Тактическая истребительная эскадрилья № 401 , также известная как «Город Вестмаунт» (первоначально эскадрилья № 1 ), является эскадрильей Королевских ВВС Канады, базирующейся в CFB Cold Lake . Во время Второй мировой войны это была эскадрилья истребителей, и она примечательна тем, что участвовала в битве за Британию . В послевоенный период эскадрилья действовала в Канаде в качестве вспомогательной, резервной и вертолетно-тренировочной эскадрилий. В 2015 году он был преобразован в эскадрилью тактических истребителей.
№ 401 эскадрилья RCAF | |
---|---|
Активный | 21 сентября 1937 г. - 1 марта 1941 г. (как № 1) 1 марта 1941 г. - 10 июля 1945 г. 15 апреля 1946 г. - 23 июня 1996 г. 30 июня 2015 г. - настоящее время |
Страна | Канада |
Ветка | Королевские канадские военно-воздушные силы |
Роль | Истребитель, вертолет и обучение |
Псевдоним (ы) | Город Вестмаунт, Рам |
Девиз (ы) | Латинское : Mors celerrima hostibus , букв. 'Очень быстрая смерть врагу' |
Боевые почести |
|
Веб-сайт | rcaf-arc |
Командиры | |
Текущий командир | Подполковник Рейд Суркан |
Эскадрилья CWO | Старший уорент-офицер Марк Риах |
Знаки отличия | |
Геральдический знак эскадрильи | Голова овцы Скалистых гор, изрезанная [1] |
Коды эскадрилий | YO (июль / август 1940 г. - май 1945 г.) |
История
Формирование
1-я эскадрилья Королевских ВВС Канады была сформирована 21 сентября 1937 года в Трентоне, Онтарио, как истребительное подразделение с самолетами Siskin . Эскадрилья сформирована из истребительного звена № 3 (бомбардировочной) эскадрильи . В августе 1938 года эскадрилья перебралась в Калгари , Альберта, и в феврале 1939 года была переоборудована на самолеты Hawker Hurricane . Находясь в Калгари, эскадрильей командовал сержант Элмер Гарфилд Фуллертон . Он был мобилизован в Сен-Юбер, Квебек 10 сентября 1939 года, а 5 ноября 1939 года переехал в Дартмут, Новая Шотландия . [2]
Подразделение начиналось как постоянное подразделение мирного времени, которое, дополненное личным составом из 115-й эскадрильи RCAF (вспомогательная), [3] [4] прибыло на свою первую базу в Великобритании, Мидл-Уоллоп , 21 июня 1940 года. владеют ураганами из Канады, и, поскольку они не полностью соответствовали британским стандартам, эскадрилья бездействовала до середины августа, когда она перебралась в RAF Northolt . Тогда в составе эскадрильи 27 офицеров (21 пилот) и 314 летчиков. [5] Чтобы получить опыт операций истребительного командования, командир эскадрильи Э.А. Макнаб участвовал в операциях, прикрепленных к эскадрилье № 111, и утверждал, что 11 августа 1940 года был уничтожен бомбардировщик He 111 .
Истребительное командование 1940 г.
Эскадрилья была отправлена в Мидл-Уоллоп в июне 1940 года, а в июле перебралась в Кройдон .
Début эскадрильи был зловещим , когда два Бристоль Бленхеймы из RAF Coastal командования были случайно сбит 24 августа, и три члена экипажа погибли.
Во время своего второго патрулирования 26 августа 1940 года он встретил 25–30 Dorniers, три из которых были уничтожены и три повреждены в бою. Однако три самолета эскадрильи были сбиты, а один пилот ( F / O RL Edwards [6] ) погиб. В конце августа и в сентябре эскадрилья испытала довольно высокий уровень потерь самолетов, поскольку эскадрилья сражалась с немецкими соединениями над южным Лондоном.
21 сентября эскадрилья участвовала в первой попытке операции по построению крыла эскадрильей базирования в Нортхолте, с № 229-й эскадрильи RAF и № 303 (польский) , хотя самолетов противника не было. К 27 сентября, хотя было сбито семь бомбардировщиков, к концу дня в боевом состоянии находилось только шесть самолетов.
11 октября истощенная эскадрилья была переведена в Королевские ВВС Прествик в Шотландии, и ее оперативная деятельность заключалась в патрулировании береговых линий на подходах к Клайду . [7]
За 53 дня участия в бою эскадрилья уничтожила 30 самолетов противника, вероятно, уничтожила восемь и повредила 35. Совершила 1694 самолето-вылета (1569 часов работы и 1201 нерабочий), потеряла трех пилотов убитыми, тринадцать ранеными, 17 самолетов. FB / Cat.3 и 10 Cat. 2. [8] Самыми успешными пилотами были F / L Gordon McGregor (пять убийств), S / L EA McNab (четыре и один разделенный), F / O BD 'Dal' Russel (четыре и один разделенный), F / O Дж. В. Кервин (три) и Ф / О А. Д. Несбит (три).
Были награждены три Почетных летающих креста .
Эскадрилья была выведена в Шотландию в октябре 1940 года. 2 ноября МакГрегор занял пост командующего у Макнаба.
1941 г.
Эскадрилья снова двинулась на юг в феврале 1941 года, когда она прибыла в Королевские ВВС Дигби . Именно здесь 1 марта эскадрилья № 1 RCAF была переименована в эскадрилью № 401 .
Эскадрилья заменила Hurricanes на Spitfires Mk II в сентябре 1941 года, Mk Vs в конце 1941 года, а в июле 1942 года - одни из первых образцов нового Mk IX. Действуя из Дигби с 12-м истребительным командованием группы до октября 1941 года, он почти не участвовал в боевых действиях, но затем двинулся на юг, к холму Биггин-Хилл, и оставался в составе 11-й группы, проводя наступательные операции над оккупированной Европой до января 1943 года.
21 октября первой потерей 401-го в этой фазе операций был фрегат BF Whitson, взятый в плен после сбития над Сен-Омером . 27 октября эскадрилья действовала как хорошее прикрытие к крылу Биггин Хилл и была «отбита» I и III группами , JG 26 , во главе с оберстом Адольфом Галландом . Пять Спитфайров были потеряны, из них F / O CAB Wallace, P / O JA Small и Sgt. С.Л. Томпсон убит, а военнослужащий CW Floody и сержант. Б.Г. Ходжкинсон оба в плену. [9] 8 ноября 1941 г. во время последней в году массовой зачистки истребителей эскадрилья была атакована I. и III./ JG 26 , а также F / O JC Weir (военнопленный) и Sgt. RW Гарднер (убит) были потеряны из-за сбитого Fw Ле Туке . Бабенц и Лейт. Uibacker из JG 26. В ходе атаки двух эскадрилий 72-й эскадрильи над Францией 22 ноября были уничтожены два Bf 109 и три Fw 190 (I./JG 26 потерял один Bf 109 и один Fw 190, потерпевший крушение) на F / O HA Sprague (военнопленный).
1942–44
12 февраля 1942 г. после «рывка канала» Шарнхорста и Гнейзенау в ходе операции «Доннеркейл» шесть Swordfish из 825-й эскадрильи FAA должны были встретиться с эскортом 64-й и 411-й эскадрилий (Хорнчерч) и 72, 124 и 401-й эскадрилий (Биггин). Хилл) над Манстоном в полдень. Однако эскорт пропустил рандеву, хотя позже 401 заявил, что два Bf 109 были уничтожены, из-за потери Sgt. Левеск, попавший в плен.
Истребители Fw 190 продолжали уничтожать эскадрильи истребительного командования, и 401-й не стал исключением. 28 апреля военнопленный Дж. А. Фергюсон: (военнопленный) и военнопленный Г. Б. Уитни (убиты) были потеряны, хотя военнослужащий Дон Блейксли , зачисленный в вооруженные силы США американец, заявил о двух «вероятных». 1 мая эскадрилья потеряла еще два Спитфайра JG 2 над Гавром, а 1 июня 1942 года, когда секция 401-го перехватила и сбила два истребителя Hawker Typhoon 56-й эскадрильи , один пилот был убит. В июне эскадрилья получила несколько первых «Спитфайров» Mark IX, способных на более или менее равных условиях сразиться с «Фокке Вульф Fw 190A». 19 августа во время операции «Юбилей» были заявлены два вероятных и три поврежденных. 8 ноября Ф / Л Дон Моррисон был сбит и тяжело ранен против подразделений JG 26, потерял ногу и был репатриирован в 1943 году. По подсчетам Моррисона, 5,33 уничтоженных самолета, четыре «вероятных» и четыре поврежденных самолета были наивысшими для 401 с момента битвы при Британия. [10]
Перебравшись в RAF Catterick в начале 1943 года, эскадрилья участвовала в тренировках и патрулировании побережья в течение четырех месяцев, прежде чем вернуться в 11-ю группу в конце мая, где эскадрилья вернулась на Spitfire Mk IX и стала частью крыла № 126, группы № 83. 2-я тактическая авиация (2ТАФ) . Подразделение возобновило полеты из RAF Redhill в июне, RAF Staplehurst в августе и Biggin Hill в октябре.
