.jpg/440px-TsSKB-Progress,_RA-26191,_Antonov_An-24_(31072346380).jpg) Антонов Ан-24 похож на потерпевший аварию самолет | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 1 апреля 1970 г. |
| Резюме | Столкновение с метеозондом |
| Сайт | 20 км к юго-востоку от Тогучина |
| Самолет | |
| Тип самолета | Антонов Ан-24Б |
| Оператор | Аэрофлот |
| Постановка на учет | CCCP-47751 |
| Начало полета | Толмачево Аэропорт , Обь |
| Остановка в пути | Международный аэропорт Емельяново , Красноярск |
| Пункт назначения | Братск аэропорт |
| Жильцы | 45 |
| Пассажиры | 40 |
| Экипаж | 5 |
| Смертельные случаи | 45 |
| Выжившие | 0 |
Аэрофлот рейс 1661 был пассажирский рейс , эксплуатируемым Ан-24 , который разбился во время его первоначального подъема , 25 минут после взлета из аэропорта Толмачево на 1 апреля 1970 года все 45 человек на борту погибли. Расследование показало, что «Антонов» столкнулся с радиозондом , что привело к потере управления.
Несчастный случай [ править ]
Рейс 1661 был регулярным внутренним рейсом из Новосибирска в Братск , Россия, с промежуточной остановкой в Красноярске . В 03:42 по местному времени Ан-24 вылетел из аэропорта Толмачево с ВПП 25 курсом 251 °. Вскоре после взлета самолет повернул налево и в 03:53 связался с авиадиспетчерской службой (УВД) и сообщил о своей высоте в 4200 метров. Затем они получили разрешение продолжить восхождение на высоту 6000 метров. В 04:10 служба УВД попыталась связаться с рейсом 1661, но дальнейших сообщений от Антонова получено не было.
На расстоянии 131 км от Толмачево при подъеме на высоту 5400 метров носовой обтекатель самолета столкнулся с радиозондом, разрушив метеорологический радар самолета и повредив кабину экипажа . «Антонов» вышел из-под контроля и начал стремительно снижаться. На высоте 2000 метров и скорости 700 км / ч крыло и горизонтальный стабилизатор отделились от самолета из-за аэродинамических сил, значительно превышающих проектные пределы самолета. Затем фюзеляж пролетел 2,5 км, прежде чем ударился о землю со скоростью 300 км / ч и вертикальной скоростью 60 м / с. Полет длился 25 минут 25 секунд; Место крушения находилось в поле примерно в 142 км от аэропорта Толмачево. [1] [2][3]
Самолет [ править ]
Самолет Ан-24 имел серийный номер 79901204 и зарегистрирован в Аэрофлоте как CCCP-47751 . Авиалайнер был построен в 1967 году и на момент крушения налетал 3975 часов при 3832 взлетно-посадочных циклах. [1] [2] [3]
Расследование [ править ]
Исследователи, осматривавшие место крушения, обнаружили необычные повреждения обтекателя и носовой части самолета , а также заметили отсутствие значительной части лобового стекла. Среди обломков были также обнаружены части двух радиозондов того типа, который в то время использовался Федеральной службой по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды России для мониторинга метеорологических условий. Следователи также обнаружили части носового обтекателя самолета в шести километрах от основного места крушения; эти компоненты отображали свидетельства столкновения с твердым объектом. Должностные лица пришли к выводу, что авария была вызвана столкновением в полете с посторонним предметом (радиозонд / аэростат). [1]
См. Также [ править ]
- Авиационные происшествия и происшествия Аэрофлота
- Авиационные происшествия и происшествия Аэрофлота в 1970-е годы
.jpg){kind=link}
Ссылки [ править ]
- ^ a b c "Катастрофа Ан-24Б Западно-Сибирского УГА в районе Тогучина" . airdisaster.ru (на русском языке) . Проверено 21 июля 2018 .
- ^ a b "Описание аварии, среда, 1 апреля 1970 г." . Aviation-safety.net . Проверено 21 июля 2018 .
- ^ a b «Подробности происшествия 1 апреля 1970 года» . planecrashinfo.com . Проверено 21 июля 2018 .
