753nd Бомбардировка эскадрилья является бывшей армии Соединенных Штатов ВВС блока. Впервые эскадрилья была задействована в июле 1943 года. После обучения на тяжелых бомбардировщиках Consolidated B-24 Liberator в Соединенных Штатах, она была развернута на Европейском театре военных действий , где участвовала в кампании стратегических бомбардировок Германии. После Дня Победы эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты, где начала тренировки с Boeing B-29 Superfortress , но в октябре 1945 года была дезактивирована.
753-я бомбардировочная эскадрилья | |
---|---|
![]() B-24 Liberators 753- й и 754-й бомбардировочных эскадрилий [примечание 1] | |
Активный | 1943-1945 гг. |
Страна | ![]() |
Ветка | ![]() |
Роль | Стратегическая бомбардировка |
Помолвки | Европейский театр операций |
Знаки отличия | |
Эмблема 753-й бомбардировочной эскадрильи (утверждена 18 апреля 1945 г.) [1] | ![]() |
Код фюзеляжа [2] | J4 |
История
Обучение в США
753nd Бомбардировка эскадрилья была активирована на Wendover поле , штате Юте 1 июля 1943 года в качестве одного из четырех оригинальных эскадронов в 458 - м Обстрел группы . Прежде чем закончился месяц, эскадрилья перебралась в Гоуэн Филд , штат Айдахо, набрав свой первоначальный состав из 43-й бомбардировочной эскадрильи . Воздушный эшелон личного состава эскадрильи немедленно отправился на военную авиабазу Орландо , где в течение следующих двух месяцев проходил специализированную тактическую подготовку. В сентябре 1943 года воздушные и наземные эшелоны эскадрильи были объединены на армейской авиабазе Кирнс , штат Юта, прежде чем отправиться в Вендовер, чтобы начать первый этап обучения с помощью Consolidated B-24 Liberator . [1] [3]
В Вендовере большая часть первоначальных боевых расчетов была приписана к эскадрилье. [3] К концу года эскадрилья завершила обучение и начала движение в Европейский театр военных действий . [1] [4] 29 декабря 1943 года наземный эшелон отправился со своей последней тренировочной базы, армейского аэродрома Тонопа , штат Невада, в порт посадки, направляясь в Англию на военном корабле « Флоренс Найтингейл» (AP-70) . Воздушный эшелон собрался на Гамильтон-Филд , а затем переправил своих «Освободителей» в Англию по южному паромному маршруту. [3] [5]
Бой в Европе
Эскадрилья прибыла на свою боевую базу Королевских ВВС Хоршэм-Стрит Фейт 1 февраля 1944 года, хотя последние бомбардировщики 458-й группы прибыли только 16 февраля. [1] [5] Он начал кампанию стратегических бомбардировок Германии во время Большой недели , но его первые миссии, совершенные 24 и 25 февраля 1944 года, были отвлекающими, а не ударами по немецкой авиастроительной промышленности. 2 марта он начал выполнять стратегические бомбардировки. Его цели включали авиастроительный завод в Бранденбурге-на-Гавеле , аэродром недалеко от Брауншвейга , топливный склад в Дульмене , нефтеперерабатывающие заводы недалеко от Гамбурга , сортировочные станции в Хамме , завод по производству авиационных двигателей в Магдебурге , судоходный канал в Миндене , авиационные заводы. в Ошерслебене и промышленной зоне Саарбрюккена . [4]
Время от времени эскадрилья отвлекалась от стратегических бомбардировок для выполнения задач по перехвату и непосредственной авиационной поддержке . Это помогло подготовиться к операции Overlord , вторжение в Нормандию, ударяя артиллерийских батарей , V-1 летающая бомба и V-2 ракетных площадок спусковых и аэродромы во Франции. В день «Д» он атаковал береговую оборону, чтобы поддержать высадку десанта. После этого он атаковал линии связи, чтобы предотвратить перемещение личного состава и техники противника на поле боя. Он атаковал вражеские войска во время операции «Кобра» , прорыва с плацдарма через Сен-Ло , в конце июля. Он также выполнял миссии поддержки во время битвы за Балдж в декабре 1944 года и январе 1945 года и во время операции Varsity , воздушно-десантных атак через Рейн в апреле 1945 года. Кроме того, эскадрилья прекратила бомбардировки в сентябре 1944 года для транспортировки бензина на аэродромы в Франция должна была снабжать Третью армию , которая опередила ее линии снабжения (так называемая операция «Грузовик»). Эти рейсы по снабжению боевыми задачами не считались. [6] Последний боевой вылет эскадрильи выполнил 24 апреля 1945 года. [4]
Возврат и деактивация
В мае 1945 года эскадрилья выполняла задачи «Троллейбус». Эти миссии транспортировали наземный персонал подразделения по целевым районам на континенте, чтобы позволить им увидеть результаты своего вклада в миссию эскадрильи. [7] Эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты в июне 1945 года, и 14 июня самолеты начали вылет в Брэдли Филд , штат Коннектикут. Наземный эшелон отправился на RMS Queen Mary 6 июля. [5] Эскадрилья собрана на армейском аэродроме Су-Фолс , штат Южная Дакота, в июле. В Су-Фолс весь персонал, который не был уволен, был переведен в другие подразделения. [8]
Эскадрилья была реформирована на аэродроме Уолкер Арми , штат Канзас, и в августе перебралась в Марч-Филд , штат Калифорния, после того как группа набрала 20% укомплектованности. В Марш-Филд он тренировался с очень тяжелым бомбардировщиком Boeing B-29 Superfortress , но так и не приблизился к разрешенному укомплектованию личным составом. Он был выведен из строя в октябре 1945 года. [1] [4] [8]
Происхождение
- Сформирована как 753-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая) 19 мая 1943 г.
