| 318-я истребительная группа | |
|---|---|
 Знак отличия 318-й истребительной группы | |
| Активный | 1942–1946 |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Ответвляться | Военно-воздушные силы армии США |
| Роль | Истребитель |
| Часть | Двадцатый ВВС |
| Гарнизон / Штаб | Тихоокеанский театр Второй мировой войны |
| Помолвки | 
|
Триста восемнадцатая истребительная группа была Вторая мировая война Армия Соединенных Штатов ВВС боевой организации. [1] Он служил в основном на Тихоокеанском театре военных действий Второй мировой войны .
История [ править ]
318-я истребительная группа была активирована в октябре 1942 года, когда остатки 72-й и 44-й истребительных эскадрилий были переведены из 15-й и 18-й групп после того, как их прежние группы были развернуты в центральной части Тихого океана. Они были частью 7-го военно-воздушных сил до лета 1945 года. Первоначальной задачей 318-го полка была воздушная охрана Гавайских островов. 73-я и 333-я истребительные эскадрильи были переданы в ноябре 1942 г. - январе 1943 г.
В марте 1943 года 44-я была выведена из группы и заменена 19-й истребительной эскадрильей. Группа была оснащена P-4OK, P-4ON и Douglas A-24 , но в июне 1943 года Bell P-39Q Airacobras начали прибывать на Беллоуз Филд, а 72-я истребительная эскадрилья обменяла свои P-40 на Flying Cannon. Bell Airacobra.
В декабре 1943 года 72-я истребительная эскадрилья на своих P-39 была катапультирована с палубы авианосца « Эскорт» USS Nassau (CVE-16) и приземлилась на атолле Макин на острове Бутаритари . По завершении кампании на Гилберте и Маршалловых островах 72-я FS была передана недавно активированной 21-й истребительной группе для подготовки к работе по сопровождению Boeing B-29 Superfortress над Японией.
В 1944 году 318-й был оборудован Republic P-47D Thunderbolts, а во время кампании на Марианских островах , работая в тесном сотрудничестве с наземными войсками морской пехоты , впервые применил поддержку пехоты и впервые применил напалм . На Сайпане 318-й дивизион имел сомнительное отличие от 21-й истребительной группы на Иводзиме, будучи единственными военно-воздушными силами армии США.подразделения для ведения наземного боя. Эскадрильи 318-й истребительной группы были атакованы японскими сухопутными войсками в июне 1944 года на аэродроме Аслито, Сайпан (переименованный в Айсли Филд), с небольшими потерями. 6-я эскадрилья ночных истребителей была прикреплена к 318-й на Сайпане и одержала несколько побед на P-61. В конце концов, поскольку они превзошли большинство своих целей, они приобрели несколько молний P-38 и также запустили их. Однако во время самых тяжелых потерь 7-й воздушной армии с 7 декабря 1941 года 21-я истребительная группа была осаждена в своем палаточном лагере на Иводзиме до рассвета 26 марта 1945 года. Пилоты и наземный персонал прошли ускоренный курс по тактике пехоты и, наконец, уничтожили вышестоящего. силы противника, но при этом пострадали 15 убитыми и 50 ранеными.
318-й был первым подразделением, получившим новые дальнобойные P-47N в начале 1945 года, прежде чем перебраться на Окинаву на острове Иэ-Сима.
Армейские истребители не менее семи раз летали с авианосцев в Тихий океан. P-36 на Гавайи в феврале 1941 года, 73-й FS на Мидуэй на P-40 в июне 1942 года, 45-й FS на остров Кантон и 72-й FS на Макин на P-39 в декабре 1943 года, 19-й, 73-й и 333d FS на Сайпан на P-47 в июне 1944 года. Операции на Макине и Сайпане проводились с использованием катапультов. С ноября 1944 года по январь 1945 года 318-я истребительная группа участвовала в отражении атак японской авиации на Марианские острова .
В частности, летчики «Седьмого» первыми начали операции истребителей очень большой дальности (VLR) через Тихий океан с миссиями исторической продолжительности и продолжительности: от Кауаи до атолла Мидуэй , от Мидуэя до Канеохе и от Макина до Джалуита и Малоэлапа . К концу 1944 года Lockheed P-38 из 318-го полка регулярно выполняли вылеты на Трук и Иводзиму из Сайпана - 1500 миль (2400 км), 8-часовые поездки. А к 1945 году с новыми P-47N дальнего действия вылеты VLR стали скорее правилом, чем исключением для истребителей Седьмого.
