Воздушный транспорт Wing 62 ( Немецкий : Lufttransportgeschwader 62 ) представляет собой крыло в германских ВВС ( Люфтваффе ). Крыло было основано в 1959 году и в настоящее время базируется на авиабазе Вунсторф в Нижней Саксонии , Германия, где эксплуатируются самолеты Airbus A400M с неподвижным крылом . Авиатранспортное крыло 62 подчиняется командованию войск ВВС, которое, в свою очередь, подчиняется командованию ВВС . Однако оперативное командование остается за Европейским командованием воздушного транспорта .
Крыло 62 воздушного транспорта | |
---|---|
Lufttransportgeschwader 62 (LTG 62) | |
Активный | 1959–1971 1978 – настоящее время |
Страна | Германия |
Ветка | ВВС Германии |
Тип | Крыло |
Роль | Стратегический и тактический транспорт |
Размер | 35 самолетов (запланировано 40) |
Часть | Командование войск ВВС Luftwaffentruppenkommando (LwTrKdo) |
Гарнизон / Штаб | Авиабаза Вунсторф |
маршировать | Fliegermarsch |
Украшения | Стример кампании Нижняя Саксония (1985) Стример кампании Федеративная Республика Германия (1997) |
Командиры | |
Текущий командир | Полковник Кристиан Джон |
Знаки отличия | |
Символ АПП-6А | |
Самолет летал | |
Транспорт | Airbus A400M |
Хотя основной задачей крыла является тактический воздушный транспорт, с 1960 года оно широко используется в различных миссиях по оказанию гуманитарной помощи .
Задачи
Перед 62-м авиатранспортным крылом стоят двоякие задачи:
- Глобальный тактический воздушный транспорт личного состава и техники с авиабазы Вунсторф
- Обучение немецких и французских экипажей Airbus A400M на авиабазе Вунсторф [1]
Состав
Авиатранспортное крыло 62 состоит из двух групп, включающих несколько летных и нелетных эскадрилий.
- Персонал
- Летающая группа
- 1. Летучая эскадрилья (предназначена для стратегического воздушного транспорта)
- 2. Летучая эскадрилья (предназначенная для тактического воздушного транспорта и дозаправки в воздухе ) [2]
- 3. Летучая эскадрилья (предназначена для специальных операций или эвакуации) [3]
- 4. Летная эскадрилья, базирующаяся в аэропорту Бремена, проводит летную подготовку в сотрудничестве с Lufthansa Aviation Training.
- Летная эскадрилья
- Техническая группа
- Две технические эскадрильи
- Транспортная эскадрилья снабжения
- Учебный семинар
- Инспекция по обучению
Оборудование
В настоящее время Air Transport Wing 62 летает на следующих самолетах:
Самолеты, ранее принадлежавшие авиатранспортному крылу 62, включают:
История
Авиатранспортное крыло 62 было основано 1 октября 1959 года. Первоначально базировавшееся на авиабазе Целле , оно было передислоцировано на авиабазу Кельн-Ван в ноябре того же года. В январе 1960 года в крыло начали поступать самолеты Nord Noratlas, 18 из которых в итоге были доставлены. [4] Два месяца спустя, в марте 1960 года, авиатранспортное крыло 62 выполнило свою первую миссию, когда оно использовалось для доставки грузов в Марокко после землетрясения в Агадире во время первой зарубежной миссии недавно созданных Вооруженных сил Германии. [5]
В марте 1963 года все эскадрильи 62-го авиатранспортного крыла перебазировались на авиабазу Альхорн, за исключением 3-й эскадрильи, которая осталась на авиабазе Кельн-Ван и вошла в состав Специального авиационного крыла министерства обороны Германии . [4] Двенадцать Норатла из 62-го и 63-го авиатранспортного крыла совершили миссии по оказанию гуманитарной помощи в Алжир после землетрясения в 1965 году. [6] Первые Transall C-160 были доставлены в апреле 1968 года. [4]
