Гран-при Великобритании 2012

Гран-при Великобритании 2012
Гонка 9 из 20 на чемпионате мира Формулы-1 2012
Автодром Сильверстоун
Детали гонки
Дата	8 июля 2012 г.
Официальное название	Гран-при Великобритании Сантандер, Формула-1, 2012 [1]
Место расположения	Автодром Сильверстоун , Нортгемптоншир и Бакингемшир , Англия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	5,891 км (3,660 миль)
Погода	Температура сухого воздуха 20 ° C (68 ° F) [2] Температура дорожки 31 ° C (88 ° F) [2]
Посещаемость	127 000 (День гонки) [3]
Поул-позиция
Водитель	Фернандо Алонсо	Феррари
Время	1: 51,746
Самый быстрый круг
Водитель	Кими Райкконен	Лотус - Рено
Время	1: 34,661 на 50-м круге
Подиум
Первый	Марк Уэббер	Red Bull - Renault
Второй	Фернандо Алонсо	Феррари
В третьих	Себастьян Феттель	Red Bull - Renault
Лидеры круга

2012 Гран - при Великобритании (формально 2012 Формула 1 Сантандер Гран - при Великобритании ) ^[1] был Formula One автопробега , который проходил в Сильверстоуне в Нортгемптоншир и Бакингемшир , Англия 8 июля 2012 года ^[4] Он был девятым раунд формулы сезона 2012 года , время шестьдесятого третьего случая был раундом формулы чемпионата One World, а время шестьдесят седьмого это было оспорено в целом. Гонку с 52 кругами выиграл пилот Red Bull Марк Уэббер , одержавший вторую победу в сезоне. Ferrari изФернандо Алонсо , начавший гонку с поул-позиции, финишировал вторым на 3,0 секунды позади Уэббера. Товарищ Уэббера по команде Себастьян Феттель занял третье место на подиуме.

В результате гонки Уэббер сузил лидерство Алонсо в зачете пилотов до 13 очков. Сам Уэббер был на 16 очков впереди Феттеля, который на 100 очков опередил Льюиса Хэмилтона и занял третье место в турнирной таблице. Red Bull увеличила отрыв в зачете конструкторов до 64 очков. Ferrari поднялась с четвертого места на второе, в то время как McLaren сделала обратное, а Lotus осталась на третьей позиции. Все три команды остались в пределах 10 очков друг от друга.

Это окажется 9-й и последней победой Уэббера в F1 в карьере и последней победой Red Bull Racing в Сильверстоуне, пока Макс Ферстаппен не выиграл Гран-при 70-й годовщины там в 2020 году.

Сообщить [ править ]

Фон [ править ]

Жан-Эрик Вернь получил 10-местный штраф за гонку после столкновения с Хейкки Ковалайненом, которого можно было избежать во время предыдущей гонки . Камуи Кобаяши получил пятиместное пенальти за такое же нарушение, вызвав столкновение с Фелипе Масса в Валенсии, которого можно было избежать . ^[5]

После выхода из квалификации пилотов Toro Rosso Вернь и Даниэля Риккардо в Валенсии, Caterham объявила о планах внести в гонку несколько обновлений шасси CT-01 . ^[6] Marussia присоединилась к Caterham с целью внесения значительных обновлений в свой автомобиль, который российская команда назвала своим «первым надлежащим обновлением, созданным в аэродинамической трубе» ^[7] с тех пор, как в начале сезона 2012 года отказались от метода вычислительной гидродинамики . ^[8] Водитель-испытатель Мария де Вильота попала в серьезную аварию при проведении аэродинамических испытаний модернизированного шасси MR01 по прямой.за неделю до гонки на аэродроме Даксфорд . ^[9] Ее вывели из машины с опасными для жизни травмами, включая переломы черепа и потерю правого глаза. ^[10]

Как и на Гран-при Великобритании 2011 года , поставщик шин Pirelli представил свою жесткую композитную шину с серебряными полосами в качестве более жесткой «основной» шины и мягкую композитную шину с желтыми полосами в качестве более мягкой «альтернативной» шины. ^[11]

Дани Клос заменил Нараина Картикеяна в HRT на первой тренировке ^[12] , ^[12] ранее управлявший автомобилем на Гран-при Испании . ^[13] Валттери Боттас занял место Бруно Сенны в Williams , в то время как Жюль Бьянки водил машину Нико Хюлькенберга в Force India на протяжении всей сессии. ^[14]

Свободная практика [ править ]

Команды должны были протестировать «экспериментальную» твердую резину, разработанную Pirelli, во время первой свободной практики, с целью представить ее в качестве гоночной шины в конце сезона; ^[15] однако влажные условия сделали это невозможным. ^[16] Ромен Грожан был самым быстрым гонщиком в первой сессии, опередив Даниэля Риккардо и Льюиса Хэмилтона . Фернандо Алонсо и Force Indias Пола ди Реста и Жюля Бьянки решили не устанавливать время круга перед лицом сложных условий. ^[14]

Вторая сессия была такой же размытой и ограничилась пробегом, поскольку команды пытались сохранить свои шины с мокрым и промежуточным составом. Хэмилтон был самым быстрым, опередив Камуи Кобаяши и Михаэля Шумахера, когда Грожан решил не устанавливать время. ^[17] Бруно Сенна поднял красный флаг, что привело к десятиминутной остановке тренировки, когда он врезался в участок стоячей воды в Бекетсе, развернулся и сильно врезался в барьеры. Фернандо Алонсо также столкнулся с проблемами, крутясь и ударившись о стену в конце сессии, но гонщик Ferrari смог вернуться в боксы.

Третья и последняя сессия была объявлена ​​сухой, но она проходила под угрозой дождя и сопровождалась большой активностью, поскольку команды прилагали все усилия, чтобы наверстать упущенное на мокрой дороге в пятницу. Чарльз Пик остановился на трассе через двадцать минут, вынудив временно приостановить сессию, пока его машину убрали. Позже Пик вернулся на трассу, но снова остановился, а его машина была увезена маршалами без принудительной остановки сессии. Алонсо закончил сессию быстрее всех. ^[18]

Квалификация [ править ]

Квалификация началась во влажных условиях, и из-за угрозы дальнейшего дождя в конце пит-лейна за несколько минут до начала сессии образовалась очередь из машин. Выйдя из гонки, их команды проинструктировали многих пилотов продолжать пролетать круги, даже если они чувствовали, что им мешает более медленная машина, потому что быстро развивающийся характер трассы означал, что они все еще могли устанавливать быстрое время круга. Дженсон Баттон выбыл на восемнадцатой позиции, когда не смог найти свободное место на трассе. На последнем круге полета он установил секторное время, которое было бы достаточно быстрым, чтобы избежать вылета более чем на полторы секунды, но поворот на главной прямой Тимо Глок выявил желтые флажки, побудив Баттона отступить, где он находился. должным образом устранены.Виталий Петров обошел своего товарища по команде Хейкки Ковалайнена во второй раз в 2012 году, а «Катерхамс» стартовали в восемнадцатом и девятнадцатом после того, как были применены пенальти. Несмотря на свое вращение, на самом быстром круге Глок вышел в двадцатое место, опередив обоих пилотов HRT, а Педро де ла Роса снова обошел Нараина Картикеяна в квалификации . Шарль Пик не смог установить время круга в пределах 107% от самого быстрого времени в сессии, установленного Себастьяном Феттелем .

Погода обещала больше дождя, затопив трассу перед вторым кварталом. На сессии была красной-помечаются только через шесть минут , оставшихся после четырех автомобилей охватывают от в течение минуты, и Sauber «s Серхио Пересавверху табелей учета рабочего времени. Остановка длилась девяносто две минуты, пока официальные лица гонки ждали, пока прекратится дождь и не очистится трасса. Когда сессия возобновится, у семнадцати пилотов будет достаточно времени для одного набора летающих кругов, что вынудит их выбирать между промежуточными и влажными погодными условиями, поскольку длина круга на мокрой дороге означала, что пилоты не будут иметь достаточно времени, чтобы сменить шины, если они сделали неправильный выбор. Перес выбрал промежуточное соединение, что быстро оказалось неправильным выбором, поскольку он быстро упал вниз и закончил медленнее всего. После наложения штрафов он стартует пятнадцатым. Пол ди РестаПоследний круг дал ему предварительный старт в третьем квартале, но он выбыл в последние моменты сессии и стартовал одиннадцатым. Камуи Кобаяши был двенадцатым, но опустился до семнадцатого, когда был применен его пенальти из Валенсии. Нико Росберг и Даниэль Риккардо финишировали тринадцатым и четырнадцатым, опередив Бруно Сенну, который признал себя «слишком консервативным» в квалификации. Жан-Эрик Вернь квалифицировался шестнадцатым, но был перемещен в конец сетки после того, как был применен пенальти. Ромен Грожан прошел в 3-й квартал, но в конце периода развернулся на шикане Вале и больше не принимал участия в сессии.

Q3 боролись между Феррари , Ред Булл и Михаэля Шумахера «s Mercedes . Фернандо Алонсо и Фелипе Масса быстро заблокировали первый ряд стартовой решетки, пока на поздних кругах Марк Уэббер и Себастьян Феттель не оставили машины Red Bull первой и второй. Масса не смог улучшить время круга и финишировал пятым, а Шумахер столкнул Уэббера с поула. Уэббер восстановил его на следующем круге, но проиграл его, в свою очередь, Алонсо на последнем круге испанца. Кими Райкконен , последний гонщик, который установил время, финишировал шестым, опередив Пастора Мальдонадо иЛьюис Хэмилтон . Нико Хюлькенберг был девятым, став четырнадцатым, когда он получил пятиместный штраф за замену коробки передач.

Раса [ править ]

Отказ двигателя на Caterham Виталия Петрова на его пути к стартовой решетке означал, что ему пришлось вернуться в боксы и сойти с машины еще до того, как гонка началась. Однако когда это произошло, именно полюсист Алонсо сохранил лидерство в первом повороте. Уэббер и Шумахер последовали за ним на своих же позициях, но Феттель стал жертвой Массы и Райкконена, прежде чем быстро отыграть финна. Пол ди Реста , занимавший в то время десятое место, получил прокол из-за того, что его правая задняя шина задела Ромена Грожана.переднее крыло на старте веллингтонской прямой. Ди Реста развернулся и сошел с дистанции после повреждения на следующем круге, в то время как Грожан на третьем круге сделал яму, чтобы заменить свое переднее крыло и поменять шины после того, как поврежденное переднее крыло стоило ему места. Позже в гонке Серхио Перес и Пастор Мальдонадопроизошел инцидент в Бруклендсе в конце Веллингтон-Стрит. Мальдонадо пытался обогнать Переса на внутренней стороне поворота при торможении, в то время как Перес защищался на внутренней линии, переднее крыло Мальдонадо подрезало машину Переса и отправило их обоих в штопор, в результате чего Перес сойдет с дистанции, а Мальдонадо вынужден сделать внеплановый пит-стоп, чтобы устранить повреждение переднего крыла. Это было бы катастрофой для его стратегии в гонке, потому что кругом ранее, когда он заменил шины на новые, Мальдонадо позже финишировал 16-м в гонке. На старте 50-го круга Марк Уэбберприближался к лидеру гонки Фернандо Алонсо, а Феттель вскоре отставал от своего товарища по команде и занимал 3-е место. Уэббер был быстрее, чем Алонсо, из-за того, что его шины были изношены больше, чем у Уэббера, но затем за 3 круга до финиша Уэббер был в пределах секунды от машины Алонсо, это означало, что он имел право использовать DRS в выделенной зоне DRS на Веллингтон-Стрит. это дало бы ему дополнительную скорость. Алонсо знал, что он медленнее, чем Уэббер, поэтому он занял внутреннюю линию, когда Уэббер обогнал Алонсо и вырвался вперед в гонке, Алонсо попытался атаковать его в следующих нескольких поворотах. Теперь Феттель будет пытаться закрыть Алонсо. Когда упал клетчатый флаг, Марк Уэббер выиграл свой второй Гран-при Великобритании после победы в 2010 году . Алонсо был 2-м, Феттель не успел догнать Алонсо и остался 3-м. Фелипе МассаФинишировал на 5 секунд позади Феттеля, Ромен Грожан оправился после инцидента на первом круге и финишировал шестым, отстав от своего товарища по команде Кими Райкконена . Другими набирающими очки были Шумахер , Хэмилтон , Сенна и Дженсон Баттон, занявшие 10-е место.

После гонки [ править ]

Пастор Мальдонадо из Williams команды получили 10 000 в евро штрафа за инцидент с Sauber «s Серхио Переса .

Другой гонщик Sauber, Камуи Кобаяши, получил штраф в размере 25 000 евро за врезание в четырех членов экипажа пит-стопы во время маневра, который был описан как «очень опасный ход, который имел потенциально серьезные последствия».

Гонка также внесла поворот в одностороннее интервью по телевидению после гонки; Вместо того, чтобы Уэббер, Алонсо и Феттель прошли в комнату для интервью в медиацентре, Джеки Стюарт провела телеинтервью на подиуме, позволив гонщикам напрямую обратиться к толпе. ^[19] Затем водители проследовали в комнату для интервью для пресс-конференции с представителями СМИ. ^[20] Эта форма собеседования после гонки использовалась в каждой гонке до Гран-при Китая 2018 года .

Классификация [ править ]

Квалификация [ править ]

Примечания:

• ^ 1 -Нико Хюлькенбергполучил пятиместный штраф за замену коробки передач. ^[22]
• ^ 2 -Камуи Кобаяшиполучил пятиместный штраф за то, что вызвал аварию сФелипе МассавВаленсии, которойможно было избежать. ^[5]
• ^ 3 -Жан-Эрик Верньполучил 10-местный штраф за то, что вызвал аварию сХейкки Ковалайненомв Валенсии, которойможно было избежать. ^[5]
• ^ 4 -Чарльзу Пикуне удалось установить время круга в пределах107%от самого быстрого времени круга, установленного в первом квартале. Его выход в гонку зависел от запрета стюардов гонки. Он получил пятиместное наказание за замену коробки передач ^[23], прежде чем стюарды дали ему разрешение на участие в гонке, в результате чего он стал двадцать четвертым в общем зачете. ^[24]

Раса [ править ]

Положение в чемпионате после гонки [ править ]

• Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

См. Также [ править ]

• 2012 Сильверстоун серии GP2 и GP3

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Гран-при Великобритании 2012 года .