Туалет для самолетов
Туалет в самолете или туалет в самолете — это небольшая комната в самолете с туалетом и раковиной . Они распространены на пассажирских рейсах, за исключением некоторых ближнемагистральных рейсов. Туалеты в самолетах исторически были химическими туалетами , но теперь многие используют вместо них вакуумную систему смыва .
Самолетом с туалетом был Caproni Ca.60 1921 года выпуска [1] , однако он разбился во время своего второго полета и так и не обслуживался. Авиалайнер Handley Page HP42 , спроектированный в 1928 году, был оснащен туалетами в центре самолета. [2]
Британская летающая лодка Supermarine Stranraer , совершившая первый полет в 1934 году, была оборудована туалетом, открытым для воздуха. Когда крышка поднималась в полете, воздушный поток издавал свистящий звук, из-за которого самолет прозвали «Свистящим дерьмом». [3] Летающая лодка « Шорт Сандерленд », состоявшая на вооружении с 1938 по 1967 год, была сравнительно хорошо оборудована и имела фарфоровый туалет со сливом .
Во время Второй мировой войны большие самолеты-бомбардировщики, такие как американский Boeing B-17 Flying Fortress и британский Avro Lancaster , несли химические туалеты (в основном ведро с сиденьем и крышкой, см. Туалет с ведром ); в британском использовании их называли «Эльсанс» в честь компании, которая их производила. Они часто переполнялись, и их было трудно использовать. Сильный холод на большой высоте требовал, чтобы экипажи носили много слоев тяжелой одежды, и пилоту, возможно, приходилось предпринимать насильственные действия по уклонению без предупреждения. Они были непопулярны среди экипажей бомбардировщиков, которые по возможности избегали их использования. [4]Члены экипажа бомбардировщика иногда предпочитали мочиться в бутылки или испражняться в картонные коробки, которые затем выбрасывались из самолета. [4]
Во время Второй мировой войны небольшие самолеты, такие как истребители, были оснащены устройствами, известными как «разгрузочные трубы». Они состояли из воронки, прикрепленной к шлангу, который выходил наружу и который можно было использовать для мочеиспускания. Эти устройства были неудобны в использовании и могли замерзнуть и заблокироваться на сильном холоде большой высоты. [4]
Такие устройства до сих пор иногда устанавливаются на современные военные самолеты и небольшие частные самолеты, хотя женщинам трудно ими пользоваться. Пилоты- планеристы - мужчины , совершающие длительные парящие полеты, могут носить внешний катетер , который либо стекает в мешок для сбора, либо подсоединяется к трубке, по которой моча сбрасывается наружу. Если используется последний подход, при проектировании системы необходимо соблюдать осторожность, чтобы поток мочи не соприкасался с другими частями самолета, где он может в конечном итоге вызвать коррозию. [5]
.jpg/440px-Gulfstream_G650ER,_EBACE_2018,_Le_Grand-Saconnex_(BL7C0751).jpg)
.jpg){kind=link}
