Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с аэродрома Агатти )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Агатти аэропорт
Agatti Airstrip.jpg
Аэрофотоснимок аэропорта в 2007 году
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорУправление аэропортов Индии
ОбслуживаетЛакшадвип , Индия
Место расположенияОстров Агатти
Высота  над уровнем моря4 м / 14 футов
Координаты10 ° 49′41 ″ с.ш. 72 ° 10′44 ″ в.д. / 10,82806 ° с. Ш. 72,17889 ° в. / 10.82806; 72,17889 Координаты: 10 ° 49′41 ″ с.ш. 72 ° 10′44 ″ в.д.  / 10,82806 ° с. Ш. 72,17889 ° в. / 10.82806; 72,17889
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
22.041,2914 235Асфальт
Статистика (2019-20)
Пассажирские перевозки41 146 ( Увеличивать7,3%)
Движение малых самолетов6000 ( Увеличивать5%)
Грузовой тоннаж300 ( Увеличивать2,5%)

Аэропорт Agatti ( IATA : AGX , ИКАО : VOAT ) расположен на южной оконечности острова Agatti , в союзной территории в Лакшадвипе в Индии . Это единственная взлетно-посадочная полоса на архипелаге , который находится у западного побережья материковой Индии.

История [ править ]

Взлетно-посадочная полоса была построена в 1987–1988 годах для эксплуатации самолетов типа Dornier 228 и была открыта 16 апреля 1988 года. Первоначально аэровокзал располагался в небольшом временном сооружении. Строительство здания терминала, вышки управления воздушным движением и связанных с ним сооружений началось в 2006 году. Однако строительство здания терминала было остановлено на полпути из-за предлагаемого расширения взлетно-посадочной полосы и базовой полосы. [1] 24 сентября 2010 года Air India Regional начала полеты на самолетах ATR-42, соединяющих Агатти и Кочи. [2] Ремонт взлетно-посадочной полосы был завершен в ноябре 2010 года. [1] Alliance Air теперь эксплуатирует самолеты ATR-72-600 на участке Бангалор-Кочин-Агатти.

Структура [ править ]

Аэропорт Агатти расположен на территории 18,56 га (45,9 акра). Он имеет одну асфальтированную взлетно-посадочную полосу, ориентированную 22 апреля, 1204 метра в длину и 30 метров в ширину, а здание аэровокзала может принять 50 пассажиров в часы пик. Навигационные средства включают DME и NDB . Он управляется Управлением аэропортов Индии (AAI). [3]

Планы расширения [ править ]

В 2013 году Управление аэропортов Индии (AAI) получило экологическое разрешение на расширение взлетно-посадочной полосы путем строительства моста длиной 1500 футов на сваях над морем. Расширение должно быть построено за 3 миллиарда рупий и позволит эксплуатировать такие самолеты, как ATR-72 , без каких-либо ограничений по полезной нагрузке. Первоначально AAI планировала построить мост между Агатти и соседним необитаемым островом Калпати, чтобы взлетно-посадочная полоса была достаточно длинной для обслуживания самолетов Airbus A320 или Boeing 737 . [4] Однако этот план был отклонен по экологическим причинам, так как мост должен был пройти через колонию черепах, а остров Калпати необходимо было выровнять, чтобы разместить расширенную взлетно-посадочную полосу. [5]

В соответствии с пересмотренным генеральным планом [1] будут выполнены следующие работы

  • Существующая взлетно-посадочная полоса будет продлена на 336 метров в юго-западном направлении над лагуной в сторону острова Калпати, не соединяя два острова между собой.
  • Строительство нового здания Терминала, башни УВД, технического блока и пожарного депо в северо-западном направлении путем сооружения платформы, поддерживаемой опорами СКК, в лагуне.
  • Полностью кондиционируемое здание Терминала площадью 2250 квадратных метров, способное одновременно обслуживать 150 пассажиров (75 прибывающих и 75 отправляющихся).
  • Существующая диспетчерская вышка с пожарной частью и существующее здание Терминала, которое находится внутри предлагаемой основной полосы, будут снесены.
  • Новый перрон размером 118 × 62 метра, подходящий для стоянки двух самолетов ATR-72 с включенной и выключенной конфигурацией, будет построен на платформе, поддерживаемой опорами RCC в лагуне.
  • Концевая безопасная зона взлетно-посадочной полосы (RESA) размером 60 × 90 метров и зона взлетно-посадочной полосы / взлетно-посадочной полосы размером 60 × 30 метров.
  • 73-метровая рулежная дорожка от взлетно-посадочной полосы до перрона.
  • Парковка на 75 машин около 2000 квадратных метров (22000 квадратных футов).
  • Предлагаемые средства навигации DVOR и NDB будут размещены на острове Калпати.

Авиакомпании и направления [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Альянс ЭйрБангалор , Коччи

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Отчет об оценке воздействия на окружающую среду» . Официальный сайт Союзной территории Лакшвадип. Архивировано из оригинального 14 июня 2013 года . Проверено 12 марта 2013 года .
  2. ^ "Как добраться до Лакшвадипа" . Официальный сайт Союзной территории Лакшвадип. Архивировано из оригинала на 31 декабря 2014 года . Проверено 29 декабря 2014 .
  3. ^ Agatti Аэродром архивации 30 августа 2017 в Wayback Machine на аэропортов Индии
  4. ^ "Экологическое разрешение на расширение взлетно-посадочной полосы в Агатти" (PDF) . Проверено 12 марта 2013 года .
  5. ^ "Мост на море для продолжения взлетно-посадочной полосы аэропорта Лакшадвипа" . Таймс оф Индия . Архивировано из оригинального 10 февраля 2013 года . Проверено 12 марта 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с аэропортом Агатти, на Викискладе?

  • Аэропорт Агатти в Управлении аэропортов Индии