Авиатранспортное крыло 62 было расформировано в сентябре 1971 года, но было восстановлено в октябре 1978 года, когда школа подготовки пилотов «S» на авиабазе Вунсторф была реклассифицирована в авиатранспортное крыло 62. После голода 1983–1985 годов в Эфиопии в этом крыле летали 1859 человек. миссии по оказанию помощи в Эфиопии и Судане с марта по сентябрь 1985 г. [7] Во время войны в Персидском заливе 62 авиатранспортное крыло помогало силам коалиции , обеспечивая материально-техническую поддержку. [8] Он также выполнял миссии по оказанию гуманитарной помощи курдским беженцам в северном Ираке и Турции в 1990 году. [9]
С июля 1992 года по март 1995 года авиатранспортное крыло 62 оказывало материально-техническую поддержку СООНО , силам Организации Объединенных Наций по охране и поддержанию мира во время югославских войн , а также выполняло миссии по снабжению в осажденном городе Сараево . [5]
После воссоединения Германии в 1990 году крылья бывших ВВС Восточной Германии были интегрированы в Германские вооруженные силы ( Бундесвер ). Для этого были созданы новые крылья, теперь находящиеся под командованием Люфтваффе . Одним из такого крыла воздушного транспорта крыла 65 на базе авиабазы Бранденбурга-Briest и летающие Мили Ми-8 вертолетах . Это крыло расформировано в январе 1993 года и преобразовано в авиатранспортный отряд. Этот отряд впоследствии стал подчиняться авиатранспортному крылу 62. В сентябре 1993 года вертолетное транспортное крыло 64 , базировавшееся на авиабазе Альхорн, также было расформировано, а 35 вертолетов Bell UH-1D были интегрированы в авиатранспортное крыло 62 [10].
В январе 1994 года это крыло захватило авиабазу Хольцдорф, где дислоцировалась эскадрилья бывшего вертолетного транспортного крыла 64 и другие авиационные подразделения, ранее базировавшиеся на авиабазе Бранденбург-Брайст. Они сформировали отряд воздушного транспорта 62-го авиатранспортного крыла. Этот отряд отвечал за выполнение задач по воздушному транспорту в составе командования SAR в Хольцдорфе и Эрфурте , а также за центр экстренных служб в Нойштрелице . В последующие годы эти вертолеты участвовали в нескольких поисково-спасательных операциях как в Германии, так и за рубежом, особенно во время наводнения в Центральной Европе 1997 года и наводнения в Европе 2002 года . [11]
В период с 1996 по 2004 год авиатранспортное крыло 62 входило в состав SFOR , многонациональных миротворческих сил под руководством НАТО , развернутых в Боснии и Герцеговине после войны в Боснии, и продолжает поддерживать KFOR , миссию НАТО по созданию безопасной обстановки в Косово . [7] Во время наводнения в Мозамбике в 2000 году авиатранспортное крыло 62 использовалось для доставки грузов в пострадавшие районы страны. [9]
С февраля 2002 года авиатранспортное крыло 62 работает с авиабазы в Термезе в Узбекистане совместно с авиатранспортным крылом 61 . Авиабаза является основной базой поддержки немецких сил, действующих в составе ИСАФ в Афганистане . [4]
В 2003 году это крыло приняло участие в операции «Артемида» , военной миссии Европейского союза в Демократической Республике Конго в поддержку МООНДРК , миссии Организации Объединенных Наций по стабилизации положения в стране. [12]
В ноябре 2004 года Федеральное министерство обороны опубликовало планы по замене крыла Transall C-130 и Bell UH-1D на Airbus A400M [13] и NHIndustries NH90 . [14] Согласно первоначальному плану, Airbus A400AM должен был быть введен в эксплуатацию в течение нескольких лет. Однако из-за технических проблем ожидалось, что первые самолеты нового типа войдут в строй не раньше ноября 2014 года. [15] Авиатранспортное крыло 62 будет единственным крылом в ВВС Германии, которое будет летать на Airbus A400M. [16]
1 октября 2010 года вертолетный отряд, базирующийся на авиабазе Хольцдорф, был расформирован и преобразован в вертолетное крыло 64 . С тех пор в авиатранспортном крыле 62 эксплуатируются только самолеты с неподвижным крылом. [17]
В период с 22 по 26 февраля 2011 года авиатранспортное крыло 62 принимало участие в операции «Пегас» по эвакуации иностранных граждан во время гражданской войны в Ливии , в ходе которой им приписывали спасение 262 человек. [18]
Первый самолет Airbus A400M поступил на вооружение авиатранспортного крыла 62 19 декабря 2014 года. [19] Последний самолет Transall покинул Вунсторф в июле 2015 года. [1] К декабрю 2019 года в авиатранспортном крыле эксплуатировался 31 самолет Airbus A400M. [20]
Несчастные случаи и происшествия
- 11 мая 1990 г. во время тренировочного полета на малой высоте самолет Transall C-160 разбился недалеко от Роденбаха [21] в немецкой земле Гессен из-за плохой видимости. Все десять оккупантов погибли. [22]
- Приближаясь к международному аэропорту Сараево во время боснийской войны, Transall C-160 5 февраля 1993 года попал под зенитный огонь , серьезно ранив сержанта Вильгельма Вигеля. [23]
Герб
Герб используемого воздушного транспорт крыло 62 первоначально принадлежал Pilot Training School «S» , но был принят на крыле , когда он снял по школе в 1971 году , изображает завязанную ворон в полете на щите , состоявшемся в лазури . Лазурь представляет собой среду воздуха, в которой работает крыло. Ворон является адаптация мультфильма персонажа «Hans Huckebein» влиятельного немецкого карикатуриста и художника Вильгельма Буша , который родился недалеко от авиабазы Wunstorf в близлежащем Видензаль , также используется для обозначения Фокке-Вульфа не построен 1945-эры Та 183 истребителя. Выбрав в качестве герба "Ганса Хекебейна", крыло демонстрирует свою приверженность и приверженность Вунсторфу . Повязка на глаза символизирует тот факт, что авиатранспортное крыло 62 проводит обучение по приборам для полетов по приборам на самолетах. [24]
Рекомендации
- ^ a b "Der Auftrag" , Das Lufttransportgeschwader 62 (на немецком языке), Федеральное министерство обороны, 28 августа 2015 г. , данные получены 3 января 2016 г.
- ^ Führungswechsel in der 2.Fliegenden Staffel des Lufttransportgeschwaders 62 (на немецком языке), Федеральное министерство обороны, 8 января 2019 г. , данные получены 26 января 2016 г.
- ^ A400M-Staffel für spezielle Operationen (на немецком языке), Федеральное министерство обороны, 8 января 2019 г. , получено 26 января 2016 г.
- ^ а б в г "Geschichte" , Das Lufttransportgeschwader 62 (на немецком языке), Федеральное министерство обороны, 7 августа 2012 г. , получено 10 марта 2013 г.
- ^ а б "Die Bundeswehr an der Katastrophenfront" . Abgeschlossene Einsätze (на немецком языке). Федеральное министерство обороны. 7 августа 2012 . Проверено 9 марта 2013 года .
- ^ "Hilfseinsatz in Algerien" , Geschichte der Luftwaffe - Die Jahre 1960 bis 1969 (на немецком языке), Федеральное министерство обороны, 7 августа 2012 г. , получено 11 марта 2013 г.
- ^ а б "Die Lufttransportgeschwader - Rückgrat der Luftwaffe" , Das Lufttransportgeschwader 62 - Nachrichtenarchiev (на немецком языке), Федеральное министерство обороны, 7 августа 2012 г. , получено 10 марта 2013 г.
- ^ "Das Lufttransportgeschwader 62 IST Weltweit Эйн Begriff 40 Jahre Transall C-160 - Jubiläumsfeier Auf Dem Fliegerhorst / Rückblick Ауф Einsätze" , Wunstorfer Stadtanzeiger (на немецком языке ), 3 мая 2008, в архиве с оригинала на 11 ноября 2014 года , получен 10 марта +2013
- ^ а б Einsätze (на немецком языке), Freundeskreis Fliegerhorst Wunstorf eV , дата обращения 10 марта 2013 г.
- ^ LTG 62 (на немецком языке), Freundeskreis Fliegerhorst Wunstorf eV , дата обращения 10 марта 2013 г.
- ^ "Einstige Kollegen feiern ein Wiedersehen" , Nordwest-Zeitung (на немецком языке), 29 ноября 2010 г. , дата обращения 10 марта 2013 г.
- ^ «Айнзятце» . Friedensschaffende Einsätze (на немецком языке). Федеральное министерство обороны. 7 августа 2012 . Проверено 10 марта 2013 года .
- ^ Хесслер, Уве (3 марта 2004 г.). «Министр излагает амбициозные планы военных закупок» . Deutsche Welle . Проверено 10 марта 2013 года .
- ^ "Daten & Fakten" (pdf) (на немецком языке). Presse- und Informationszentrum der Luftwaffe. Май 2005 . Проверено 10 марта 2013 года .
- ^ "Antrittsbesuch des A400M" , Wunstorfer Stadtanzeiger (на немецком языке), 8 сентября 2012 г., архивировано из оригинала 11 ноября 2014 г. , извлечено 11 марта 2013 г.
- ^ «Die fliegenden Verbände der Luftwaffe» (на немецком языке). Flugrevue. 1 октября 2010 . Проверено 10 марта 2013 года .
- ^ "Hubschraubergeschwader 64 aufgestellt" (на немецком языке). Flugrevue. 1 октября 2010 года Архивировано из оригинала 18 декабря 2010 года . Проверено 12 ноября 2012 года .
- ^ "Soldaten kehren nach risikoreicher Libyen-Operation wohlbehalten zurück / Rückblick auf Einsätze" , Wunstorfer Stadtanzeiger (на немецком языке), 10 марта 2011 г., архивировано с оригинала 6 ноября 2014 г. , извлечено 10 марта 2013 г.
- ^ Тотаро, Марчелло; Бетель, Франк (22 декабря 2014 г.). «Transportflugzeug A400M: Der Riese ist gelandet» (на немецком языке). Федеральное министерство обороны . Дата обращения 5 июля 2015 .
- ^ "Lufttransportgeschwader 62" (на немецком языке). Федеральное министерство обороны . Проверено 5 декабря 2019 .
- ^ "Transall-Absturz vor 20 Jahren:" Es war furchtbar " " , Main-Post (на немецком языке), 10 мая 2010 г. , получено 9 марта 2013 г.
- ^ База данных ASN - описание аварии , Сеть авиационной безопасности , данные получены 9 марта 2013 г.
- ^ "Deutsche Flieger bereiten sich auf ihren Einsatz über Bosnien vor -" Der Tod ist für Piloten immer ein Begleiter " " , Berliner Zeitung (на немецком языке), 10 июля 1995 г. , дата обращения 9 марта 2013 г.
- ^ Das Lufttransportgeschwader 62 (на немецком языке), Freundeskreis Fliegerhorst Wunstorf eV , получено 9 марта 2013 г.
дальнейшее чтение
- Лемке, Бернд; Крюгер, Дитер; Ребхан, Хайнц; Шмидт, Вольфганг (2006), Die Luftwaffe 1950 - 1970. Konzeption, Aufbau, Integration (на немецком языке), München: Oldenbourg Wissenschaftsverlag, ISBN 3-486-57973-8
- Аренс, Ханс-Вернер (2019). Die Transportflieger der Luftwaffe с 1956 по 1971 год. Konzeption - Aufbau - Einsatz (на немецком языке). Нордерштедт: Карола Хартманн Майлз-Верлаг. ISBN 978-3-9458-6185-1.
Внешние ссылки
- Официальный сайт ( на немецком языке )
Доступ к порталам связанные темы |
|
Узнайте больше о сестринских проектах Википедии |
|