Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. ARA Almirante Brown .

AlmBrownAcorazado.jpg
История
Аргентина
Имя:Альмиранте Браун
Тезка:Уильям Браун
Строитель:Samuda Brothers , Лондон
Запущено:6 октября 1880 г.
Установите:1897–98
Поражены:17 ноября 1932 г.
Судьба:Сдан на слом, 1932 г.
Общие характеристики
Тип: Бронежилет центральной батареи
Смещение:4200 длинных тонн (4300 т)
Длина:240 футов (73,2 м) ( p / p )
Луч:50 футов (15,2 м)
Черновик:20 футов 6 дюймов (6,2 м) ( глубокая нагрузка )
Установленная мощность:5400  л.с. (4000 кВт)
Движение:
Скорость:14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч)
Дополнение:520
Вооружение:
Броня:

ARA Almirante Браун был центральная батарея броненосец из аргентинских ВМС , построенный в 1880 - х годах Samuda Brothers в Лондоне . Almirante Brown водоизмещал 4200 длинных тонн (4300 т) и имел максимальную скорость 14 узлов (26 км / ч; 16 миль в час). Корабль был защищен поясом из девятидюймовой (230 мм) стальной брони, и на нем была установлена ​​основная батарея из восьми заряжаемых с казенной части орудий. Он был одним из первых крупных военных кораблей в мире, использовавших стальную броню, и оставался самым большим судном аргентинского флота более 15 лет. Альмиранте Браунсделал мирную карьеру во флоте в 1880-х и 1890-х годах. К 1920-м годам он превратился в корабль береговой обороны и оставался на вооружении до начала 1930-х годов. В ноябре 1932 года он был исключен из военно-морского регистра и продан на слом.

Дизайн [ править ]

Общие характеристики и техника [ править ]

Штриховой рисунок Альмиранте Брауна

Альмиранте Браун был 240 футов (73 м) в длину между перпендикулярами , имел ширину 50 футов (15 м) и осадку 20 футов 6 дюймов (6,25 м). С боевой нагрузкой она водоизмещала до 4200 длинных тонн (4300 т). Его корпус был стальным, с деревянной и цинковой обшивкой. Корпус имел двойное дно и таранную носовую часть . [1] Она была оснащена двумя опорными мачтами. [2] Экипаж корабля состоял из 520 человек и офицеров. [1]

Ее силовая установка состояла из двух составных паровых машин, которые приводили в движение пару гребных винтов. Пар для двигателей обеспечивали восемь угольных цилиндрических водотрубных котлов . [1] Котлы были разделены на четыре отдельные водонепроницаемые котельные, и обе паровые машины находились в отдельных машинных отделениях . [2] Двигатели были рассчитаны на 5 400 лошадиных сил (4000 кВт) и развивали максимальную скорость 14 узлов (26 км / ч; 16 миль в час). Альмиранте Браун мог хранить до 650 метрических тонн (640 длинных тонн; 720 коротких тонн) угля для котлов. [1] Помимо паровых машин,Альмиранте Браун был оснащен парусным вооружением для вспомогательного плавания. План паруса имел площадь 10 000 квадратных футов (930 м 2 ). [2]

Вооружение и доспехи [ править ]

Чертеж, показывающий план паруса и дуги стрельбы орудий главного калибра

Альмиранте Браун был вооружен главной батареей из восьми 8-дюймовых (203-мм) орудий BLR Armstrong , установленных по отдельности в казематах . Шесть находились в центральной батарее, а два других - в носовой и кормовой частях. [1] Эти заряжаемые с казенной части орудия были новой разработкой, которая сделала Альмиранте Брауна значительно более мощным судном, чем даже те, которые были построены несколькими годами ранее. [3] Она также несла шесть 4,7-дюймовых (120-мм) орудий, также в одиночных установках, все на верхней палубе. Четыре были установлены впереди, а две - в корме, по обе стороны от 8-дюймового кормового охотника. Защита на близком расстоянии от малых судов обеспечивалась парой 9-фунтовых орудий и парой 7-фунтовых орудий.[1]

Корабль был защищен составной броней со стальным днищем немецкой фирмы Siemens ; Использование стальной брони было новым развитием военно-морской техники и позволило значительно снизить вес. [4] Главный бронепояс имел толщину 9 дюймов (230 мм) на миделе и уменьшился до 7,5 дюймов (190 мм) на носу и корме. Ниже основного пояса была пряжка.брони толщиной 6 дюймов (150 мм) на миделе и 1,5 дюйма (38 мм) на каждом конце корабля. Центральную батарею прикрывали 8 дюймов брони в нижней и 6 дюймов верхней. На вершине центральной батареи бронепалуба имела толщину 0,625 дюйма (15,9 мм), в то время как носовая и кормовая часть палубы батареи имела толщину 1,5 дюйма (38 мм). Рубка также имела 8 в толстых сторон. [1]

История обслуживания [ править ]

