времен чемпионата.Гран-при Турции 2011 . Четвертое место Риккардо ознаменовало его совместный лучший результат в Альберт-парке, а также совместный лучший результат для австралийца на Гран-при Австралии, равный его результату 2016 года и 4-му месту Марка Уэббера в 2012 году.

Классификация [ править ]

Квалификация [ править ]

Поз.Автомобиль
нет.		ВодительКонструкторКвалификационные временаИтоговая
сетка
Q12 квартал3 квартал
144 год Льюис ХэмилтонМерседес1: 22,8241: 22.0511: 21.1641
27 Кими РайкконенФеррари1: 23.0961: 22,5071: 21,8282
35 Себастьян ФеттельФеррари1: 23,3481: 21,9441: 21,8383
433 Макс ФерстаппенRed Bull Racing - TAG Heuer1: 23,4831: 22,4161: 21,8794
53 Даниэль РиккардоRed Bull Racing - TAG Heuer1: 23,4941: 22,8971: 22.1528 1
620 Кевин МагнуссенХаас - Феррари1: 23,9091: 23,3001: 23.1875
78 Ромен ГрожанХаас - Феррари1: 23,6711: 23,4681: 23,3396
827 Нико ХюлькенбергRenault1: 23,7821: 23,5441: 23,5327
955 Карлос Сайнс мл.Renault1: 23,5291: 23.0611: 23,5779
1077 Валттери БоттасМерседес1: 23,6861: 22.089Нет времени15 2
1114 Фернандо АлонсоМакларен - Рено1: 23,5971: 23,692N / A10
122 Стоффель ВандурнМакларен - Рено1: 24.0731: 23,853N / A11
1311 Серхио ПересForce India - Мерседес1: 24,3441: 24,005N / A12
1418 Лэнс СтроллУильямс - Мерседес1: 24,4641: 24,230N / A13
1531 год Эстебан ОконForce India - Мерседес1: 24,5031: 24,786N / A14
1628 год Брендон ХартлиСкудерия Торо Россо - Хонда1: 24,532N / AN / A16
179 Маркус ЭрикссонЗаубер - Феррари1: 24,556N / AN / A17
1816 Чарльз ЛеклеркЗаубер - Феррари1: 24,636N / AN / A18
1935 год Сергей СироткинУильямс - Мерседес1: 24,922N / AN / A19
2010 Пьер ГаслиСкудерия Торо Россо - Хонда1: 25.295N / AN / A20
107% времени : 1: 28.621
Источник: [6]
Заметки
  • ^ 1  -Даниэль Риккардополучил трехзначный штраф за то, что не смог должным образом замедлиться из-за красного флага во время свободной тренировки. [28]
  • ^ 2  -Валттери Боттасполучил пятиместный штраф за замену коробки передач. [35]

Раса [ править ]

Поз.Нет.ВодительКонструкторКругиВремя / На пенсииСеткаТочки
15 Себастьян ФеттельФеррари581: 29: 33.283325
244 год Льюис ХэмилтонМерседес58+5,036118
37 Кими РайкконенФеррари58+6,309215
43 Даниэль РиккардоRed Bull Racing - TAG Heuer58+7 069812
514 Фернандо АлонсоМакларен - Рено58+27,8861010
633 Макс ФерстаппенRed Bull Racing - TAG Heuer58+28.94548
727 Нико ХюлькенбергRenault58+32,67176
877 Валттери БоттасМерседес58+34.339154
92 Стоффель Вандурн Макларен - Рено58+34,921112
1055 Карлос Сайнс мл.Renault58+45,72291
1111 Серхио ПересForce India - Мерседес58+46,81712
1231 год Эстебан ОконForce India - Мерседес58+1: 00.27814
1316 Чарльз ЛеклеркЗаубер - Феррари58+1: 15.75918
1418 Лэнс СтроллУильямс - Мерседес58+1: 18.28813
1528 год Брендон ХартлиСкудерия Торо Россо - Хонда57+1 круг16
Ret8 Ромен ГрожанХаас - Феррари24Колесо6
Ret20 Кевин МагнуссенХаас - Феррари22Колесо5
Ret10 Пьер ГаслиСкудерия Торо Россо - Хонда13Двигатель20
Ret9 Маркус ЭрикссонЗаубер - Феррари5Гидравлика17
Ret35 год Сергей СироткинУильямс - Мерседес4Тормоза19
Источник: [38]

Положение в чемпионате после гонки [ править ]

  • Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Митчелл, Малькольм. «Программы чемпионата мира Формулы-1 2018 - проект, охватывающий программу автогонок» . Progcovers.com . Архивировано 19 ноября 2018 года . Проверено 18 ноября 2018 .
  2. ^ Митчелл, Малькольм. «Альберт-Парк - проект, охватывающий программу автогонок» . Progcovers.com . Архивировано 18 ноября 2018 года . Проверено 18 ноября 2018 .
  3. ^ "Австралия" . Formula1.com . Проверено 8 марта 2018 .
  4. ^ «FIA объявляет о решениях Всемирного совета по автоспорту» . Международная автомобильная федерация . 6 декабря 2017. Архивировано из оригинала 7 декабря 2017 года . Проверено 8 марта 2018 .
  5. ^ a b «Гонка Гран-при Австралии 2017 - Предварительная классификация» . Международная автомобильная федерация . 26 марта 2017. Архивировано из оригинала 26 марта 2017 года . Проверено 8 марта 2018 .
  6. ^ a b «Формула-1 Гран-при Австралии Rolex 2018 - квалификация» . Formula1.com. 24 марта 2018. архивации с оригинала на 24 марта 2018 года . Проверено 24 марта 2018 года .
  7. ^ Morlidge, Мэтт (8 декабря 2017). «F1 в 2018 году: FIA подтверждает календарь на 21 гонку с тройным заголовком» . Sky Sports . Архивировано 13 августа 2018 года . Проверено 3 февраля 2019 .
  8. ↑ Майклс, Джейк (22 марта 2018 г.). «Гран-при Австралии: есть ли у Формулы 1, наконец, трехсторонняя битва?» . ESPN. Архивировано 26 марта 2018 года . Проверено 3 февраля 2019 .
  9. ↑ Ховард, Том (14 марта 2018 г.). «Pirelli представляет выбор шин для Гран-при Австралии» . Speedcafe . Проверено 15 марта 2018 года .
  10. ↑ Купер, Адам (21 марта 2018 г.). «FIA добавляет третью зону DRS для открытия сезона 2018 F1» . motorsport.com . Проверено 3 февраля 2019 .
  11. ↑ Паркс, Ян (22 марта 2018 г.). «Гран-при Австралии - новая эра защиты водителей» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 4 апреля 2018 года . Проверено 3 февраля 2019 .
  12. ^ «Формула 1: положение стартовых огней F1 изменено, чтобы компенсировать ореол» . Независимая Мальта . 23 марта 2018. архивации с оригинала на 23 марта 2018 года . Проверено 3 февраля 2019 .
  13. ^ Collantine, Кит (2 декабря 2017). «Leclerc обеспечит безопасность Sauber вместе с Ericsson на 2018 год» . RaceFans . Дата обращения 4 февраля 2019 .
  14. ↑ Болдуин, Алан (22 февраля 2018 г.). Саркар, Прита (ред.). «Рассел и Верляйн названы резервами Mercedes» . Рейтер . Дата обращения 4 февраля 2019 .
  15. ^ Подрядчик, Самир (17 января 2018 г.). «F1 2018: Сергей Сироткин подписал контракт с Williams F1; Кубица подписал контракт с запасным пилотом» . НДТВ . Архивировано 20 февраля 2018 года . Дата обращения 4 февраля 2019 .
  16. ^ «Toro Rosso подтверждает Гасли и Хартли на 2018 год» . Formula1.com. 16 ноября 2017 . Дата обращения 4 февраля 2019 .
  17. ^ a b c Тремейн, Дэвид (22 марта 2018 г.). «Превью F1 2018: Льюис Хэмилтон против Себастьяна Феттеля, возрождение McLaren, технические изменения и темная лошадка» . Независимый . Дата обращения 4 февраля 2019 .
  18. ↑ Бенсон, Эндрю (20 марта 2018 г.). «Формула 1: можно ли остановить Льюиса Хэмилтона и Mercedes в 2018 году?» . BBC Sport . Архивировано 11 апреля 2018 года . Дата обращения 4 февраля 2019 .
  19. ^ Errity, Стивен (22 марта 2018). «Формула-1 2018: превью сезона» . Авто Экспресс . Архивировано 2 декабря 2018 года . Дата обращения 4 февраля 2019 .
  20. ^ a b «Практика и квалификация» . Formula1.com. Архивировано 17 января 2018 года . Проверено 3 февраля 2019 .