Операции до дня «Д» выполнялись из RAF Tangmere . 15 марта было заявлено четыре JG 26 Fw 190 (три фактически были потеряны).
День Д и европейское наступление 1944 г.
7 июня восемь самолетов были уничтожены, а 18 июня эскадрилья переместилась на взлетно-посадочную полосу B-4 в Бени-сюр-Мер , Франция. 28 июня были сбиты еще шесть истребителей. № 401 сбил 7 июля трех истребителей JG 26 . Сотая победа эскадрильи была зазубренный 20 июля, в то время как еще семь Bf 109s были сбиты 27 июля над Каном .
Эскадрилья все активнее выполняла функции истребителя-бомбардировщика, штурмовиков и вооруженных разведчиков, кульминацией которых стали операции по поддержке операций над Неймегеном и наземные бои в Арнеме в сентябре. S / L RIA «Род» Смит, опытный мальтийский «ас», был отправлен из 412-й эскадрильи и принял командование в сентябре. 29 сентября эскадрилья застала врасплох около тридцати Bf 109, атаковавших строй «Тайфун», и заявила, что по меньшей мере девять уничтожены при одной потере. [5]
5 октября патруль эскадрильи из пяти человек встретил самолет Messerschmitt Me 262 KG 51 и сбил его пилота Hpt. Ганс-Кристоф Буттманн погиб. Это была первая победа над этим типом, зачисленная либо RAF, либо RCAF. [11]
В конце 1944 года подразделение действовало с аэродрома «B-80» в Фолькеле, а затем с аэродрома «B-88» недалеко от Хееша в Нидерландах.
В ходе операции Bodenplatte , массового штурма Люфтваффе 1 января 1945 года, подразделение заявило, что девять атакующих были сбиты, в результате чего самолет D-Day 76,5 был уничтожен, 3 вероятных и 37 повреждены. На следующий день командиром корабля был назначен с / л В. Т. Клерси. Эскадрилья поймала Fw 190, взлетавшие с аэродрома Твенте 14 января, и пять истребителей I. / JG 1 были сбиты с одной потерей, F / L LJ Mackay - с тремя. 23 января 401 г. атаковал три реактивных бомбардировщика Arado Ar 234 из состава III./ KG 76 над аэродромом Ахмер .
Операции были ограничены в начале 1945 года из-за плохой погоды, но с конца февраля он активно участвовал в наступлении до конца войны. В мае 1945 года эскадрилья получила несколько Spitfire XIV, но Mk XVI стали стандартным оборудованием до тех пор, пока 3 июля 1945 года эскадрилья не расформировалась в Фассберге в Германии. [12] 20 апреля номер 401 заявил, что около восьми Bf 109 взлетели с травы. взлетно-посадочная полоса возле Шверина, и еще пять заявлены позже в тот же день над аэродромом Хагенау . 3 мая 401 самолет атаковал землю к северо-западу от Киля, уничтожив 12 Ju 52 , два He 111 и Ju 87 ; последние претензии эскадрильи к войне.
Конец войны и расформирование
Эскадрилья закончила войну, став лучшим подразделением 2TAF, одержав 112 воздушных побед в период с 6 июня 1944 года по 5 мая 1945 года. [13] Их общий счет за войну подтвержден 186,5, 29 из которых были заявлены в 1940 году, когда действовали под номером 1. Эскадрилья RCAF.
Послевоенный
Эскадрилья была реактивирована как вспомогательная истребительная часть 15 апреля 1946 года на станции RCAF St. Hubert, а в 1969 году стала 401-й авиационной резервной эскадрильей, базирующейся в Монреале. В 1991 году эскадрилья была переименована в 401-ю вертолетную оперативно-учебную эскадрилью.
401-я эскадрилья расформирована 23 июня 1996 года.
Командир 1 канадского авиадивизии генерал-майор Дэйв Уилер, вместе с командиром 4 крыла Колд - Лейк , Альберта, полковник Эрик Kenny, участвовал в церемонии реактивировать 401 Tactical Fighter Squadron 30 июня 2015 года [14] Его первый развертывание было в Кувейте для наступательных операций во время операции Impact .
Эскадрилья летает на CF-18 Hornet , основных и передовых реактивных истребителях Канады.
20 ноября 2018 года 401 отметила свое 100-летие. [15]
Станции
401-я эскадрилья базировалась на следующих станциях и базах Королевских ВВС:
Станция | Из | К |
---|---|---|
RAF Средний Валлоп | 21 июня 1940 г. | Июль 1940 г. |
RAF Croydon | Июль 1940 г. | Середина августа 1940 г. |
RAF Northolt | Середина августа 1940 г. | 10 октября 1940 г. |
РАФ Прествик | 11 октября 1940 г. | Февраль 1941 г. |
РАФ Дигби | Февраль 1941 г. | Октябрь 1941 г. |
РАФ Биггин Хилл | Октябрь 1941 г. | Январь 1943 г. |
RAF Catterick | Январь 1943 г. | Май 1943 г. |
РАФ Редхилл | Май 1943 г. | Август 1943 г. |
RAF Staplehurst | Август 1943 г. | Октябрь 1943 г. |
РАФ Биггин Хилл | Октябрь 1943 г. | Апрель 1944 г. |
RAF Tangmere | Апрель 1944 г. | 18 июня 1944 г. |
Франция | 18 июня 1944 г. | |
Бельгия / Нидерланды | Август 1944 г. | |
Faßberg | 3 июля 1945 г. (расформирован) | |
Станция RCAF Санкт-Хуберт | 15 апреля 1946 г. | 23 июня 1996 г. |
4 крыла холодного озера | 30 июня 2015 г. | Настоящее время |
Рекомендации
Заметки
- ^ Галлея (1988), p.490.
- ^ "№ 1 эскадрилья" . Крылья свободы - история и наследие ВВС Канады . Проверено 20 января 2010 года .
- ^ "Город №1 эскадрильи Вестмаунт, канадские ВВС" . Канадские крылья . 2015 . Проверено 14 октября 2015 года .
- ^ «Эскадрильи с 110 по 242» . Канадская военная коллекция Дж. Ф. Шалифу . Проверено 14 октября 2015 года .
- ^ а б Макинтош (1990)
- ^ "Ф / О Р.Л. Эдвардс" . Памятник Лондонской битве за Британию . Архивировано из оригинального 2 -го февраля 2014 года . Проверено 23 января 2014 года .
- ^ http://www.raf.mod.uk/bob1940/401to601.html Архивировано 8 февраля 2009 г. на Wayback Machine
- ^ Мейн, Ричард: Очень Свифт смерть врага. Истребительная эскадрилья RCAfs номер один и битва за Британию, стр. 57 и 72
- ^ Колдуэлл, Дональд (1996). Военный дневник JG26, Vol. 1: 1939–1942 . Лондон: Граб-стрит. п. 186. ISBN. 978-1898697527.
- ^ Макинтош (1990), с.114
- ^ Шорс и Уильямс (1994), стр. 556.
- ^ Баррасс, МБ (2015). «Истории эскадрильи № 400–410» . Воздух авторитета - История организации RAF . Проверено 13 октября 2015 года .
- ^ Шорс и Уильямс (1994), стр. 64.
- ^ Лозинский, Питер (6 июля 2015 г.). «Возрождение первой истребительной эскадрильи Канады» . Холодное солнышко озера . Архивировано из оригинального 23 сентября 2015 года . Проверено 14 октября 2015 года .
- ^ «Рождение быстрой смерти: 401-я эскадрилья к своему 100-летнему юбилею - Skies Mag» . Skies Mag . Проверено 2 декабря 2018 .
Библиография
- Галлей, Джеймс Дж . Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Джеффорд, CG RAF Squadrons, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 2001. ISBN 1-84037-141-2 .
- Костенюк, С .; Гриффин, Дж. (1977). История эскадрильи RCAF и самолеты: 1924–1968 . Торонто, Онтарио: ISBN Samuel Stevens, Hakkert & Co. 978-0888665775.
- Макинтош, Дэйв (1990). Высокая синяя битва . Торонто: Стоддарт. ISBN 9780773723382.
- Роулингс, Джон Д. Р. Эскадрильи истребителей Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (новое издание 1976 года, переиздание 1978 года). ISBN 0-354-01028-X .
- Робинсон, Энтони. Эскадрильи истребителей Королевских ВВС в битве за Британию . Лондон: Arms and Armor Press Ltd., 1987 (перепечатано в 1999 году издательством Brockhampton Press, ISBN 1-86019-907-0 .)
- Шорс, Кристофер Ф .; Уильямс, Клайв (1994). Aces High: дань уважения самым выдающимся пилотам-истребителям Британских сил и сил Содружества во Второй мировой войне . Лондон: Граб-стрит. ISBN 9781898697008.
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- История эскадрильи от canadianwings.com
- История 401-й эскадрильи - Управление истории и наследия, Канада
- История 400–410 эскадрилий No. в сети RAF