V был трамваем в Лос-Анджелесе, штат Калифорния . Он эксплуатировался Железной дорогой Лос-Анджелеса с 1920 по 1958 год и Управлением городского транспорта Лос-Анджелеса с 1958 по 1963 год.
V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Городское управление транзита Лос-Анджелеса | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Лос-Анджелес, Вернон | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Вермонт-авеню и Монро-стрит Pacific Crossing | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Трамвай | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Железная дорога Лос-Анджелеса Администрация городского транспорта Лос-Анджелеса | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1914 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Закрыто | 31 марта 1963 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | ВЛ 600 В постоянного тока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Линия Вермонт-Вернон была последним новым маршрутом, построенным железной дорогой Лос-Анджелеса. Хотя Генри Хантингтон не хотел строить какие-либо пересекающие город (окружные) линии, экспоненциальный рост вдоль Уилширского коридора сделал это необходимым. В то время в Лос-Анджелесе не было автобусов . Из Вермонта и Беверли маршрут пролегал на юг по Вермонт-авеню до Вернон-авеню , оттуда на восток по Вернону до Пасифик-бульвара, затем снова на восток по Леонис-бульвару до Дауни-роуд в Верноне . [1] ветка также бежал от Vernon авеню юг по авеню Санта - Фе на Slauson авеню. В 1920 году маршрут был обозначен как линия V. [2]
Линия была продлена как на север, так и на юг в 1923 году. [2] В 1925 году были составлены планы по продлению линии Вермонта на 2 мили (3,2 км) дальше на север до бульвара Лос-Фелиз. [ необходима цитата ] Вместо этого, маршрут был продлен менее чем на милю на север до Монро-стрит и на запад от Монро до Гелиотропа, на территории бывшего университетского городка Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе (сейчас это кампус Городского колледжа Лос-Анджелеса ). [3] В 1955 году, в эпоху транзитных линий Лос-Анджелеса, ветви Леонис и Санта-Фе были закрыты; вместо этого V-линия заканчивалась петлей под названием Pacific Crossing в центре Вернона. [2]
V был одним из шести маршрутов, которые пережили закрытие и перешли под контроль Управления городского транспорта Лос-Анджелеса . Это был единственный маршрут через город в эпоху LAMTA. Движение трамвая по бывшим железнодорожным линиям Лос-Анджелеса прекратилось после 31 марта 1963 года [4] с последним запланированным рейсом, совершенным по линии V. [5] [6]
Возможная реставрация
Вермонт-авеню продолжал расти благодаря надежному общественному транспорту, обеспечиваемому трамваем. К 2020 году количество пассажиров на улице выросло до 45 000 посадочных мест в будние дни, что сделало ее вторым по загруженности коридором в сети. [7] [8] В результате Управление городского транспорта округа Лос-Анджелес намеревается отремонтировать дорогу для обеспечения скоростного транзита. Коридор простирается дальше на юг, чем старый трамвай V, и первоначально может работать как скоростной автобусный транспорт с более ограниченным обслуживанием, чем его предшественник.
Подвижной состав
После 1955 года трамваи PCC заменили старый подвижной состав на линии. [9]
Источники
- ^ Уокер, Джим (2007). Лос-Анджелесская железная дорога Желтые вагоны . Аркадия Паб. п. 84. ISBN 9781531629410.
- ^ а б в " ' V ' " . Ассоциация наследия электрических железных дорог . Проверено 19 сентября 2020 года .
- ^ HP Noordwal (1938). «Маршрутная карта Лос-Анджелеса, маршруты электромобилей и автобусов» (карта). Барри Лоуренс рудерман Antique Maps Inc . Железная дорога Лос-Анджелеса.«Альтернативная ссылка» (Карта). через Google .
- ^ «31 марта: эта дата в истории транспорта Лос-Анджелеса» . Транспортная библиотека и архив Дороти Пейтон Грей . Управление транспорта округа Лос-Анджелес . Проверено 16 февраля 2021 года .
- ^ «Трамваи идут в последний раз» . Лос-Анджелес Таймс . 31 марта 1963 г. с. N5.
- ^ Кризон, Глен (29 апреля 2015 г.). "CityDig: Эта карта 1938 года отражает очарование недооцененных желтых автомобилей Лос-Анджелеса" . Журнал Лос-Анджелес . Проверено 23 января 2021 года .
- ^ Тиноко, Мэтт (7 мая 2018 г.). «Метро в Вермонте? Метро рассматривает это» . Обузданный Лос-Анджелес . Проверено 19 августа 2020 .
- ^ Следующая остановка: новый вид автобусной поездки по Вермонту (PDF) . Amazon Naws (Отчет). Метро . Проверено 19 августа 2020 .
- ^ «№1080, транзитные линии Лос-Анджелеса» . Маркет-стрит, железная дорога . Проверено 23 января 2021 года .
Внешние ссылки
- V Line Archives - Тихоокеанское историческое общество электрических железных дорог
- «Лос-Анджелесская железная дорога» . Ассоциация наследия электрических железных дорог .