Аль Унсер

Эл Унсер-старший
Эл Унсер на Indianapolis 500 2015 года
Национальность	Американец
Рожденный	Альфред Ансер 29 мая 1939 г. (81 год) Альбукерке, Нью-Мексико , США ( 1939-05-29 )
Титулы чемпионата
1970 УСК Национальный Чемпионат Трейл Чемпион 1978 Тройной Короны овалов (IndyCar) Champion 1983 , 1985 PPG Indy Car World Series чемпион 1970, 1971, 1978, 1987 Indianapolis 500 Winner
Автомобильная карьера Champ 322 гонки за 30 лет Активные годы 1965–1993 Команда (ы) Longhorn Penske Granatelli Porsche Фойт Хаас / Холл Менард Кинг Лучшая отделка 1-е: 1970 , 1983 , 1985 Первая гонка 1964 Тони Беттенхаузен 200 ( Милуоки ) Последняя гонка 1993 Индианаполис 500 ( Инди ) Первая победа Миллер High Life ( 1979) ( Феникс ) Последняя победа 1987 Индианаполис 500 ( Инди ) Побед Подиумы Поляки 39 97 28 год
Карьера серии кубков NASCAR 5 гонок за 3 года Первая гонка 1968 Motor Trend 500 ( Риверсайд ) Последняя гонка 1986 Winston Western 500 ( Риверсайд ) Побед Лучшие десятки Поляки 0 3 0

Альфред « Эл » Унсер (родился 29 мая 1939 г.) - американский автогонщик, младший брат его товарищей по автогонкам Джерри и Бобби Ансеров , отец Эла Ансера-младшего. Сейчас он на пенсии, он второй из трех мужчин, у которых есть четыре раза выигрывал гонку на 500 миль в Индианаполисе , четвертый из пяти победителей гонки за последние годы, а также выигрывал национальный чемпионат в 1970, 1983 и 1985 годах. Семья Унсер выиграла Indy 500 девять раз рекордно. Он единственный человек, у которого есть и брат (Бобби), и ребенок (Эл-младший) в качестве соратников-победителей Indy 500 (по совпадению, все трое одержали свои последние победы в Indy 500, участвуя в гонках заКоманда Пенске ). Племянники Ала Джонни и Робби Ансер также участвовали в этой гонке.

После того, как его сын Аль Унсер-младший присоединился к чемпионату страны в 1983 году, Унсер стал известен под ретронимическим именем «Аль Унсер-старший». или «Большой Эл».

Личная жизнь [ править ]

Унсер родился в Альбукерке , штат Нью-Мексико, был самым младшим из четырех братьев. Его отец Джерри Ансер и два дяди, Луи и Джо, также были водителями. Начиная с 1926 года они участвовали в ежегодных гонках на холм на Пайкс-Пик , которые проводились в Колорадо .

Джо Унсер стал первым членом клана Unser, который отдал свою жизнь из-за спорта, убит во время тест-драйва FWD Coleman Special на шоссе в Денвере в 1929 году.

Старший брат Ала Джерри стал первым Unser, который проехал по автодрому Indianapolis Motor Speedway , заняв 23-е место в квалификации и заняв 31-е место в гонке Indianapolis 500 1958 года . Однако в следующем году произошла трагедия, когда он погиб от травм, полученных в результате огненной аварии во время тренировки.

Средний брат Бобби проехал на своем первом «Индианаполисе 500» в 1963 году, став в 1968 году первым членом семьи, выигравшим гонку, а в 1983 году его первым приехал сын Эл Унсер-младший.

Унсер женился на Ванде Джесперсон в 1958 году, и у них родилось трое детей - Альфред-младший, Мэри и Дебора. Дебора погибла в аварии на багги-багги в 1982 году. Эл и Ванда развелись в 1971 году, и 22 ноября 1977 года Ал женился на Карен Сью Барнс.

Эл Унсер и его семья владеют и управляют Музеем скачек Unser в Альбукерке, штат Нью-Мексико.

Гоночная карьера и Индианаполис 500 [ править ]

Он начал участвовать в гонках в 1957 году, в возрасте 18 лет, первоначально участвуя в соревнованиях в основном на модифицированных родстерах, спринтерских автомобилях и карликах. В 1965 году он впервые участвовал в гонках Indianapolis 500 и финишировал девятым.

Он выиграл Indy 500 в 1970 году, через два года после своего брата Бобби. Во время гонки он лидировал на всех 200 кругах, кроме 10, и в среднем показал 155,749 миль в час (250,654 км / ч). Его быстрые пит-стопы были фактором победы. В том сезоне он выиграл рекордные 10 раз на овальных, дорожных и грунтовых трассах и стал национальным чемпионатом автоклуба США . Unser участвовал в подразделении Stock Car USAC в 1967 году и был назван новичком года.

В 1971 году он снова выиграл Indy 500, стартовав с пятой позиции со средней скоростью 157,735 миль в час.

Попытка Унсера стать первым трехкратным чемпионом Инди 500 подряд была сорвана, когда он финишировал вторым после Марка Донохью в гонке Индианаполис 500 1972 года .

Несмотря на то, что Indianapolis 500 1978 года стартовал с пятой позиции в рейтинге First National City Travelers Checks Chaparral Lola , перед гонкой машина Унсера считалась в лучшем случае вторым этапом, если не абсолютным шансом на победу. Впервые выйдя вперед на 75-м круге, он и его соперник Дэнни Онгайс.участвовал в поединке, который продолжался еще 75 кругов, прежде чем отказ двигателя на машине Онгаиса на 150-м круге позволил Унсеру взять на себя командное преимущество в 35 секунд. Несмотря на смещение правого переднего крыла из-за удара шины на его последнем пит-стопе, ситуация, которая привела к неуклонному сокращению лидерства на последних 20 кругах гонки, тем не менее, оказалось достаточно широким для победы с 9 секундами, оставшимися у клетчатого флага. . Средняя скорость Unser в гонке 161,363 миль в час (259,689 км / ч) была на тот момент вторым самым быстрым забегом (на одну милю в час меньше, чем тогдашний рекорд 1972 года), и сама по себе не будет второй в течение следующих четырех лет.

В сезоне 1983 года Унсер присоединился к Team Penske и в течение 4 лет ездил на машине, принадлежащей Penske. Унсер контролировал последние этапы гонки « Индианаполис 500» 1983 года , опередив 61 круг. Осталось менее 20 кругов, и Унсер столкнулся с проблемой Тома Сневы, который лидировал с наибольшим количеством кругов. С помощью своего сына, который был на несколько кругов ниже, Унсер начал отрываться от Сневой. Однако Снева обошел Эла-младшего и отправился в Унсер-старший. Снева догнал Унсера в пределах 1 круга от Эла-младшего и обогнал его, чтобы вернуть лидерство за 9 кругов до финиша. Затем Снева легко оторвался и выиграл гонку на 11 секунд, отомстив за увольнение из команды в 1978 году. После гонки Унсер-младший был оштрафован на 2 круга за свои действия, а также за то, что он проехал 2 машины под предупреждением на 170 круге.

Унсер выиграл чемпионат IndyCar в 1983 и 1985 годах, выиграв одну гонку и затем несколько раз попав в пятерку лучших. В 1986 году Унсер сократил свой график до нескольких гонок IndyCar в год, что и будет делать в будущем.

Четвертая победа в Индианаполисе 500 [ править ]

В 1987 году в список пилотов Пенске входили Рик Мирс , Дэнни Салливан и Дэнни Онгайс . Эла Унсера-старшего исключили из команды, и он вошел в май месяц без поездки. В течение первой недели практики Эл-старший провел большую часть недели в покупках для поездки, и владельцы сделали несколько предложений. Однако Эл-старший отказался от этого предложения, так как настаивал на том, чтобы прокатиться только на конкурентоспособной, хорошо финансируемой машине. Унсер планировал остаться на всю неделю, и если он не прокатится к концу первой недели испытаний на время, он планировал вернуться домой. По совпадению, его сын Эл Унсер-младший (за рулем Shierson Racing) испытывал трудности с управлением автомобилем. В конце первого уик-энда гонок на время Эл-младший на удивление еще не прошел квалификацию. Эл-старший согласился остаться на неделю, чтобы помочь своему сыну разогнать машину.

Дэнни Онгайс врезался в стену в течение первой недели тренировок, получил серьезное сотрясение мозга и был признан непригодным для вождения. Между тем, новое шасси Penske PC-16 команды Penske было неконкурентоспособным во время тренировок. К концу первой недели тренировок Пенске припарковал РС-16 и выбрал для участия в гонке запасные машины. Мерс и Салливан были предоставлены 1986 Март - Ilmor Chevrolet машин, в то время как третий автомобиль, 1986 марта- Cosworth , был запланирован на третий водитель.

В середине второй недели практики Роджер Пенске заключил сделку с Элом-старшим, чтобы он водил третью машину. Пенске пообещал Unser хорошо профинансированные усилия и новый двигатель Cosworth, ту же комбинацию шасси / двигателя, которая выиграла предыдущие четыре Indy 500. Годовалого Марча сняли с показа Penske Racing в отеле Sheraton в родном городе команды Рединг, штат Пенсильвания , и он поспешно подготовился к возвращению к активным соревнованиям. Unser легко вывел машину в поле на третий день гонок на время.

На старте Unser был на 20-й позиции. В день , когда тяжелое истощение вырубили большую часть передних полозьев поле, в том числе в подавляющем большинстве доминирующей Newman-Haas входа Марио Андретти , Unser пробрался неуклонно вперед и взял на себя инициативу на коленях 183, после того, как Роберто Герреро автомобиль «s остановился на его последний пит-стоп. В среднем 162,175 миль в час (260,995 км / ч), Unser опередил заряжающегося Герреро на 4,5 секунды, чтобы выиграть свой четвертый Indy 500, всего за пять дней до своего 48-летия. При этом он связал Фойта как лучшего гонщика Indy 500 и побил рекорд брата Бобби как самого старшего победителя Indy.

На волне своей четвертой победы в Инди и Ансер в 1987 году участвовал в гонках Michigan 500 , Pocono 500 и Marlboro Challenge в Пенске. Ближе к концу года у Унсера было еще два старта. Он ехал вместо Роберто Герреро в Назарете и провел соревновательную гонку, пока не разбился за несколько кругов до финиша. Затем его наняли водить новенький автомобиль Porsche Indy в Laguna Seca. Команда была еще в зачаточном состоянии, и машина выпала. Унсер покинул команду всего после одной гонки.

В 1988 и 1989 годах Унсер вернулся в Пенске, чтобы обеспечить участие в трех гонках на 500 миль (Индианаполис, Мичиган, Поконо).

Выход на пенсию [ править ]

После реорганизации в Team Penske в 1990 году Унзер был окончательно вытеснен из своей подработки. Из-за того, что соревновательные аттракционы наполнились, а его карьера пошла на убыль, он присоединился к команде Patrick Racing Alfa Romeo ниже номинальной в 1990 году. Вылетев из Инди, Унсер разбился на тренировке в Мичигане и сломал ногу. Он покинул команду после аварии.

Большую часть мая 1991 года он провел в покупках для соревновательной езды. Ограничения на количество арендованных двигателей Chevy Ilmor не позволили ему попасть в поездку в течение первой недели тренировок. Сделка на последней минуте с командой UNO / Granatelli (где он будет товарищем по команде Ари Луендыка ) сорвалась, когда не хватило времени на подготовку машины. Вместо того, чтобы прыгнуть в другую машину «просто для того, чтобы устроить зрелище», Унсер пропустил гонку 1991 года и впервые с 1969 года наблюдал за ней со стороны ^[1].

В 1992 году Unser вошел в май месяц второй год подряд без поездок. В течение первой недели практики Нельсон Пике попал в серьезную аварию и не смог водить машину. Унсер был нанят командой Менар на место, освобожденное Пике. Унсер финишировал третьим, а его сын Аль Унсер-младший выиграл гонку. Это был лучший результат команды Menard на Indy 500, лучший результат для двигателя Buick Indy и первый раз, когда двигатель Buick проехал все 500 миль (800 км). Позже в том же году Унсер был выбран для вождения вместо травмированного Рика Мирса в Назарете.. Это был первый старт Unser для Penske с 1989 года и его последний старт в серии CART. Он финишировал 12-м, заработав 1 очко чемпионата.

В 1993 году , выступая за King Racing , он провел 15 кругов на Indianapolis 500, увеличив свой рекорд в карьере. Он финишировал 12-м, отстав на один круг.

За месяц до своего 55-летия Унсер принял участие в гонке 1994 года вместе с Arizona Motorsports , надеясь пройти квалификацию на его 28-е место в Indy 500. Команда была очень недофинансирована, и у Унсера были значительные проблемы с разгоном машины. В первый уик-энд квалификации он помахал рукой после неудачного квалификационного круга. На следующий день после минимальной практики он покинул команду. Он объявил о завершении карьеры 17 мая 1994 года. Его сын Аль Унсер-младший выиграл Индианаполис 500 в день 55-летия своего отца.

Основные моменты карьеры [ править ]

Унсер лидировал больше всех кругов среди гонщиков в истории Индианаполиса 500 - 644. Унсер побил давний рекорд Ральфа ДеПальмы (612 кругов) на последнем круге своей 4-й победы.

Унсер является самым старым гонщиком, когда-либо выигравшим гонку 500 в возрасте 47 лет (1987), побив предыдущий рекорд, установленный его братом Бобби.

Унсер выиграл две гонки на 500 миль в Поконо (в 1976 и 1978 годах) и еще две в Онтарио (в 1977 и 1978 годах), в результате чего его общее количество побед на 500 миль (включая четыре Индианаполиса 500) достигло восьми.

Унсер был чемпионом IROC 1978 года . Он также участвовал в гонках Daytona 500 1968 года и четырех других гонках NASCAR Winston Cup и Grand National, все они проводились на шоссейных гонках с лучшим результатом - четвертым (дважды).

Награды [ править ]

• В 1986 году Унсер был введен в Зал славы автодрома Индианаполиса .
• В 1998 году он был занесен в Международный зал славы автоспорта .
• Он был занесен в Зал славы автоспорта Америки в 1991 году ^[2].

Результаты карьеры в автоспорте [ править ]

Американские гонки на открытых колесах [ править ]

( Ключ ) ( Гонки в полужирный указывают положение полюса )

Автомобиль чемпионата USAC [ править ]

PPG Indy Car World Series [ править ]

Индианаполис 500 [ править ]

Результаты не-чемпионата Формулы-1 [ править ]

( ключ )

NASCAR [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )

Великая национальная серия [ править ]

Winston Cup Series [ править ]

Daytona 500 [ править ]

Международная гонка чемпионов [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция. * - Большинство кругов ведутся. )

24 часа Дайтоны [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Статистика пилотов Эла Унсера на сайте Racing-Reference
• Величайшие 33
• Музей скачек Unser