Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Семья Аньелли ( итальянское произношение:  [aɲˈɲɛlli] ) - это итальянская многопрофильная бизнес- династия, основанная Джованни Аньелли , одним из первых основателей автомобильной компании Fiat, ставшей крупнейшим производителем в Италии, [1] Fabbrica Italiana Automobili Torino (Fiat). Они также в первую очередь известны другой деятельностью в автомобильной промышленности , инвестируя в Ferrari (1969), Lancia (1969), Alfa Romeo (1986) и Chrysler., последний был приобретен Fiat после того, как он объявил о банкротстве в 2009 году. Семья Аньелли также известна тем, что управляла итальянским футбольным клубом серии А « Ювентус» и являлась контрольным пакетом акций с момента преобразования клуба в акционерное общество с ограниченной ответственностью в 1967 году [2]. Большинство членов семьи являются акционерами частной компании Giovanni Agnelli BV , зарегистрированной в Нидерландах для целей налогообложения, которая, в свою очередь, владеет контрольным пакетом акций публичной холдинговой компании Exor .

Семья иногда описывалась в англоязычном мире как « итальянские Кеннеди » за их роль в современной истории страны и их меценатскую деятельность в области современного искусства и спорта . [3] По состоянию на 2020 год расширенная семья Аньелли насчитывала около двухсот человек. [3]

Семейное древо [ править ]

  • Эдоардо Аньелли (1831–1871) женился на Анисете Фризетти (1846–1920).
    • Джованни Аньелли (1866–1945) (основатель FIAT ) женился на Кларе Боселли (1869–1946).
      • Анисета Катерина (1889–1928) вышла замуж за Карло Наси (1877–1935).
        • Клара Наси (1913-2011) вышла замуж за Луки [dei marchesi] Ферреро де Губернатиса Вентимилья (1906-1982).
        • Лаура Наси (1914-1996) вышла замуж за графа Джанкарло Камерана (1909-1955).
        • Джованни Наси (1918-1995) женился на Маринелле Вольф (1922-2002)
        • Умберта Наси (1922-2004) вышла замуж сначала за Джузеппе Фруа де Анджели (1912-1981), а затем за Джорджо Аджмоне-Марсана (1926-2009).
        • Эмануэле Наси (1928-1970) женился на Марисе Куп Диатто (1927-2016)
      • Эдоардо Аньелли II (1892–1935) женился на Вирджинии Бурбон-дель-Монте (1899–1945).
        • Клара Аньелли (7 апреля 1920-19 июля 2016) вышла замуж за принца Тассило Фюрстенбергского (1903-1987) 19 ноября 1938 года, и они развелись. У них трое детей ( о дальнейших потомках см. Дом Фюрстенбергов (Швабия) ). Она снова вышла замуж за Джованни Нуволетти (1912-2008) в 1974 году.
          • Принцесса Ира фон Фюрстенберг (18 апреля 1940 г.) вышла замуж за принца Альфонса Гогенлоэ-Лангенбургского (1924–2003 гг.) 17 сентября 1955 г., и 14 декабря 1960 г. они развелись. У них двое сыновей. Она повторно вышла замуж за Франсиско Пигнатари (1916-1977) 12 января 1961 года, и они развелись в январе 1964 года.
          • Принц Эгон фон Фюрстенберг (29 июня 1946 - 11 июня 2004) женился на Дайан Халфин 16 июля 1969 года, и они развелись. У них двое детей. Он снова женился на Линн Маршалл в 1983 году.
            • Принц Александр Эгон фон Фюрстенберг (род. 25 января 1970 г.)
            • Принцесса Татьяна Дезире фон Фюрстенберг (род. 16 февраля 1971 г.)
          • Принц Себастьян фон Фюрстенберг (1950) женился на Элизабетте Гарнати в 1972 году. У них есть одна дочь:
            • Принцесса Вирджиния фон Фюрстенберг (1974)
              • Барон Миклош Тассило Csillaghy de Pacsér (1992)
              • Баронесса Джиневра Чиллаги де Пассер (1995)
        • Джованни «Джанни» Аньелли (1921–2003) (также известный как L'Avvocato ) женился на Донне Марелла Караччоло ди Кастаньето (1927-2019).
          • Эдоардо Аньелли III (1954–2000)
          • Маргарита Аньелли (р. 1955) вышла замуж сначала за Алена Эльканна (р. 1950, разведена), а затем за Сержа де Палена (р. 1944).
            • Джон Элканн (1976 г.р.) (нынешний председатель Exor , Stellantis и Ferrari ) женился в 2004 г. на Лавинии Иде Борромео Арезе Таверна (род. 1977 г.)
              • Леоне Мосе Эльканн (р. 2006 г.)
              • Океано Ноа Элканн (р. 2007 г.)
              • Вита Талита Эльканн (р. 2012 г.)
            • Лапо Элканн (1977 г.р.)
            • Джиневра Элканн (1979 г.р.) вышла замуж в 2009 г. за Джованни Гаэтани делл'Акуила д'Арагона (род. 1973 г.)
              • Джакомо Гаэтани д'Арагона (р. 2009 г.)
              • Пьетро Гаэтани д'Арагона (род. 2012 г.)
              • Марелла Гаэтани д'Арагона (р. 2014 г.)
            • Мария Де Пален (р. 1984)
            • Пьетро де Пален (р. 1987)
            • Анна Де Пален (р. 1988)
            • София де Пален (р. 1988)
            • Татьяна Де Пален (р. 1990)
        • Сюзанна Аньелли (1922–2009) вышла замуж за графа Урбано Раттацци (1918–2012) и родила шестерых детей до того, как их брак был расторгнут в 1975 году.
          • Илария Раттацци
          • Самаритана Раттацци (р. 1947) вышла замуж за писателя Витторио Сермонти (1929–2016) [4]
            • Пьетро Сермонти (р. 1971)
            • Анна Сермонти
          • Криштиану Раттацци (р. 1948) президент FIAT в Аргентине [5]
          • Дельфина Раттацци
          • Лупо Раттацци
          • Присцилла Раттацци (р. 1956)
        • Мария Соле Аньелли (р. 1925) вышла замуж за графа Раньери ди Кампелло делла Спина (1908–1959) и родила четверых детей. [6] Овдовев, она вышла замуж за графа Пио Теодорани-Фаббри (р. 1924) и родила сына.
          • Вирджиния Кампелло делла Спина (1954)
            • Джачинта делла Кьеза (1984)
            • Бенедетто делла Кьеза (1986)
          • Аргента Кампелло делла Спина (1955)
            • Сара Бертоли (1979)
            • Алиса Бертоли (1982)
            • Эвелина Бертоли (1986)
          • Cintia Campello della Spina (1956)
            • Мария Соле Торлония (1985)
            • Эмануэла Торлони (1988)
            • Паоло Торлония (1997)
          • Бернардино Кампелло делла Спина (1958)
            • Танкреди Кампелло делла Спина (1987)
            • Маргарита Кампелло делла Спина (1992)
            • Анжелика Кампелло делла Спина (1994)
            • Тристано Кампелло делла Спина (2003)
            • Раньери Кампелло делла Спина (2006)
          • Эдоардо Теодорани-Фаббри (р. 1965)
        • Кристиана Аньелли (р. 1927) вышла замуж за графа Брандолино Брандолини д'Адда (1918-2005).
          • Тиберто (Руи) Брандолини д'Адда женился на принцессе Джорджине де Фосиньи-Люсинги и Колиньи
            • Корнелия (Коко) Брандолини д'Адда
            • Бьянка Брандолини д'Адда
          • Леонелло Брандолини д'Адда
          • Нуно Брандолини д'Адда вышла замуж за Фана ван Тьета
          • Брандино Брандолини д'Адда женился на Мари Англивьель де ла Бомель
            • Гвидо Брандо
            • Маркантонио
            • Gioacchino
        • Джорджо Аньелли (1929–1965)
        • Умберто Аньелли (1934–2004) женился сначала на Антонелле Бечи Пьяджио (1938–1999, разведен), а затем на Аллегре Караччоло ди Кастаньето (род. 1945).
          • Джованни Альберто Аньелли (1964–1997) женился на Фрэнсис Эйвери Хоу (р. 1965).
            • Вирджиния Азия Аньелли (р. 1997)
          • Андреа Аньелли (1975 г.р.) (нынешний президент ФК «Ювентус» ) женился на Эмме Винтер (1977 г. р., Разведен). [ необходима цитата ] Сейчас живет с Дениз Акалин (р. 1983) [ необходима цитата ]
            • Байя Аньелли (р. 2005 г.)
            • Джакомо Дай Аньелли (р. 2011 г.)
            • Ливия Селин Аньелли (р. 2017)
            • Вера Нил Аньелли (р. 2018)
          • Анна Аньелли (р. 1977)

Некоторые известные члены семьи [ править ]

Джованни Аньелли [ править ]

Основная статья: Джованни Аньелли

В 1899 году Джованни Аньелли (1866–1945) и группа инвесторов основали компанию Fabbrica Italiana di Automobili Torino (FIAT).

Эдоардо Аньелли [ править ]

Основная статья: Эдоардо Аньелли (промышленник)

Эдоардо Аньелли (1892–1935), промышленник и главный семейный акционер итальянской автомобильной компании Fiat, был сыном Джованни Аньелли (1866–1945), основателя Fiat. У него было семеро детей: Клара (1920–2016), Джанни (1921–2003), Сусанна (1922–2009), Мария Соле Аньелли (1925–), Кристиана (1927–), Джорджио Аньелли (1929–1965) и Умберто ( 1934–2004).

Дочь Аньелли Сусанна Аньелли была первой женщиной, которая занимала пост министра иностранных дел Италии.

Джанни Аньелли [ править ]

Основная статья: Джанни Аньелли

Джанни Аньелли (1921–2003) был старшим сыном промышленника и основного семейного акционера итальянской автомобильной компании Fiat Эдоардо Аньелли . После Второй мировой войны он получил степень юриста в Туринском университете по прозвищу L'Avvocato («Юрист»). [7] Он был главой Fiat с 1966 по 2003 год и превратил компанию в самую важную компанию в Италии и одного из крупнейших автомобилестроителей в Европе. Джанни был генеральным директором Fiat. К 1956 году он стал «самым богатым бизнесменом в современной истории Италии». [3] В 1960-х и 1970-х годах Fiat произвел миллионы скромных автомобилей, включая крошечные 500 и 600 хэтчбеков. Ее завод Mirafiori в Турине производил 600 000 автомобилей в год.

В 1970-х Джанни и Умберто Аньелли наняли Чезаре Ромити , известного как Иль Дуро или крутой парень. [8] [9] В то время производство Fiat в Италии «достигло своего пика в 1970 году, когда там было занято более 100 000 человек, и было произведено 1,4 миллиона автомобилей». [10] [11] [12] [13] [14] Ромити руководил фирмой с 28 февраля 1996 года по 22 июня 1998 года. Ромити сыграл важную роль в возвращении компании к прибыльности в этот период. [15] Паоло Фреско сменил его на вышеупомянутом посту. [16] [17]

В феврале 1992 года началось судебное расследование дела « Mani Pulite» («Чистые руки») по делу Тангентополи, [18] [19] [20] коррупции в масштабах всей страны с участием большого числа политиков, бюрократов и предпринимателей, включая высокопоставленных руководителей Fiat. [7]

В 1996 году, когда Джанни достиг возраста обязательного выхода на пенсию в 75 лет [8], проработав 30 лет на посту председателя Fiat, [7] Ромити заменил его на посту председателя. [8] Через год после того, как Ромити занял пост председателя Fiat, он был признан виновным в «фальсификации счетов компании, совершении налогового мошенничества и совершении незаконных платежей политическим партиям». [8] Ромити «был одним из самых известных людей, осужденных с начала кампании Италии против коррупции в 1992 году». Хотя судьи не причастны к Джанни Аньелли, некоторые полагали, что ему не хватило суждения, чтобы не осудить повсеместную коррупцию Италии и преуменьшить ответственность Fiat. [7] [8]Джанни Аньелли фактически защищал действия Ромити и сообвиняемого Франческо Паоло Маттиоли, финансового директора Fiat. [8] Статья 1997 года, опубликованная в The Economist, процитировала уверенность Джанни Аньелли в невиновности Туринского 2 и пришла к выводу, что деловые отношения в могущественном старинном режиме Италии остались неизменными после возникновения скандала с tangentopoli («взятки»). [21] «Г-н Ромити и г-н Маттиоли одобрили серию подкапотных фондов с 1980 по 1992 год для обеспечения незаконных политических взносов Fiat и фальсифицировали счета, чтобы скрыть платежи». [8]

Хотя Fiat была компанией, контролируемой семьей, только Джанни Аньелли владел контрольным пакетом акций семьи почти 60 лет. Fiat - это «индивидуальная частная олигополия». [22] Giovanni Agnelli & C. (GA&C), семейное товарищество с ограниченной ответственностью было командным центром Джанни. [23] : 18 К 2003 году, когда он умер, «партнерство GA&C стоило около 1,3 миллиарда евро, а его активы состояли из листинговых холдинговых компаний Istituto Finanziario Industriale (IFI) и Istituto Finanziaria di Partecipazioni (IFIL), через которые семья контролировал доли Fiat и IFIL в других компаниях ». [23] : 18

К моменту смерти Джанни Аньелли в 2003 году «семья Аньелли контролировала Fiat через цепочку из трех отдельных холдинговых компаний». [24] Джованни Альберто Аньелли, племянник Джанни, умерший от рака в 1997 году, стоял в очереди, чтобы взять под свой контроль семейные компании. В 1997 году Джанни публично объявил, что его внук, Джон Элканн, которому тогда был 21 год, станет его преемником на посту главы семейной империи. [24] Эдоардо Аньелли, первенец Джанни, умер в 2000 году. [24]

Он «умер в возрасте 81 года после продолжительной борьбы с раком простаты». [3] Когда-то активы Аньелли составляли 4,4% ВВП Италии. На престижной фотовыставке 2008 года в Риме под названием « Джанни Аньелли: необыкновенная жизнь» семья Аньелли и правительство Италии почтили L'Avocato. Джанни Аньелли женился на Марелле Аньелли (1927–2019) [25] [26] [27] У них был сын Эдоардо Аньелли и дочь графиня Маргарита Аньелли де Пален .

По данным Independent, Fiat пережил первые годы двадцатого века благодаря «щедрым государственным субсидиям, выплаченным итальянскими налогоплательщиками». [7] «Еще в 2002 году на Италию приходилось более трети доходов Fiat, и компания построила более 1 миллиона автомобилей на шести заводах в стране». [10]

Джанни Аньелли считался самым известным представителем итальянской экономической элиты. [22]

Джанни объяснил свою популярность в Италии тем, что он «всегда присутствовал». «Была война, и я, как и многие другие, принимал в ней участие. Потом были другие события, такие как более тесные отношения с американцами, и я был там… У нас были трудные моменты, такие как терроризм, и я никогда не отступал. В нашей жизни, в нашем поколении были и более счастливые моменты ». [20] : 193

Профессор Гаспаре Невола из Università degli Studi di Trento объяснил, что итальянское общество отметило здравое чувство принадлежности и национальной идентичности через коллективную идентификацию на похоронах Джанни Аньелли. [20] : 193

В конце 1990-х годов Серджио Гаравини утверждал, что «Fiat выглядит как Австро-Венгерская империя накануне Первой мировой войны ... Когда пришел большой толчок, он развалился на части, а королевский двор продолжал бороться за преемственность ". Смерть L'Avvocato была связана с закрытием главы «комментаторами, политиками и представителями организаций». [20] : 193

Джорджио Аньелли [ править ]

Джорджио Аньелли (1929–1965) был членом семьи Аньелли. Он был вторым сыном Вирджинии Аньелли и промышленника Эдоардо Аньелли . Его брат, Джанни Аньелли, был главой Fiat до 1996 года.

Умберто Аньелли [ править ]

Основная статья: Умберто Аньелли

Умберто Аньелли (1934–2004) был младшим братом Джанни Аньелли. Он был генеральным директором Fiat с 1970 по 1976 год. [28] Когда он знал, что умирает, а Fiat испытывает финансовые затруднения, Джанни попросил Умберто вернуться в качестве генерального директора Fiat. В 2002 году Fiat взял ссуду в размере трех миллиардов евро и не смог ее вернуть. Если бы они не смогли найти решение, Fiat принадлежал бы его банкам-кредиторам. [23]

Умберто Аньелли был председателем IFIL Group, семейной инвестиционной компании. [23]

«В обширный инвестиционный портфель IFIL входили доли в Club Méditerranée, французском конгломерате Worms & Cie. И сети универмагов La Rinascente, и он обеспечил семье стабильный поток надежных дивидендов, которые компенсировали резкие колебания прибыльности - а в последнее время - убытки. Fiat. До 2000 года прибыль IFIL росла каждый год в течение 15 лет, а в 2000 году она выплатила 82,7 миллиона евро в виде дивидендов своей материнской компании IFI ».

-  Кларк

Умберто Аньелли был председателем, а затем и почетным председателем « Ювентуса» , футбольной команды, долгое время связанной с FIAT и семьей Аньелли. Его сын Андреа - нынешний председатель Ювентуса.

Маргарита Аньелли де Пален [ править ]

Маргарита Аньелли де Пален (1955 г. - настоящее время), «единственная дочь и единственный выживший ребенок» Джанни Аньелли, получила предполагаемое наследство в 2 миллиарда долларов после смерти ее отца Джанни Аньелли. В иске, поданном в 2007 году и отклоненном в 2010 году, Маргарита Аньелли просила «расторгнуть договор о наследовании 2004 года, подписанный с ее матерью, утверждая, что он был основан на неполной информации». [3] [1] в конце концов подала иск против трех давних советников своего отца: Габетти, Гранде Стивенс и Марроне, а также ее собственной матери Мареллы Аньелли 30 мая 2007 года. [3]В иске требовалось, чтобы Габетти, Гранде Стивенс и Марроне предоставили отчет о поместье ее отца «с информацией, относящейся к исторической эволюции активов» с 24 января 1993 года и далее ». D'Antona & Partners , компания из Милана. - фирма по связям с общественностью предоставила The Wall Street Journal новости об иске до того, как об этом узнала семья Аньелли. В Турине, Италия, в марте 2010 года судья Брунелла Россо отклонила иск, поданный против матери Маргариты Мареллы Аньелли и советников Францо Гранде Стивенса и Джанлуиджи Габетти . [1] у нее было трое детей , Джон, Лапо и Ginevra , которые унаследовали самые крупные акции фортуны Аньелли.

Джон Элканн [ править ]

Основная статья: Джон Элканн

Джон Элканн (1976–) - председатель и генеральный директор Exor , инвестиционной компании, контролируемой семьей Аньелли, которая контролирует Stellantis , CNH Industrial , Ferrari , Juventus FC , Cushman & Wakefield и Economist Group . В 2013 году журнал Fortune назвал его четвертым по значимости менеджером в мире в возрасте до 40 лет . [29] Он был выбран наследником семейной империи в 1997 году его дедом Джанни Аньелли, который умер в 2003 году. В настоящее время Элканн возглавляет и контролирует автопроизводителя Stellantis (которому принадлежит Abarth , Alfa Romeo, Марки Chrysler , Citroën , Dodge , DS , Fiat , Fiat Professional , Jeep , Lancia , Maserati , Mopar , Opel , Peugeot , Ram и Vauxhall ).

Он старший сын Алена Элкана и Маргариты Аньелли де Пален. В 2004 году Джон Элканн женился на Донне Лавинии Борромео , наследнице семейства Борромео. Его бабушка, Марелла Аньелли (1927–) отдала ему свои акции, чтобы обеспечить его контроль над семейной империей. Она разделила личные активы Джанни Аньелли (1934–2003) со своей дочерью Маргаритой Аньелли де Пален.

Fiat ранее составлял 4,4% ВВП Италии. С 2001 по 2004 год Fiat потерял более 6 миллиардов евро и был близок к банкротству. Генеральный директор Серджио Маркионне вернул компании прибыль в 2005 году. [10] В 2009 году, когда автомобильная промышленность США рушилась, Fiat стал первопроходцем, приобретя первоначальные 20% акций тогдашней обанкротившейся компании Chrysler по сделке с администрацией Обамы. Это спасло Chrysler. [23] : 2009 [30] К 2013 году Fiat получил полный контроль над Chrysler и объединил Fiat-Chrysler в мирового гиганта. К 2013 году Chrysler снова стал прибыльным, но статья в The Economist поставила под сомнение финансовое будущее объединенной компании. [30]

В 2005 году Лапо Элканн , брат Джона (1977–1977), был вынужден покинуть семейную компанию из-за скандала, но к 2015 году по-прежнему оставался одним из крупнейших акционеров семейного бизнеса вместе с Джоном и их сестрой Джиневрой Элканн (1979–1992). ). [31]

Семейные советники [ править ]

Давними финансовыми советниками Джанни Аньелли были Францо Гранде Стивенс и Джанлуиджи Габетти. Согласно статье , опубликованной в Financial Post , [32] в феврале 2007 Consob , регулятор рынка Италии, оштрафован на семейный холдинг Аньелли, затем называемую IFIL (теперь известный как Exor), для участия в осложненной незаконной торговли в 2005 году подписали контракты с Merrill Lynch, которые позволили Ifil «сохранить свои 30 процентов Fiat, несмотря на то, что банки за тот же период конвертировали миллиарды евро долга Fiat в акции компании». [32] Согласно статье в Financial Post, Джанлуиджи Габетти, Вирджилио Марроне и Францо Гранде Стивенс «были отстранены от должности в государственных компаниях на срок от двух до шести месяцев». [32]

Джанлуиджи Габетти [ править ]

Джанлуиджи Габетти был генеральным директором IFIL Group, семейной инвестиционной компании с 1971 года, и более 30 лет работал там в качестве ближайшего финансового консультанта Джанни. [23] : 26 Когда в 2003 году умер Джанни, Умберто попросил восьмидесятилетнего старика вернуться в качестве генерального директора Ifil. [23] : 27

Францо Гранде Стивенс [ править ]

Францо Гранде Стивенс (1928–) - семейный адвокат. В 2009 году он был привлечен к ответственности за манипулирование рынком при обмене акциями Ifi-Ifil (ныне Exor), холдинговой компании Аньелли и финансовой компании Fiat. [33]

Участие в бизнесе и спорте [ править ]

Stellantis , транснациональная компания и основной бизнес клана, основанного в 2021 году после слияния Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и Groupe PSA . Они также имеют контрольный пакет акций и некоторое участие в нескольких итальянских организациях:

Туринская ежедневная газета La Stampa принадлежит семье через GEDI Gruppo Editoriale . [23] : 17
Клан The Economist , входящий в состав The Economist Group , владеет более 47% акций. [30]
«Ювентус» , самый известный футбольный клуб итальянской ассоциации [34] и одна из самых успешных команд в мире [35], которым Аньеллис управляет с 1923 по 1943 год и с 1947 года по настоящее время. [36] Это общество между клубом и индустриальной династией Торинезе является старейшим и наиболее непрерывным в итальянском спорте , что делает его одним из первых профессиональных спортивных клубов в стране. [37]
За Аньеллис приписывают большую часть успеха команды и, соответственно, в развитии национального футбола , благодаря модели управления и спортивному духу, которую СМИ страны с 1930-х годов называли Стайлом Ювентусом (стиль Ювентуса) [38] [39], основанные на терпении, последовательности и своего рода эффективном и действенном долгосрочном стратегическом планировании, необычном для административной модели, обычно используемой в Италии, и тем и другим славится владение. [40] Успех «Ювентуса» в первой половине 1930-х годов позволил этому руководству влиять на модель управления из другой Серии А.клубы с конца Второй мировой войны , став эталонной организационной моделью для спорта на полуострове . [41] [42]
Мажоритарные владельцы Ювентуса с момента преобразования клуба в публичную компанию с ограниченной ответственностью в 1967 году, с 2011 года его возглавляет Андреа Аньелли , внук Эдоардо Аньелли , первый член семьи, столкнувшийся с высшей политической властью клуба и считающийся идеологом Ювентус Стиль. [37] [43]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Сара Форден (17 марта 2010 г.). «Маргарита Аньелли проиграла судебный процесс о семейном наследовании» . Блумберг . Проверено 15 августа 2015 года .
  2. ^ «Династия Аньелли возвращает себе роль Ювентуса» . Financial Times. 29 апреля 2010 . Дата обращения 27 мая 2020 .
  3. ^ a b c d e f "Беспокойная династия: Женщина, которая разыскивала секреты" . Ярмарка Тщеславия. Август 2008 . Проверено 15 августа 2015 года .
  4. ^ Furino, Федерика (22 апреля 2017). "Pietro Sermonti:" Non sono l'unico ad aver perso il padre, ma il solo ad aver perso Vittorio Sermonti " " . La Stampa (на итальянском).
  5. ^ «Выпускники - руководство устойчивым курсом на будущее Аргентины» . Гарвардская школа бизнеса . Апрель 2014 г.
  6. ^ Терофф, Пол. «Потомки Бонапарта» .
  7. ^ a b c d e Вольфганг Ахтнер (25 января 2003 г.). «Джованни Аньелли: харизматичный итальянский промышленник, обладающий« необычайной властью » » . Независимая Великобритания . Проверено 15 августа 2015 года .
  8. ^ a b c d e f g "Италия осуждает председателя Fiat; запрещает ему доступ к корпоративным должностям" . Нью-Йорк Таймс . 10 апреля 1997 . Проверено 25 апреля 2013 года .
  9. ^ Джанни Ваттимо; Рене Ноэль Жирар (2010). Христианство, правда и ослабление веры: диалог . Издательство Колумбийского университета. п. 109. ISBN 978-0-231-52041-6. Проверено 20 июля 2013 года .
  10. ^ a b c Томмазо Эбхардт и Дэвид Рокс (30 января 2014 г.). «Бум Maserati указывает на то, что Fiat 'Arrivederci' возвращается в прошлое Италии» . Блумберг.
  11. ^ Алан Фридман (1988). Аньелли и сеть итальянской власти . Лондон: мандарин в мягкой обложке через Octopus Publishing Gr. ISBN 978-0-7493-0093-7.
  12. ↑ «Фиат и семья Аньелли: предсмертный опыт: взлет, падение и подъем ведущего производителя автомобилей Италии» . Экономист. 28 января 2012 . Проверено 15 августа 2015 года .
  13. ^ Wolfang Achtner (17 декабря 1995). «Крутой коп садится за руль; профиль; Чезаре Ромити» . Независимый . Проверено 25 апреля 2013 года .
  14. ↑ Алан Фридман (12 декабря 1995 г.). «Преемник на автомобилестроитель 72 и Мишень прокуроров» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 25 апреля 2013 года .
  15. ↑ Джон Гловер (24 января 2003 г.). "Джованни Аньелли" . Хранитель . Проверено 20 июля 2013 года .
  16. ↑ Алан Фридман (23 января 1998 г.). «Боевой шеф Fiat уйдет в отставку в июне и ему на смену придет № 2 в GE» . Нью-Йорк Таймс . Рим . Проверено 25 апреля 2013 года .
  17. ^ «BMW уверена, что продажи достигли рекордного уровня в 2 миллиарда фунтов» . The Birmingham Post . 30 января 1998 . Проверено 12 июня 2013 года .
  18. ^ Серхио Фаббрини; Винсент Делла Сала, ред. (Февраль 2004 г.). Политика Италии: Италия между европеизацией и внутренней политикой . Hb. п. 276. ISBN. 978-1-84545-128-8.
  19. ^ Альберто Ваннуччи (2009). «Спорное Наследие„Мани Pulite“: критический анализ итальянской коррупции и политика по борьбе с коррупцией» (PDF) . Бюллетень итальянской политики . 1 (2): 233–64. ISSN 1759-3077 .  
  20. ^ a b c d Гаспаре Невола (февраль 2004 г.), Серджио Фаббрини; Винсент Делла Сала (ред.), Похороны Джанни Аньелли: национальный обряд идентификации , Политика Италии: Италия между европеизацией и внутренней политикой, Hb
  21. ^ "Освободите Турин-Два" . Рим: Экономист. 24 апреля 1997 . Проверено 15 августа 2015 года .
  22. ^ a b Сондра З. Кофф, Стивен П. Кофф (28 ноября 1999 г.). Италия: от 1-й до 2-й республики . Тейлор и Фрэнсис. п. 260. ISBN 9780415196642.
  23. ^ a b c d e f g h Дженнифер Кларк (ноябрь 2011 г.). Mondo Agnelli: Fiat, Chrysler и сила династии . Вайли. п. 360.
  24. ^ a b c Стейси Мейхтри (18 ноября 2009 г.). «Судебный процесс вызывает разногласия среди дочери Патриарха Аньеллис Фиат, которая хочет заново отчитаться о своем имении» . Рим: Wall Street Journal . Проверено 15 августа 2015 года .
  25. ^ "Лучшие одетые женщины в мире" . Ярмарка тщеславия . 1963. Архивировано из оригинала 12 июля 2013 года . Проверено 30 мая 2012 года .
  26. ^ Зилха, Беттина (2004). Безупречный стиль - список лучших из лучших . Нью-Йорк: Издательство Assouline Publishing. С. 70–73, 89. ISBN 978-2843235139.
  27. ↑ Джеральд Кларк (1988), Capote-a Biography , New York City: Simon & Schuster, стр.  274–75 , ISBN 978-0671228118
  28. ^ "Умберто Аньелли" . news.independent.co.uk . Лондон. 29 мая 2004 года Архивировано из оригинала на 2007-12-19 . Проверено 31 декабря 2007 .
  29. ^ «40 до 40» . Удача . 30 сентября 2013 года Архивировано из оригинала 28 января 2014 года . Проверено 15 августа 2015 года .
  30. ^ a b c «Fiat и Chrysler в надежде, что они будут вместе» . Экономист. 24 августа 2013 . Проверено 15 августа 2015 года .
  31. ^ Дейдра Hipwell (13 августа 2015). «Экономист продал великим династиям» . The Times UK . Проверено 15 августа 2015 года .
  32. ^ a b c Адриан Майклс (14 февраля 2007 г.). «Семейная компания Аньелли оштрафована Адрианом Майклсом за сделку с акциями Fiat в Риме» . Financial Times . Проверено 15 августа 2015 года .
  33. ↑ Трибунал Турина требует 2 года заключения для Гранд Стивенс , 2009 г.
  34. ^ Джефф Israely (25 июня 2006). «Все в семье» . ВРЕМЯ . п. 3 . Проверено 2 апреля 2011 года .
  35. ^ "Ювентус строит мосты в Серии B" . Fédération Internationale de Football Association . Проверено 20 ноября 2006 года .
  36. ^ В Италии сопротивления против фашистского - фашизма (1943-1945)клуб, в то время, в ассоциацию мультиспорта , контролировались TORINESE промышленника и бывшего Ювентус игрок Пьеро Дасио через автомобиль дом Cisitalia . Однако с 1939 года различные члены семьи Аньелли занимали различные должности на руководящем уровне в клубе, ср. ( Tranfaglia & Zunino 1998 , стр. 193)
  37. ^ a b ( Hazard & Gould 2005 , стр. 209, 215) [ цитата не найдена ]
  38. ^ ( Бромбергер 1995 , стр. 149) [ цитата не найдена ]
  39. ^ ( Hazard & Gould 2005 , p. 209) [ цитата не найдена ]
  40. ^ Marco Tarozzi (апрель 2001). Quel record dell'Alessandria . Calcio 2000 (на итальянском языке). п. 77. ISSN 1122-1712 . 
  41. ^ Guido Vaciago (1 марта 2016). "Ювентус, qui fabbricano vittorie fin dal 1923 ..." (на итальянском). Туттоспорт . Дата обращения 2 марта 2016 .
  42. ^ Мишель Десборд (2012) [2007]. Рутледж (ред.). Маркетинг и футбол. Международная перспектива . Лондон. С. 116–120. ISBN 978-1-1363-8064-8.
  43. ^ ( Tranfaglia & Zunino 1998 , стр. 193)

Библиография [ править ]

  • Транфалья, Никола; Зунино, Пьер Джорджио (1998). Guida all'Italia contemporanea, 1861–1997 (на итальянском языке). 4 . Гарзанти. ISBN 978-88-11-34204-5.