Тридцать девятой спасательной эскадрильи является ВВС Reserve Command подразделение 920th Rescue Wing (920 RQW) на базе Patrick Space Force , штат Флорида. До декабря 2019 года он эксплуатировал самолет Lockheed HC-130P / N Combat King, выполняя поисково-спасательные и боевые поисково-спасательные миссии / поисково-спасательные операции. [2] В настоящее время эскадрилья переходит на самолет Lockheed Martin HC-130J Combat King II , который значительно повысит возможности эскадрильи. [2] ВВС Reserve Commandподразделение, 39-я спасательная эскадрилья оперативно получена Воздушным боевым командованием (ACC) после мобилизации .
39-я спасательная эскадрилья | |
---|---|
Активный | 1952–1957; 1967–1972; 1992–1994; 1997 – настоящее время |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветка | ВВС США |
Роль | Поиск и спасение |
Часть | Командование резерва ВВС |
Гарнизон / Штаб | База космических сил Патрик |
Псевдоним (ы) | Корона / Король [ необходима ссылка ] |
Помолвки | Корейская война Вьетнамская война Глобальная война с терроризмом [1] |
Украшения | Награда за выдающиеся заслуги перед отрядом Президентскому отряду Заслуга за выдающиеся заслуги военно-воздушных сил Республики Корея Признание отряда президента Республики Вьетнам Крест за галантность Республики Вьетнам с пальмой [1] |
Командиры | |
Текущий командир | Подполковник Джеффри Д. Ханнольд |
Знаки отличия | |
Эмблема 39-й спасательной эскадрильи (утверждена 12 марта 1992 г.) [1] |
Миссия
В качестве ВВС Reserve Command единицы, то эскадра миссия состоит в том, чтобы быстро развернуть HC-130 самолетов и персонал для суровых аэродромов и запрещенных территорий, чтобы выполнить все всепогодные операции по восстановлению персонала. Экипажи 39-го летного состава обычно выполняют задачи по десантированию персонала и оборудования на большой и малой высоте, проникновению / удалению персонала, дозаправке вертолетов в воздухе и передовым пунктам дозаправки. По поручению эскадрилья также выполняет операции по оказанию гуманитарной помощи , реагирование на стихийные бедствия, сотрудничество в области безопасности / консультации по вопросам авиации, экстренную воздушно- медицинскую эвакуацию , эвакуацию раненых, небоевую эвакуацию. [3] Во время программы " Спейс шаттл " 39-й также обеспечивал поддержку пилотируемых космических полетов Министерством обороны для НАСА .
История
Корейская война и спасение на севере Тихого океана
Впервые эскадрилья была задействована в ноябре 1952 года в качестве 39-й воздушно-спасательной эскадрильи на авиабазе Ашия , Япония, когда Служба воздушного спасения расширила 3-ю воздушно-спасательную эскадрилью в группу . Эскадрилья приняла на себя миссию, персонал и самолеты 3-й воздушно-спасательной эскадрильи рейса D, выполнение которой было прекращено, когда эскадрилья активировалась. 39-я дивизия выполняла поисково-спасательные операции и сопровождение в Японии и Корее во время и после Корейской войны . Он также выполнял миссии, включая заправку вертолетов-спасателей и выполнение функций воздушного командования, управления и связи во время боевых спасательных операций. [1]
вьетнамская война
18 января 1967 года эскадрилья была сформирована на базе Королевских ВВС Таиланда Удорн с шестью Lockheed HC-130 Hercules, переданными из 37-й аэрокосмической эскадрильи спасения и восстановления . [4]
8 июня 1967 года эскадрилья перебазировалась из Удорна на авиабазу Туихоа в Южном Вьетнаме и начала получать HC-130P для замены своих HC-130H. [5] HC-130P был первым самолетом, способным заправлять вертолеты и, таким образом, обеспечил резкое увеличение дальности полета вертолетов, особенно тех, которые используются в боевых поисково-спасательных операциях. [6] К середине 1969 года в эскадрилье находилось 11 HC-130P из Туй Хоа. [7] 16 сентября 1970 года эскадрилья перебазировалась из Tuy Hoa AB на авиабазу Камрань . [8]
В марте 1972 года эскадрилья перебралась из Камраня на Королевскую базу ВВС Таиланда Корат . 1 апреля 1972 года 39-й дивизион был распущен, и его самолеты и экипажи временно вошли в состав 4-го отряда 3-й аэрокосмической спасательно-спасательной группы в Корате. 8 июля 1972 года отряд был заменен 56-й авиационно-спасательной эскадрильей и.
10 октября 1990 года эскадрилья была преобразована в 39-ю авиационную спасательную эскадрилью Службы спасения и активизирована на авиабазе Мисава , Япония, 1 января 1992 года в составе вертолетной эскадрильи HH-60G Pave Hawk . С 1 февраля 1993 года эскадрилья была переименована в качестве 39 - й спасательной эскадрильи под 432D оперативная группа из 432D авиакрыла в Мисава.
