Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Авельские судостроители
ТипЧастная компания
ПромышленностьСудостроение ,
Судостроение
Основан1980 г.
Несуществующий2016 [1]
Главное управлениеБристольская гавань , англия
Ключевые людиДэвид Абельс (основатель)
Количество работников35 (2001) [2]

Abels Shipbuilders Ltd была судостроительной компанией в Бристоле , Англия. Помимо строительства лодок, компания занималась архитектурными скульптурами, приливной энергией и реставрацией морской среды, но закрылась в 2016 году. [1] [3]

Бизнес [ править ]

Оркнейских Паромы судно MV Eynhallow отступая на Tingwall . Построен в 1987 году компанией Abels для 11 автомобилей и 95 пассажиров.

Основанная в 1980 году Дэвидом Абелсом, компания приобрела часть верфи Albion Dockyard, ранее занимавшуюся компанией Charles Hill & Sons, которая прекратила свою деятельность в 1977 году. На территории компании находится большой крытый сухой док, построенный Hilhouse в 1820 году и имеющий вместимость. 350 тонн.

Компания построила широкий спектр судов до 250 тонн и длиной 25 м (82 футов) из стали и алюминия, как правило, буксиры , пассажирские и самосвальные паромы , исследовательские суда , катера и рабочие катера. Около 80% заказов приходилось на клиентов из Великобритании, хотя компания также поставила алюминиевые патрульные катера и катера скорой помощи в Нигерию. [4] Компания также построила Pero's Bridge (рогатый пешеходный мост), который открылся в 1999 году. [5] Более поздние работы включали строительство 180-тонного катамарана на 250 пассажиров для Clyde Marine и реконструкцию Medway Queen. для Общества охраны королевы Медуэй.

Паромы [ править ]

Компания строила паромы по крайней мере с 1985 года, когда 60-местная Island Princess была доставлена ​​шотландским владельцам, и она до сих пор работает как судно для наблюдения за китами у острова Малл . Последовали дальнейшие заказы на паром, в том числе 29-метровый (95 футов) роликовый паром Eynhallow для Orkney Ferries в 1987 году и 19-метровый (62 футов) Maid of the Forth для реки Форт в 1989 году [6].

В 1989 году была построена « Девица островов» (длина 15 м, вместимость 130 человек) для прогулочных судов Харви Пула (желтые лодки Пула); все еще в Пуле, и сегодня он курсирует между Сэндбанксом и островом Браунси на паромах на остров Браунси. В 1991 году подобный дизайн был заказан для Harvey's. Названный Maid of the Lakelands, он немного больше, с полностью крытым салоном, баром и открытой палубой. Он курсирует от Пула до острова Браунси и от пристани Пула до Уэрхэма, откуда отправляются паромы на остров Браунси.

В 1999 году судно Maid of Poole (длина судна 23,5 м вместимостью 195 человек) было заказано для паромной переправы на остров Браунси для обслуживания паромных переправ между набережной Пула и островом Браунси. В 2001 году точная копия Maid of Poole (дизайн Абеля) была заказана компанией Brownsea Island Ferries для постройки Halmatic в Портсмуте. Это судно называлось Maid of The Harbour .

В 2001 году Абельс заключил контракт на строительство двухпалубного парома для компании Portsmouth Harbour Ferry Company. Вскоре после этого компания получила дополнительный контракт на строительство второго парома. Первый корабль, Spirit of Gosport, был доставлен успешно, но второй, получивший название Spirit of Portsmouth , был построен лишь частично, когда заказчик отменил заказ, и недостроенный корпус оставался на верфи Авеля в течение многих лет. Однако в 2016-17 годах незавершенный корпус был построен как медицинский паром для Vine Trust в Южной Америке под названием Forth Hope .

Последним построенным паромом был Clyde Clipper для Clyde Marine, поставленный в июле 2009 года. Это катамаран массой 125 тонн, длиной 28 м (92 фута) и шириной 11 м (36 футов), способный перевозить до 250 пассажиров. Приводится в действие двумя дизельными двигателями Doosan, и судно развивает скорость около 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч).

Исследовательские суда [ править ]

Coastal Guardian во Флитвуде , 2008 г.

В конце 1980-х годов Abels начал строительство серии исследовательских судов для Агентства по окружающей среде Великобритании . [7] Vigilance было первым из четырех подобных судов, поставленных компанией Abels в 1990 году для работы в Бристольском проливе .

Следующими были построены корабли Sea Vigil, базирующиеся на Южном побережье , Coastal Guardian для Мерси и Water Guardian , базирующиеся на северо-восточном побережье, но проводившие некоторое время в Бристольском проливе, пока Плимутский университет зафрахтовал Vigilance .

В пределах от 42 до 71 тонны и от 15,8 до 16,5 м (от 52 до 54 футов) в длину, это суда со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час), эксплуатируемые Национальной морской службой Агентства. В их состав входят ученые, и каждый из них приспособлен для исследовательской деятельности, такой как отбор проб морского дна, траление и отбор проб воды в качестве методов мониторинга береговой линии района, включая использование при необходимости метеорологического оборудования для измерения температуры поверхности моря на буксируемой рыбе. [8]

Суда, построенные судостроителями Abels [ править ]

Клайд Clipper катамаран достройки на Абелс в течение февраля 2009 г. Вместимость до 250 пассажиров.
Модель Medway Queen . Корабль был перестроен в Abels при финансировании лотереи наследия.

Суда, построенные Abels Shipbuilders в Бристоле, включают:

  • Мария Маклафлин (1981). Стальной буксир мощностью 500 л.с. (370 кВт) .
  • Сара Маклафлин (1981). Стальной буксир мощностью 500 л.с. (370 кВт).
  • Островная принцесса (1985). Пассажирский паром длиной 50 футов (15 м) на 60 мест .
  • М.В.  Эйнхаллоу (1987). 104gt Ro-Ro автомобиль и пассажирский паром.
  • Сурта (1988). 13-метровое паровое пассажирское судно.
  • Бдительность (1989). Судно экологической разведки 42gt .
  • Служанка форта (1989). Пассажирский паром 70gt на 225 мест.
  • Дева островов (1989). 130-местный пассажирский паром.
  • Морское бдение (1991). Смотровое судно 55 тонн.
  • Эйвон Монарх (1991). Пассажирское судно на 75 мест.
  • Дева Лейкленда (1991). 130-местный пассажирский паром
  • Береговая стража (1992). Исследовательское судно 74gt.
  • Хранитель воды (1992). Исследовательское судно 51GT.
  • Сэр Уильям Пултени (1993). Пассажирский паром на 85 мест.
  • Импульс (1994). Буксир-толкач стальной 52ГТ.
  • Джорджина (1995). Моторная лодка длиной 80,1 фута (24,4 м) .
  • Грузинский (1995). Моторная лодка 93,5 футов (28,5 м).
  • Лени (1997). Многоцелевой буксир 121gt.
  • PAD.42 - PAD.51 (1999). 7,62 м (25,0 футов), 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч) нигерийские полицейские катера с алюминиевым корпусом.
  • Дева Пула (1999). Пассажирский паром на 195 мест.
  • Дух Госпорта (2001). Пассажирский паром 300 тонн.
  • Бошан (2001). Плавучее учебное судно длиной 80 футов (24 м).
  • Дух Портсмута (2002). Пассажирский паром 300 тонн (недостроен), переименован в Forth Hope (завершен), (2017). Медицинский паром 320 тонн.
  • Faoilean (2002). 58gt фермер рыба судна.
  • Коррин Марин (2004). Плавучие кафе и ресторан для Arbi'n'Tap. Из-за спора по контракту Дэйв Абель прекратил торговлю после вступления в должность после постройки этого корабля.
  • Линн Маклафлин (2005). Линия ходового судна.
  • Нолин Маклафлин (2005). Линия ходового судна.
  • Глиняная баржа № 8 (2005 г.). Баржа с мотором 39,5 футов (12,0 м) .
  • Клайд Клипер (2009). Катамаран-паром 125 тонн.
  • Сигрин (2010). 304 gt Рабочее судно для французской транспортно-коммунальной компании Veolia .
  • Медуэй Куин (2010). Реконструкция лопаточного парохода длиной 180 футов (55 м).
  • West Country Schooner (2011). 60- тонная марсель-шхуна
Предыдущие верфи Bristol с Abels Shipbuilders выделялись в части бывших верфей Charles Hill & Sons и Hilhouse Albion Yard.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Судостроители Abels: Закрывается последний крупный судостроитель Бристоля» . BBC. 29 сентября 2016 года. Архивировано 14 ноября 2017 года.
  2. ↑ Бюллетень Irish Sea News: декабрь 2001 г. Архивировано 25 июля 2011 г. на Wayback Machine. Получено 18 октября 2010 г.
  3. ^ Дэвид Абелс Судостроители архивации 8 сентября 2014 в Вайбак Machine Проверено 7 октября 2012
  4. ^ "Судостроители Абельса" . Путеводитель Грейс . Проверено 15 августа 2018 .
  5. ^ Маквей, Джеймс (2016). Секретный Бристоль . Эмберли Паблишинг. ISBN 9781445650104. Архивировано 9 сентября 2017 года.
  6. ↑ Maid of the Forth: Технические характеристики судна, заархивированные 4 июня 2010 г. на Wayback Machine, получены 19 октября 2010 г.
  7. ↑ Изображения канала: Функции WSS Swansea, заархивированные 26 октября 2010 г., на Wayback Machine. Проверено 19 октября 2010 г.
  8. ↑ Межведомственный комитет по морской науке и технологиям: Water Guardian. Архивировано 19 июля 2011 года на Wayback Machine. Получено 19 октября 2010 года.

Координаты : 51.4484 ° N 2.6098 ° W51 ° 26′54 ″ с.ш., 2 ° 36′35 ″ з.д. /  / 51.4484; -2.6098