Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

919-я воздушная заправочная эскадрилья
Shield Strategic Air Command.png
Boeing KC-135A Stratotanker (717-148), США - Air Force AN1137013.jpg
Активный1943; 1944–1945; 1960–1971
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
РольЗаправка в воздухе
Девиз (ы)Надежный
УкрашенияПремия за выдающееся подразделение ВВС
Знаки отличия
Эмблема 919-й воздушной заправочной эскадрильи919-я авиационная заправочная эскадрилья.PNG
Эмблема 619-й бомбардировочной эскадрильи (утверждена 18 августа 1944 г.) [1]619-я бомбардировочная эскадрилья - Emblem.png

Девятьсот девятнадцатый дозаправке эскадрилья является неактивным ВВС США блока. Последний раз его приписывали к 306-му бомбардировочному крылу , дислоцированному на базе ВВС Маккой , Флорида. Он был дезактивирован 30 июня 1971 года.

Впервые эскадрилья была задействована в качестве 619-й бомбардировочной эскадрильи в 1943 году. Она была одной из четырех эскадрилий 477-й бомбардировочной группы , первой (и единственной) бомбардировочной группы в ВВС США, в которую входили чернокожие пилоты. Члены эскадрильи участвовали в мятеже Фримен-Филд , протестуя против расовой сегрегации в армии. Эскадрилья была дезактивирована в 1945 году, когда 477-я стала составной группой, в которую входили одна бомбардировочная и одна истребительная эскадрилья.

Девятьсот девятнадцатый дозаправке эскадрильи был активирован в качестве стратегического авиационного командования (САК) танкерных эскадр в 1960 году и переехал в Базу Тернер Air Force , Грузию в рамках программы ВАС распылять Boeing B-52 Stratofortress в качестве защиты от первого удара по Советский Союз . Эскадрилья прослужила в этом качестве одиннадцать лет, в течение которых она использовала самолеты и экипажи в Юго-Восточной Азии во время войны во Вьетнаме .

Две эскадрильи были объединены в единое целое в 1985 году, но объединенная эскадрилья никогда не действовала.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Офицеры 477-й бомбардировочной группы на Фриман-Филд, штат Индиана, собираются сесть в транспортный самолет, чтобы доставить их на Годман-Филд, Кентукки. Офицеры были арестованы за отказ подписать документ, подтверждающий, что они прочитали постановление, запрещающее им доступ в клуб исключительно белых офицеров.

Шестьсот девятнадцатая Бомбардировка эскадрилья была активирована в июне 1943 года на MacDill поле , штат Флорида. в качестве одного из четырех оригинальных эскадронов в 477 - м Обстрел группы , но был выведен из эксплуатации в августе. [1] [2]

477-я группа была повторно активирована в январе 1944 года в Селфридж-Филд , штат Мичиган, как «первая цветная бомбардировочная группа в армейских ВВС » с личным составом, набранным из Селфриджа и с аэродрома армии Таскиги , штат Алабама. [3] Это была вторая боевая группа с афроамериканским персоналом и единственная афроамериканская группа бомбардировщиков. [4] Группа переехала в Годман Филд , штат Кентукки, где 619-й был активирован в мае. [1]Подразделение столкнулось с проблемами, связанными с нехваткой опытного персонала, что требовало даже базовой подготовки по военно-профессиональным специальностям внутри подразделения, а не в техникумах. [5]

Хотя эскадрилья была обозначена как «цветная», некоторые офицеры, включая руководство эскадрильи, были белыми. Первоначальный командир 477-й группы навязал расовую сегрегацию на постах, где располагалась эскадрилья. Члены эскадрильи участвовали в акции за гражданские права, известной как « Мятеж на поле Фримена» ; "мятеж" произошел, когда афроамериканские авиаторы были настолько возмущены расовой сегрегацией в вооруженных силах, что стали массово настаивать на соблюдении военных правил, запрещающих дискриминацию. Мятеж Фримена Филда стал решающим событием в борьбе афроамериканцев за равные гражданские права. [6]

619-й был дезактивирован в июне 1945 года, когда 477-й стал составной группой, сформированной из 99-й истребительной эскадрильи , 617-й бомбардировочной эскадрильи и 618-й бомбардировочной эскадрильи [7], и полковник Бенджамин О. Дэвис-младший , черный офицер, принял на себя командование группой. . [2]

Холодная война [ править ]

Девятьсот девятнадцатая дозаправка Эскадрона была активирована 15 апреля 1960 года стратегического авиационного командования (САК) на базе Карсуэлл Air Force , штат Техас [8] и назначена на 7 - е бомбардировочного крыла [9] в качестве одного из двух танкеров эскадрилий активирован в этот день для назначения разогнали крылья Boeing B-52 Stratofortress . Эскадрилья была оснащена стратотанкерами Boeing KC-135 . В июне эскадрилья перебралась на базу ВВС Тернер , штат Джорджия, и была приписана к 4138-му стратегическому крылу , где половина самолетов эскадрильи находилась в пятнадцатиминутной боевой готовности., полностью заправленный и готовый к бою. [10] 919-й полк сохранял боевую готовность до тех пор, пока не был дезактивирован, за исключением периодов, когда эскадрилья была развернута.

Эскадрилья направила самолеты и экипаж в западную часть Тихого океана в 1966–1967 годах для поддержки операций SAC, а также тактических самолетов, выполняющих боевые задачи над Индокитаем во время войны во Вьетнаме (операция «Молодой тигр»). [11] В течение сентября 1966 года эскадрилья бездействовала, когда все ее экипажи и самолеты были развернуты для поддержки операции Arc Light . [12] Когда авиабаза Тернер была передана ВМС США в 1967 году [13] для переименования в военно-морскую авиабазу Олбани (Тернер Филд), эскадрилья перебралась на базу ВВС США Маккой , Флорида. В 1969 году отряд выиграл трофей Сондерса.как лучшая эскадрилья по дозаправке в воздухе на ежегодных соревнованиях SAC по бомбометанию и навигации. [14] В следующем году эскадрилья переоборудована из самолетов KC-135A в KC-135Q. [15] Эскадрилья оставалась в МакКое, пока не была выведена из строя в 1971 году, а ее оборудование и личный состав передали 306-й воздушной заправочной эскадрилье .

Девятьсот девятнадцатая дозаправка Эскадрона был объединена с 619th бомбардировочной эскадрильей в 1985 году , но сводный эскадрон не был активным. [16]

Происхождение [ править ]

Задания [ править ]

  • 477-я бомбардировочная группа : 1 июня 1943 г. - 25 августа 1943 г.
  • 477-я бомбардировочная группа: 27 мая 1944 г. - 22 июня 1945 г. [17]
  • 7-е бомбардировочное крыло : 15 апреля 1960 г. [9]
  • 4138-е стратегическое крыло: 15 июня 1960 г. [10]
  • 484-й бомбардировочный авиаполк : 1 февраля 1963 г. (не действует с 1 апреля по 29 сентября 1966 г.) [18]
  • 306-е бомбардировочное крыло : 25 марта 1967 г. - 30 июня 1971 г. (не работает после 15 июня 1971 г.) [19]

Станции [ править ]

Награды и кампании [ править ]

Стример премииНаградаДатыПримечания
Награда за выдающееся подразделение ВВС США с боевым устройством "V"1 сентября 1969 - 4 апреля 1970919-я авиационная заправочная эскадрилья [20]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 апреля 1966 г. - 30 сентября 1966 г.919-я воздушная заправочная эскадрилья [21]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 октября 1968 г. - 30 марта 1969 г.919-я воздушная заправочная эскадрилья [21]
Вьетнамский крест галантности с ладонью1 сентября 1969 - 4 апреля 1970919-я авиационная заправочная эскадрилья [20]
  • Saunders Trophy за лучшую эскадрилью дозаправки в воздухе SAC 1969. [14]
Сервисный стримерТеатрДатыПримечания
Американский Театр1 июня 1943 г. - 25 августа 1943 г., 29 августа 1944 г. - 22 июня 1945 г.619-я бомбардировочная эскадрилья [1]

Самолет [ править ]

  • Martin B-26 Marauder , 1943 год
  • Североамериканский B-25 Mitchell , 1944–1945 [17]
  • Боинг KC-135A Stratotanker, 1960–1970 [15]
  • Боинг KC-135Q Stratotanker, 1970–1971 [15]

См. Также [ править ]

  • Летчики Таскиги
  • Список эскадрилий дозаправки в воздухе ВВС США

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ a b c d Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 688
  2. ^ a b Maurer, Combat Units , стр. 349–350.
  3. ↑ Abstract, History 477 Bombardment Group, январь – июль 1944 г. (получено 5 октября 2013 г.)
  4. ↑ Робертсон, Пэтси (9 августа 2017 г.). "Информационный бюллетень 477 истребительной группы (РСВС)" . Агентство исторических исследований ВВС . Дата обращения 25 мая 2020 .
  5. ↑ Abstract, History 477 Bombardment Group, октябрь 1944 - январь 1945 г. (получено 5 октября 2013 г.)
  6. ^ Moye, стр. 133
  7. ↑ Abstract, History 477 Bombardment Group, апрель – июль 1945 г. (получено 5 октября 2013 г.)
  8. ^ a b Мюллер, стр. 69
  9. ^ a b Равенштейн, стр. 28
  10. ^ a b c Аннотация, History 4138 Strategic Wing, июль 1960 г. (получено 5 октября 2013 г.)
  11. ↑ Abstract, (Unclassified) History 484 Bombardment Wing, июль – сентябрь 1965 г. (конфиденциально) (получено 5 октября 2013 г.)
  12. ↑ Abstract, History 484 Bombardment Wing, октябрь – декабрь 1966 г. (получено 5 октября 2013 г.)
  13. ^ a b Аннотация, History 484 Bombardment Wing, январь – март 1967 г. (получено 5 октября 2013 г.)
  14. ^ a b Аннотация, History 306 Bombardment Wing июль 1969 - март 1970 (получено 5 октября 2013 г.)
  15. ^ a b c Аннотация, History 306 Bombardment Wing, январь – март 1970 г. (данные получены 5 октября 2013 г.)
  16. ^ a b c Министерство Военно-воздушных сил / MPM Письмо 662q, 19 сентября 85 г., Тема: Реконструкция, изменение наименования и объединение отдельных тактических эскадрилий ВВС
  17. ^ a b c d Происхождение, включая самолеты, станции и задания с 1943 по 1945 год в Maurer, Combat Squadrons , стр. 688
  18. ^ Равенштейн, стр. 270
  19. ^ Равенштейн, стр. 152
  20. ^ a b Брошюра А.Ф. 900–2, 30 июня 1971 г., с. 94
  21. ^ a b Брошюра А.Ф. 900–2, 30 июня 1971 г., с. 479

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Мойе, Дж. Тодд (2010). Флаеры свободы: летчики из Таскиги Второй мировой войны . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета (США). ISBN 978-0-19-538655-4.
  • Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
  • «Брошюра AF 900-2, украшения подразделений, награды и кредиты за участие в кампании» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление военно-воздушных сил. 15 июня 1971 . Дата обращения 11 августа 2016 .
  • Брошюра AF 900–2, Украшения подразделений, награды и кредиты за участие в кампании, Том II, Департамент ВВС, Вашингтон, округ Колумбия, 30 сентября 1976 г.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Осур, Алан М. (2005). Чернокожие в армейских ВВС во время Второй мировой войны: проблемы расовых отношений . Гонолулу, Гавайи: Издательство Тихоокеанского университета. ISBN 978-1-41022-448-4.
  • Смит, Ричард К. (1998). Семьдесят пять лет дозаправки в воздухе: основные моменты, 1923–1998 (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография . Проверено 13 августа 2013 года .