 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Январь 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Открытка с Весенней улицей, гр. 1904 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Лос-Анджелес Железнодорожный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Лос-Анджелес | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Весна и 2-я улица Athens Way и 116-я улица | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 26 год | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Трамвай | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Лос-Анджелес Железнодорожный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ежедневная поездка | 18 285 (1940) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 12 июня 1932 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 22 мая 1955 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | ВЛ 600 В постоянного тока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 была остановкой трамвая в Лос-Анджелесе, Калифорния . Служба находилась в ведении Лос-Анджелесской железной дороги с 1932 по 1955 год. Она проходила от Спринг-стрит и 2-й улицы до Афин и 116-й улицы, через Спринг-стрит, Мейн-стрит , Бродвей-плейс, Бродвей и Афинский путь. Во время существования транзитных линий в Лос-Анджелесе, примерно с 1950 по 1955 год, линия 7 была перенаправлена (или отклонена) с Южного Бродвея на Центральную авеню, по крайней мере, так далеко на север, как 7-я улица через Олимпийский бульвар, возможно, до Вернон-авеню, покрывая рельсы, которые были заброшены. по линии U , когда эта линия была преобразована в троллейбус 3 августа 1947 года.
Южная Бродвейская линия (1932–1934) [ править ]
7 был образован из ветки Южного Бродвея на линиях M Grand и Moneta Avenue и ветки Santa Fe Depot на N West 9th Street и Santa Fe Depot Line . Обслуживание началось 12 июня 1932 года. Маршрут линии был по 116-й Западной улице и Афинской авеню, к северу от Афин, Южный Бродвей, Южный Бродвей-Плейс, Мейн и Спринг-стрит до Западной 2-й улицы, к юго-востоку от 2-го до Тракшн-авеню до E. 3-я улица, 3-я улица на восток до авеню Санта-Фе и на север Санта-Фе до железнодорожных депо Атчисон, Топика и Санта-Фе на 2-й Восточной улице.
Южный Бродвей и линия общественного центра (1934–1955) [ править ]
11 ноября 1934 года линия была изменена и переименована в Южный Бродвей 7 и линию Civic Center. [2] Эта линия проходила от 116-й улицы и Афин-авеню, [3] к северу от Афин, Южного Бродвея, Южного Бродвей-Плейс, Мейн и Спринг-стрит до бульвара Сансет. Пути до депо Санта-Фе переведены на 9-ю линию . [4] 12 сентября 1948 года конечная остановка была сокращена до Темпл-стрит и Спринг-стрит из-за строительства Голливудской автострады . 5 мая 1955 года железнодорожное сообщение было прекращено.
Заключительные операции [ править ]
Общественность считала автомобиль и недавно расширяющуюся систему автострад в Южной Калифорнии предпочтительным и более удобным способом передвижения. Движение трамвая на линии было прекращено 22 мая 1955 года [5], и линия была преобразована в автобусную.
Ссылки [ править ]
- ^ Брейвогель, Милтон; Бейт, Стюарт (1942). Объекты массового транспорта и Генеральный план проездов (PDF) (Отчет). Комиссия по планированию города Лос-Анджелеса . Проверено 29 января 2021 года .
- ^ "7" . Ассоциация наследия электрических железных дорог.
- ^ Уокер, Джим (2007). Лос-Анджелес Железная дорога Желтые вагоны . Аркадия Паб. п. 78. ISBN 9781531629410.
- ^ HP Noordwal (1938). «Маршрутная карта Лос-Анджелеса, маршруты электромобилей и автобусов» (карта). Барри Лоуренс рудерман Antique Maps Inc . Железная дорога Лос-Анджелеса. «Альтернативная ссылка» (Карта). через Google .
- ^ «22 мая: эта дата в истории транспорта Лос-Анджелеса» . Метро основные ресурсы . Музей и архив транспорта Дороти Пейтон Грей. Управление транспорта округа Лос-Анджелес . Проверено 29 января 2021 года .
- Уокер, Джим (1977). Желтые вагоны Лос-Анджелеса: реестр трамваев Лос-Анджелесской железной дороги и преемников с 1890-х по 1963 год . Интерурбаны. ISBN 9780916374259.
- "Железнодорожный транспорт Салют Лос-Анджелес 200". Тихоокеанское железнодорожное общество. 1981 г. Cite magazine requires
|magazine=(help) - Светт, Ира Л. (1962). "Предхантингтонские вагоны Лос-Анджелесской железной дороги, 1890-1902" Интерурбаны. ASIN B00162655A . Cite magazine requires
|magazine=(help)
Внешние ссылки [ править ]
- 7 Line Archives - Тихоокеанское историческое общество электрических железных дорог
- Ассоциация наследия железных дорог Лос-Анджелеса
- Железная дорога Лос-Анджелеса через Железнодорожный музей Южной Калифорнии
