Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

475-е крыло авиабазы
Pacific Air Forces.png
F4c-63-7433-356tfw-1968.jpg
F-4 Phantom из 356 TFS в Мисаве, Япония, 1968 г. [примечание 1] 1968 г.
Активный1948–1949; 1968–1971; 1971–1992
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
РольБазовая поддержка
Девиз (ы)В Proelio Gaudete Latin Будьте радостны в битве [1]
УкрашенияНаграда за выдающееся подразделение ВВС [2]
Знаки отличия
Нашивка с эмблемой 475-го крыла авиабазы475-я авиабаза wg-emblem.jpg
Эмблема 475-го тактического истребительного авиаполка [примечание 2]475-й истребитель gp-emblem-wwii.jpg

Четыреста семьдесят пятой авиабазе крыла является неактивным ВВС США блок. Его последним местом службы была авиабаза Йокота , Япония, где она была остановлена ​​1 апреля 1992 года.

Задача крыла в Йокоте, нелетающего крыла, заключалась в выполнении миссий базового подразделения. В крыле не было пронумерованных летных эскадрилий, хотя в нем работало несколько самолетов Т-39 Sabreliner и вертолеты UH-1 Huey . Он был поглощен 374-м авиакрылом по организационной концепции «одна база - одно крыло».

История [ править ]

См .: 475-я истребительная группа для полной истории и информации о происхождении.

475 - м истребительный авиаполк был активирован в 1948 году в рамках «Base-Wing» USAF реорганизации, назначенного на 315 - воздушной дивизии из дальневосточных ВВС , где она выполняла послевоенная оккупация долг. Крыло было одним из нескольких оккупационных подразделений в Японии и было остановлено 1 апреля 1949 года на аэродроме Ашия из-за сокращения бюджета.

Холодная война [ править ]

В январе 1968 года 475-й тактический истребительный авиаполк был активирован на авиабазе Мисава , Япония, заменив 39-ю авиационную дивизию в качестве основного подразделения, а 439-ю группу боевой поддержки заменила 475-я группа боевой поддержки, которая контролировала подразделения поддержки базы. В Мисаве крыло тренировалось для наступательных и разведывательных операций. Первоначально назначенными оперативными эскадрильями крыла были:

  • 67-я тактическая истребительная эскадрилья (15 января 1968-15 марта 1971) (F-4D) (UP)
  • 356-я тактическая истребительная эскадрилья (15 января 1968-15 марта 1971) (F-4D) (Великобритания)
  • 391-я тактическая истребительная эскадрилья (22 июля 1968 - 28 февраля 1971) (F-4D) (UD)
  • 421-я тактическая истребительная эскадрилья (прикреплена) (23 апреля 1969 - 25 июня 1969) (F-4E) (LC)
  • 45-я тактическая разведывательная эскадрилья * (15 января 1968-15 марта 1971) (RF-101C)
  • 612-я тактическая истребительная эскадрилья * (15 января 1968 - 15 марта 1971) (F-100D)

45-й TRS и 612-й TFS были беспилотными во время всего своего задания, так как эскадрилья находилась в состоянии дислокации на базах в Южном Вьетнаме (45-й TRS был развернут на авиабазе Таншоннят ; 612-й TFS на авиабазе Phù Cát ).

Из Мисавы самолеты и персонал 67-го, 356-го и 391-го TFS каждые десять дней доставляли шесть самолетов на авиабазы Кусан и Тэгу в Южной Корее, выполняя дежурство по ядерной тревоге. 16 мая 1968 года землетрясение M8.3 Токачи нанесло компании Misawa AB ущерб на сумму более 1 миллиона долларов. Полеты истребителей ВВС в Мисаве прекратились в начале 1971 года, и крыло прекратило операции. Все летные ресурсы были переведены в Kusan AB Южная Корея для 3-го тактического истребительного авиакрыла , а 15 марта крыло было выведено из строя, и его заменила 6112-я авиабаза, поскольку Мисава был сокращен на реконструкцию.

После непродолжительного периода простоя 475-е крыло авиабазы было реактивировано 1 ноября 1971 года на авиабазе Йокота , Япония, заменив 6100-е крыло авиабазы. В Йокоте крыло унаследовало огромный вспомогательный комплекс с примерно 47 подобластями во всех частях Японии, включая работу авиабаз Йокота и Тачикава, аэродромов Фучу и Титосэ, а также многочисленные жилые комплексы в районе Токио. В 1972 г. состав крыла был следующим:

  • Штаб-квартира 475-го крыла авиабазы ​​(Yokota AB)
    • 556-я разведывательная эскадрилья
    • 475-я объединенная авиационная эскадрилья
    • 475-я эскадрилья снабжения
    • 475-я эскадрилья полиции безопасности
    • 475-я транспортная эскадрилья
    • 475-я гражданская инженерная эскадрилья
    • 475-я эскадрилья
    • 34-я эскадрилья авиабаз (Грант-Хайтс, Нерима, Токио )
    • 37-я авиабаза эскадрилья (Fuchu AS, Fuchu, Токио )
    • 331-я эскадрилья авиабазы ​​( Johnson FHA )
    • 475-я авиабаза эскадрилья (Tachikawa AB)
      • Больница ВВС США, Тачикава
    • 6120-я радиовещательная эскадрилья (Южный лагерь Дрейк, Асака, Сайтама )
    • 6123-я авиационная эскадрилья ( Chitose AS )
      • Больница ВВС США, Титосэ
    • OL-AA, 475-е крыло авиабазы ​​(Шингу Уэллс, Хаката, Фукуока )
      • Больница ВВС США, Шингу Уэллс
    • OL-AB, 475-е крыло авиабазы ​​(Мисава AB)
      • Больница ВВС США, Мисава

В Йокоте единственной действующей летающей эскадрильей была 556-я разведывательная эскадрилья ( с 1968 года входившая в состав 347-го тактического истребительного авиаполка в Йокоте). 556-й RS был узкоспециализированным подразделением, в котором использовались модифицированные самолеты с электронной системой противодействия (ECM) C-130B-II, EB-57E, а иногда и стратотанкеры TDY C-130A-II и EC-97G. Только EB-57E имели хвостовой код GT, C-130B-II и другие самолеты не кодировались.

