Викторианские железные дороги H класс Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Строитель Клайд Инжиниринг , Гранвиль Модель EMD G18BДата постройки 1968–1969 Всего произведено 5
Характеристики Конфигурация: Взаимодействие с другими людьми • МСЖД Бо-Бо Измерять 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма )Длина 12,4 м (40 футов 8 дюймов) Тип топлива Дизель первичный двигатель EMD 8-645E Генератор EMD D25E Тяговые двигатели EMD D29
Показатели производительности Максимальная скорость 100 км / ч (62 миль / ч) Выходная мощность 820 кВт (1100 л.
Карьера Операторы Викторианские железные дороги Количество в классе 5 Числа H1 – H5 Текущий владелец Тихоокеанский национальный Диспозиция 2 консервированных, 1 хранящихся, 2 списанных
Класс H - это класс тепловозов, построенных компанией Clyde Engineering , Granville для Викторианской железной дороги в 1968-1969 годах.
H-класс были построены как локомотивы класса T с модификациями для использования на Мельбурнской горной верфи . [1]
Класс H был доставлен как T413 - T417, но был реклассифицирован перед вводом в эксплуатацию. Класс редко покидал Мельбурн из - за их чрезмерный вес, пока утверждения работать на один и те же линиях, что и класс N в январе 1987 года [1] V / Line Freight к грузовой Виктории в мае 1999 года и прошел с бизнесом в Pacific National в августе 2004 года. [2] [3] [4]
Компания Pacific National продала три класса H железнодорожному узлу Ettamogah Rail Hub в 2015 году. Два из них были проданы компании 707 Operations в 2018 году. Остальные классы PN H были списаны в 2020 году.
Таблица состояния [ править ] Ключ: Снято Сохранилось Преобразованный Слом
Локомотив Поставляется как Поступил в сервис Владелец (и) Положение дел H1 T413 20 декабря 1968 г. VR (построено), VicRail (1976), V / Line (1983), FV / FA (1999/2000), PN (2004- На хранении North Dynon, частично утилизирован (длинный капот снят, тягач открыт) H2 T414 7 января 1969 г. VR (построено), VicRail (1976), V / Line (1983), FV / FA (1999/2000), PN (2004), Ettamogah Rail Hub (2015) Хранится - Сеймур. H3 T415 7 февраля 1969 г. VR (построено), VicRail (1976), V / Line (1983), FV / FA (1999/2000), PN (2004), Ettamogah Rail Hub (2015), 707 Operations (2018) Сохранилось - в рабочем состоянии. В долгосрочной аренде до 707 Операций. Невозможно вести из-за отсутствия радио ICE. H4 T416 24 февраля 1969 г. VR (построено), VicRail (1976), V / Line (1983), FV / FA (1999/2000), PN (2004 - январь 2020) Списанный Северный Джилонг. H5 T417 14 марта 1969 г. VR (построено), VicRail (1976), V / Line (1983), FV / FA (1999/2000), PN (2004), Ettamogah Rail Hub (2015), 707 Operations (2017) Сохранилось - в рабочем состоянии. Долгосрочная аренда до 707 Операций. Имеет радио ICE и часто ведет.
Сваебойный двигатель (1854 г.) Первый двигатель - 2-2-2WT (1854 г.) 2-4-0WT (1854) Пирс Осел № 5 - 0-4-0WT (1857) 2-4-0WT (1858), позже N класс Ариэль - 0-4-0T (1855) Титания, Оберон, Тайфун и Сирокко - 2-2-2WT (1855) Ураган и циклон - 2-4-0WT (1857) Голиаф, Геракл, Смасон и Фувал-Каин - 0-6-0WT (1855) Боярышник и Ричмонд - 2-4-0T (1860) Кью и № 1378 - 2-4-0WT (1861) Виндзор и Прахран - 2-4-0WT (1863) Эссендон (# 458), # 459 и # 488 2-4-0T (1861) Турак, Виктория, №16 и №19 - 2-4-0T (1865) 4-4-0WT (1871), позже C-класс Пирс Осел № 24 - 0-4-0WT (1875) №1 2-2-2, позже 2-4-0 (1857) №19 №21 No 34-44 только вечера № 100 2-4-0 (1872) № 103 0-6-0 (1873) № 105 0-6-0 (1873) № 162 4-4-0 (1877) № 164 4-4-0 (1877) 'Старый' А 4-4-0 (1884) 'Новый' A 4-4-0 (1889) А А 4-4-0 (1900) А 2 4-6-0 (1907) В 2-4-0 (1861) C 4-4-0WT (1886) С 2-8-0 (1918) Д 4-4-0 (1887) D D , D 1 , D 2 и D 3 4-6-0 (1902) D D E {\ Displaystyle \ mathrm {D ^ {D} E}}
/ Д 4 4-6-2Т (1908) E 2-4-2T (1889) и E E 0-6-2T (1893) F 2-4-0 (1874), позже 2-4-2T (1910) Г 4-4-0 (1877) H 4-4-0 (1877) H 4-8-4 (1941) J 2-2-2, позже 2-4-0 (1859) J 2-8-0 (1954) К 2-4-0 (1874) К 2-8-0 (1922) Л 2-4-0СТ (1861) М 4-4-0Т (1879) M E 4-4-2T (1901) № 2-4-0WT (1886) № 2-8-2 (1925) О 0-6-0 (1861) П 0-6-0 (1859) Пирс 0-4-0WT (1880) Q 0-6-0 (1873) 'Бельгийский' R 0-6-0 (1883) 'Старый' R 0-6-0 (1879) 'Новые' R и R Y 0-6-0 (1889) Р 4-6-4 (1951) С 4-6-0 (1880) С 4-6-2 (1928) Т 0-6-0 (1874) U 0-6-0 (1873) 'Старый' V 0-6-0 (1857) В 2-8-0 (1899) W 4-6-0 (1880) Х 0-6-0 (1886) Х 2-8-2 (1929) И 0-6-0 (1888) Z 2-4-0T и 0-6-0T (1893) Классная компания (1983) Co-Co класса B (1952) C-класс Co-Co (1977) F класс 0-6-0 (1951) G-класс Co-Co (1984) H класс Бо-Бо (1968) N класс Co-Co (1985) P класс Бо-Бо (1984) S-класс Co-Co (1957) Т-класс Бо-Бо (1955) V класс Co-Co (2002) Совместная компания класса VL (2006) X класс Co-Co (1966) Co-Co класса XR (2002) Co-Co класса XRB (2005) Y класс Бо-Бо (1963) М класс 0-6-0 (1959) V класс 0-4-0 (1959) W класс 0-6-0 (1959) CS-класс CargoSprinter (2002 г.) РТ класс 0-4-0 (1952) ЛТ4 0-4-0 Е класс Бо-Бо (1923) L класс Co-Co (1953)
C F H150 J4 J6 N Рябина Керр Стюарт Трамвайный рельсовый двигатель Kerang RM45 AEC Brill Leyland Маккин ПЕРМЬ DERM ДРК Спринтер VLocity Уокер Трейлеры
Tait Распашная дверь Посылки Харрис Hitachi Comeng Восстановленный Харрис 4D двойная колода X'Trapolis 100 Сименс Нексас HCMT
Сидящие автомобили Обеденные и буфетные вагоны Салон, салон и клубные автомобили Спальные машины Королевский поезд Железнодорожный вокзал Джилонга и Мельбурна Железнодорожный вокзал Хобсона-Бей Южный пригородный вокзал Раннее фиксированное колесо Деревянная тележка C E грамм ЧАС K L N О п PL р S V Короткий W (U) Длинный W Z
Фургоны с закрытым кузовом Ведомственные вагоны Вагоны-платформы Вагоны-хопперы Фургоны со льдом Домашний скот Фургоны Лувр Автотранспорт Полувагоны Вагоны-цистерны
Узкая колея D / Z , фиксированное колесо Тележка Фиксированное колесо ACN BCH ACZ / BCZ Моторные фургоны Посылочные фургоны
Рельсовые тракторы Крановые локомотивы Разное Специальные грузы Автомобили технического обслуживания - Fire, Overhead, Weedex Медицинский инвентарь Испытательные автомобили - Динамометр, Инспекция, Мостовые весы Гусеничная техника - балласт, рельс, спальный вагон Транспортные средства рабочих - кухни, душевые, спальные места Мастерские Трафик
N А класс 2-6-2Т (1898) G класс 2-6-0 + 0-6-2 (1925) Пассажирские вагоны Грузовые автомобили Охранные фургоны
