Дороги и автострады в столичном Детройте
Дороги и автострады в столичном Детройте составляют основные магистрали региона. Автострады состоят из развитой сети взаимосвязанных автомагистралей, которые включают автомагистрали между штатами . Обширная система бесплатных автомагистралей в районе Метро Детройта вместе с его статусом крупного портового города обеспечивают преимущества его положения в качестве глобального делового центра. [2] В Мичигане нет платных дорог . [3]
Жители Детройта могут чаще ссылаться на автострады по официальному названию, если оно было обозначено, а не по номеру маршрута. Другие автомагистрали без официальных названий известны под номерами, такими как I‑275 и M‑59 . M-53, хотя и не обозначенный официально, может называться на местном уровне по имени «Ван Дайк». Автострады в районе Детройта обычно опускают ниже уровня земли, чтобы позволить местному движению проезжать по автостраде и для внешнего вида. [4]
После исторического пожара в 1805 году судья Огастес Б. Вудворд разработал план, аналогичный проекту Пьера Шарля Л'Энфана для Вашингтона, округ Колумбия . Монументальные проспекты и транспортные развязки Детройта расходятся веером в стиле барокко радиально от Большого циркового парка в сердце театрального района города , что облегчает движение транспорта по усаженным деревьями бульварам и паркам города . [5] « План Вудворда » предлагал систему шестиугольных уличных кварталов с Большим цирком .в его центре. Широкие проспекты, поочередно 200 футов (61 м) и 120 футов (37 м), будут исходить из больших круглых площадей, как спицы из ступицы колеса. По мере роста города они будут распространяться во всех направлениях от берегов реки Детройт . Когда Вудворд представил свое предложение, в Детройте проживало менее 1000 жителей. Элементы плана были реализованы. Наиболее заметными из них являются пять основных «спиц» проспектов Вудворд , Мичиган , Гратиот , Гранд-Ривер и Джефферсон - авеню.
Система Mile Road в метро Детройта и юго-восточном Мичигане облегчает навигацию в регионе. Он был создан как способ разграничить дороги с востока на запад через район Детройта и окружающие его сельские окраины. Система Майл-роуд и ее самая известная дорога, 8-мильная дорога , возникли в основном в результате Постановления о земле 1785 года, которое заложило основу для государственной системы землеустройства, в соответствии с которой земля на всей Северо-Западной территории была обследована и разделена на обследовать поселки по исходной линии (линия восток-запад) и меридиану .(линия север-юг). В Юго-Восточном Мичигане многие дороги будут построены параллельно базовой линии и меридиану, а многие дороги с востока на запад будут включены в систему Майл-роуд.
Система Майл-Роуд простиралась на восток в Детройт, но прерывалась, потому что большая часть ранних поселений и ферм Детройта была основана на ранних французских земельных грантах, которые были выровнены с северо-запада на юго-восток с фасадом вдоль реки Детройт и на более позднем развитии вдоль дорог, впадающих в центр Детройта в виде звезды, такой как Вудворд , Джефферсон , Гранд-Ривер , Гратиот и Мичиган - авеню, разработанный Огастусом Вудвордом в подражание Вашингтону, округ Колумбиясистема. По мере роста Детройта нескольким Майл-Роуд были присвоены новые названия в пределах городских границ, в то время как некоторые дороги, включенные в систему Майл-Роуд, традиционно были известны под своими названиями, не относящимися к милям. Неясно, носили ли они когда-либо официально номера миль.
Исходная линия, использованная при обследовании земель Мичигана, проходит вдоль 8-мильной дороги, которая находится примерно в восьми милях непосредственно к северу от перекрестка Вудворд-авеню и Мичиган-авеню в центре Детройта. В результате прямая восточно-западная часть Мичиган-авеню и M-153 (Форд-роуд) к западу от Вайоминг-авеню образуют базовую линию «нулевой мили» для этой дорожной системы. В то время как дороги почти точно выровнены по сторонам света, есть небольшие расхождения — например, восточная конечная точка 8-мильной дороги в Сент-Клер-Шорс находится на 42,45 ° северной широты, тогда как ее западная конечная точка (45 миль в озере Уитмор ) в полутора милях к югу, на 42,42° северной широты.
