Гран-при 70-летия

Гран-при 70-летия
Гонка 5 из 17 [a] в чемпионате мира Формулы-1 2020 года ←  Предыдущая гонка Следующая гонка  →
Схема трассы Сильверстоун
Детали гонки
Дата	9 августа 2020 г.
Официальное название	Гран-при к 70-летию Формулы-1 Эмирейтс 2020
Место расположения	Автодром Сильверстоун Сильверстоун , Великобритания
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	5,891 км (3,660 миль)
Расстояние	52 круга, 306,198 км (190,263 миль)
Погода	Солнечный
Посещаемость	0 [б]
Поул-позиция
Водитель	Валттери Боттас	Мерседес
Время	1: 25,154
Самый быстрый круг
Водитель	Льюис Хэмилтон	Мерседес
Время	1: 28.451 на 43 круге
Подиум
Первый	Макс Ферстаппен	Red Bull Racing - Honda
Второй	Льюис Хэмилтон	Мерседес
В третьих	Валттери Боттас	Мерседес
Лидеры круга

70 лет Гран - при (официально известный как Эмираты Формулы 1 70 - летие Гран - 2020 ) был одноразовым Формулы автопробег состоялся 9 августа 2020 года в Сильверстоуне в Сильверстоуне , Великобритания , второй из двух спина к спине гонки на месте проведения после Гран-при Великобритании 2020 года семью днями ранее. ^[1] Гонка была пятым этапом перенесенного чемпионата мира Формулы-1 2020 года . Это было проведено как 70-летняя памятная гонка чемпионата мира Формулы-1 на той же трассе, где проходил первый Гран-при чемпионата. в 1950 г.

Гонку выиграл Red Bull - пилот Honda Макс Ферстаппен . ^[2] Это была первая победа не Mercedes в 2020 году, первая победа Red Bull в Сильверстоуне в эпоху 1,6-литрового турбогибридного двигателя V6 и их первая победа на этом месте после Гран-при Великобритании 2012 года (победил Марк Уэббер ) и первая победа на треке с двигателем Honda после Гран-при Великобритании 1989 года . ^[3] В этой гонке занявший второе место Льюис Хэмилтон сравнял рекорд по количеству подиумов в Формуле-1 (155), ранее достигнутый Михаэлем Шумахером . ^[4]

Фон [ править ]

Воздействие пандемии COVID-19 [ править ]

Пандемия COVID-19 сильно повлияла на первые раунды чемпионата 2020 года . Несколько Гран-при были отменены или отложены после того, как запланированный этап открытия в Австралии был отменен за два дня до начала гонки, что побудило FIA составить новый календарь . Когда после пандемии календарь был изменен, даты Гран-при Венгрии и Великобритании поменялись местами: Гран-при Венгрии перенесен на 19 июля, а Гран-при Великобритании - на 2 августа. ^[5]Ранняя отмена и отсрочка на неопределенный срок вызвали серию двойных гонок. Гран-при 70-летия был добавлен в календарь как разовое событие, чтобы гарантировать подтверждение новых событий. ^{[ необходима цитата ]} Это была первая гонка в истории чемпионата мира, у которой не было географического названия. ^{[ необходима цитата ]}

Были сомнения относительно того, сможет ли Сильверстоун принять Формулу-1 из-за карантинных мер, предложенных британским правительством; ^[6] надежды снова возродились из-за очевидного вмешательства премьер-министра Бориса Джонсона, призвавшего своих министров предоставить Формуле-1 исключение для продолжения гонок. ^[7] Британское правительство одобрило проведение Формулы-1 в Сильверстоуне. ^[8]

Добавление к календарю Гран-при 70-й годовщины, которое состоится 9 августа, также в Сильверстоуне, означает, что впервые за 27 лет Великобритания примет две гонки Формулы-1 в одном сезоне. Последним сезоном, в котором проводились две британские гонки за предыдущий сезон, был сезон 1993 года, когда в Донингтон-парке проходил Гран-при Европы, а в Сильверстоуне - Гран-при Великобритании . ^[9] Позже выяснилось, что Сильверстоун предложил провести в общей сложности 12 гонок в течение сезона. ^[10]