В апреле 1945 года 15-я и 21-я истребительные группы начали выполнять задачи сопровождения и зачистки на расстояние 1300 миль (2100 км) от Иводзимы до Хонсю . В мае 1945 года 318-я группа продвинулась к Ле-Шима, где достигла японских целей в Кю-шу и Китае. [2]
Летом 1945 года 318-я истребительная группа (вместе с 15-й и 21-й из состава VII истребительного командования) была переведена в состав двадцатых ВВС и продолжила свои истребительные атаки на японские аэродромы и другие цели, в дополнение к полетам дальнего действия. -29 миссий сопровождения в японские города до конца войны. 13 августа 1945 года 318-й самолет пролетел 1680 статутных миль (2700 км) из Ле Симы в Токио и обратно, за 8 с половиной часов беспосадочного перелета.
318-я группа официально одержала 164 победы в воздушных боях к 15 августа по прекращению огня, при этом вражескими самолетами было сбито менее 6 пилотов.
318-й был назначен в состав Восьмых ВВС в августе 1945 года, вскоре после Дня VJ . Переехал в США с декабря 1945 по январь 1946 года. Деактивирован 12 января 1946 года.
После войны в мае 1946 года она была переименована в 102-ю истребительную группу [3].
Происхождение [ править ]
- Образована как 318-я группа преследования (перехватчик) 2 февраля 1942 г.
- Переименована в 318-ю истребительную авиагруппу в мае 1942 г.
- Активирован на Гавайях 15 октября 1942 г.
- Деактивирован 12 января 1946 г.
- Переименована в 102-ю истребительную группу . Передано ANG Массачусетса 24 мая 1946 г.
Задания [ править ]
- VII истребительное командование , 15 октября 1942 г.
- Восьмая авиация , 31 июля 1945 г.
- Армейские войска , 29 ноября 1945 г. - 12 января 1946 г.
Компоненты [ править ]
- 19-я истребительная эскадрилья , 16 марта 1943 г. - 12 января 1946 г.
- 44-я истребительная эскадрилья , 20 октября - 1 декабря 1942 г.
- 72-я истребительная эскадрилья , 15 октября 1942 - 15 июня 1944 г.
- 73-я истребительная эскадрилья , 15 октября 1942 г. - 12 января 1946 г.
- 333-я истребительная эскадрилья , 11 января 1943 г. - 12 января 1946 г.
- 318-я истребительная группа август 1944 г. - март (?) 1945 г.
Летал самолет [ править ]
- Curtiss P-36 Hawk
- Локхид P-38 Лайтнинг
- Curtiss P-40 Warhawk
- Bell P-39 Airacobra
- Дуглас А-24 Банши
- Республика P-47 Thunderbolt
- Northrop P-61 Черная Вдова
Станции [ править ]
- Хикам Филд , Гавайи (территория), 15 октября 1942 г.
- Беллоуз Филд , Гавайи (территория), 9 февраля 1943 года.
- Ист-Филд , Сайпан , Марианские острова , июнь 1944 г.
- Т.е. аэродром Сима , Окинава , гр. 30 апреля 1945 г.
- Окинава , ноябрь – декабрь 1945 г.
История операций [ править ]
См. Также [ править ]
- 301-й истребительный авиаполк
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .
- ^ Артур Уилли (1 сентября 2005). Победы военно-воздушных сил в Великой Отечественной войне . Lulu.com. С. 174–. ISBN 978-1-4116-4864-7.
- ^ Робин Л. Rielly (1 сентября 2008). Камикадзе, корсары и корабли-пикеты: Окинава, 1945 год . Казематы. С. 375–. ISBN 978-1-935149-91-0.
- ^ «Боевые части ВВС Второй мировой войны - Часть 5» . Архивировано 6 июня 2009 года . Проверено 10 августа 2008 года .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
- «Движение 318-й истребительной группы (2 апреля 1945 г.)» . Фильм «Боевые объекты ВВС США» № CS-3966 «Движение 318-й истребительной группы». . Национальный архив США . Проверено 14 августа 2014 года .