Альмиранте Браун в гавани

В 1878 году Аргентина обратилась в Великобританию с запросом о покупке нового крупного морского корабля для своего флота, который на тот момент состоял только из прибрежных и речных сил, сосредоточенных на двух небольших мониторах класса Эль-Плата . Альмиранте Браун , первое крупное броненосное судно аргентинского флота, было заказано на лондонской верфи Samuda Brothers . [5] Он был спущен на воду 6 октября 1880 г. [6] [7] и стоил правительству Аргентины 270 000 фунтов стерлингов . [8] 14 июня 1881 года она провела скоростные испытания на Мейплин-Майл., и на полном ходу достигла проектной скорости 14 узлов. [9] После доставки в Аргентину он был самым большим судном аргентинского флота и оставался таковым до тех пор, пока в конце 1890-х годов не были приобретены четыре броненосных крейсера класса Гарибальди . [10] Альмиранте Браун присутствовал на церемонии открытия южного бассейна в гавани Буэнос-Айреса 28 января 1889 года. [11]

13 июля 1892 года корабль считался потерянным во время шторма, унесшего торпедный катер « Росалес» . Защищенный крейсер Veinticinco де Майо также полагают, затонул во время шторма, [6] , хотя оба выжили. [12] В следующем году Альмиранте Браун вместе с большинством тяжелых подразделений аргентинского военно-морского флота принял участие в подавлении флотских дезертиров во время революции 1893 года . [13] В 1897 году Альмиранте Браун отправился в сухой док на верфи La Seyne в Тулоне для модернизации. Ее главные орудия были заменены десятью 5,9-дюймовыми (150-мм) 50-мм орудиями.калибр скорострельных орудий Кане ; шесть заменили орудия в центральной батарее, а остальные четыре были установлены попарно вместо носовых и кормовых орудий. Кроме того, старые 4,7-дюймовые орудия были заменены новыми скорострельными моделями. Ее экипаж сократился до 380 человек и офицеров. [1] К 1920-м годам « Альмиранте Браун» превратился в корабль береговой обороны и тренировочный корабль, давно устаревший из-за линкоров-дредноутов « Морено» и « Ривадавия» . [14] 17 декабря 1921 года члены экипажа « Альмиранте Браун» гребли на берегу, чтобы победить группу из примерно 250 разбойников, базировавшуюся в Мата-Тапере . [15]Корабль оставался в строю до начала 1930-х годов. 17 ноября 1932 года Альмиранте Браун был исключен из военно-морского регистра и впоследствии списан. [16]

См. Также [ править ]

  • Список кораблей ВМС Аргентины

Сноски [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h Гардинер, стр. 401
  2. ^ a b c Самуда, стр. 174
  3. Перейти ↑ Pim, pp. 355–356
  4. ^ Samuda, стр. 174-175
  5. ^ Грант, стр. 118
  6. ^ a b "Основание военного корабля" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 14 июля 1892 . Проверено 3 июня 2013 года .
  7. ^ Пим, стр. 350
  8. ^ Грант, стр. 119
  9. ^ Самуда, стр. 176
  10. ↑ Гардинер, стр. 400–402.
  11. ^ Tudsbery, стр. 175
  12. ↑ Гардинер, стр. 401–402.
  13. ^ Scheina, стр. 57.
  14. ^ Бюллетень Панамериканского союза , стр. 412
  15. ^ Scheina, стр. 191
  16. ↑ Гардинер и Грей, стр. 400

Ссылки [ править ]

  • Вестник Панамериканского союза . Вашингтон, округ Колумбия: Союз американских республик. LII .
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-907-3.
  • Грант, Джонатан А. (2007). Правители, оружие и деньги: мировая торговля оружием в эпоху империализма . Кембридж, Массачусетс: Издательство Гарвардского университета. ISBN 978-0-674-02442-7.
  • Пим, Бедфорд (1881). "Аргентинский броненосный корвет" Альмиранте Браун " ". Единая служба . Филадельфия, Пенсильвания: Л. Р. Хаммерсли и Ко. IV : 350–357.
  • Самуда, Жозеф д'Агилар (1881). «Альмиранте Браун аргентинский корвет с корпусом и влияние стальных корпусов и стальной брони на будущие военные корабли». Научные труды ВМФ . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография (11): 172–183.
  • Шейна, Роберт (1987). Латинская Америка: военно-морская история, 1810–1987 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-295-8.
  • Протокол работы института инженеров-строителей . Лондон: Институт инженеров-строителей. CXXXVIII .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Arguindeguy, Пабло (1972). Apuntes sobre los buques de la Armada Argentina (1810–1970) (на испанском языке). Буэнос-Айрес, Аргентина: Comando en Jefe de la Armada.
  • Боведа, Хорхе Рафаэль (2009). "Las maniobras Navales de 1902. La evolución de las tácticas de la Armada Argentina ante el конфликтует в Чили, 1881–1902". Boletín del Centro Naval (на испанском языке) (№ 824).
  • Бурзако, Рикардо и Патрисио Ортис. Acorazados y Cruceros de la Armada, Аргентина, 1881–1982 гг . Буэнос-Айрес: Эухенио Б. Эдисионес , 1997. ISBN 987-96764-0-8 . OCLC 39297360 . (на испанском)  

Внешние ссылки [ править ]

  • Линкор "Альмиранте Браун" - сайт Histarmar (Historia y Arqueología Marítima - Acorazado Almirante Brown - 1881)