Как и в первых трех турах, Гран-при Великобритании и Гран-при 70-летия пройдут «за закрытыми дверями» без зрителей. ^{[11] [12]} Полиция Нортгемптоншира подтвердила важность того, чтобы болельщики держались подальше от Сильверстоуна по соображениям общественного здравоохранения в течение двух уик-эндов Гран-при, и что будут приняты строгие меры, чтобы не допустить проникновения на трассу посторонних лиц. ^[13]

Участники [ править ]

Пилоты и команды были такими же, как и в предсезонном заявлении, за исключением Серхио Переса , которого заменил Нико Хюлькенберг , как это было и на Гран-при Великобритании семью днями ранее. ^[14] Роберт Кубица принял участие в первой тренировке за Alfa Romeo Racing , заменив Антонио Джовинацци . ^[15]

Широко сообщалось, что Перес пропустит Гран-при, так как у него положительный результат на коронавирус (который может вызвать COVID-19 ) за три дня до Гран-при Великобритании , что соответствует текущим требованиям правительства Великобритании для тех, кто положительный результат на самоизоляцию в течение десяти дней. ^[16] Карантинные правила Великобритании на COVID-19 до 30 июля (день отрицательного результата теста Переса) гласили, что люди должны самоизолироваться в течение семи, а не десяти дней, что означает, что Перес может участвовать в Гран-при 70-летия, если он даст отрицательный результат. в четверг перед гонкой. ^[17] Однако об этом стало известно после квалификации на Гран-при Великобритании.что, поскольку Формула-1 полагалась на добрую волю соответствующих властей при проведении гонок, FIA потребует, чтобы Перес прошел десятидневный период изоляции, хотя Формула-1 или FIA не сделали официального заявления по этому поводу. ^[18] 6 августа Racing Point подтвердило, что это не так и что Перес сможет участвовать в гонках, если он вернет отрицательный результат теста на коронавирус. ^[19] Однако у Переса действительно был положительный результат, и, таким образом, Нико Хюлькенберг был подтвержден для участия вместо него. ^[20]

Выбор шин [ править ]

Pirelli представила составные шины C2, C3 и C4 средней жесткости для использования командами в гонках, в отличие от Гран-при Великобритании 2020 года, проводимого на той же схеме трассы за неделю до этого, использовались самые жесткие из доступных вариантов C1, C2 и C3 изменение было внесено, чтобы добавить стратегический интерес ко второй гонке и убедиться, что команды используют три тренировки. Это произошло после того, как Mercedes выступил против планов по обратной стартовой решетке на втором этапе . ^[21]

В предыдущей гонке в Сильверстоуне три машины - Льюиса Хэмилтона , Валттери Боттаса и Карлоса Сайнса-младшего - испытали проколы на заключительном этапе. После гонки было внесено предложение сохранить тот же состав шин для Гран-при 70-летия, поскольку более мягкие составы, которые планируется использовать, будут более подвержены износу и деградации. ^[22] Pirelli решила придерживаться своего первоначального выбора шин C2, C3 и C4, хотя и с увеличенным минимальным давлением в шинах. ^[23]Кроме того, запланированный запуск прототипов шин 2021 года во второй тренировочной сессии был отменен, чтобы дать командам больше времени для оптимизации работы своих гоночных пакетов (то есть автомобиля и шин) с новыми пределами давления в шинах. ^[24]

Практика [ править ]

Первая сессия практика прошла без происшествий и завершилась Боттас быстро опережает Mercedes товарища по команде Льюис Хэмилтон и Red Bull «s Ферстаппен . ^[25] Вторая сессия завершилась Гамильтона с последующим быстрым Боттас и Рено из Риккардо . К концу сессии, Себастьян Феттель «s Ferrari и Антонио Джовинацци » s Alfa Romeo и пострадал отказы двигателей, с последним Выносом красного флага и окончание сессии преждевременно. ^[26]Третья тренировка прошла без перерывов и закончилась тем, что Хэмилтон опередил Боттаса и пилота McLaren Ландо Норриса . ^[27]

Квалификация [ править ]

Валттери Боттас занял поул, опередив Льюиса Хэмилтона всего на 0,064 секунды в третьей части квалификации (Q3). Нико Хюлькенберг занял третье место, опередив Макса Ферстаппена на четвертом и Даниэля Риккардо на пятом. И пара Mercedes (Хэмилтон и Боттас), и Риккардо сделали свои лучшие круги в третьем квартале на средней шине, а не на мягкой шине, которая теоретически должна была быть быстрее. Остальную десятку в таблице заняли Лэнс Стролл на 6-м месте, Пьер Гасли на 7-м, Чарльз Леклерк на 8-м, Александр Албон на 9-м и Лэндо Норрис на 10-м. Эстебан Оконизначально квалифицировался 11-м, но получил трехместное наказание за то, что помешал Джорджу Расселу в первой части квалификации (Q1). Себастьян Феттель боролся, не сумев пробиться в 3-й квартал, заняв лишь 12-е место в своем Ferrari. Он не мог объяснить свою неэффективность. ^[28] Карлос Сайнс-младший финишировал на 13-м месте, опередив Ромена Грожана на « Хаасе», в то время как Рассел в этом сезоне провел 4-й матч подряд во втором квартале. Даниил Квят был 16-м и выбыл после первого квартала после того, как ему удалили лучшее время круга за нарушение ограничений на трассе в той сессии. Замыкали сетку Кевин Магнуссен, занявший 17-е место,Николас Латифи в 18-м, Антонио Джовинацци в 19-м и Кими Райкконен на 20-м и последнем. ^{[29] [30]}

Квалификационная классификация [ править ]

Примечания

• ^ 1 -Эстебан Оконполучил трехместной штраф за то, что помешалДжорджу Расселуво время квалификации. ^[32]

Раса [ править ]

Церемонии перед гонкой [ править ]

Перед гонкой на трассе прошла антирасистская церемония. ^[33]

Отчет о гонке [ править ]

На старте гонки Валттери Боттас и Льюис Хэмилтон сумели оторваться, а Макс Ферстаппен почти сразу же обогнал Нико Хюлькенберга и стал третьим. На 1 повороте Себастьян Феттель развернулся, опустив его на последнее место. Хэмилтон безуспешно пытался догнать Боттаса на углу Копсе. Пьер Гасли , который использовал мягкие составные шины, вышел из строя на 7-м круге. В течение следующих нескольких кругов пилоты использовали мягкие шины, замененные на жесткие или средние составные шины. Несколько кругов спустя Мерседесначали бороться со своими шинами, так как жара ускоряла износ шин и вызывала волдыри. На 13-м круге лидер гонки Боттас вышел из ямы, а Хэмилтон выбрал пит-стоп на следующем круге, что позволило Ферстаппену унаследовать лидерство и гонку на чистом воздухе. Несмотря на то, что Mercedes теперь имеет более новые шины, они продолжали терять время Ферстаппену из-за теплового ухудшения и образования пузырей. На 26 круге Ферстаппен выбрал шины со средним составом. Недолговечность Mercedes ненадолго сработала: Боттас опередил Ферстаппена, но Ферстаппен быстро потрудился над Боттасом, чтобы вернуть себе лидерство в гонке.

На 31-м круге Даниэль Риккардо развернулся, пытаясь вывести Карлоса Сайнса-младшего на 12-е место. И Ферстаппен, и Боттас сделали вторые пит-стопы на жестких шинах. Чарльз Леклерк унаследовал пятое место после того, как Хюлькенберг выступил в яме, показав примерно такую ​​же скорость, что и лидеры. Хэмилтон выбыл из ямы на 42-м круге, чтобы избежать риска поломки шины (что произошло в предыдущей гонке), и оказался позади Леклерка. Кевин Магнуссен был вынужден уйти в отставку из-за нехватки шин. Хэмилтон быстро обогнал Леклерка и занял третье место. Хюлькенбергу снова пришлось питаться из-за вибраций в его машине, в результате чего он оказался на седьмом месте. Тем временем Боттас боролся с темпом, отставая от Ферстаппена, а Гамильтон догонял его. Гамильтон обошел Боттаса наDRS прямо перед тем Brooklands на коленях 50. На коленях 51, Александр Albon получил в прошлом Lance Прогулочная взять пятый. Ферстаппен выиграл гонку, опередив Хэмилтона примерно на 11 секунд.

Классификация рас [ править ]

Примечания

• ^ 1 - включает одно очко за самый быстрый круг.
• ^ 2 -Кевин Магнуссенполучил пятисекундный штраф за покидание трассы и небезопасный повторный вход, но он не был применен, поскольку он сошел с гонки. ^[34]

Положение в чемпионате после гонки [ править ]

• Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

Примечания [ править ]

Ссылки [ править ]