 | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Аберкромби |
| Операторы: |  Королевский флот |
| Завершенный: | 4 |
| Потерял: | 1 |
| Утилизировано: | 3 |
| Общие характеристики [1] | |
| Тип: | Монитор |
| Смещение: | 6150 длинных тонн (6250 т) |
| Длина: | 334 футов 6 дюймов (101,96 м) oa |
| Луч: | 90 футов 2 дюйма (27,48 м) |
| Проект: | 10 футов (3,0 м) |
| Установленная мощность: | 2310 л.с. (1720 кВт) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 6 1 ⁄ 2 узла (12,0 км / ч; 7,5 миль / ч) (HMS Raglan ) |
| Дополнение: | 198 |
| Вооружение: |
|
| Броня: | |
| На самолетах: | 1 гидросамолет (спроектирован, но используется редко) |
Abercrombie класс из мониторов служили в Королевском флоте во время Первой мировой войны .
История [ править ]
Четыре корабля этого класса появились, когда контрактный поставщик основного вооружения для греческого линкора Salamis , строившегося в Германии, не смог поставить их из-за британской блокады . Компания - Bethlehem Steel в Соединенных Штатах - вместо этого предложила продать четыре 14-дюймовые (356-мм) двухорудийные башни Королевскому флоту 3 ноября 1914 года. [1] Королевский флот использовал устаревшие линкоры до дредноута для береговой бомбардировки. в поддержку армии в Бельгии, и конструкция для мелкосидящего военного корабля (известного как «Мониторы»), подходящего для береговой бомбардировки, была быстро спроектирована и построена для использования этих турелей. Корабли были заложены и спущены на воду в течение шести месяцев. [1]
Корабли несли одиночную башню орудия впереди треножной мачты, которая сама находилась перед одиночной воронкой. Второстепенное вооружение состояло из двух 12-фунтовых (76-мм) орудий, одно 3-фунтовые (47-мм) зенитные орудия и 2-фунтовые помпы завершали вооружение корабля. [2]
Мониторы имели корпус коробчатой формы с очень крутыми носом и кормой и снабжены противоторпедными выступами . Для ускорения строительства предполагалось использовать стандартные двигатели торговых судов, дающие около 2000 обозначенных лошадиных сил (1500 кВт), которые, как ожидалось, разгонят корабли до 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). Бросился дизайн, однако, означает , что корабли были гораздо медленнее , чем ожидалось - реглан ' двигатели s дал 2,310 индикаторная мощность (1720 кВт) , но судно может достичь только 6 1 / 2 узлов (12,0 км / ч; 7,5 миль в час). [3]
Во время проектирования и постройки они должны были относиться к классу Стикс, названному в честь четырех американских фигур; Генерал Улисс С. Грант , генерал Роберт Э. Ли , адмирал Дэвид Фаррагут и генерал Стоунволл Джексон, и они были спущены на воду под этими именами. Поскольку в то время Соединенные Штаты все еще были нейтральной державой, использование этих имен было бы недипломатичным, и поэтому они были переименованы в просто от M1 до M4 до завершения, а затем получили свои окончательные имена.
Конструкция предусматривала гидросамолет для обнаружения орудий, но оказалось, что самолеты наземного базирования более эффективны; в качестве наблюдателей они никогда не работали бы в открытом море, а хранение гидросамолета наверху башни означало, что его нужно было снять, чтобы избежать повреждений, даже если это не требуется, прежде чем орудия смогут стрелять.
Корабли [ править ]
| Корабль | Тезка | Строители | Запущен | Судьба |
|---|---|---|---|---|
| M1 ( Аберкромби ) | Джеймс Аберкромби | Харланд и Вольф , Белфаст | 15 апреля 1915 г. | Погашен после перемирия и продан на металлолом TW Ward of Inverkeithing в 1927 году. |
| M2 ( Хэвлок ) | Генри Хэвлок | Харланд и Вольф , Белфаст | 29 апреля 1915 г. | Продан в 1921 году за разрыв с TW Ward of Preston, распался в 1927 году. |
| M3 ( реглан ) | Фицрой Сомерсет, первый барон Рэглан | Харланд и Вольф, Гован , | 29 апреля 1915 г. | Потоплен во время битвы при Имбросе в январе 1918 года Явузом Султаном Селимом и Мидилли. |
| M4 ( Робертс ) | Фредерик Робертс, первый граф Робертс | Лебединый охотник , Уоллсенд , | 15 апреля 1915 г. | После Первой мировой войны использовался как статический буровой корабль, списан в 1936 году. |
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Гардинер и Грей 1985, стр. 43.
- ^ Гардинер и Грей 1985, стр. 44.
- ↑ Гардинер и Грей 1985, стр. 43–44.
Библиография [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с монитором класса Abercrombie . |
- Бэкон, Реджинальд (1919). Дуврский патруль 1915-1917 гг . (2 тт.). Нью-Йорк: George H. Doran Co. Vol. 1 • Vol. 2
- Бакстон, Ян (2008) [1978]. Мониторы Big Gun: проектирование, конструкция и эксплуатация 1914–1945 (2-е пересмотренное издание). Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84415-719-8.
- Кроссли, Джим (2013). Мониторы Королевского флота; Как флот привел в бой великие орудия . Барнсли, Великобритания: Pen & Sword. ISBN 978-1-78383-004-6.
- Диттмар, Ф.Дж. и Колледж, Дж. Дж., "Британские военные корабли 1914-1919 гг." (Ян Аллан, Лондон, 1972 г.), ISBN 0-7110-0380-7
- Данн, Стив Р. (2017). Обеспечение узкого моря: Дуврский патруль 1914–1918 . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-251-6.
- Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие времен Первой мировой войны: пушки, торпеды, мины и противолодочное оружие всех наций; Иллюстрированный справочник . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Грей, Рэндал (редактор), «Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921», (Conway Maritime Press, Лондон, 1985), ISBN 0-85177-245-5
- Паркс, Оскар; Прендергаст, Морис, ред. (1969) [Впервые опубликовано в 1919 году]. Боевые корабли Джейн 1919 . Нью-Йорк: ISBN Arco Publishing Co. 978-0-71534-716-4. OCLC 1902851 . Проверено 23 декабря 2019 .
