Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

98-я экспедиционная авиационная заправочная эскадрилья
Активный1942–1943; 1944–1946; 1950–1952; 1952–1953 гг .; 1954–1963; 1994–1998
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольЗаправка в воздухе
УкрашенияНаграда за выдающиеся заслуги перед отрядом Citation
Air Force
Знаки отличия
Эмблема 98-й воздушно-дозаправочной эскадрильи (утверждена 11 августа 1955 г.)98-я воздушная заправочная эскадрилья.PNG
398-я бомбардировочная эскадрилья, очень тяжелая эмблема (утверждена 20 сентября 1944 г.) [1]Эмблема 398-й бомбардировочной эскадрильи.png
Эмблема 398-й бомбардировочной эскадрильи (средняя)398 Bombardment Sq (M) emblem.png

Девяносто восьмой дозаправке эскадрилья является неактивным ВВС США блок. Последнее его назначение было в 92-й оперативной группе на базе ВВС Фэйрчайлд в Вашингтоне, где оно было дезактивировано 1 июля 1998 года.

Два предшественника эскадрильи были сформированы во время Второй мировой войны под названием 398-я бомбардировочная эскадрилья . Первым был Третьего ВВС среднего бомбардировщика Operational Training Unit , который был распущен , когда армия ВВС реорганизации учебных подразделений весны 1944 второго был очень тяжелым операционным блоком , который участвовал в стратегической бомбардировочной кампании против Японии , зарабатывание две выдающиеся единицы цитирования перед деактивацией на Филиппинах после Дня VJ . Они были объединены с 98-м в 1985 году.

Девяносто восьмая дозаправка эскадрилья был Стратегическое авиационное командование блока танкера. Он был активен дважды в течение 1950-х годов, затем обслуживал Stratotankers Boeing KC-135 с 1963 по 1998 год. Он был преобразован во временный статус экспедиционного подразделения в 2002 году.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Учебное подразделение среднего бомбардировщика [ править ]

Созданный в январе 1942 года , как в Северной Америке B-25 Mitchell среднего бомбардировщика оперативного отдел по обучению (ОТ) для третьей ВВС . В июне 1942 года стал Martin B-26 Marauder OTU, также совершал противолодочные патрули над Мексиканским заливом . [2]

Действия B-29 Superfortress против Японии [ править ]

Вновь активизирован в марте 1944 года как эскадрилья бомбардировщиков очень тяжелых самолетов Boeing B-29 Superfortress . Когда обучение было закончено переехал в North Field (Тиниан) в Марианских островах в центральной части Тихого океана в районе в январе 1945 года и назначен на XXI бомбардировочного командования , Twentieth ВВС . Его задачей была стратегическая бомбардировка Японских островов и уничтожение его военного потенциала.

Выполнял «шейкдаун» миссии против японских целей на острове Моэн , Трук и других точках Каролинских островов и Марианских островов . Эскадрилья начала боевые действия над Японией 25 февраля 1945 года с бомбардировки северо-востока Токио. Эскадрилья продолжала участвовать в широкомасштабных атаках с зажигательными бомбами, но в результате первого десятидневного молниеносного удара у ВВС армии закончились зажигательные бомбы. До этого эскадрилья выполняла обычные стратегические бомбардировки с использованием фугасных бомб.

Эскадрилья продолжала атаковать городские районы с помощью зажигательных налетов до конца войны в августе 1945 года, атакуя крупные японские города, вызывая массовые разрушения урбанизированных районов. Также проводились налеты на стратегические объекты, бомбардировки авиационных заводов, химических заводов, нефтеперерабатывающих заводов и других целей в Японии. Последние боевые вылеты эскадрилья выполнила 14 августа, когда боевые действия закончились. После этого его B 29 доставили гуманитарную помощь в лагеря для военнопленных союзников в Японии и Маньчжурии .

Эскадрилья была в значительной степени демобилизована на Тиниане осенью 1945 года. Осталась в западной части Тихого океана и была приписана к Двадцатым военно-воздушным силам. Переехал в Кларк Филд на Филиппинах в марте 1946 года. Деактивирован на Кларк Филд на Лусоне 15 июня 1946 года; его малолетние самолеты доставили на склады в Соединенных Штатах.

ВВС США [ править ]

16 августа 1950 года 98-я воздушная заправочная эскадрилья была активирована на базе ВВС Спокан в Вашингтоне и приписана к 98-й бомбардировочной группе Medium во время полета на KB-29. Он был выведен из строя 8 апреля 1952 года, но активирован в тот же день на базе ВВС Макдилл , Флорида, где он был прикреплен к 6-й авиационной дивизии . Он оставался в Макдилле до ноября 1953 года, когда он перебрался на базу ВВС Лейк-Чарльз , штат Луизиана, где был выведен из строя, а его персонал и стратотанкеры Boeing KC-97 были использованы для формирования 68-й воздушной заправочной эскадрильи .

98-я воздушная заправочная эскадрилья была снова активирована на базе ВВС Линкольн в Небраске, когда 98-е крыло вернулось с Дальнего Востока в 1954 году. Состоит из бывших членов 55-й воздушной заправочной эскадрильи с базы ВВС Форбс в Канзасе. Прекращена в 1963 году, когда средние стратегические бомбардировочные силы Стратегического авиационного командования начали сокращаться в пользу межконтинентальных баллистических ракет . В 1985 году 98-я была объединена с двумя 398-ю бомбардировочными эскадрильями. [3] 19 сентября 1986 года он был переименован в 98-ю воздушно-дозаправочную эскадрилью, а затем переименован в 98-ю воздушную заправочную эскадрилью 1 апреля 1994 года на базе ВВС Фэйрчайлд в Вашингтоне, летающей на KC-135.Самолет T Stratotanker. 98-й дивизион снова был выведен из строя в 1998 году, когда после окончания холодной войны ВВС сократились .

В 2002 году эскадрилья была преобразована в предварительный статус и переименована в 98-ю экспедиционную авиационную дозаправочную эскадрилью и была передана Командованию воздушной мобильности для активации или деактивации по мере необходимости.

Операции и декорации [ править ]

  • Боевые действия: Противолодочные патрули в Мексиканском заливе, 8 июня 1942 года и 31 июля - 8 августа 1942 года. Боевые действия в западной части Тихого океана, 16 июня - 14 августа 1945 года.
  • Кампании: Вторая мировая война: Противолодочная лодка, Американский театр; Воздушное наступление, Япония; Восточные мандаты; Западная часть Тихого океана.

Происхождение [ править ]

398-я бомбардировочная эскадрилья (средняя)

  • Составлен как 8-я разведывательная эскадрилья (средняя) 13 января 1942 г.
Активирован 1 февраля 1942 г.
Переименована в 398-ю бомбардировочную эскадрилью (средняя) 22 апреля 1942 г.
Расформирована 10 октября 1943 г. [2]
  • Сформирован 19 сентября 1985 года в составе 398-й бомбардировочной эскадрильи , очень тяжелой и 98-й воздушно-дозаправочной эскадрильи в составе 98-й воздушной заправочной эскадрильи [3]

398-я бомбардировочная эскадрилья , очень тяжелая

  • Сформирован как 398-я бомбардировочная эскадрилья , очень тяжелая 28 февраля 1944 г.
Активирован 11 марта 1944 г.
Деактивирован 15 июня 1946 г. [1]
  • Сформирован 19 сентября 1985 года в составе 398-й бомбардировочной эскадрильи , очень тяжелой и 98-й воздушно-дозаправочной эскадрильи в составе 98-й воздушной заправочной эскадрильи [3]

98-я воздушная заправочная эскадрилья

  • 1 августа 1950 г. образован 98-й авиационной заправочной эскадрильей , средний размер.
Активирован 16 августа 1950 г.
Деактивирован 8 апреля 1952 г.
  • Активирован 8 апреля 1952 г.
Деактивирован 25 ноября 1953 г.
  • Активирован 18 февраля 1954 г.
Деактивирован 7 января 1963 г.
  • Объединены 19 сентября 1985 года с 398-й бомбардировочной эскадрильей (средняя) и 398-й бомбардировочной эскадрильей , очень тяжелой [3]
  • Переименован в 98-ю воздушно-дозаправочную эскадрилью 19 сентября 1986 года в тяжелую (оставался бездействующим)
  • Переименована в 98-ю воздушно-заправочную эскадрилью 1 апреля 1994 г. и активирована.
Деактивирован 30 сентября 1998 г.
  • Переименован в 98-ю экспедиционную авиационную заправочную эскадрилью и преобразован во временный статус 12 июня 2002 г. [4]

Задания [ править ]

  • 21-я бомбардировочная группа , придана 1 февраля 1942 г. и назначена 22 апреля 1942 г. - 10 октября 1943 г. [2]
  • 504-я бомбардировочная группа , 11 марта 1944 г. - 15 июня 1946 г. [1]
  • 98-я бомбардировочная группа, 16 августа 1950 - 8 апреля 1952 г. ( после 14 февраля 1951 г. прикреплена к 98-му бомбардировочному крылу) .
  • 98-я бомбардировочная группа, 8 апреля 1952 г. (прикреплена к 6-й авиационной дивизии )
  • 98-й бомбардировочный авиаполк, 16 июня 1952 г. (прикреплен к 6-й авиационной дивизии)
  • 6-я авиационная дивизия, 1 июля 1953 г.
  • 806-я авиационная дивизия , 22 ноября 1953 - 25 ноября 1953 [5]
  • 98-е бомбардировочное крыло, 18 февраля 1954 - 15 апреля 1964 г.
  • 92-е крыло (позднее 92-е крыло дозаправки), 1 апреля 1994 г. - 30 сентября 1998 г.
  • Командование воздушной мобильности для активации или деактивации по мере необходимости после 12 июня 2002 г. [4]
  • Воздушное боевое командование для активации или деактивации по мере необходимости, 19 марта 2003 г. [6]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 488–489.
  2. ^ a b c d e Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 488
  3. ^ a b c d Министерство ВВС США / MPM Письмо 662q, 19 сентября 85 г., Тема: Реконструкция, изменение наименования и объединение отдельных тактических эскадрилий ВВС
  4. ^ a b DAF / XPM Письмо 303s, 12 июня 2002 г., Тема: Экспедиционные подразделения командования воздушной мобильности
  5. ^ "Информационный бюллетень 806 Air Division" . Агентство исторических исследований ВВС. 10 ноября 2007 года Архивировано из оригинала 30 октября 2012 года . Проверено 22 марта 2014 .
  6. ^ DAF / XPM Письмо 303S-3, 19 марта 2003, Тема: Air Mobility Command экспедиционный Units

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Смит, Ричард К. (1998). Семьдесят пять лет дозаправки в воздухе: основные моменты, 1923–1998 (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография . Проверено 17 декабря +2016 .