  21. ^ a b Галлоуэй, Джеймс (23 марта 2018 г.). «Гран-при Австралии, первая практика: Льюис Хэмилтон задает невероятный ранний темп» . Sky Sports. Архивировано 29 апреля 2018 года . Дата обращения 4 февраля 2019 .
  22. ↑ Митчелл, Скотт (23 марта 2018 г.). «Формула 1: Хэмилтон - самый быстрый в первой практике Гран-при Австралии» . Автоспорт . Дата обращения 4 февраля 2019 .
  23. ↑ Бенсон, Эндрю (23 марта 2018 г.). «Льюис Хэмилтон возглавляет первую тренировку в Австралии» . BBC Sport. Архивировано 26 марта 2018 года . Дата обращения 4 февраля 2019 .
  24. ^ a b Митчелл, Скотт (23 марта 2018 г.). «Гран-при Австралии: Хэмилтон ведет Ферстаппена на практике» . Автоспорт . Дата обращения 4 февраля 2019 .
  25. ^ a b Беккер, Флориан (23 марта 2016 г.). «Формель 1, 2. Тренировка: Mercedes weiter top, Vettel abgeschlagen» . Motorsport Magazin (на немецком языке) . Дата обращения 4 февраля 2019 .
  26. ^ a b Мерфи, Люк (23 марта 2018 г.). «Никаких дальнейших действий в связи с инцидентом с Райкконеном и Боттасом» . Формула шпион . Дата обращения 4 февраля 2019 .
  27. ↑ Майклс, Джейк (23 марта 2018 г.). «Хэмилтон опережает Ферстаппена, а Red Bull сокращает разрыв во второй тренировке» . ESPN. Архивировано 30 июня 2018 года . Дата обращения 4 февраля 2019 .
  28. ^ a b Ховард, Том (23 марта 2018 г.). «Стюарды выносят Риккардо штраф на сетке» . Speedcafe . Проверено 24 марта 2018 года .
  29. Рианна ван Леувен, Эндрю (24 марта 2018 г.). «Практика Гран-при Австралии: Феттель ведет Ferrari один-два» . Автоспорт . Дата обращения 4 февраля 2019 .
  30. ^ "Гран-при Австралии, Третья практика: Себастьян Феттель быстрее всех после сильного дождя в Мельбурне" . Sky Sports. 24 марта 2018. Архивировано 11 июня 2018 года . Дата обращения 4 февраля 2019 .
  31. ↑ Эдмондсон, Лоуренс (24 марта 2018 г.). «Себастьян Феттель был самым быстрым в финальной практике Гран-при Австралии» . ESPN. Архивировано 18 июля 2018 года . Дата обращения 4 февраля 2019 .
  32. ^ a b c d e f g h Коллантайн, Кит (24 марта 2018 г.). «Гамильтон устремляется к полюсу, когда Боттас разбивается» . RaceFans. Архивировано 24 марта 2018 года . Проверено 5 февраля 2019 .
  33. ^ a b c d Дейл, Уилл (24 марта 2018 г.). «F1: Льюис Хэмилтон выходит на поул-позицию на Гран-при Австралии Формулы-1 2018» . Fox Sports Australia . Проверено 5 февраля 2019 .
  34. ^ «Что сказали команды - квалификация в Мельбурне» . Formula1.com. 24 марта 2018 . Проверено 5 февраля 2019 .
  35. ^ a b c Благородный, Джонатан; Купер, Адам (24 марта 2018 г.). «Боттас установил штраф за замену коробки передач после аварии» . motorsport.com . Проверено 5 февраля 2019 .
  36. ↑ Бенсон, Эндрю (24 марта 2018 г.). «Льюис Хэмилтон на поуле на Гран-при Австралии, когда Валттери Боттас разбился» . BBC Sport. Архивировано 24 апреля 2018 года . Проверено 5 февраля 2019 .
  37. Рианна Ричардс, Джайлз (25 марта 2018 г.). «Австралийский поул F1 GP Льюиса Хэмилтона оставляет позади Себастьяна Феттеля» . Хранитель . Архивировано 23 октября 2018 года . Проверено 5 февраля 2019 .
  38. ^ "Формула-1 Гран-при Австралии Rolex 2018 - результат гонки" . Formula1.com. 25 марта 2018. Архивировано 24 марта 2018 года . Проверено 25 марта 2018 года .
  39. ^ a b «Австралия 2018 - Чемпионат» . Статистика F1 . Проверено 7 марта 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
Предыдущая гонка:
Гран-при Абу-Даби 2017		Чемпионат мира FIA Formula One
2018, сезон		Следующая гонка:
Гран-при Бахрейна 2018
Предыдущая гонка:
Гран-при Австралии 2017		Гран-при АвстралииСледующая гонка:
Гран-при Австралии 2019