Поствьетнамская эпоха [ править ]

55-й RS был дезактивирован 30 июня 1972 года, после чего 475-й поддерживал отряд поставщиков C-123 Королевских ВВС Таиланда, который оказывал воздушную поддержку Командованию (тылу) Пятых ВВС Организации Объединенных Наций , которое в ноябре переместило свою штаб-квартиру в Йокоту. 1974 г.

475-я ABW также постепенно закрыла многие из своих широко рассредоточенных объектов, объектов и объектов, консолидировав их, а также оказав помощь в закрытии авиабазы ​​Татикава в сентябре 1977 года. 1 октября 1978 года военное командование воздушными перевозками (MAC) учредило 316-й тактический дивизион. Группа воздушных перевозок в Йокоте при поддержке 475-го ABW. Это была группа оперативной поддержки MAC на Дальнем Востоке , с 1403-й военно-воздушной эскадрильей, летающей на комбинации CT-39A, C-12F и C-21A, которые она получила с различных баз в PACAF , объединив их в Йокоте. 1 октября 1989 года это подразделение было модернизировано до уровня крыла, а личный состав переименован в 374-е тактическое воздушное крыло., который был переведен из Clark AB , Филиппины, с изменением названия.

475-й ABW был выведен из строя 1 апреля 1992 года в рамках консолидации и был заменен в качестве базового подразделения в Йокоте 374-м, которое в тот же день было переименовано в 374-е авиакрыло .

Происхождение [ править ]

  • Создан как 475-й истребительный авиаполк 10 августа 1948 г.
Активирован 18 августа 1948 г.
Деактивирован 1 апреля 1949 г.
  • Переименован в 475-й тактический истребительный авиаполк и активирован 21 декабря 1967 г. (не организован)
Организован 15 января 1968 г.
Деактивирован 15 марта 1971 г.
  • Переименовано в 475-е крыло авиабазы 20 октября 1971 г.
Активирован 1 ноября 1971 г.
Деактивировано 1 апреля 1992 года, персонал и оборудование объединены в 374-е авиакрыло.

Задания [ править ]

  • 315-я авиационная дивизия , 18 августа 1948 - 1 апреля 1949
  • Тихоокеанские ВВС , 21 декабря 1967 г. (не организовано)
  • Пятые воздушные силы , 15 января 1968 - 15 марта 1971
  • Пятые воздушные силы, 1 ноября 1971 г. - 1 апреля 1992 г.

Компоненты [ править ]

Группа

  • 475-я истребительная группа : 18 августа 1948 г. - 1 апреля 1949 г.

Эскадрильи

  • 16-я тактическая разведывательная эскадрилья : 16 марта 1970 г. - 15 февраля 1971 г., присоединена 16–22 февраля 1971 г.
  • 45-я тактическая разведывательная эскадрилья : 15 января 1968 - 15 марта 1971 (не работает).
  • 67-я тактическая истребительная эскадрилья : 15 января 1968 - 15 марта 1971
  • 356-я тактическая истребительная эскадрилья : 15 января 1968 г. - 15 марта 1971 г.
  • 391-я тактическая истребительная эскадрилья : 22 июля 1968 г. - 28 февраля 1971 г.
  • 421-я тактическая истребительная эскадрилья : присоединена 23 апреля - 25 июня 1969 г.
  • 556-я разведывательная эскадрилья : 1 ноября 1971 г. - 30 июня 1972 г.
  • 612-я тактическая истребительная эскадрилья : 15 января 1968 - 15 марта 1971 (не работает).

Станции [ править ]

  • Аэродром Итадзуке , Япония, 28 августа 1948 года.
  • Аэродром Ашия , Япония, 25 марта - 1 апреля 1949 г.
  • Мисава, AB , Япония, 15 января 1968 года - 15 марта 1971 года
  • Yokota AB , Япония, 1 ноября 1971 г. - 1 апреля 1992 г.

Самолет [ править ]

  • F-51 Mustang , 1948–1949 гг.
  • F-100 Super Sabre , 1968 год
  • F-4D Phantom II , 1968–1971 гг.
  • RF-4C Phantom II , 1970–1971 гг.
  • C-130 Hercules , 1971–1972 гг.
  • Поставщик C-123 , 1971–1976 гг.

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ Самолет McDonnell F-4C-16-MC Phantom II серийный 63-7433
  2. ↑ Утверждено для 475-й истребительной группы 26 ноября 1956. Маурер, Combat Units , p. 349. Используется крылом с 1967 года.
Цитаты
  1. Перейти ↑ Maurer, Combat Units , pp. 348–349
  2. ^ Ravenstain, стр. 264-265

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Флетчер, Гарри R (1993). Базы ВВС. II, Воздушные базы за пределами Соединенных Штатов Америки (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Центр истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6. Проверено 17 декабря +2016 .* Мартин, Патрик. Хвостовой код: полная история маркировки хвостового кода тактического самолета ВВС США . История военной авиации Schiffer, 1994. ISBN 0-88740-513-4 . 
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.

Внешние ссылки [ править ]

  • Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF - с 1908 г. по настоящее время
  • Безголовые истребители: разведывательные БЛА ВВС США над Вьетнамом