Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

53d испытаний и оценки группы является группа из Соединенных Штатов ВВС . Он является частью 53-го крыла , и его штаб-квартира находится на авиабазе Неллис , штат Невада. [2]

Первоначально группа была активирована в 1942 году как 79 - я истребительная группа ( перехватчик), а несколько месяцев спустя стала 79-й истребительной истребительной группой (одномоторный). Позже в том же году он перебрался за границу в Египет, где был назначен в Девятые воздушные силы и участвовал в боях на Средиземноморском театре военных действий в Египте, Ливии, Тунисе и Италии до апреля 1945 года. После окончания Второй мировой войны он стал частью Оккупационной армии, пока она не была дезактивирована в 1947 году.

Группа была снова активирована в 1955 году как 79-я истребительная группа (ПВО) в рамках программы Командования ПВО по замене своих групп ПВО истребителями с выдающимися достижениями во Второй мировой войне. Он обеспечивал противовоздушную оборону района Великих озер, пока не был выведен из строя в 1960 году.

В 1988 году тактическое авиационное командование активировало испытательную и оценочную группу 4443d в качестве оперативного испытательного подразделения на авиабазе Эглин, базе командования систем ВВС (AFSC), на которой располагался Центр вооружения AFSC . В декабре 1991 года, когда ВВС США ликвидировали свои четырехзначные подразделения, контролируемые Главным командованием (MAJCON), 79-я была объединена с 4443d, и объединенная часть была обозначена как 79-я группа испытаний и оценки . В 1998 году в результате политики ВВС США, согласно которой подчиненные группы имеют тот же номер, что и их родительское крыло, 79-я TEG была деактивирована и заменена вновь созданной 53-й группой тестирования и оценки.. В 1999 году подразделение переехало с авиабазы ​​Эглин на авиабазу Неллис. Менее чем через два года ВВС США объединили 79-й и 53-й TEG, чтобы обеспечить единую непрерывную историю для своей группы испытаний и оценки оружия.

Отряд состоит из семи эскадрилий, двух отрядов и именного звена. Его задача - управлять полетами 53-го крыла на базах ВВС Барксдейл , Бил , Крич , Дайс , Эдвардс , Эглин , Неллис и Уайтман . [2]

Единицы [ править ]

Группа состоит из семи эскадрилий, двух прямых отрядов и именного звена. Эти подразделения выполняют тактическую разработку, эксплуатационные испытания и оценки для боевого авиационного командования . [2] Кроме того, группа помогает Центру эксплуатационных испытаний и оценки ВВС в испытании и эксплуатации бортового лазера YAL-1 , MQ-9 и F-35A . [2]

Эскадрильи [ править ]

  • 31-я испытательная и оценочная эскадрилья
  • 49-я испытательная и оценочная эскадрилья
  • 72-я испытательная и оценочная эскадрилья
  • 85-я испытательная и оценочная эскадрилья
  • 337-я испытательная и оценочная эскадрилья
  • 417-я испытательная и оценочная эскадрилья
  • 422-я испытательная и оценочная эскадрилья
  • 556-я испытательная и оценочная эскадрилья

Отряды [ править ]

В состав группы входят три отряда, не входящие в штатный состав эскадрильи:

  • Отряд 1 - Базирующийся на авиабазе Эдвардс, Отряд 1 проводит эксплуатационные испытания. [ необходима цитата ]
  • Отряд 2 - Базирующийся на авиабазе Бил, Отряд 2 выполняет оценку Lockheed U-2 и RQ-4 Global Hawk и обучает персонал работе с оборудованием. [2]
  • Отрыв 3 - На базе Неллис AFB, отряд 3 поездов и оценивает экипажами в использовании иностранных матчасти Exploitations для матчасти командования ВВС . [2]

Именованные рейсы [ править ]

В группу входит один именованный рейс:

  • Объединенная испытательная группа боевых поисково-спасательных операций - Базирующаяся на авиабазе Неллис Объединенная испытательная группа CSAR в настоящее время эксплуатирует вертолет HH-60G Pave Hawk и систему вооружения «Ангел-хранитель» в попытке объединить все усилия по поисково-спасательным операциям. [2]

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Группа была сформирована как 79-я группа преследования (перехватчик) 13 января 1942 г. и активирована в Дейл-Мабри-Филд , Флорида, 9 февраля 1942 г., привлекая свой личный состав из 56-й и 81-й истребительных групп . [3] его первоначальными эскадрильями были 85-я , [4] 86-я , [5] и 87-я эскадрильи преследования . [6] Группа была переименована в 79-ю истребительную группу (одномоторную) в мае 1942 года. Группа проходила подготовку в США, а затем перебралась в Египет морем через Бразилию в октябре – ноябре 1942 года [3].где он стал частью Девятых ВВС . [7]

Группа тренировалась с P-40 Warhawks , двигаясь на запад после британского наступления через Египет и Ливию в Тунис . [7] Хотя многие пилоты группы выполняли боевые задачи вместе с другими организациями, сама 79-я группа не начинала боевых действий до марта 1943 года. [7] Сопровождая бомбардировщики, атакуя корабли противника и поддерживая сухопутные войска, 79-я группа принимала участие в боевых действиях. операции союзников, в результате которых были разгромлены силы Оси в Северной Африке , захвачена Пантеллерия и завоевана Сицилия . [7] Группа была удостоена награды «За выдающиеся заслуги».(DUC) за поддержку Восьмой британской армии в тот период, с марта по август 1943 г. [7]

Группа была прикомандирована к Двенадцатым воздушным силам в августе 1943 года и продолжала поддерживать Восьмую британскую армию , атакуя скопления войск, огневые позиции, мосты, дороги и железнодорожные пути на юге Италии . [7] Он действовал в районе плацдарма Анцио с января по март 1944 года. Группа участвовала в наступлении на Рим с марта по июнь 1944 года и за это время переоборудовалась в P-47 Thunderbolts . [7] Он выполнял миссии по сопровождению и бомбардировке на юге Франции в августе и сентябре 1944 года, а затем вернулся в Италию и участвовал в операциях по пресечению и непосредственной поддержке в северной Италии.[7] Группа получила второй DUC для многочисленных вылетов на минимальной высоте с интенсивным зенитным огнем, чтобы помочь прорвать линию врага у реки Сантерно в Италии в апреле 1945 года. [7]

79-й Ftr Gp

Группа оставалась за границей в составе ВВС США в Европе после войны в составе оккупационных сил. [7] Он был переведен без персонала и оборудования в США в июне 1947 года и деактивирован 15 июля 1947 года. [7]

Командование ПВО [ править ]

TF-102 86-го FIS на Янгстауне MAP

Группа была переименована в 79-ю истребительную группу (ПВО), закреплена за ADC и активирована 18 августа 1955 года в Янгстауне MAP, Огайо [7] как часть проекта Arrow ADC, который был разработан, чтобы вернуть в активный список истребительные подразделения. который составил памятные рекорды двух мировых войн. [12] В Янгстауне группа взяла на себя персонал и оборудование 502-й группы ПВО , которая одновременно была дезактивирована. [13] Группа обеспечивала противовоздушную оборону восточного Огайо в составе 30-й воздушной дивизии Центральных сил ПВО ADC.и действовал как базовое подразделение для части ВВС Янгстауна MAP. Для выполнения этой обязанности 79-му полку было поручено несколько вспомогательных организаций. [14] [15] [16] Один из исходных компонентов группы, то восемьдесят шестого истребитель-перехватчик эскадрилья (ФИС), летающий радар оборудована и ракета вооружившись североамериканский F-86D сабля уже размещена в Янгстауне и переведена из 502D. [17]

В сентябре 1957 года 86-й FIS обменял свои Sabre на самолет Convair F-102 Delta Dagger, оборудованный каналом передачи данных для управления перехватом через полуавтоматическую систему наземной среды . [17] 1 марта 1960 года ВВС передали командование MAP Янгстауна от ADC Континентальному воздушному командованию, а 79-я истребительная группа и ее компоненты дезактивировали эту дату. [18]

Происхождение [ править ]

79-я группа тестирования и оценки

  • Образована как 79-я группа преследования (перехватчик) 13 января 1942 г.
Активирован 9 февраля 1942 г.
Переименована в 79-ю истребительную группу (одномоторную) в мае 1942 г.
Деактивирован 15 июля 1947 г.
  • Переименована в 79-ю истребительную авиагруппу (ПВО) 20 июня 1955 г.
Активирован 18 августа 1955 г.
Деактивирован 1 марта 1960 г. [13]
  • Переименована в 79-ю тактическую истребительную группу 31 июля 1985 [19] (осталась бездействующей)
  • Переопределена в 79-ю группу тестирования и оценки 1 декабря 1991 г.
  • Объединена с группой тестирования и оценки 4443d 15 декабря 1991 г.
Деактивирован 20 ноября 1998 г.
  • Объединена 25 июня 2000 года с 53d Test and Evaluation Group как 53d Test and Evaluation Group.

4443d Группа тестирования и оценки

  • Обозначена как группа тестирования и оценки 4443d и активирована 1 июля 1988 г.
  • 15 декабря 1991 года объединена с 79-й группой тестирования и оценки как 79-я группа тестирования и оценки.

53d Группа тестирования и оценки

  • Создана как 53-я группа тестирования и оценки и активирована 20 ноября 1998 г.
  • Объединена 25 июня 2000 г. с 79-й группой тестирования и оценки.

Задания [ править ]

  • Третья авиация , 9 февраля 1942 г.
  • I истребительное командование , 22 июня 1942 г.
  • Бостонское истребительное крыло , 1 августа 1942 г. - 28 сентября 1942 г. [20] [21]
  • Девятые воздушные силы , 18 ноября 1942 г. (прикреплены к крылу № 7, ВВС ЮАР (SAAF) с 21 февраля 1943 г.) [22]
  • IX истребительное командование , 24 февраля 1943 г. (оставался в составе 7-го крыла, СААФ примерно до 2 июня 1943 г., прикреплен к XII авиационному командованию поддержки до 14 июня 1943 г., 7-го крыла СААФ) [22]
  • Двенадцатые воздушные силы , 21 августа 1943 г. (прикреплены к Северо-Западным африканским тактическим военно-воздушным силам (NWATAF)) [22]
  • XII Командование воздушной поддержки , 1 сентября 1943 г. (оставался в составе NWATAF) [22]
  • 57-й бомбардировочный авиаполк , 1 ноября 1943 - 1 января 1944 [23] (оставался в составе NWATAF до 17 января 1944 г., прикреплен к 64-му истребительному авиаполку 18 января 1944 г. - 10 февраля 1944 г. и 27 февраля 1944 г. - 20 апреля 1944 г., 87-й истребительный авиаполк 11 июня 1944 г. - 19 сентября 1944 г.) [22]
  • XII истребительное авиационное командование , 20 сентября 1944 г. (прикреплено к 64-му истребительному авиаполку 20 сентября 1944 г. - 30 сентября 1944 г. [22]
  • Двенадцатые воздушные силы, 1 октября 1944 г. (прикреплены к ВВС пустыни 1 октября 1944 г. - 9 мая 1945 г., XXII тактическое авиационное командование , 12 мая 1945 г. - 7 июня 1945 г. [22]
  • 70-й истребительный авиаполк , 31 июля 1945 г. [22]
  • Тактическое авиационное командование , 25 июня 1947 г. - 15 июля 1947 г. [22]
  • 4708-й авиаполк , 18 августа 1955 г. [24]
  • 30-я авиационная дивизия , 8 июля 1956 г. [24]
  • Сектор ПВО Детройта, 1 апреля 1959 года - 1 марта 1960 года [24]
  • Центр тактических боевых действий ВВС США (позже Центр ВВС ВВС США, 53-е крыло) , 1 июля 1988 г. - 20 ноября 1998 г., 20 ноября 1998 г. - настоящее время

Компоненты [ править ]

Единицы тестирования

  • 31-я испытательная и оценочная эскадрилья , 15 апреля 1993 г. - настоящее время
База ВВС Эдвардс , Калифорния
  • 49-я испытательная эскадрилья (позже 49-я испытательная и оценочная эскадрилья), 15 апреля 1993 г. - настоящее время [30]
База ВВС Барксдейл , Луизиана
  • 72-я испытательная и оценочная эскадрилья , 20 ноября 1998 г. - настоящее время [31]
База ВВС Уайтмен , штат Миссури
  • 417-я испытательная и оценочная эскадрилья , 24 апреля 2018 г. - настоящее время
База ВВС Эдвардс, Калифорния
  • 422-я испытательная и оценочная эскадрилья , 1 августа 1997 г. - настоящее время
База ВВС Неллис, Невада
  • 4486-я истребительная эскадрилья , 1 октября 1988 г. - 30 ноября 1991 г.
  • HH-60G Combined Test Force (позже Combat Rescue Combined Test Force), 1 октября 2002 г. - настоящее время

Станции [ править ]

[7] [22]

Награды и кампании [ править ]

Самолет [ править ]

  • Curtiss P-40 Warhawk, 1942 год.
  • Republic P-47 Thunderbolt, 1942–1945 гг.
  • Североамериканский F-86D Sabre, 1955 год
  • Convair F-102A Delta Dagger, 1955–1960 гг.
  • Fairchild Republic A-10 Тандерболт II
  • Rockwell B-1 Lancer
  • Боинг B-52 Stratofortress
  • McDonnell Douglas F-15 Eagle C&E
  • General Dynamics F-16 Fighting Falcon
  • Lockheed Martin F-22 Raptor
  • Sikorsky HH-60 Мостовой Ястреб
  • General Atomics MQ-1 Хищник

Кроме того, группа имеет налетные часы для бомбардировщиков B-2 Spirit , RQ-4 Global Hawk и Lockheed U-2 .

См. Также [ править ]

  • 53-е крыло
  • Список групп ВВС США
  • ВВС США
  • Истребители командования воздушно-космической обороны

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Пояснительные примечания
  1. Самолет Lockheed Martin F-35A Lightning II, серийный номер 09-5005, взят на базу ВВС Неллис , штат Невада.
  2. ^ Группа использует эту эмблему с обозначением группы на свитке при назначении в 53-е крыло Бейли, Информационный бюллетень 53 Группа тестирования и оценки.
  3. ^ Видимо, никогда официально не утверждался. Маурер, Боевые единицы , стр. 145. Синяя полоса вверху представляет небо, иероглифические числа показывают номер группы и египетского бога с головой сокола, Гор является центральной фигурой. Линд, Фронтиспис.
  4. ^ Это остается эмблемой группы, но не используется, пока она закреплена за 53-м крылом. Бейли, Информационный бюллетень 53 Группа оценки теста 7.
  5. ^ Ньютон и Сеннинг приводят цифру 25,99 из-за одной победы, разделенной тремя пилотами, каждому из которых засчитывается 0,33.
  6. Находится в Александрии к 1 января 1943 г. Аннотация, История 79-го полка Gp CY 1943 . Дата обращения 13 мая 2012.
  7. ^ Часть группы осталась позади на Madna.
  8. ^ История группы идентифицирует это поле как «Аэродром Брон».
Цитаты
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n Watkins, стр. 30–31.
  2. ^ a b c d e f g ВВС США . «Информационный бюллетень группы тестирования и оценки Eglin AFB 53d» (PDF) . Eglin AFB, Флорида: 53-е крыло, ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2009 года . Проверено 3 апреля 2009 года .
  3. ^ a b c d Аннотация, история 79-го Ftr Gp, активация - 43 августа . Дата обращения 13 мая 2012.
  4. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 295
  5. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 297–298
  6. Перейти ↑ Maurer, Combat Squadrons , pp. 299–300
  7. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z Маурер, Боевые подразделения , стр. 144–145
  8. ^ Ньютон и Сеннинг, стр. 572
  9. ^ Ньютон и Сеннинг, стр. 578
  10. ^ Newton & Сеннинг, стр. 578-579
  11. ^ Ньютон и Сеннинг, стр. 579
  12. Перейти ↑ Buss, et al ., P.6
  13. ^ a b Cornett & Johnson, стр. 81 год
  14. ^ a b Кейн, Роберт Б. (24 февраля 2010 г.). "Информационный бюллетень 79 Медицинское крыло (AFDW)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 26 ноября +2016 .
  15. ^ a b Cornett & Johnson, стр. 137
  16. ^ a b Cornett & Johnson, стр. 145
  17. ^ a b Cornett & Johnson, стр. 120
  18. ^ Реферат, История 79 - го Ftr Gp, январь-март 1960 . Дата обращения 13 мая 2012.
  19. ^ Отдел 648q ВВС / MPM Письмо, 31 июля 1985, Тема: Воссоздание, переименовании и консолидация выбранных ВВС организаций
  20. Перейти ↑ Maurer, Combat Units , p. 425
  21. ^ "Информационный бюллетень 323 Воздушная дивизия" . Агентство исторических исследований ВВС. 10 мая 2007 года Архивировано из оригинала 30 октября 2012 года . Проверено 22 марта 2014 .
  22. ^ Б с д е е г ч я J к л м н Бейли, Карл Е. (29 марта 2010). «Информационный бюллетень 53 Группа тестирования и оценки (ACC)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 19 октября +2016 .
  23. ^ "Информационный бюллетень 57 Воздушная дивизия" . Агентство исторических исследований ВВС. 5 октября 2007 года Архивировано из оригинала 13 октября 2012 года . Проверено 2 апреля 2014 года .
  24. ^ a b c Корнетт и Джонсон, стр. 73
  25. Робертсон, Пэтси (20 февраля 2015 г.). "Информационный бюллетень 85 испытательной и оценочной эскадрильи" . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 26 ноября +2016 .
  26. Робертсон, Пэтси (20 февраля 2015 г.). "Информационный бюллетень 87 летной учебной эскадрильи (AETC)" . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 26 ноября +2016 .
  27. Робертсон, Пэтси (20 февраля 2015 г.). "Информационный бюллетень 99 летной учебной эскадрильи (AETC)" . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 26 ноября +2016 .
  28. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 385
  29. ^ См. Аннотация, История 79-й эскадрильи авиабаз 1958–1959 . Дата обращения 14 мая 2012.
  30. Кейн, Роберт Б. (15 января 2010 г.). "Информационный бюллетень 49 испытательной и оценочной эскадрильи (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 26 ноября +2016 .
  31. Warnock, A. Timothy (2 декабря 2007 г.). "Информационный бюллетень 72 испытательной и оценочной эскадрильи (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 26 ноября +2016 .
  32. ^ Реферат, История 79th FTR Gp, январь 1944 года . Дата обращения 13 мая 2012.
  33. ^ Аннотация ,, История 79th FTR Gp, июнь 1944 года . Дата обращения 13 мая 2012 г. Группа переехала на корабле.
  34. ^ a b Идентификационные номера аэродромов от Johnson
  35. ^ Аннотация ,, История 79th FTR Gp, сентябрь 1944 года . Дата обращения 13 мая 2012.
  36. ^ Реферат, История 79th FTR Gp, март 1945 года . Дата обращения 13 мая 2012.
  37. ^ Реферат, История Hoershing AB, ноябрь 1946 года . Дата обращения 13 мая 2012.
  38. ^ Реферат, История 79th FTR Gp, июль 1945 года . Дата обращения 13 мая 2012.

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Басс, Лидус Х. (ред.), Штурм, Томас А., Волан, Денис и Макмаллен, Ричард Ф., История континентального командования ПВО и командования ПВО, июль-декабрь 1955 г., Управление исторических служб, Командование ПВО, Ent AFB, Колорадо, (1956)
  • Корнетт, Ллойд Н; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации воздушно-космической обороны, 1946–1980 (PDF) . База данных Петерсона, штат Колорадо: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты.
  • Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня до Дня Победы (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2015 года.
  • Линд, капитан Рагнар Г., изд. (1946). Сокол: боевая история 79-й истребительной группы ВВС США, 1943–1945 гг . Мюнхен, Германия: Ф. Брукманн . Проверено 22 февраля 2013 года .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Newton, Wesely P., Jr .; Сеннинг, Кальвин Ф. (1963). «Кредиты ВВС США за уничтожение самолетов противника, Вторая мировая война, Историческое исследование ВВС США № 85» (PDF) . Институт исследований, исторический отдел ВВС США, Авиационный университет. Архивировано из оригинального (PDF) 25 октября 2014 года . Проверено 27 апреля 2014 года .
  • Уоткинс, Роберт А. (2009). Знаки отличия и маркировка самолетов ВВС США во Второй мировой войне . Том IV, Европейско-африканско-ближневосточный театр военных действий. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing, Ltd. 978-0-7643-3401-6.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Коулз, Гарри К., (1945) Девятые воздушные силы в кампании Западной пустыни до 23 января 1943 года, Историческое исследование ВВС США № 30
  • Коулз, Гарри К., (1945) Участие девятого и двенадцатого воздушных сил в сицилийской кампании, Историческое исследование ВВС США № 37
  • Леонард, Барри (2009). История стратегической противовоздушной и противоракетной обороны (PDF) . Том II, 1955–1972 гг. Форт Макнейр, округ Колумбия: Центр военной истории. ISBN 978-1-43792-131-1.
  • Верпель, Дон. 79-я истребительная группа: над Тунисом, Сицилией и Италией во время Второй мировой войны . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing, 2007. ISBN 0-7643-1322-3 .