| История | |
|---|---|
 Дания | |
| Имя: | Нордвест |
| Оператор: | D / S Norden , Копенгаген |
| Строитель: | Nakskov Skibsværft A / S, Наксков |
| Номер верфи: | 85 |
| Запущено: | 1938 г. |
| В сервисе: | 1938 г. |
| Не работает: | 1941 г. |
| Судьба: | Реквизиция Морской комиссии США , 1941 г. |
 ВМС США | |
| Имя: | Алан А. Дейл |
| Оператор: | Union Steam Ship Company Новой Зеландии |
| Приобретенный: | 1941 г. |
| В сервисе: | 1941 г. |
| Не работает: | 1944 г. |
| Судьба: | Потоплен 23 декабря 1944 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Грузовое судно |
| Тоннаж: | 4702 GRT |
| Длина: | 122,3 м (401 футов 3 дюйма) |
| Луч: | 17,5 м (57 футов 5 дюймов) |
| Движение: | 2 × дизельных двигателя, 2300 л.с. (1715 кВт) |
| Скорость: | 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) |
| Дополнение: | 65 |
Алан А. Дейл был грузовым кораблем, который находился подконтролем Соединенных Штатов во время Второй мировой войны . Первоначально датский корабль Nordvest , он был реквизирован в 1941 году и затонул в Нидерландах в конце 1944 года.
История корабля [ править ]
Судно было построено в 1938 году на верфи Nakskov Skibsværft A / S в Накскове , Дания. Под именем Nordvest она принадлежала и управлялась D / S Norden из Копенгагена . [1] После начала Второй мировой войны он остался в порту в Соединенных Штатах и был одним из 84 иностранных судов, захваченных Морской комиссией США в соответствии с Законом о реквизиции судов (Исполнительный приказ № 8771), подписанным 6 июня. 1941. [2] Впоследствии она была изменена под Панамой и эксплуатировалась Union Steam Ship Company Новой Зеландии.. Наряду со своим гражданским экипажем на ней находился контингент вооруженной гвардии ВМС США . [3]
Алан А. Дейл самостоятельно отплыл в Токопиллу , Чили , прибыл туда в октябре 1941 года, а затем вернулся через Панамский канал в Балтимор в начале декабря. 15 декабря 1941 года он отплыл из Галифакса в Белфаст в составе конвоя HX 165, вернувшись в Соединенные Штаты в составе конвоя ON 59 в январе 1942 года. После еще одного пересечения Атлантики (конвои HX 179 и ON 89) он отплыл. в одиночку от Хэмптон-Роудс 1 июня 1942 года до Индийского океана с заходом в Кейптаун , Абадан , Бахрейн иБомбей , прежде чем вернуться через Дурбан , Тринидад и Гуантанамо-Бей и прибыть в Нью-Йорк 2 ноября [4].
Затем Алан А. Дейл принял участие в операциях после операции «Факел» , вторжения союзников в Северную Африку, трижды в период с декабря 1942 года по июль 1943 года между Хэмптон-роуд и Ораном. Восточное побережье США и порты в Великобритании в период с августа 1943 г. по июнь 1944 г. [4]
В июле 1944 года, после плавания из Нью-Йорка в Ливерпуль , он перебрался на южное побережье Англии, пересек Ла-Манш в залив Сены после высадки в Нормандии и вернулся в Нью-Йорк в сентябре 1944 года. Нью-Йорк и Ливерпуль и обратно в октябре – ноябре 1944 года, перед отплытием из Нью-Йорка в октябре на « Солент» . Оттуда 21 декабря он отправился в составе конвоя ТАМ 26 в Антверпен . [4]
Алан А. Дейл был потоплен немецким Biber сверхмалой подводной лодкой в Вестершельде от Тернойцена 24 декабря 1944 в позиции 51 ° 21'36 "N 03 ° 47'18" E / 51,36000 ° с. Ш. 3,78833 ° в. / 51,36000; 3,78833 Координаты : 51 ° 21'36 "N 03 ° 47 '18 "E / 51,36000 ° с. Ш. 3,78833 ° в. / 51,36000; 3,78833 . [5] Все 65 человек на борту выжили. [6] Затонувший корабль был поднят в июне 2003 года в рамках операции по улучшению судоходства в Антверпен .
Ссылки [ править ]
- ^ " Грузовое судно Алана А. Дейла 1938-1944" . wrecksite.eu . 2012 . Проверено 21 июля 2012 года .
- ^ «Иностранные пассажирские и грузовые суда, захваченные морской комиссией США во время Второй мировой войны» . Американский торговый флот в состоянии войны . 2011 . Проверено 21 июля 2012 года .
- Перейти ↑ Bradshaw, Mitchell A. (1 июля 2002 г.). "Интервью устной истории Второй мировой войны" . Нью-Джерси по делам военных и ветеранов . Проверено 22 июля 2012 года .
- ^ a b c Гаага, Арнольд (2009). «База данных конвоя» . convoyweb.org.uk . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 21 июля 2012 года .
- ^ Мозолак, Джон (2009). "Доставка из Нью-Йорка в зарубежные порты" сентябрь 1939 г. - август 1945 г. "A " " . janda.org . Проверено 21 июля 2012 года .
- ^ Патерсон, Лоуренс (2006). Оружие отчаяния Немецкие лягушки и сверхмалые подводные лодки времен Второй мировой войны . Chatham Publishing. п. 139 . ISBN 978-1-86176-279-5.
Внешние ссылки [ править ]
- Халлас, Дэйв. "Действия немецких сверхмалых подводных лодок" . uboat.net .
