443d Эйрлифт Wing является неактивным подразделение ВВС США . Его последним назначением было командование воздушной мобильности , дислоцированное на базе ВВС Альтус , Оклахома. Он был дезактивирован 1 октября 1992 года.
443d авиалайнерное крыло | |
---|---|
Активный | 1949–1953; 1965–1992 |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветка | ВВС США |
Роль | Обучение тяжелым воздушным перевозкам |
Гарнизон / Штаб | Военное командование воздушным транспортом |
История
- Для получения дополнительной информации об истории и происхождении см. Оперативная группа 443d.
В 1949 году было создано 443-е авианосное крыло, Среднее, которое проходило обучение в качестве авианосного крыла резерва под руководством 2596-го учебного центра резерва ВВС, июнь 1949 - апрель 1951.
443d был доставлен на действительную службу на авиабазе Дональдсон , штат Южная Каролина, 9 августа 1951 года в качестве учебного крыла Tactical Air Command . В течение почти двух лет 443d участвовал в тактических операциях, обучая экипажи авианосцев, использующих C-46 Commandos для назначения на Дальний Восток, и тесно сотрудничал с другими авианосными группами для проверки и оценки новой доктрины авианосцев и авианосцев. процедуры. С приближением конца Корейской войны, 443d был выведен из строя 8 января 1953 года.
В январе 1966 года Военное командование воздушной перевозки (MAC) повторно задействовало 443d на авиабазе Тинкер , Оклахома , заменив неактивное 1707-е авиатранспортное крыло военной авиатранспортной службы , тяжелое. 443d стал основным крылом ВВС США, на которое возложена подготовка авиационных и наземных экипажей C-124 Globemaster II и нового тяжелого транспорта C-141 Starlifter , при одновременном сохранении способности выполнять операции по воздушным перевозкам по всему миру.
После вывода из эксплуатации винтового C-124 Globemaster II обучение сократилось в 1967 году и прекратилось в 1968 году, и его заменили тренировочные авиационные и наземные экипажи на новом C-5 Galaxy , очень тяжелом транспортном средстве. 1969. Крыло переместилось с авиабазы Тинкер, Оклахома, на авиабазу Альтус, Оклахома, в 1969 году. Крыло выполняло эту тренировочную миссию до 1992 года, когда после окончания холодной войны были объединены тренировки С-5 и С-141 .
Командование воздушной мобильности реорганизовало авиационные подразделения ВВС в 1992 году, и 1 октября 1992 года самолет 443d был деактивирован в рамках программы «Наследие ВВС», где известные подразделения были сохранены и перераспределены после холодной войны .
Новое 97-е авиакрыло , бывшая бомбардировочная группа Восьмых ВВС во время Второй мировой войны , а затем бомбовое крыло Стратегического авиационного командования , поглотило персонал, оборудование и самолеты 443-го после его деактивации в ходе административного перевода.
Происхождение
- Создано как 443-е авианосное крыло, среднее , 10 мая 1949 г.
- Активирован в заповеднике 27 июня 1949 г.
- Приведен в строй 1 мая 1951 г.
- Деактивирован 8 января 1953 г.
- Переименовано в 443-е военное авиационное крыло, тренировочное и активировано 27 декабря 1965 г.
- Организован 8 января 1966 г.
- Деактивировано 1 октября 1992 года, персонал и оборудование перешли в новое 97-е авиамобильное крыло.
- Преобразовано во временный статус и переименовано в 443-е авиационное экспедиционное крыло 12 июня 2002 г. [1]
Задания
- Двенадцатые воздушные силы , 27 июня 1949 г.
- Четырнадцатая воздушная армия , 1 июля 1950 г.
- Тактическое авиационное командование , 2 мая 1951 г.
- Восемнадцатая воздушная армия , 1 июня 1951 г. - 8 января 1953 г.
- Военно-воздушная транспортная служба (позднее - Военно-воздушное командование ), 27 декабря 1965 г.
- Двадцать вторая воздушная армия , 1 апреля 1973 г. - 1 июня 1992 г.
- Командование воздушной мобильности должно активировать или деактивировать по мере необходимости 12 июня 2002 г. [1]
Станции
- Хенсли Филд , Техас , 27 июня 1949 года.
- База данных Дональдсон , Южная Каролина , 9 августа 1951 г. - 8 января 1953 г.
- База данных Тинкер , Оклахома , 8 января 1966 года.
- База данных Altus , Оклахома , 5 мая 1969 г. - 1 октября 1992 г.
Составные части
Группы
- 443-я войсковая авианосная группа : 27 июня 1949 г. - 8 января 1953 г.
- Операционная группа 443d : 1 октября 1991 г. - 1 октября 1992 г.
Эскадрильи
- 56-я военно-воздушная эскадрилья (тренировочная): 8 января 1966 г. - 1 октября 1992 г. (C-124A / C 1966-68 и C-5A / B 1969-92)
- 57-я военно-воздушная эскадрилья (тренировочная): 8 января 1966 г. - 1 октября 1992 г. (C-141A / B)
Самолет назначен
- C-46 Commando , 1949–1952 гг.
- Летающий крытый вагон С-119 , 1952–1953 гг.
- C-124 Globemaster II , 1966–1968 гг.
- C-141 Starlifter , 1966–1992 гг.
- C-5 Galaxy , 1969–1992 гг.
Заметки
- ^ a b DAF / XPM Письмо 303s, 12 июня 2002 г., Тема: Экспедиционные подразделения командования воздушной мобильности
Рекомендации
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Родословная и история достижений боевых крыльев ВВС 1947–1977 гг. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 .
- Роджерс, Брайан (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года. Хинкли, Англия: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0 .