Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

727-я военно-воздушная эскадрилья
Значок 727 NAS.jpg
Значок 727 NAS
Активный26 мая 1943 г. - 7 декабря 1944 г.
23 апреля 1946 г. - 17 января 1950 г.
4 января 1956 г. - 16 декабря 1960 г.
6 декабря 2001 г. - настоящее время
Страна объединенное Королевство
ОтветвлятьсяМорская авиация из Королевского военно - морского флота
РольАттестация на лету для потенциального экипажа
Гарнизон / ШтабРНАС Йовилтон
Девиз (ы)Regite mare, regere caelum
( лат . « Править морем, править небом»)
Командиры
Текущий
командир		Lt Cdr J French RN

727-я военно-морская авиационная эскадрилья - эскадрилья ВВС Королевского флота . Он был сформирован в 1943 году как Группа требований к флоту и расформирован в декабре 1944 года. Он дважды реформировался в 1940-х и 1950-х годах, чтобы предоставить военно-морским офицерам опыт полетов. Нынешняя эскадрилья была создана 6 декабря 2001 года из Королевского военно-морского учебного полета. Он управляет Grob Tutor , его основная роль заключается в обеспечении аттестации и базовой летной подготовки для проходящих обучение пилотов Королевского военно-морского флота и Королевской морской пехоты. Он также поддерживает программу стипендий «Flying Start» Королевского военно-морского флота.

История 727 NAS [ править ]

Группа требований флота (1943 - 1944) [ править ]

727-я военно-морская авиационная эскадрилья была сформирована 26 мая 1943 года в Гибралтаре как подразделение по требованиям флота, охватывающее территорию от Бизерты до Алжира. Эскадрилья была оснащена буксировщиками [1] Boulton Paul Defiants , Fairey Swordfish и Hawker Hurricane IIc . Эскадрилья расформирована 7 декабря 1944 г. [2]

Air Experience Unit (1946 - 1960) [ править ]

После Второй мировой войны было решено организовать курсы авиационной подготовки для младших офицеров Королевского флота и Королевской морской пехоты, которые не были авиационными специалистами. 727 NAS был реформирован 23 апреля 1946 года в RNAS Lee-on-Solent с планерами, Tiger Moths , Supermarine Seafires , North American Harvards и Fairey Firefly . Расформированная 17 января 1950 года, эскадрилья была преобразована 4 января 1956 года в Дартмутскую кадетскую авиационную учебную эскадрилью. Теперь эта эскадрилья летала из RNAS Brawdy , Пембрукшир, на самолетах Boulton Paul Sea Balliols , De Havilland Sea Vampire T22 и Percival Sea Prince T.1 . ДваВертолеты Westland Dragonfly были предоставлены в сентябре 1958 г. [1], но эскадрилья была расформирована 16 декабря 1960 г. [2]

История Королевского военно-морского учебного полета [ править ]

Бурундук Королевского флота во время полета Британии в Плимуте в 1969 году.

С 1949 года Королевский военно-морской колледж Британии в Дартмуте эксплуатирует легкие самолеты для развлекательных полетов, а также летние летные лагеря. Были запущены такие типы, как De Havilland Tiger Moths , Auster и De Havilland Chipmunk . Также были представлены самолеты Miles Messenger и Miles Gemini . После введения классификации потенциальных летных экипажей эти самолеты использовались в течение недели для оценки будущих летных экипажей и в выходные дни для отдыха. К этому времени самолеты базировались в аэропорту Роборо на окраине Плимута. К 1966 году полет стабилизировался на 12 самолетах Chipmunk. [2]

Ввод в эксплуатацию RNFTF как 727 NAS (с 2001 г. по настоящее время) [ править ]

6 декабря 2001 года Королевский военно-морской летный учебный полет был введен в эксплуатацию как 727-я военно-морская авиационная эскадрилья в аэропорту Плимут-Сити , сначала с бурундуком de Havilland, а затем с наставником Grob , а в январе 2007 года эскадрилья перебралась в RNAS Yeovilton . [2] На церемонии ввода в эксплуатацию присутствовал первый пилот 727 Джеффри Харрингтон, который служил с 727 в Северной Африке во время Второй мировой войны.