- Активирован 1 июля 1943 г.
- Переименована в 753-ю бомбардировочную эскадрилью, тяжелая 20 августа 1943 г. [9]
- 5 августа 1945 года 753-я бомбардировочная эскадрилья переименована в очень тяжелую.
- Деактивирован 17 октября 1945 г. [1]
Задания
- 458-я бомбардировочная группа, 1 июля 1943 г. - 17 октября 1945 г. [1]
Станции
- Уэндовер Филд, Юта, 1 июля 1943 года.
- Гоуэн Филд, Айдахо, 28 июля 1943 года.
- Армейская авиабаза Кирнс, Юта, 10 сентября 1943 года.
- Уэндовер Филд, Юта, 15 сентября 1943 года.
- Аэродром армии Тонопа, Невада, 4 ноября 1943 г. - 1 января 1944 г.
- RAF Horsham St. Faith (Станция 123), [10] Англия, 1 февраля 1944 г. - 3 июля 1945 г.
- Аэродром армии Су-Фолс, Южная Дакота, 15 июля 1945 года.
- Аэродром Уокер Арми, Канзас, 25 июля 1945 года.
- Марч-Филд, Калифорния, 22 августа - 17 октября 1945 г. [11]
Самолет
- Объединенный B-24 Liberator, 1943–1945 гг.
- Боинг B-29 Superfortress, 1945 [1]
Кампании
Стример кампании | Кампания | Даты | Заметки |
---|---|---|---|
![]() | Воздушное наступление, Европа | 1 февраля 1944 г. - 5 июня 1944 г. | [1] |
![]() | Воздушный бой, Театр EAME | 1 февраля 1944 г. - 11 мая 1945 г. | [1] |
![]() | Нормандия | 6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г. | [1] |
![]() | Северная Франция | 25 июля 1944 г. - 14 сентября 1944 г. | [1] |
![]() | Рейнланд | 15 сентября 1944 г. - 21 марта 1945 г. | [1] |
![]() | Арденны-Эльзас | 16 декабря 1944 г. - 25 января 1945 г. | [1] |
![]() | Центральная Европа | 22 марта 1944 г. - 21 мая 1945 г. | [1] |
Смотрите также
- Подразделения B-24 Liberator ВВС США
Рекомендации
Заметки
- Заметки с пояснениями
- ^ Конвоиры истребители P-51 Мустангов по 352d истребительной группы .
- Цитаты
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 736-737
- Перейти ↑ Watkins, pp. 102-103
- ^ a b c «Операции: обучение, июль - декабрь 1943 года» . 458-я бомбардировочная группа . Дата обращения 4 июня 2019 .
- ^ a b c d Маурер, Боевые группы , стр. 333
- ^ a b c Фримен, стр. 259
- ^ "Операции: Truckin ' " . 458-я бомбардировочная группа . Дата обращения 5 июня 2019 .
- ^ "Операции: Троллейбусы" . 458-я бомбардировочная группа . Дата обращения 5 июня 2019 .
- ^ а б «Операции: история группы июнь-сентябрь 1945 года» . 458-я бомбардировочная группа . Дата обращения 5 июня 2019 .
- ^ См."Информационный бюллетень 55-й авиационной заправочной эскадрильи" . Агентство исторических исследований ВВС. 7 марта 2008 . Проверено 1 июня 2019 . (дата переназначения в 755-ю бомбардировочную эскадрилью)
- ^ Номер станции в Андерсоне.
- ↑ Информация о станции в Maurer, Combat Squadrons , стр. 736-737, если не указано иное.
Библиография
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 года .
- Фриман, Роджер А. (1970). Могучий восьмой: единицы, люди и машины (История 8-й армии США военно-воздушных сил) . Лондон, Англия, Великобритания: Макдональд и компания. ISBN 978-0-87938-638-2.
- Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .