Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
D1A
Айти D1A2.jpg
РольПикирующий бомбардировщик
национальное происхождениеЯпония
ПроизводительАити Кокуки К.К.
Первый полет1934 [1]
На пенсии1942 г.
Положение делНа пенсии
Основной пользовательИмператорский военно-морской флот Японии
Количество построенных590 [2]

Aichi D1A или ВМС Тип 94/96 Carrier Bomber ( Allied название отчетности « Сьюзи » [3] ) был японский палубный пикирующий бомбардировщик 1930 - х годов. Одномоторный двухместный биплан на базе Heinkel He 50 , D1A был произведен компанией Aichi для Императорского флота Японии , оставаясь в качестве учебно-тренировочного во время атаки на Перл-Харбор . D1A производился в двух вариантах: D1A1 ( авианосный бомбардировщик Тип 94 ) и D1A2 (Военно-морской бомбардировщик Тип 96 , иногда называемый D2A ).

Дизайн и разработка [ править ]

D1A возник из-за потребности Императорского флота Японии в усовершенствованном пикирующем бомбардировщике палубного базирования, и в конце 1934 года IJN заказал доработку проекта Aichi AB-9, который производился как ранняя модель D1A1. [2] Однако D1A1 был разработан не авиастроительной компанией Aichi Tokei Denki Kabushiki Kaisha  [ ja ] (позже Aichi Kokuki ), а Ernst Heinkel Flugzeugwerke по запросу компании Aichi. Первоначальной версией, разработанной Хейнкелем, был He 50 , аналогичная модель, оснащенная поплавками вместо шасси. Последующая модель, He 66, была предоставлена ​​Aichi, которая немедленно начала ее производство как D1A1.

Конструкция D1A, основанная на Heinkel He 66, экспортной модели He 50, была спроектирована как биплан, сделанный из металла, с тканевым покрытием, неподвижным шасси и опорой шасси обычного типа. Оригинальные модели имели двигатели мощностью 365 кВт (490 л.с.), и только в более поздних моделях в конструкцию были включены более мощные двигатели мощностью 433 кВт (580 л.с.).

История операций [ править ]

D1A в основном использовался во Второй китайско-японской войне и до того момента, когда Япония вступила во Вторую мировую войну в 1941 году. В начале Тихоокеанской войны все оставшиеся D1A1 были списаны, а большинство D1A2 было списано с фронта. линии и служили в основном в учебных частях. Исключением была модель D1A2 68, которая работала в качестве вспомогательной второй линии до тех пор, пока не была снята с производства в 1942 году [2].

Варианты [ править ]

D1A1 Тип 94
Приведен в действие радиальными двигателями Nakajima Kotobuki 2 Kai 1 или Kotobuki 3 мощностью 433 кВт (580 л.с.) ; 162 построено. [2]
D1A2 Type 96 (иногда упоминается как D2A)
Улучшенная версия с забрызганными колесами и более мощным двигателем Nakajima Hikari 1; 428 построено. [2]
AB-11
Предлагаемая разработка с убирающейся ходовой частью. Не построен. [4]

Операторы [ править ]

Японская Империя
  • Императорский военно-морской флот Японии
Маньчжоу-Го
  • Императорский флот Маньчжоу-Го

Технические характеристики (D1A2) [ править ]

Данные японских самолетов времен Тихоокеанской войны [5] Самолеты Второй мировой войны - 300 величайших самолетов в мире 1939-45 гг. [2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 9,3 м (30 футов 6 дюймов)
  • Размах крыла: 11,4 м (37 футов 5 дюймов)
  • Высота: 3,41 м (11 футов 2 дюйма)
  • Площадь крыла: 34,7 м 2 (374 кв. Фута)
  • Вес пустого: 1516 кг (3342 фунта)
  • Полная масса: 2500 кг (5512 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 2610 кг (5754 фунта)
  • Силовая установка: 1 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением Nakajima Hikari 1, взлетная мощность 540 кВт (730 л.с.)
500 кВт (670 л.с.) на высоте 3500 м (11500 футов)
  • Пропеллеры: 2-лопастной металлический пропеллер.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 309 км / ч (192 миль / ч, 167 узлов) на высоте 3200 м (10500 футов)
  • Крейсерская скорость: 222 км / ч (138 миль / ч, 120 узлов) на высоте 1000 м (3300 футов)
  • Дальность: 926 км (575 миль, 500 миль)
  • Практический потолок: 6980 м (22900 футов)
  • Время набора высоты: 3000 м (9800 футов) за 7 минут 51 секунду

Вооружение

  • Оружие:
    • 2 фиксированных 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемета Тип 92
    • 1 × гибкий 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемет Тип 92
  • Бомбы:
    • 1 × 250 кг (551 фунт) бомба под фюзеляжем
    • 2 × 30 кг (66 фунтов) бомбы под крыльями

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Heinkel He 50

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Curtiss SBC Helldiver
  • Henschel Hs 123
  • Поликарпов Р-5

Связанные списки

  • Список бомбардировщиков
  • Список военных самолетов Японии

Ссылки [ править ]

  1. ^ "www.hikotai.net" . Архивировано из оригинала на 2011-10-07 . Проверено 4 июля 2011 .
  2. ^ a b c d e f Chant 1999, стр.17
  3. ^ «Союзные доменные имена для ...» Источник 2007-04-17 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ Микеш и Abe 1990, стр. 79.
  5. ^ Франсильон, Рене (март 1987). Японские самолеты Тихоокеанской войны (2-е (американское) изд.). Аннаполис: издательство военно-морского института. С. 268–271. ISBN 978-0870213137.
  • Чант, Кристофер (1999). Самолеты Второй мировой войны - 300 величайших самолетов мира 1939-45 гг . Янтарные книги Lts. ISBN 978-0-7607-1261-0.
  • Франсильон, Р. Дж. (1970). Японские самолеты времен Тихоокеанской войны . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-00033-1.
  • Микеш, Роберт; Абэ, Шорзое (1990). Японские самолеты 1910–41 . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-840-2.

Внешние ссылки [ править ]

  • AirToAirCombat.com: Aichi D1A Susie