16 декабря 2019 года 39-й списал свой последний самолет HC-130 P / N Combat King. Весной 2020 года этот парк самолетов будет заменен новыми моделями HC / MC-130J. [9] Первый вертолет HC-130J Combat King II прибыл 2 апреля 2020 года. [10]
Реактивация
Эскадрилья была деактивирована как регулярное подразделение ВВС в 1994 году одновременно с дезактивацией 432-го истребительного авиаполка . [11]
Тридцать девятые спасательная эскадрилья была возобновлена в 1997 году как Air Force Reserve Command блок и назначена 920th Группы спасения (позже девятьсот двадцатый Rescue Wing) на базе Patrick Space Force , Флорида, предполагающей функционирование всех Lockheed HC-130P / N самолетов и командование всеми летными экипажами HC-130 и связанным с ними вспомогательным персоналом, ранее назначенным 301-й спасательной эскадрилье . С тех пор эскадрилья оказывала помощь НАСА на Восточном полигоне во время программы космических шаттлов , участвовала во внутренних гуманитарных операциях после выхода на сушу урагана Катрина вдоль побережья Мексиканского залива США и после атак на Соединенные Штаты 11 сентября. В 2001 г. неоднократно отправляла свои самолеты и экипажи в Ирак и Джибути в поддержку операций «Свобода Ирака» и « Несокрушимая свобода» .
Происхождение
- Создана как 39-я авиационная спасательная эскадрилья 17 октября 1952 г.
- Активирован 14 ноября 1952 г.
- Деактивирован 24 ноября 1957 г.
- Переименована в 39-ю аэрокосмическую спасательную и восстановительную эскадрилью и активирована 16 января 1967 г. (не организована)
- Организовано 18 января 1967 г.
- Деактивирован 30 апреля 1972 г.
- Переименован в 39-ю авиационную спасательную эскадрилью 10 октября 1990 г.
- Активирован 1 января 1992 г.
- Переименован в 39-ю спасательную эскадрилью 1 февраля 1993 г.
- Деактивирован 1 августа 1994 г.
- Активирован в Командовании резерва ВВС 15 апреля 1997 г. [1]
Задания
- 3-я воздушно-спасательная группа, 14 ноября 1952 г.
- 2-я воздушно-спасательная группа , 18 июня - 24 ноября 1957 г.
- Военно-воздушное командование , 16 января 1967 г. (не организовано)
- 3-я группа аэрокосмического спасения и восстановления, 18 января 1967 г. - 30 апреля 1972 г.
- Авиационно-спасательная служба , 1 января 1992 г.
- 432d Операционная группа , 1 февраля 1993 г. - 1 августа 1994 г.
- 920-я спасательная группа , 15 апреля 1997 г. [1]
- 920-я оперативная группа, 1 апреля 2003 г. - настоящее время [примечание 1]
Станции
- Авиабаза Ашия, Япония, 14 ноября 1952 г. - 24 ноября 1957 г.
- База Королевских ВВС Таиланда Удорн, Таиланд, 18 января 1967 г.
- Авиабаза Туихоа, Южный Вьетнам, 8 июня 1967 г.
- Авиабаза Камрань , Южный Вьетнам, 16 сентября 1970 г. - 30 апреля 1972 г.
- Авиабаза Мисава , Япония, 1 января 1992 г. - 1 августа 1994 г.
- База космических сил Патрик, Флорида, 15 апреля 1997 г. - настоящее время [1]
Самолет
- Grumman SA-16 Albatross (1952–1957)
- Дуглас SC-47 Skytrain (1952–1957)
- Sikorsky SH-19 (1952–1957)
- Sikorsky HH-60G Pave Hawk (1992–1994)
- Lockheed HC-130H, HC-130P, HC-130P / N Hercules COMBAT KING (1967–1972, 1997–2019) [1]
- HC-130J Hercules Combat King II (2 апреля 2020 г. - по настоящее время) [10]
Смотрите также
- Список спасательных эскадрилий ВВС США
Рекомендации
Заметки
- Заметки с пояснениями
- ^ Доллман ошибочно определяет 920-ю Оперативную Группу как переопределение 920-й Спасательной Группы. Однако 1 апреля 2003 года 920-я группа была переименована в крыло, Стивенс, майор Тоня (20 ноября 2017 года). "Информационный бюллетень 920-го спасательного крыла (AFRC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 27 февраля 2018 . и 920-я Операционная группа была сформирована как новое подразделение.
- Цитаты
- ^ Б с д е е г ч Доллман, TSG Дэвид (18 октября 2016 г.). «Информационный бюллетень 39-й спасательной эскадрильи (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 27 февраля 2018 .
- ^ a b https://www.920rqw.afrc.af.mil/News/Article-Display/Article/2050896/the-end-of-an-era/
- ^ авторства нет (30 декабря 2009 г.). «Информационный бюллетень: HC-130P / N King» . Связи с общественностью ВВС США . Проверено 27 февраля 2018 .
- ^ Тилфорд, стр. 76
- ^ Тилфорд, стр. 85
- ^ Тилфорд, стр. 84-85
- ^ Тилфорд, стр. 96
- ^ Тилфорд, стр. 113
- ^ «Конец эпохи» . Проверено 23 марта 2020 года .
- ^ а б «Супер геркулесов веха» . Проверено 11 апреля 2020 .
- ^ Тилфорд, стр. 115
Библиография
В эту статью включены материалы, находящиеся в открытом доступе с веб - сайта ВВС США https://www.af.mil .
- Марион, Форрест Л. (2004). Что другие могут выжить: служба спасения ВВС США в Корее (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 978-1477549926. Проверено 17 декабря +2016 .
- Тилфорд, Эрл Х. младший (1992). Поиск и спасение в Юго-Восточной Азии (PDF) . USAF в Юго-Восточной Азии. База данных Боллинга, округ Колумбия: Центр истории ВВС. ISBN 978-1-4102-2264-0. LCCN 92-37232 . Проверено 17 декабря +2016 .
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .