Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

R707 в восстановленном состоянии, 2007 г.

707 Operations - группа по консервации железных дорог, базирующаяся в Мельбурне , Австралия. Волонтерская организация создана в 1980 году для восстановления тепловоза R-класса R707. Компания имеет собственный отдел мастерских Ньюпорта, который используется для хранения вагонов и локомотивов, когда они не используются для поездок (чартерных или регулярных). Они расположены на дорогах 7 и 8 мастерских Newport West Block.

707 Operations выполняет регулярные рейсы по широкой железнодорожной сети в Виктории, а также чартерные поезда.

История [ править ]

В 1980 году комитет из шести человек собрался вместе, чтобы осмотреть изъятый ​​паровоз R707 в мастерских Ньюпорта . Этот локомотив был снят с эксплуатации в 1974 году. После тщательного осмотра локомотива, который показал некоторое негодность, VicRail было внесено предложение о восстановлении с началом работ в 1981 году. Восстановленный локомотив дебютировал на обратном пути в Вакх-Марш. в июле 1985 года. [1]

Операции [ править ]

Сегодня в Виктории курсируют специальные поезда 707 Operations. [2]

Флот [ править ]

После восстановления R707 организация дополнительно расширила свой парк за счет покупки R753, а также тепловозов F204 , T413 и Y127 . Организации принадлежат бывшие вагоны S и Z западных железных дорог, а также вагон 708 Южно-Австралийских железных дорог для использования в специальных поездках. Один вагон остался с прежней ливреей West Coast Railway, а остальные вагоны типов S и Z были перекрашены в красный цвет 707 Operations. Список всего парка подвижного состава представлен ниже.

  • R707, R753
  • W241, W244
  • F202, F204, F208
  • T413 [3]
  • Y108, Y127
  • H3, H5
  • A62
  • Моторные фургоны : PCP294, D318 [4] [5]
  • Каретки S и Z : ACZ255, BS205 / 212/215, BRS224, BZ270 [6] [7] [8] [9]
  • ex The Overland и вагоны Vinelander : SJ284, [10] JTA6 (Kuldalai) [11] Виктория [ необходима ссылка ]
  • бывший вагон 708 Южно-Австралийских железных дорог , приобретенный у Северной Риверс Рейлроуд [12]
  • E спальные вагоны: Wando, Buchan
  • Вагонный вагон из нержавеющей стали Commonwealth Railways : DF935 (не работает) [13]

Локомотивы [ править ]

ЧислоИзображениеГод постройкиСтроительПоложение делПримечанияЦвета
R7071951 г.Северная Британская Локомотивная Компания , ГлазгоОперативныйЧерный и красный
R753Северная Британская Локомотивная Компания , ГлазгоХранитсяЧерный и красный
T4131968 г.Клайд Инжиниринг , ГранвильОперативныйVR Синий и Золотой
H31969 г.Клайд Инжиниринг, ГранвильОперативныйВ ссуде от Regional Connect, доставлен как T415PN Зеленый Желтый
H51969 г.Клайд Инжиниринг, ГранвильОперативныйВ ссуде от Regional Connect, доставлен как T417PN Зеленый Желтый
Y1081963 г.Клайд Инжиниринг, ГранвильХранитсяV / Line оранжевый и серый
Y1271965 г.Клайд Инжиниринг, ГранвильОперативный707 черный и красный
F2021951 г.Дик, Керр и Ко.Под реставрациейVR Синий и Золотой
F2041951 г.Дик, Керр и Ко.ХранитсяVR Синий и Золотой
F2081951 г.Дик, Керр и Ко.ОперативныйКрасный и желтый
A62 (бывший B62)1952 г. (перестроен в 1983 г.)Clyde Engineering, Granville (перестроенный Clyde Engineering, Rosewater)ХранитсяV / Line Пассажирский Mk2

Оперативные вагоны [ править ]

ПеревозкаИзображениеТипИзмерятьПоложение делГод постройкиЛивреяПримечания
PCP294АвтофургонШирокийОперативныйИюнь 1957 г.Vintage Rail Travel КрасныйPCP294 работал с Victorian Railways и V / Line как 6CP (а позже 6VVCP из-за Нового курса (железная дорога) ). Когда вагон был продан в 1994 году компании West Coast Railway , он был преобразован из охранного фургона в фургон с электроприводом, который обеспечивал головную мощность для пассажирских вагонов. В 2005 году вагон был продан 707 Операциям и позже восстановлен. PCP294 теперь используется как смотровая тележка и как головной фургон. [14]
ACZ255Пассажирские перевозкиШирокийОперативныйДекабрь 1957 г.Vintage Rail Travel КрасныйACZ255 раньше был сидячим вагоном первого класса AZ5, когда его построили в мастерских Ньюпорта в 1957 году . Вагон был преобразован в ACZ255, чтобы включить в него отсек охранника в 1984 году. Вагон был продан West Coast Railway в 1994 году и был продан компании 707 Operations после того, как West Coast Railway прекратила свое существование в августе 2004 года. ACZ255 с тех пор был восстановлен в эксплуатации. [15]
BRS224Пассажирские перевозкиШирокийОперативныйСентябрь 1940 г.Vintage Rail Travel КрасныйBRS224 был построен как купейный вагон второго класса с номером BS7. В рамках проекта New Deal (железная дорога) BS7 был одним из десяти вагонов, которые были переоборудованы, чтобы включить небольшой киоск, который предлагал прохладительные напитки (аналогично вагонам BRN), и был перестроен в вагон BRS в 1983 г. [16]
BS205Пассажирские перевозкиШирокийОперативныйМай 1950 г.Vintage Rail Travel КрасныйBS205 был построен в мае 1950 года как пассажирский купе первого класса AS14. В 1983 году вагон был модернизирован и переоборудован в купе эконом-класса BS205. BS205 был восстановлен 707 Operations и был возвращен в первоначальную красную окраску в 2014 году [17].
BS212Пассажирские перевозкиШирокийОперативныйМай 1949 г.Западное побережье, железная дорога, бело-голубыеКак и BS205, BS212 исторически был пассажирским купе первого класса. Первоначальный номер вагона был AS13, и он был построен мастерскими Ньюпорта в мае 1949 года. В 1953 году вагон был модифицирован и стал составным (четыре первого класса и четыре второго класса) сидячими отсеками под номером ABS2. Вагоны ABS использовались в поезде Overland для перевозки пассажиров между Ставеллом и Хоршемом. Жилые помещения первого класса были удалены в 1972 году и заменены купе эконом-класса, в результате чего вагон был изменен на BS15. BS15 был переименован в BS12 в 1983 году, а через год каретка была переименована в BS212. [18]
BZ270Пассажирские перевозкиШирокийОперативныйФевраль 1959 г.Vintage Rail Travel КрасныйBZ270 - седан эконом-класса, построенный в феврале 1959 года как BZ7. BZ7 раньше был разделен на отсеки для курящих и некурящих, но в августе 1983 года весь вагон был запрещен для курения. Наряду с этим изменением, вместо прежних перегородок был добавлен дополнительный ряд сидений, а номер BZ7 был изменен на BZ270. Вагон был продан West Coast Railway в 1994 году, а затем продан компании 707 Operations. [19]
SJ284Пассажирские перевозкиШирокийОперативныйДекабрь 1950V / Line оранжевый и серыйSJ284 - это спальный вагон-твинет с кондиционером, построенный из кортеновской стали, вмещающий 20 человек в 10 отсеках. Первоначально SJ284 назывался Дораи и работал над The ​​Overland между Мельбурном и Аделаидой. После незначительных ремонтов в 1955 и 1970 годах вагон был продан компании Victorian Railways в июне 1972 года. Вагон был переименован в Спальный вагон № 14 и перекрашен в цветовую схему VR Blue и Gold. Вагон снова начал курсировать в ноябре 1972 года для поезда Vinelander, курсирующего между Мельбурном и Милдурой. Когда в 1983 году викторианские железные дороги были упразднены, вагон был переименован в SJ284 и окрашен в оранжевую и серую цветовую схему V / Line. Когда Vinelander был прекращен в сентябре 1993 года, тележка была сдана на хранение, пока VicTrack не продала SJ284 компании 707 Operations в 2011 году. В настоящее время тележка находится в рабочем состоянии.[20]
BK708Пассажирские перевозкиШирокийОперативный24 июня 1941 г.Красный и черныйВагон 708 ранее классифицировался как вагон-седан второго класса, используемый на загородных железнодорожных ветках. 708 поступил на вооружение в 1941 году и был выведен из эксплуатации в 1981 году. Вскоре после вывода вагон был продан компании Steamage Australia для использования в качестве сидячего вагона наследия. Когда Steamage рухнул, карета была продана компании Australian Vintage Travel в 1987 году, где она была преобразована в салон-вагон. В период с 1987 по 1989 год вагон работал на Южном Крестовом экспрессе как клубный вагон Веллингтона. В 1989 году 708 был продан компании Northern Rivers Railway в Новом Южном Уэльсе, где в 1999 году они переоборудовали вагон в клубный вагон Cape Byron для поезда Ritz Rail между Мервиллумба и Байрон-Бей. Вагон 708 был куплен в январе 2012 года и с тех пор вступил в строй. [21]
LAN2354Пассажирские перевозкиШирокийОперативный20 августа 1961 г.Нержавеющая стальLAN2354 был отремонтирован для Sydney / Melbourne Express в 1987 году. Когда вагон отозвали в 1994 году, он был продан компании Steamrail. Моторные тележки Harris были установлены на тележку, чтобы преобразовать LAN2354 со стандартной колеи на широкую. Вагон был продан частному лицу в середине 2018 года от имени 707 Operations. [22]
NAM2336Пассажирские перевозкиШирокийОперативный29 сентября 1961 г.Нержавеющая стальNAM2336 ранее принадлежал трасту Hunter Valley Railway Trust в Ротбери и был сдан в аренду Ozback Explorer на короткий период между 2003 и 2005 годами, где был классифицирован как OAM. Вагон был приобретен в середине 2018 года компанией 707 Operations как спальный вагон и впоследствии поставлен на широкую колею. [23]
Кулдалай (JTA6)Пассажирские перевозкиШирокийОперативный11 октября 1957 г.SAR Бордовый и БелыйВ октябре 1970 года лафет был преобразован с независимого (генератор подвешен под лафетом) на головной силовой. В 1995 году вагон был отозван и ошибочно зарегистрирован как списанный. На самом деле он был продан компании International Development Services, которая продала вагон мистеру Биннсу в Талботе, Виктория, для статичной выставки. [24] JTA6 позже был изображен в Южном Диноне для передачи в 707 Operations в 2011 году. [25] JTA6 теперь работает с 707 Operations [ необходима цитата ] .
Виктория (Club Car 1)Пассажирские перевозкиШирокийОперативный26 октября 1970 г.V / Line Mk2В 1995 году вагон был передан в собственность V / Line и переименован в Victoria. [26] Вагон сейчас работает с 707 операциями. [ необходима цитата ]
ВандоПассажирские перевозкиШирокийОперативный14 сентября 1923 г.VR канадский красныйВ 1939 году «Вандо» было перекодировано как «Спальный вагон 5». В 1953 году поезд был оснащен автосцепками, а в 1971 году были установлены тормозные фургоны. Когда поезд был помещен в « Поезд знаний» , вагону вернули свое первоначальное название. В 1990 году вагон был отозван и передан Центру наследия Сеймурской железной дороги , который тогда назывался Seymour Loco Group. Этот вагон был признан излишним и в 2017 году был продан компании 707 Operations. В настоящее время Wando работает как деревянный спальный вагон. [27]
DT318Пассажирские перевозкиШирокийОперативный3 июня 1959 г.Vintage Rail Travel ЧерныйКогда вагон поступил в эксплуатацию с Викторианской железной дорогой, он был пронумерован как вагон-фургон BP91. Каретка была отремонтирована в 1963 году, были установлены подшипники скольжения, а ее номер был изменен на BB91. В 1974 году каретка была возвращена к исходной конфигурации. В 1980 году BP91 был переименован в VBPY91, чтобы позволить каретке работать на более высоких скоростях. В 1983 году все фургоны VBPY были преобразованы в фургоны D после упразднения викторианских железных дорог. В 1984 году номер VBPY91 был изменен на D318. Фургон был окрашен как DT318, что означало, что мощность на головной части могла подаваться на каретку вместо генератора, подвешенного под кареткой. Несмотря на это, DT никогда не был официальной классификацией. DT318 был продан 707 Operations в 1994 году. [28]

Ссылки [ править ]

  1. ^ R707 Восстановление города Мельбурн 707 операций
  2. ^ Предыдущие поездки по основной линии 707 операций
  3. ^ T413 История обслуживания 707 операций
  4. ^ PCP294 707 Операции
  5. ^ DT318 707 Операции
  6. ^ ACZ255 707 Операции
  7. ^ BS205 и BS212 707 Операции
  8. ^ BRS224 707 Операции
  9. ^ BZ270 707 Операции
  10. ^ SJ Vinelander Sleeper каретки 707 Операции
  11. ^ "- 707 Operations Inc - Поездки на паровозе по магистрали в Виктории" . www.707operations.com.au . Проверено 11 января 2020 года .
  12. ^ Lounge Car 708 История 707 операций
  13. ^ "- 707 Operations Inc - Поездки на паровозе по магистрали в Виктории" . www.707operations.com.au . Проверено 11 января 2020 года .
  14. ^ "- 707 Operations Inc - Поездки на паровозе по магистрали в Виктории" . www.707operations.com.au . Проверено 14 января 2020 года .
  15. ^ "- 707 Operations Inc - Поездки на паровозе по магистрали в Виктории" . www.707operations.com.au . Проверено 14 января 2020 года .
  16. ^ "- 707 Operations Inc - Поездки на паровозе по магистрали в Виктории" . www.707operations.com.au . Проверено 14 января 2020 года .
  17. ^ "- 707 Operations Inc - Поездки на паровозе по магистрали в Виктории" . www.707operations.com.au . Проверено 14 января 2020 года .
  18. ^ "- 707 Operations Inc - Поездки на паровозе по магистрали в Виктории" . www.707operations.com.au . Проверено 14 января 2020 года .
  19. ^ "- 707 Operations Inc - Поездки на паровозе по магистрали в Виктории" . www.707operations.com.au . Проверено 14 января 2020 года .
  20. ^ "- 707 Operations Inc - Поездки на паровозе по магистрали в Виктории" . www.707operations.com.au . Проверено 14 января 2020 года .
  21. ^ "- 707 Operations Inc - Поездки на паровозе по магистрали в Виктории" . www.707operations.com.au . Проверено 14 января 2020 года .
  22. ^ "Hudson News Winter 2018" (PDF) .
  23. ^ "Hudson News Winter 2018" (PDF) .
  24. ^ " " Кулдалай "- совместный стальной спальный вагон V & SAR" . www.comrails.com . Проверено 17 января 2020 года .
  25. ^ "Фотографии - Стальные вагоны совместного использования V & SAR" . www.comrails.com . Проверено 17 января 2020 года .
  26. ^ "Клубные автомобили первого класса - Акционерное общество V & SAR" . www.comrails.com . Проверено 17 января 2020 года .
  27. ^ " " Wando "- VR Спальный вагон № 5" . www.comrails.com . Проверено 17 января 2020 года .
  28. ^ "- 707 Operations Inc - Поездки на паровозе по магистрали в Виктории" . www.707operations.com.au . Проверено 14 января 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт