Ан-26 | |
---|---|
Ан-26 ВВС Сербии | |
Роль | Транспортный самолет |
национальное происхождение | Советский союз |
Дизайн-группа | Антонов |
Первый полет | 21 мая 1969 года [1] |
Вступление | 1970 г. |
Положение дел | Оперативный |
Основные пользователи | Советские ВВС ВВС Пакистана ВВС Вьетнама |
Произведено | 1969–1986 |
Количество построенных | 1,403 |
Разработано из | Антонов Ан-24 |
Варианты | Антонов Ан-32 |
Антонов Ан-26 ( по классификации НАТО : Curl ) представляет собой двухмоторный турбовинтовой гражданских и военно - транспортный самолет , разработанный и произведенный в Советском Союзе с 1969 по 1986 год [1]
Развитие [ править ]
После успешной эксплуатации тактического транспорта Ан-24Т в суровых условиях возрос интерес к варианту с выдвижной грузовой рампой. Первоначальные проработки выдвижной аппарели проводились в составе проектируемого среднего транспортного Ан-40. Получив разрешение на выпуск Ан-26 в марте 1968 года, ОКБ Антонова адаптировало конструкцию аппарели Ан-40 к фюзеляжу Ан-24, в результате чего был создан Ан-26. Особое внимание было уделено военному заданию, и большая часть ранних серийных Ан-26 была передана ВТА (военно-транспортная авиация) . [1]
Использование большинства Ан-24 планер, с его высоким набором консольных крылами, спаренными турбовинтовыми и стержневым основным шасси Ан-26 включала военную технику, такие как откидывающиеся парашютист холста места, мостовой тали, раздутие смотровых окна и парашютные тросы для крепления статического троса. Публичный дебют Ан-26 состоялся на 27-м Парижском авиасалоне в Ле-Бурже, где второй прототип CCCP-26184 (c / n00202) был показан в статическом парке самолетов. [ необходима цитата ]
Ан-26 также производится без лицензионного соглашения [1] в Китае на заводе Xian Aircraft под названием Y-14 , который позже был изменен на включение в серию Xian Y7 . [1]
Общее производство [ править ]
Общее производство [2] | 1986 г. | 1985 г. | 1984 | 1983 г. | 1982 г. | 1981 г. | 1980 г. | 1979 г. | 1978 г. | 1977 г. | 1976 г. | 1975 г. | 1974 г. | 1973 | 1972 г. | 1971 г. | 1970 г. | 1969 г. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1159 | 1 | 53 | 33 | 54 | 77 | 86 | 125 | 149 | 130 | 103 | 99 | 77 | 62 | 35 год | 36 | 21 год | 14 | 4 |
История операций [ править ]
Ан-26 выполняет роль второстепенного бомбардировщика с подкрыльевыми бомбодержателями. Стойки крепятся к фюзеляжу спереди и сзади задней стойки шасси. В качестве бомбардировщика он широко использовался военно-воздушными силами Вьетнама во время камбоджийско-вьетнамской войны и военно-воздушными силами Судана во время Второй суданской гражданской войны и войны в Дарфуре . [3] Также российские войска тренируются с Ан-26 в качестве бомбардировщика. [4]
Варианты [ править ]
Этот раздел требует дополнительных ссылок для проверки . Январь 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( |
- Ан-26
- «Керл-А»: двухмоторный тактический транспортный самолет. [1]
- Ан-26-100
- Конвертируемый пассажирско-грузовой самолет, модифицированный с самолета «Ан-26» на Киевском заводе с 1999 года. [1]
- Ан-26 Нельмо
- Самолет-разведчик Арктики, оснащенный оборудованием " Нельмо" . [1]
- Ан-26 Погода
- (Погода) Еще один самолет для управления погодой , аналог «Ан-26 Циклон », с упрощенной лабораторией испытаний оборудования. [1]
- Ан-26 Полет
- (Полет) Один самолет, модернизированный с целью исследования единой системы управления воздушным движением и мониторинга на всей территории СССР, с лабораторией комплексных навигационных испытаний, включающей прецизионные компасы и доплеровские датчики скорости / смещения. [1]
- Ан-26 Сфера
- (Сфера) Единственный серийный самолет, построенный как лаборатория для исследования атмосферы. [1]
- Ан-26 Штабной
- (Штаб: или Штаб) некоторые Ан-26 поставлены ВВС СССР и ГДР для использования в качестве штабных транспортов / мобильных командных пунктов. [1]
- Ан-26 Вита великобритания
- (Life) Отдельная мобильная операционная, хирургическое и реанимационное отделение («25 Blue», c / n5406) для ВВС Украины. [1]
- Ан-26А
- Единичный прототип штурмового транспортного средства с более высокими характеристиками за счет снятия некоторой военной техники. [1]
- Ан-26АСЛК
- ( Автоматизированная система летного контроля - автоматизированная система управления и контроля полета): Современная система управления и контроля полета, оснащенная системами автоматической калибровки и навигации. Узнаваемый по характерному низу на носовой части фюзеляжа. [1]
- Ан-26Б
- Версия для гражданских грузов, оснащенная роликовыми трапами, которые можно откинуть к стенкам кабины, когда они не используются. Он также был оснащен двумя турбовинтовыми силовыми установками АЛ-24ВТ ЗМДБ " Прогресс" (Ивченко) для обеспечения большей тяги. [1]
- Ан-26Б
- «Мобильный госпиталь»: прототип «Ан-26Б» переоборудован в мобильный гражданский госпиталь скорой помощи. [1]
- Ан-26Б Циклон
- (Cyclone) Самолет для исследования погоды / контроля и засева облаков для Центральной аэрологической лаборатории. Этот самолет использовался для индукции дождя и защиты с использованием химикатов для засева облаков, сбрасываемых с подвешенных на пилонах контейнеров с плитами. [1]
- Ан-26Б-100
- Конвертируемый пассажирско-грузовой самолет, модифицированный с самолета «Ан-26Б» на Киевском заводе с 1999 года. [1]
- Ан-26БЛ
- Альтернативное обозначение Ан-26Л. [1]
- Ан-26БРЛ
- Альтернативное обозначение арктического разведывательного и разведывательного самолета Ан-26РЛ. [1]
- Ан-26Д
- ( Дальний - дальний) Версия с увеличенной дальностью полета с дополнительным топливом в крыльевых баках и дополнительными внешними баками, прикрепленными к планеру фюзеляжа. Один самолет ('21 Yellow ', c / n 13806) был модернизирован и доставлен, но дальнейших заказов не поступало. [1]
- Ан-26К Кайра
- (Великий Аук) Единственный самолет Ан-26, переоборудованный в испытательный планер «Кайра» для разработки авиационных систем ЛАЗЕРНОГО наведения. [1]
- Ан-26К Капля
- (Капля [жидкости]) После завершения испытаний ЛАЗЕРНОГО целеуказателя «Ан-26К Кайра» был модернизирован для поискового или оптического оружия в качестве навигационных систем. Во время ночного испытательного полета на малом эшелоне в марте 1989 года Ан-26К «Капля» подвергся массированному столкновению с птицами, в результате чего было разрушено лобовое стекло и ранен пилот, который невольно сбил самолет в Азовское море . [1]
- Ан-26КПА
- ( Контрольно-поверочная аппаратура - испытательное и калибровочное оборудование): Навигационные средства для проверки воздушных судов с комплексным навигационным и калибровочным оборудованием. [1]
- Ан-26Л
- Один «Ан-26», (14 Оранжевых, с / п 00607), используемой в Sperenberg аэродроме вблизи Берлина, для аэродрома и NAVAID калибровки. [1]
- Ан-26ЛЛ-ПЛО
- ( Летающая Лаборатория - Противолодочной Обороны - Испытательный стенд противолодочной обороны): одиночный самолет Ан-26А (c / n 0901), модернизированный и модифицированный для размещения ряда сложных лабораторий для систем наблюдения, обнаружения и слежения за незаметностью. атомные подводные лодки. [1]
- Ан-26ЛП
- Версия для пожаротушения, для доставки полевого оборудования и десантирования пожарных вместо бомбардировки водой (есть дополнительная информация?). [1]
- Ан-26М Спасатель
- (Спасатель) Летающий госпиталь с отделением неотложной хирургии и конференц-залом. [1]
- Ан-26П
- ( Противопожарный - пожаротушение): Самолет-истребитель пожарной машины, дооснащенный водоподъемными судами в отсеках по обеим сторонам нижней части фюзеляжа. [1]
- Ан-26П Прожектор
- (Проектор или прожектор) Разовая переделка Ан-26 в планер управляемой ракетной системы. [1]
- Ан-26РЭП
- ( Радиоэлектронное противодействие - ECM (Electronic Counter-Measures) [самолет]): Самолет с радиоэлектронным противодействием, оснащенный активными глушителями в цилиндрических блоках по обеим сторонам нижней части фюзеляжа, а также осветительными ракетами и осветительными ракетами для самообороны. [1]
- Ан-26РЛ
- ( Разведчик Ледовый - Арктическое наблюдение, разведка и мониторинг): Арктический самолет наблюдения, разведки и наблюдения, используемый для наблюдения за айсбергами и ледяными образованиями у полярного круга, оснащенный SLAR (бортовой радар бокового обзора) в длинных капсулах по обе стороны от нижней части. фюзеляж, запас топлива в топливном баке грузового трюма, условия для геодезистов и операторов РЛС. [1]
- Ан-26РР
- Альтернативное условное обозначение самолета "Ан-26РТ" ELINT (ELectronic INTelligence). [1]
- Ан-26РТ
- "Curl-B": (Первое использование обозначения) Базовое обозначение серии самолетов ELINT, оснащенных широким спектром оборудования для электромагнитного наблюдения. По крайней мере, один самолет (тактический код «152») дооснащен комплексом ELINT Tarahn ( Ramming Attack) для использования в Афганистане. [1]
- Ан-26РТ
- ( РеТранслятор - Переводчик-Переводчик): (Заменитель обозначения) Самолет-ретранслятор связи поля боя, оснащенный мощной радиорелейной системой Инжеер (рис.), Для соединения передовых частей с частями штаба. [1]
- Ан-26РТР
- Альтернативное условное обозначение самолета "Ан-26РТ" ЭЛИНТ. [1]
- Ан-26С
- ( Салон - [VIP] Lounge): около 1997 года доставлен новый самолет для VIP-зала для Министерства обороны Украины. [1]
- Ан-26Ш
- ( Штурманский - Штурман): Штурманский тренажер ВВС, 36 построен в Киеве. [1]
- Ан-50
- Предлагаемый реактивный вариант Ан-26.
Версии за пределами СССР / Украины [ править ]
- Ан-26СМ
- Один самолет модифицирована для калибровки NAVAID и контроля полета для Восточной Германии ВВС и переданы после объединения ВВС Германии . [1]
- Ан-26М
- Один самолета модифицирован как РТР самолеты для Восточной Германии ВВС и передан после объединения ВВС Германии . [1]
- Ан-26СТ
- Восточногерманский самолет специального назначения. [1]
- Ан-26Т
- Неофициальное обозначение в Восточной Германии для «Ан-26», эксплуатируемых Transportfliegerstaffel 24 (транспортная эскадрилья 24). [1]
- Ан-26З-1
- Чехословацкая переоборудование одного самолета ELINT для работы в ELINT. [1]
- Сиань Y-7 H
- Военно-транспортная версия. Версия китайского производства. [1]
- Сиань Y-14
- Первоначальное обозначение копии «Ан-26», позже измененное на «Y-7H» ( Хао - грузовой). [1]
Операторы [ править ]
Этот раздел требует дополнительных ссылок для проверки . Январь 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( |
Военные операторы [ править ]
- Ангола
- Национальные ВВС Анголы - один Ан-24 или Ан-26 эксплуатировался в декабре 2015 года. [5]
- Беларусь
- Белорусские ВВС - три действовали в декабре 2016 года. [6]
- Кабо-Верде
- Армия Кабо-Верде - 3
- Чад
- Военно-воздушные силы Чада - три в эксплуатации, декабрь 2016 г. [7]
- Китай
- 23 Xian Y-7; 4 Xian Y-7-100; включает все типы самолетов Y-7
- ВВС Народно-освободительной армии
- Флот Народно-освободительной армии
- Куба
- Кубинские ВВС - 17, [8] два в эксплуатации декабрь 2016. [9]
- Демократическая Республика Конго
- Военно-воздушные силы Демократической Республики Конго - три в строю по состоянию на 2021 год. [10]
- Эфиопия
- ВВС Эфиопии - один
- Кот-д'Ивуар
- Военно-воздушные силы Кот-д'Ивуара - два в строю по состоянию на 2021 год. [10]
- Казахстан
- ВВС Казахстана - пять Ан-24 или Ан-26 на вооружении декабрь 2015 г .; [11] Получил один отремонтированный Ан-26 из Украины 3 ноября 2017 года. [12]
- Кыргызстан
- Киргизские ВВС - два подарены Россией в августе 2017 года. [13]
- Лаос
- Военно-воздушные силы Народно-освободительной армии Лаоса - на вооружении, декабрь 2016 г. [11]
- Ливия
- ВВС Ливии - два Ан-24 / Ан-26 по состоянию на декабрь 2016 г. [11]
- Мадагаскар
- Малагасийские ВВС - один
- Молдова
- Военно-воздушные силы Молдовы - по состоянию на декабрь 2016 г. [14]
- Мозамбик
- Военно-воздушные силы Мозамбика - по состоянию на декабрь 2016 г. [14]
- Намибия
- Военно-воздушные силы Намибии - по состоянию на декабрь 2016 г. [14]
- Никарагуа
- Военно-воздушные силы Никарагуа - четыре по состоянию на февраль 2018 года. [15] [16]
- Пунтленд
- Морская полиция Пунтленда - один [17]
- Россия
- Военно-воздушные силы России - 104 по состоянию на декабрь 2016 г. [18]
- Российская морская авиация [18]
- Пограничная служба России
- Сербия
- ВВС Сербии - два в строю, четыре в резерве по состоянию на декабрь 2016 года [19].
- Судан
- Суданские ВВС - шесть по состоянию на декабрь 2016 года; [20] по крайней мере один использовался в качестве самодельного бомбардировщика.
- Сирия
- Сирийские ВВС - два по состоянию на декабрь 2016 года; [21] один разбился
- Украина
- Военно-морская авиация Украины - два по состоянию на декабрь 2016 г. [22]
- ВВС Украины - около 22 на 2017 год [23]
- Узбекистан
- Военно-воздушные силы Узбекистана - четыре по состоянию на декабрь 2016 г. [24]
- Вьетнам
- Вьетнамские ВВС - 30 декабря 2016 г. [24]
- Йемен
- Йеменские ВВС - шесть
Бывшие военные операторы [ править ]
- Афганистан
- Афганские ВВС - все оставшиеся самолеты списаны с вооружения в июне 2011 года. Один из их Ан-26, перешедших на сторону Пакистана, хранится в музее PAF в Карачи.
- Бангладеш
- ВВС Бангладеш
- Бенин
- Бенинские ВВС - два [25]
- Болгария
- Болгарские ВВС - пять использовались с 1984 по 2011 год [23]
- Камбоджа
- Королевские ВВС Камбоджи
- Республика Конго
- Конголезские ВВС - один
- Чехословакия
- Чехословацкие ВВС
- Восточная Германия
- ВВС Восточной Германии
- Германия
- ВВС Германии
- Гвинея-Бисау
- ВВС Гвинеи-Бисау
- Венгрия
- Венгерские ВВС - 11 поставлены с 1974 г., последний списан с июня 2020 г. [23] [26]
- Ирак
- ВВС Ирака
- Монголия
- Командование войск ПВО Монголии - четыре
- Литва
- ВВС Литвы - три эксплуатируемых
- Мали
- ВВС Мали
- Нигер
- ВВС Нигера - один
- Северный Йемен
- ВВС Северного Йемена
- Пакистан
- ВВС Пакистана
- Перу
- ВВС Перу - 22 эксплуатировались с 1977 по 1993 год.
- Польша
- ВВС Польши - 12 летали с 1972 по январь 2009 г .; на пенсии [27]
- Румыния
- Румынские ВВС - заменены на Alenia C-27J Spartan до 2017 г. [23]
- Словакия
- ВВС Словакии - два, списанных в 2016 году, будут заменены на Alenia C-27J Spartan, начиная с 2017 года. [28] [29] [30]
- Сомали
- Сомалийский воздушный корпус
- Советский союз
- Советские ВВС - переданы государствам-преемникам в 1991 г.
- Советская военно-морская авиация -
- Танзания
- Танзанийские ВВС - нет; на пенсии
- Туркменистан
- Военные Туркменистана - десять
- Соединенные Штаты
- ВВС США - эксплуатируется в 2003–2007 годах 6-й эскадрильей специальных операций [31]
- Югославия
- Югославские ВВС - 14
- Замбия
- Командование ВВС и ПВО Замбии - четыре
Гражданские операторы [ править ]
- Беларусь
- Genex (два)
- Болгария
- Air Bright (один)
- Колумбия
- Садельца (один)
- Servicio Aéreo del Vaupés SELVA (три)
- Куба
- Аэрогавиота (три) [32]
- Дания
- SAS Cargo Group (одна)
- Венгрия
- CityLine Венгрия (четыре)
- Латвия
- РАФ-Авиа (пять)
- Молдова
- Международный грузовой чартер Валан [33]
- Перу
- Аэро Кондор (один)
- Амазонское небо (два)
- ATSA (один)
- Сьелос Андинос (двое)
- Филиппины
- Interisland Airlines
- Мосфил Аэро
- Польша
- Exin (шесть)
- Россия
- Ангара (три) [34]
- Чукотавия (три) [35]
- ИрАэро (десять) [36]
- Хабаровские авиалинии (три) [37]
- Костромское авиапредприятие (четыре) [38]
- КрасАвиа (четыре) [39]
- Полярные авиалинии (три) [40]
- Таджикистан
- Таджик Эйр (один)
- Украина
- Эйр Урга (десять)
- Антоновские авиалинии (один) [41]
- ARP 410 Airlines (пять)
- Констанца Эйрлайн (четыре) [42]
- Eleron Airlines (два) [43]
- Вулкан Эйр (три) [44]
- Венесуэла
- SolarCargo
УГА - ( Управление Гражданской авиации - Управление гражданской авиации) | ОАО - ( Отдельный Авиаотряд - самостоятельный летный отряд) | ЛО - ( Левотный Отряд - летный отряд) / Авиаэскадрилья - отряды) | Домашняя база | Авиакомпания СНГ (Содружество Независимых Государств)) |
---|---|---|---|---|
Азербайджан | Баку | 360-я / 1-я и 3-я эскадрильи | Баку-Бина | АЗАЛ (без Ан-26) |
Белорусский | Гомель | 105-я / 2-я эскадрилья | Гомель | Гомельавиа |
1-й Минск | 353-я / 2-я эскадрилья | Минск-Лошица (Минск-1) | Белавиа ; Минск-Авиа | |
Центральные районы | Быково | 61-я / 4-я эскадрилья | Москва-Быково | Быково Авиа |
Курск | Курск | Курскавиа | ||
Тула | 294-й | Тула | Тульское авиапредприятие | |
Восточно-сибирский | Чита | 136-я / 1-я эскадрилья | Чита | Чита Авиа |
Иркутск | 134-й | Иркутск-1 | Байкальские авиалинии | |
Дальневосточная | 1-й Хабаровск | 289-е | Хабаровск | Дальавиа Дальневосточные авиалинии Хабаровск |
Камчатка CAPA / Петропавловск | Петропавловск-Камчатский | Петропавловск-Камчатский авиапредприятие | ||
Сахалинский CAPA / Южно-Сахалинский UAD | 147-й | Южно- Сахалинск / Хомутво | Сахалинские Авиатрассы | |
Коми | Печора | Печора | Комиавиа; Комиинтеравиа | |
Красноярск | Игарка | 251-е | Игарка | |
2-й Красноярск | 126-й | Красноярск-Северный | Крас Эйр | |
Хатанга | 221-я / 2-я эскадрилья | Хатанга | ||
Ленинград | 2-й Ленинград | 70-я / 2-я эскадрилья | Ленинград-Ржевка | Ржевское авиапредприятие |
Псков | 320-я / 2-я эскадрилья | Псков | Псков Авиа | |
Литовский | Вильнюс | 277-й | Вильнюс | Литовские авиалинии |
Магадан | Анадырь | 150-я / 2-я эскадрилья | Анадырь-Угольный | Чукотавия |
1-й Магаданский | 185-я | Магадан-Сокол | Колыма-Авиа | |
Сеймчан | Сеймчан | Северо-западная авиационная база защиты леса | ||
Молдавский | Кишинёв | 407-й | Кишинёв | Эйр Молдова |
Северокавказский | Краснодар | 241-е | Краснодар | ALK Kuban Airlines |
1-й Краснодар | 406-й | Краснодар | ||
Таджикский | Ленинабад | 292-я / 2-я эскадрилья | Ленинабад | |
Управление учебных заведений | КВЛУГА (Кировоградское высшее авиационное училище гражданской авиации) | Кировоград | Государственная летная академия Украины | |
туркменский | Красноводск | 360-я | Красноводск | Туркменские авиалинии / Хазар |
Тюмень | Салехард | 234-я / 5-я эскадрилья | Салехард | |
2-я Тюмень | 357-й | Тюмень-Рощино | ТюменьАвиаТранс (ЮТэйр) | |
украинец | Днепропетровск | 327-й | Днепропетровск-Волосские | Днеправиа |
Кировоград | Кировоград-Хмелевое | Эйр УРГА | ||
Симферополь | 84-я | Симферополь | Авиакомпания Крым / АР Крым | |
Урал | Ижевск | Ижевск | Ижавиа | |
Магнитогорск | Магнитогорск | Магнитогорское авиапредприятие | ||
1-я Пермь | Пермь-Большое Савино | Пермские авиалинии | ||
1-й Свердловский | Свердловск-Кольцово | Уральские авиалинии [Екатеринбург] | ||
Волга | Пенза | 396-й | Пенза | Пензенское авиапредприятие |
Саранск | Саранск | Саранское авиапредприятие | ||
Западно-Сибирский | Барнаул | 341-я | Барнаул | Барнаульское авиапредприятие |
Кемерово | 196-й | Кемерово | ||
Новокузнецк | 184-й | Новокузнецк | Аэрокузнецк | |
Омск | 365-я | Омск | Омск-Авиа | |
Толмачево | 448-й | Новосибирск-Толмачево | Сибирь | |
Томск | 119-й | Томск | Томск Авиа | |
Якутский | Колыма-Индигирка | Черский ? | ||
Мирный | 190-й | Мирный | Алмазы России - Саха (АЛРОСА) | |
Якутск | 139-я / 3-я эскадрилья | Якутск | ||
ГосНИИ ГВФ ( Государственный научно-исследовательский институт Граждансково воздушново флот - государственный научно-исследовательский институт гражданского воздушного флота) | Москва - Шереметьево-1 |
Несчастные случаи и происшествия [ править ]
- 1982 Эфиопия . 14 января 1982 года Ан-26 ВВС Эфиопии потерпел крушение возле Аддис-Абебы , в результате чего погибли 73 эфиопских, ливийских и кубинских военнослужащих.
- 1985 Афганистан . С 4 сентября 1985 года Бахтар Афганская Airlines Ан-26 был сбит с помощью SAM возле Кандагара , погибли все 52 человек на борту.
- 1986 Мозамбик . 30 марта 1986 года самолет Ан-26 ВВС Мозамбика потерпел крушение при попытке приземлиться в аэропорту Пемба . Все три члена экипажа и 41 из 46 пассажиров погибли.
- 1987 Вьетнам . 16 сентября 1987 года рейс ВВС Вьетнама из Ханоя в Хошимин разбился в Бо Локе (Ламонг) на подходе к Хошимину , в результате чего погибли весь экипаж и пассажиры на борту (31 ), в основном военнослужащие и члены их семей. [45]
- 1987 Афганистан . 21 декабря 1987 года самолет советских ВВС, летевший из Кабула в Баграм, был сбит ракетой " Стингер" вскоре после взлета. Нет. Пострадал 1 двигатель, осколки пробили топливный бак. Дым вошел в каюту. Пятеро из шести членов экипажа благополучно выпрыгнули, однако пилот выпрыгнул на высоте, слишком низкой, чтобы раскрыть парашют, и не выжил. [46]
- 1988 Ангола . 27 апреля 1988 года Ан-26 кубинских ВВС был случайно сбит кубинскими войсками, дислоцированными в Техамутете , в результате чего погибли все находившиеся на борту 29 человек.
- 1988 Пакистан . 10 декабря 1988 года Ан-26 авиакомпании «Ариана афганские авиалинии» был сбит пакистанскими военно-воздушными силами , в результате чего погибли все 25 человек на борту.
- 1992 Германия . 27 февраля после жесткой посадки разбился самолет Ан-26 "52 + 10" ВВС Германии . Никто из членов экипажа не пострадал.
- 1992 Ливия . Ан-26 Ясира Арафата разбился 8 апреля 1992 года во время песчаной бури. Из 13 находившихся на борту летчиков погибли и летчики, и инженер.
- 1994 Босния. 31 июля на северо-западе страны был сбит Ан-26Б авиакомпании «Эйр Украина» , в результате чего погибли все 7 человек на борту. [47]
- 1995 Ангола. 16 января Ан-26 ангольских ВВС был сбит повстанцами на севере страны, в результате чего погибли все шесть пассажиров. [48]
- 1995 Декабрь Индия. 17 декабря террорист Ким Дэви по прозвищу Нильс Холк из Дании сбросил несколько тонн смертоносного оружия, боеприпасов, взрывчатых веществ и спусковых устройств с Ан-26 в районе Пурулия в штате Западная Бенгалия в Индии. Самолет был вынужден приземлиться в Бомбее, где были арестованы его сообщники. [49]
- 1997 Гогриаль : Суданские ВВС Антонов Ан-26-100 совершил аварийную посадку в 1997 году на взлетно-посадочной полосе аэропорта Гогриаль.
- 1999 г. Никарагуа : 21 января 1999 г. самолет Ан-26 ВВС Никарагуа потерпел крушение после захода на посадку слишком низко и врезался в дерево возле аэропорта Блуфилдс , в результате чего погибли все 28 человек на борту.
- 2003 Демократическая Республика Конго . 29 ноября 2003 года Ан-26 ВВС ДРК разбился при взлете из-за лопнувшей шины, в результате чего погибли 20 из 24 человек на борту и 13 человек на земле.
- 2005 Демократическая Республика Конго . 5 сентября Ан-26В, выполнявший нерегулярный пассажирский рейс авиакомпании Kavatshi Airlines, врезался в дерево и разбился на подходе к аэропорту Исиро в Матари , в результате чего погибли все 11 человек на борту. [50]
- 2005 Республика Конго . 9 сентября самолет Ан-26В, выполнявший нерегулярный пассажирский рейс Air Kasai, потерпел крушение в 50 км к северу от Браззавиля , в результате чего погибли все 13 человек на борту. [51]
- Катастрофа самолета Балад 2007 года произошла 9 января 2007 года в результате авиакатастрофы с авиалайнером Антонов Ан-26, который разбился при попытке приземлиться на военной базе США в Баладе , Ирак [3]. В результате крушения погибли 34 пассажира на борту и один получил тяжелые травмы.
- 2007 Демократическая Республика Конго . 4 октября 2007 г. самолет Ан-26, эксплуатируемый компанией Africa One, врезался в район Киншасы Кимбасеке сразу после взлета . 21 человек из 22 находившихся на борту и 28 человек на земле погибли. Первоначальные сообщения указывают на потерянный винт.
- 2008 Вьетнам . 8 апреля 2008 года Ан-26 разбился во время тренировочного полета недалеко от Ханоя , в результате чего погибли пять вьетнамских военных летчиков.
- 2010 Эстония . Зарегистрированный SP-FDO Ан-26В компании Exin совершил вынужденную посадку на озере Юлемисте 18 марта 2010 года недалеко от таллиннского аэропорта имени Леннарта Мери . Ни один из 6 членов экипажа не пострадал. Первоначальные сообщения указывали на отказ одной из турбовинтовых силовых установок. [52]
- 2010 Эстония . Самолет Exin ANn26B зарегистрировал SP-FDP отказался от взлета с взлетно-посадочной полосы 08 Таллинна на высокой скорости, когда 25 августа 2010 года во время разбега сломалось или убралось шасси. Самолет заскользил и остановился на брюхе, травм не было. [53]
- 2011 Габон . 6 июня 2011 года грузовой самолет Ан-26 Solenta Aviation, выполнявший рейс DHL Aviation, потерпел крушение в море недалеко от Либревилля , Габон. Четыре человека на борту были спасены и доставлены в местную больницу, но серьезно не пострадали. [54]
- 2012 Судан . 19 августа 2012 года самолет Ан-26-100, выполнявший рейс авиакомпании «Альфа», разбился при втором заходе на посадку на аэродром Талоди в Южном Кордофане , Судан. Все 26 пассажиров на борту и шесть членов экипажа погибли. [55]
- 2014 Тунис . 21 февраля 2014 года ливийский военный Ан-26, использовавшийся в качестве медицинского транспорта, разбился на ферме недалеко от Громбалии, в 60 км от аэропорта Тунис-Карфаген, после того как загорелся один из его двигателей. В результате аварии погибли все 11 пассажиров: шесть членов экипажа, два врача и три пациента. [56]
- 2014 Украина . 14 июля 2014 г. был сбит украинский военный транспортный самолет Ан-26, летевший на высоте 21 000 футов (6 400 м). [57] (подтверждено, что выстрел из ракетного комплекса «Бук» ). [58] Официальные лица США позже скажут, что по самолету был открыт огонь с территории России [59]
- 2015 Сирия . 18 января 2015 года самолет Ан-26 сирийских ВВС разбился при попытке приземлиться в осажденном военном аэропорту Абу-аль-Духур в провинции Идлиб , Сирия.
- 2016 Бангладеш . 9 марта 2016 года грузовой самолет True Aviation Ан-26 потерпел крушение в водах Бенгальского залива недалеко от Кокс-Базара при попытке вернуться в аэропорт Кокс-Базар из- за отказа двигателя. [60]
- 2016 Судан . 30 апреля 2016 года самолет Ан-26 ВВС Судана потерпел крушение при попытке приземления в Эль-Убайиде . Все пять членов экипажа погибли. [ необходима цитата ]
- 2017 Южный Судан . 20 марта 2017 года самолет Ан-26 South Supreme Airlines был уничтожен пожаром после крушения в аэропорту Вау , Южный Судан.
- 2017 Куба. С 29 апреля 2017 года, Аэрогавиота Ан-26 разбился . [61]
- 2017 Россия, Саратов. 30 мая разбился российский военный самолет Ан-26. [ необходима цитата ]
- 2017 Южный Судан. 28 августа 2017 года самолет Ан-26Б EK-26006 компании Coco Aviation вторгся на взлетно-посадочную полосу на взлетно-посадочной полосе Мабан и был уничтожен в результате последующего пожара. Экипаж выжил. [62]
- 2017 Кот-д'Ивуар . 14 октября 2017 года самолет Valan Air Ан-26 с регистрационным номером ER-AVB, зафрахтованный французскими военными, потерпел крушение незадолго до приземления в Абиджане , столице Кот-д'Ивуара . Четыре человека погибли и шесть получили ранения. [63]
- 2018 Сирия . 6 марта 2018 г. на авиабазе Хмеймим разбился российский военно-транспортный самолет Ан-26 . Все 33 пассажира и шесть членов экипажа погибли в результате инцидента. [64]
- 2018 Демократическая Республика Конго. 20 декабря 2018 года самолет Gomair Ан-26 регистрации 9S-AGB потерпел крушение в 19 морских милях от Киншасы с 7 или 8 людьми на борту. Самолет был обнаружен более чем через 24 часа местным жителем. Самолет перевозил предвыборные материалы от имени Центральной избирательной национальной независимой комиссии (CENI). [65]
- 2018 Демократическая Республика Конго. 24 декабря 2018 года самолет Ан-26, принадлежащий ВВС Демократической Республики Конго, разбился, пролетев над взлетно-посадочной полосой в аэропорту Бени в провинции Северное Киву . Сообщается, что самолет перевозил военнослужащих, и в результате крушения 38 человек были доставлены в больницу. [66]
- 2020 Украина 25 сентября 2020, Ан-26 военный самолет с курсантами Национального университета имени Ивана Кожедуба ВВС США разбился и сразу же загорелся в Украине «с Харьковской области . [67] На борту находились 27 человек; 25 человек погибли сразу, один скончался в больнице и один остался в живых с тяжелыми ранениями. [67] [68]
Самолет на дисплее [ править ]
- Польша
- Ан-26 с бортовым номером «1509» экспонируется в Польском авиационном музее в Кракове.
- Ан-26 с бортовым номером "1602" экспонируется в Музее Войска Польского в Варшаве . Салон самолета открыт для посетителей по средам, субботам и воскресеньям с 10 до 15 часов и в особых случаях.
- Германия
- Ан-26, бортовой номер «52 + 04», бывший восточногерманский «375», экспонируется в Technikmuseum Speyer.
- Ан-26, бортовой номер "52 + 05", бывший восточногерманский "376" выставлен в Schwäbisches Bauern- und Technik-Museum, Эшах-Зайфертсхофен.
- Ан-26, бортовой номер «52 + 08», бывший восточногерманский «368» экспонируется на выставке Flugausstellung Hermeskeil.
- Ан-26СМ, бортовой номер «52 + 09», бывший восточногерманский «369», экспонируется в Военно-историческом музее Flugplatz в Берлине-Гатове.
- Пакистан
- Ан-26, ВВС Афганистана, экспонируется в музее PAF в Карачи.
Технические характеристики [ править ]
Данные Jane's All The World's Aircraft 1988–89 [69]
Общие характеристики
- Экипаж: пять (два пилота, один радист, один бортинженер, один штурман).
- Вместимость: 40 пассажиров / 5 500 кг (12 100 фунтов)
- Длина: 23,8 м (78 футов 1 дюйм)
- Размах крыла: 29,3 м (96 футов 2 дюйма)
- Высота: 8,58 м (28 футов 2 дюйма)
- Пустой вес: 15020 кг (33113 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 24000 кг (52911 фунтов)
- Силовая установка: 2 турбовинтовых двигателя " Прогресс АИ-24ВТ" мощностью 2103 кВт (2820 л.с.) каждый
- Силовая установка: 1 турбореактивный ускоритель / ВСУ Туманский Ру-19- А300, тяга 7,85 кН (1760 фунт-сила-сила)
- Гребные винты: 4-лопастные гребные винты постоянной скорости с металлическими лопастями
Спектакль
- Крейсерская скорость: 440 км / ч (270 миль / ч, 240 узлов)
- Диапазон: 2500 км (1600 миль, 1300 миль) с максимальным расходом топлива
- Дальность полета с максимальной полезной нагрузкой: 1100 км (680 миль)
- Практический потолок: 7500 м (24600 футов)
- Скорость подъема: 8 м / с (1600 фут / мин)
См. Также [ править ]
- Военно-транспортный самолет
Связанная разработка
- Антонов Ан-24
- Антонов Ан-32
- Сиань Y7
- Сиань MA60
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Aeritalia G.222
- Трансалл С-160
Связанные списки
- Список военной авиации Советского Союза и СНГ
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au Gordon, Ефим. Комиссаров, Дмитрий и Сергей. "Турбовинтовые близнецы Антонова". Хинкли. Мидленд. 2003. ISBN 978-1-85780-153-8.
- ^ "Антонов Ан-26" . Архивировано из оригинального 23 октября 2015 года . Проверено 1 ноября 2015 года .
- ^ ereeves (5 февраля 2015 г.). «Печально известные грузовые самолеты Антонов (Ан-24 и Ан-26) / грубо модифицированные бомбардировщики» . Судан: исследования, анализ и пропаганда . Архивировано 5 апреля 2015 года . Проверено 14 августа 2015 года .
- ^ Русские военные самолеты «Авиационист» использовали учебные бомбы с лозунгами «В Берлин!» И «За Сталина» во время балтийских учений » . Авиационист . 14 августа 2015 года. Архивировано 14 августа 2015 года . Проверено 14 августа 2015 года .
- ^ Хойл 2016, с.29.
- ^ Хойл 2016, с.30.
- ^ Хойл 2016, стр. 32
- ↑ Ogden (2008) [ необходима страница ]
- ^ Хойл 2016, стр. 33.
- ^ a b «Мировые ВВС 2021» . FlightGlobal. 4 декабря 2020 . Проверено 5 января 2021 года .
- ^ а б в Хойл 2016, стр. 39.
- ^ "1 листопада 2017 года на ДП" ЗАВОД 410 ЦА "відбулась передача відновленого літака Ан-26 Національной Гвардії Республіки Казахстан" (пресс-релиз) (на украинском языке). Завод 410 CA. 1 ноября 2017. Архивировано 14 ноября 2017 года . Проверено 3 ноября 2017 года .
- ^ «Россия передала ВС Кыргызстана два самолета Ан-26» . Признание в воздухе . 10 августа 2017. Архивировано 12 августа 2017 года . Проверено 11 августа 2017 года .
- ^ а б в Хойл 2016, стр. 41.
- ^ Хойл 2016, стр. 43.
- ↑ Санчес, Алехандро (26 февраля 2018 г.). «Россия передала Никарагуа два самолета Антонов» . IHS Джейн 360 . Вашингтон, округ Колумбия. Архивировано из оригинального 27 февраля 2018 года . Проверено 2 марта 2018 .
- ^ Мартин, Гай и Дэвид С. Исби. «Дрозды, управляемые Пунтлендом». Air International , май 2014 г. Том. 86, № 5. с. 25.
- ^ а б Хойл 2016, стр. 45.
- ^ Хойл 2016, стр. 46.
- ^ Хойл 2016, стр. 47.
- ^ Хойл 2016, стр. 48.
- ^ Хойл 2016, стр. 49.
- ^ a b c d Przeworski, Marcin (июль 2017 г.). "Transportowa Europa cz.II". Skrzydlata Polska (на польском языке). № 7 (2453) / 2017. С. 38–46. ISSN 0137-866X .
- ^ а б Хойл 2016, стр. 53.
- ↑ Уиллер, Барри (4 октября 1980 г.). «Воздушные силы мира». Полет . 118 (3726): 1326.
- ^ «Исторические моменты: прощаемся с Ан-26» . honvedelem.hu . Проверено 25 января 2021 года .
- ^ (на польском языке) Д. Салата, К. Салата, А. Врона, Pożegnanie Ana-26 (Прощай, Ан-26), "Skrzydlata Polska" Nr. 2/2009, стр.28
- ^ "World Air Forces 2017" . Flight Global . Архивировано 31 июля 2017 года . Проверено 10 августа 2017 года .
- ^ "World Aif Forces 2016" (PDF) . Flight Global . Архивировано (PDF) из оригинала 10 августа 2017 года . Проверено 10 августа 2017 года .
- Рианна Росси, Марко (9 августа 2017 г.). «Первый полет словацкого спартанца» . Ежемесячно ВВС . Архивировано из оригинального 10 августа 2017 года . Проверено 10 августа 2017 года .
- ^ "Факты о 6-й эскадрилье специальных операций" . Архивировано из оригинала 5 декабря 2008 года.
- ^ «Наш флот» . aerogaviota.com . Проверено 8 сентября 2019 .
- ^ "Описание аварии ER-APV" . Сеть авиационной безопасности. Архивировано 14 октября 2017 года . Проверено 14 октября 2017 года .
- ^ «Флот авиакомпании» . angara.aero . Проверено 8 сентября 2019 .
- ^ «О компании» . chukotavia.com . Проверено 8 сентября 2019 .
- ^ "ИрАэро - Флот компании" . iraero.ru . Проверено 8 сентября 2019 .
- ^ «Флот» . khbavia.ru . Проверено 8 сентября 2019 .
- ^ "АЭРОТЕХНИКА" . kostroma-avia.ru . Проверено 8 сентября 2019 .
- ^ "Ан-26" . ak-krasavia.ru . Проверено 8 сентября 2019 .
- ^ "Парк ВС" . polarair.ru . Проверено 8 сентября 2019 .
- ^ "Ан-26-100" . antonov-airlines.com . Проверено 8 сентября 2019 .
- ^ «Флот» . constantaairlines.com . Проверено 8 сентября 2019 .
- ^ https://aileron.com.ua/cms/o_kompanii/flot.htm
- ^ «Технические характеристики самолета» . vulkanair.com . Проверено 8 сентября 2019 .
- ^ https://thanhnien.vn/thoi-su/tai-nan-may-bay-quan-su-32-nam-truoc-ky-1-285-mat-tich-1107889.html . Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ Описание несчастного случая для Antonov 26 регистрации неизвестности в сети безопасности полетов . Проверено 14 февраля 2021.
- ^ https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19940731-0
- ^ Harro пустослов (16 января 1995). «АСН Авиакатастрофа Антонов 26, регистрация неизвестна Северная Ангола» . Архивировано 20 марта 2015 года . Проверено 26 декабря 2014 .
- ^ Ящик для оружия Purulia
- ^ Описание аварии в сети авиационной безопасности
- ^ Описание аварии в сети авиационной безопасности
- ^ Reed Business Information Limited. «Разбившийся Ан-26 имел неисправность двигателя и прервал первый заход на посадку» . Архивировано 3 сентября 2011 года . Проверено 26 декабря 2014 .
- ^ Градецкий, Саймон. «Несчастный случай: Exin AN26 в Таллинне 25 августа 2010 г., поломка шасси при взлете» . Авиационный вестник . Архивировано 3 октября 2018 года . Проверено 26 августа 2010 года .
- ^ «Грузовой самолет DHL разбился в Габоне, без погибших» . BNO News . Архивировано 21 февраля 2019 года . Проверено 7 июня 2011 года .
- ^ "Суданская авиакатастрофа убила министра правительства, множество высокопоставленных официальных лиц" . NYCAviation . BNO News . 20 августа 2012 года. Архивировано 23 августа 2012 года . Проверено 21 августа 2012 года .
- ^ Лаура Смит-Спарк и Jomana Karadsheh, CNN (21 февраля 2014). «11 человек погибли в результате крушения ливийского военного самолета в Тунисе» . CNN . Архивировано 5 июня 2014 года . Проверено 26 декабря 2014 .
- ↑ Санчес, Раф (17 июля 2014 г.). «Украинские сепаратисты подозреваются в сбивании рейса Malaysia Airlines на границе с Россией» . Телеграф . Архивировано 17 июля 2014 года . Проверено 18 июля 2014 года .
- ^ «Сегодня самообороны уничтожили самолет Ан-26 с помощью ЗРК« 9К37М1 »(более известный как« Бук »)», «Ополченцы сообщили, из чего сбили украинский Ан-26» . Взгляд. 14 июля 2014 года. Архивировано 17 июля 2014 года . Проверено 18 июля 2014 года .
- ↑ Питер Бейкер (18 июля 2014 г.), США видят доказательства российских связей с крушением Джета, заархивированные 2 марта 2017 г. в Wayback Machine The New York Times
- ^ Описание аварии в сети авиационной безопасности
- Рианна Фаррелл, Пол (29 апреля 2017 г.). "Авиакатастрофа Аэрогавиоты: 5 фактов, которые вам нужно знать" . Heavy.com . Архивировано 29 апреля 2017 года.
- ^ "EK-26006 Описание аварии" . Сеть авиационной безопасности. Архивировано 30 августа 2017 года . Проверено 29 августа 2017 года .
- ^ «Катастрофа Абиджана Антонова унесла жизни четырех человек». Air International . Vol. 93 нет. 6. Декабрь 2017. с. 15. ISSN 0306-5634 .
- ^ В Минобороны РФ уточнили число погибших в авиакатастрофе Ан-26 в Сирии(на русском). Звезда . Архивировано 7 марта 2018 года . Проверено 6 марта 2018 .
- ^ «Авария: Gomair AN26 около Киншасы 20 декабря 2018 года, столкновение с землей незадолго до взлетно-посадочной полосы» . Проверено 22 декабря 2018 .
- ^ Cherisey, де, Эрвана (2 января 2019). «Крушение Ан-26 ВВС ДРК» . Джейн 360 . Париж. Архивировано 3 января 2019 года . Проверено 3 января 2019 .
- ^ a b (на украинском языке) ПАДЕНИЕ САМОЛЕТА В ХАРЬКОВСКОЙ ОБЛАСТИ: ДВАДЦАТЬ УБИТО , Украинская правда (25 сентября 2020 г.)
- ^ https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/ukrajina-smutek-havarie-letadlo.A200926_142434_zahranicni_jhr
- Перейти ↑ Taylor (1988), pp. 222–223.
- Пей, Кристофер. Маркировка коммерческих самолетов и авиакомпаний
- Гордон, Ефим. Комиссаров, Дмитрий и Сергей. Турбовинтовые близнецы Антонова . Хинкли. Мидленд. 2003. ISBN 978-1-85780-153-8.
- Хойл, Крейг (8–14 декабря 2015 г.). «Мировые ВВС». Международный рейс . Vol. 188 нет. 5517. С. 26–53.
- Хойл, Крейг (6–12 декабря 2016 г.). "Справочник ВВС мира". Международный рейс . Vol. 190 нет. 5566. С. 22–53.
- Огден, Боб (2008). Авиационные музеи и коллекции остального мира . Великобритания: Air-Britain. ISBN 978-0-85130-394-9
- Тейлор, Джон В. Р. 1988. Самолеты всего мира Джейн 1988–89 . Колсдон, Великобритания: данные защиты Джейн. ISBN 978-0-7106-0867-3 .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Антонов Ан-26 . |
- Фотографии Ан-26 на сайте Airliners.net
- https://web.archive.org/web/20061023125914/http://www.antonov.com/about/an-26.xml
- https://web.archive.org/web/20061103104838/http://www.aeronautics.ru/an26a.jpg
- http://rus.air.ru/airplanes/images/An-26pict.htm
- http://www.transportflieger.eu
- http://www.luroko.de
- Подробная информация об Ан-26 на EnglishRussia.com