Текущая роль [ править ]

Самолет Grob Tutor (G115E)

Эскадра в настоящее время работает пять Grob Tutor тренировочного самолета под в частной финансовой инициативе с Babcock International аэрокосмического разделением «s. Это, наряду с пятью квалифицированными инструкторами по полетам (QFI), позволяет разместить в эскадрилье до десяти студентов в любое время. [3]

Оценка

Предварительно отобранные перспективные пилоты оцениваются на предмет их пригодности для продолжения летной подготовки. Во время оценки полета они будут летать по двенадцатичасовой программе с инструктором, а затем пройти предварительный FHT с другим инструктором, а затем пройти заключительный контрольный тест (FHT) с командиром эскадрильи.

Цель FHT - управлять самолетом без посторонней помощи, пока он оценивается по полному вылету, подъему, выходу на уровень, поворотам, сваливанию, вращению, высшему пилотажу, восстановлению и трем кругам. Если учащийся хорошо справляется с ограниченными подсказками в FHT, то он сдаст экзамен; FHT предназначен для оценки темпов прогресса и темперамента пилотов, чтобы убедиться, что он соответствует быстрому темпу дальнейшего обучения.

Успешные пилоты продолжают свое летающее обучение с 703 Naval Air Squadron в RAF Barkston Хите , в то время как те , которые безуспешное rebranched для других обязанностей в Королевском флоте и есть выбор , чтобы отказаться от обучения. [4]

Специальная награда за полеты

Эскадрилья также выполняет множество других ролей, одна из которых - Special Flying Award. Эта схема открыта для любого представителя общественности, который выразил заинтересованность в присоединении к Военно-воздушной армии флота в качестве летного экипажа и был предложен их Управлением по вопросам карьеры. Курс рассчитан на две недели с целью 10 часов в кабине. Для членов URNU и CCF организован ряд специальных наград по полетам .

Начальная летная подготовка

727 также принимает студентов, которые проходят начальную летную подготовку на Tutor, в рамках которой они проходят курс, аналогичный устаревшему EFT, который все еще проводится 16-й эскадрильей в RAF Wittering . [5]

Эскадрилья сегодня

В настоящее время в эскадрилье всего два штатных военно-морских служащих; командир и инструктор. По контракту Бэбкок нанимает пять гражданских летных инструкторов для обучения студентов. Эскадрилье также поддерживают ряд бывших QFI из RNR для инструктирования и два оставшихся пилота-студента, которые проходят между курсами летной подготовки и выполняют общие обязанности.

Техническое обслуживание парка Grob обеспечивает старший лицензированный инженер Babcock с тремя сотрудниками инженерной поддержки. Оператор воздушного судна обеспечивает обслуживание, дозаправку и помощь экипажу воздушного судна. Эскадрилья переехала из аэропорта Плимута в RNAS Yeovilton в начале 2007 года после ухода последней эскадрильи Sea Harrier из RNAS Yeovilton в 2006 году [3].

Летал самолет [ править ]

Самолет-истребитель Bolton Paul Defiant.

С 1943 года 727 NAS и Королевский военно-морской летный учебный полет управляли самыми разнообразными самолетами:

  • Бултон Пол Дефайант
  • Фейри-меч-рыба
  • Hawker Hurricane IIc
  • Бултон Пол Си Баллиол
  • Де Хэвилленд Морской Вампир T22
  • Персиваль Морской Принц Т1
  • Западная стрекоза
  • Тигровый мотылек
  • Остер
  • Де Хэвилленд Бурундук
  • Посланник Майлза
  • Майлз Близнецы
  • Гроб Репетитор

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Эскадрилья 727 на сайте истории вертолетов» . Проверено 5 февраля 2010 года .
  2. ^ a b c d "История 727 NAS на сайте Королевского флота" . Проверено 4 февраля 2010 года .
  3. ^ a b «Введение в 727 NAS на веб-сайте Королевского флота» . Архивировано из оригинального 18 апреля 2009 года . Проверено 4 февраля 2010 года .
  4. ^ "Flying Grading | Королевский флот" . www.royalnavy.mod.uk . Проверено 20 апреля 2020 года .
  5. ^ "727-я военно-морская авиационная эскадрилья | Королевский флот" . www.royalnavy.mod.uk . Проверено 12 ноября 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт