Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования ВВС США этого средства см. База ВВС Киртланд . Для бывшего аэропорта, обслуживающего Альбукерке, см Oxnard Field .

Альбукерке Интернешнл Санпорт
Альбукерке Интернэшнл Санпорт (логотип) .png
Терминал международного аэропорта Санпорт в Альбукерке от взлетно-посадочной полосы 02.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Альбукерке , Нью-Мексико , США
ОператорДепартамент авиации Альбукерке
ОбслуживаетМетрополитен Альбукерке
( Альбукерке - Санта-Фе - Лас-Вегас CSA )
Место расположения2200 Sunport Boulevard SE
Альбукерке, Нью-Мексико
Концентратор для
Часовой поясMST ( UTC-07: 00 )
 • Лето ( DST )MDT ( UTC-06: 00 )
Высота  над уровнем моря5,355 футов / 1,632 м
Координаты35 ° 02′21,6 ″ с.ш., 106 ° 36′38,8 ″ з.д. / 35,039333 ° с.ш.106,610778 ° з. / 35.039333; -106.610778
Интернет сайтabqsunport .com
Карты
Схема FAA
Схема FAA
ABQ находится в Нью-Мексико.
ABQ
ABQ
Место расположения
ABQ находится в США.
ABQ
ABQ
ABQ (США)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
3/2110 0003048Конкретный
26 августа13 7934 204Конкретный
30 декабря60001829Конкретный
Статистика (2019)
Авиационные операции151 588
Всего пассажиров5 406 094
Источники: веб-сайт аэропорта [1] и FAA [2].

Международный аэропорт Санпорт в Альбукерке ( IATA : ABQ , ICAO : KABQ , FAA LID : ABQ ) - основной международный аэропорт, обслуживающий штат Нью-Мексико , столичный район Альбукерке , а также более крупный CSA Альбукерке - Санта-Фе - Лас-Вегас , обслуживающий 5467693 пассажира в 2018 году. [3] Он расположен в округе Берналилло, Нью-Мексико , между рекой Рио-Гранде и горами Сандиа , к востоку отСтарый город Альбукерке и Барелас , в 3 милях (5 км) к юго-востоку от центра Альбукерке , к югу от Университета Нью-Мексико и непосредственно к западу от национальных лабораторий Сандиа и базы ВВС Киртланд . [2]

Аэропорт служит основным аэропортом для Southwest Airlines, а также обслуживает внутренние коммерческие рейсы Advanced Air , Alaska Airlines , Allegiant Air , American Airlines , Boutique Air , Delta Airlines , Frontier Airlines , JetBlue и United Airlines . Грузовые авиакомпании, обслуживающие аэропорт: FedEx Express , UPS Airlines , Empire Airlines ( перевозчик FedEx Feeder ), Ameriflight и South Aero. Город - центрЦентр управления воздушным маршрутом (ZAB) и аэропорт обозначен как воздушное пространство класса C с дополнительной классификацией зоны военных операций из-за соединенных взлетно - посадочных полос ВВС США .

Рестораны и магазины в аэропорту включают национальные бренды, такие как Hudson News and Book Sellers и Panda Express . [4] Здесь также есть региональные сувенирные магазины и местные закусочные, такие как Black Mesa Coffee, Rio Grande Brew Pub & Grill, а также рестораны новой мексиканской кухни, такие как Tia Juanita's и Comida Buena. [5] [6]

Низкорасположенная структура и архитектура аэропорта в стиле возрождения пуэбло отсылают к наследию Альбукерке Тикекс и Испано, а также к корням Пуэбло и Нуэво-Мексико в Нью-Мексико .

История [ править ]

Альбукерке сначала обслуживали два частных аэропорта. Аэропорт Альбукерке , позже известный как Окснард поле , был открыт в 1928 году, и аэропорт West Mesa , позже известный как аэропорт TWA , был открыт в 1929 году Первые авиакомпании для обслуживания аэропортов были трансконтинентальные Air Transport (TAT), Western Air Express ( WAE) и Mid Continent Air Express, все они открыли свои рейсы в 1929 году. Сначала авиакомпании работали из аэропорта Альбукерке, но в течение первого года переехали в аэропорт Вест-Меса, где они оставались большую часть десятилетия 1930-х годов. TAT и WAE объединились в 1930 году, чтобы сформировать Transcontinental и Western Air.(TWA). Сервис Mid Continent Air Express был заменен на Varney Speed ​​Lines в 1934 году. Три года спустя Varney сменил название на Continental Airlines .

В 1935 году на деньги Управления прогресса завода было предложено построить новый общественный аэропорт . Получив финансирование в размере 520 500 долларов США, губернатор Клайд Тингли начал реализацию этого проекта 28 февраля 1937 года. Муниципальный аэропорт Альбукерке открылся в 1939 году с двумя мощеными взлетно-посадочными полосами, зданием терминала в стиле Пуэбло, спроектированным Эрнестом Блюменталем, и огромным ангаром, предназначенным для размещения пассажиров. новый Boeing 307, эксплуатируемый TWA. TWA стала Trans World Airlines в 1946 году. [7] В течение двух лет после открытия аэропорта на востоке была построена армейская авиабаза Альбукерке. Этот объект позже сталБаза ВВС Киртланд и сегодня по-прежнему разделяет взлетно-посадочные полосы и другие объекты с коммерческими операциями аэропорта. Monarch Airlines прибыла в Альбукерке в 1947 году, а затем объединилась с другими перевозчиками, чтобы стать Frontier Airlines в 1950 году. Pioneer Airlines начала обслуживание в 1948 году и объединилась с Continental Airlines в 1955 году. TWA, крупнейший из перевозчиков, обслуживающих Альбукерке, представил первый реактивный самолет в 1961 году. используя Боинг 707 . 17 апреля 1963 года аэропорт был переименован в Альбукерке Санпорт . В конце 1963 года Trans Texas Airways (позже ставшая Texas International Airlines)) начал обслуживать первых четырех перевозчиков, обслуживающих аэропорт, до принятия закона о дерегулировании авиакомпаний 1978 года. Несколько небольших пригородных авиакомпаний также обслуживали аэропорт на протяжении многих лет, включая Ross Aviation .

Нынешний терминал был спроектирован Уильямом Э. Бурком младшим [8]. Он построен к востоку от первоначального терминала и открыт 12 ноября 1965 года. Сначала у терминала было восемь выходов, четыре в главном здании и еще четыре в небольшое здание-спутник на юге, соединенное туннелем. Ни у одного из ворот не было мостов. В 1971 году аэропорт получил статус международного, а 17 сентября 1971 года был переименован в международный аэропорт Альбукерке .

Терминал расширялся несколько раз, сначала в 1973 году, когда было добавлено западное крыло с большими воротами и мостиком, способным принимать новые широкофюзеляжные самолеты. TWA использовала эти ворота для представления Lockheed L-1011 в Альбукерке в 1974 году с рейсами в Чикаго. После того, как в 1978 году было принято дерегулирование авиакомпаний, в ABQ хлынул поток новых авиакомпаний. Западное крыло было расширено в 1980 году еще тремя воротами, все из которых имели реактивные мосты и широко использовались TWA и несколькими новыми авианосцами. Southwest Airlines , открывшая свои рейсы 3 апреля 1980 года, быстро превратилась в крупнейшего перевозчика, обслуживающего аэропорт. Компания Southwest использовала старые ворота 1 и 2 на главном терминале и установила три реактивных моста на уровне земли у этих двух ворот.

В период с 1987 по 1989 год терминал был значительно расширен и отремонтирован, рекламируя дизайн Филиппа Якобсона и BPLW Associates. [8] Второй уровень был добавлен к передней части здания для отдельных уровней прибытия и отправления, а здание сателлитных ворот было заменено двумя вестибюлями, A и B, что дало Санпорт 19 новых ворот, все с мостами. В 1994 году название аэропорта было изменено на нынешнее название Albuquerque International Sunport.. Зал A был дополнительно расширен четырьмя дополнительными воротами в 1996 году, а наземная соединительная линия с вестибюлями была расширена в 2005 году, чтобы удовлетворить потребность в дополнительной проверке безопасности со стороны TSA после атак 11 сентября 2001 года. Три ворот были добавлены к Западное крыло в 1980 году больше не использовалось и было снято в 2007 году. С 2017 по 2020 год терминал подвергся обширной модернизации и косметическому ремонту.

Несколько операторов стационарных баз, обслуживающих авиацию общего назначения, работали в Санпорте на протяжении многих лет, крупнейшей из которых была Каттер Авиэйшн, которая ведет свои корни к первоначальному аэропорту Альбукерке в 1928 году. Каттер переехал на нынешнюю территорию Санпорта в 1947 году, работая с большой ангара на юго-западный угол конечной рампы. Полностью новый объект авиации общего назначения был построен на южной стороне главной взлетно-посадочной полосы с востока на запад в середине 1980-х, а подвеска Cutter была снесена для расширения терминала в 1987–1989 годах. В 1990-х годах были открыты новое почтовое отделение США, а также новый грузовой объект и грузовая рампа. В 2001 году было открыто новое предприятие по аренде автомобилей, и все операции по аренде автомобилей были перенесены из главного терминала.

Старый терминал 1939 года был отреставрирован и в нем разместились офисы Управления транспортной безопасности . Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1988 году [9].

Историческое обслуживание авиалиний [ править ]

Санпорт обслуживается авиакомпаниями Alaska, Allegiant, American, Delta, Frontier, jetBlue, Southwest и United Airlines, а также двумя пригородными авиалиниями: Advanced Air и Boutique Air. Общее количество вылетов в будние дни в 2019 году составило в среднем 85 рейсов в день, однако пик Санпорта - 163 рейса в день в декабре 1995 года и снова в августе 2001 года. В прошлом Альбукерке обслуживали следующие коммерческие авиакомпании:

TWA (1929-2001), Continental (1934-2012), Pioneer (1948-1955), Monarch (1947-1950), Frontier (1950-1986), Trans Texas / Texas International (1963-1982), Eastern (1979- 1988), Western (1981-1987), PSA (1983-1988), America West (1983-2007), Wien Air Alaska (1984), USAir (1988-1997), Braniff (1988-1989), Pan Am (1989) -1990), Северо-запад (1992-2010), Reno Air (1995-1998), Western Pacific / Mountain Air Express (1997), AeroMexico Connect (1993-1994 и 2009-2010), Great Plains (2001-2004), США Airways (ранее USAir, 2007-2015), ExpressJet (2007-2008) и Volaris (2018-2019).

TWA была первой: пассажирские рейсы начались в 1929 году, а Альбукерке был одной из многих остановок на трансконтинентальном маршруте между Лос-Анджелесом и Нью-Йорком. В 1961 году у TWA были первые самолеты для обслуживания ABQ - Boeing 707 и Convair 880. В 1974 году TWA поставила первый широкофюзеляжный самолет для ABQ - Lockheed 1011 . Пик обслуживания пришелся на 1979 год: 21 ежедневный рейс в 13 городов, включая прямые рейсы в Лос-Анджелес и Нью-Йорк. После отмены государственного регулирования авиакомпаний в начале 1980-х TWA сократила свои операции и в 1985 году выполняла рейсы только в свой хаб в Сент-Луисе. Обслуживание продолжалось до 2 декабря 2001 года, когда авиакомпания объединилась с American Airlines.

Continental Airlines была второй в Альбукерке с 1934 года в качестве остановки на маршруте север-юг между Денвером и Эль-Пасо. В 1940 году Continental добавила рейсы в несколько небольших городов на юго-востоке штата Нью-Мексико, но в 1963 году они были переданы компаниям Frontier и Trans Texas Airways. Во второй половине 1960-х годов Continental расширилась за счет Boeing 720 , Boeing 727 и Douglas DC-9.совершает беспосадочные рейсы в Чикаго, Даллас, Денвер, Эль-Пасо, Лаббок, Мидленд / Одессу, Сан-Антонио и Сан-Франциско. Пик обслуживания пришелся на лето 1977 года, когда ежедневно отправлялось 24 сообщения. Continental сократила свои операции после отмены регулирования авиакомпаний и к 1994 году летала только в свой хаб в Хьюстоне (в середине 2000-х годов был добавлен прямой рейс в Ньюарк). Continental объединилась с United Airlines в 2012 году.

Frontier Airlines начала свои рейсы в Альбукерке в 1947 году как Monarch Airlines, выполняя рейсы в Солт-Лейк-Сити с остановками во многих небольших городах в четырех штатах. Обслуживание было расширено в 1960-х годах самолетами Boeing 727 и Boeing 737 в Денвер, Эль-Пасо, Феникс, Тусон, Даллас и Лас-Вегас, а в 1973 году Frontier выполняла 19 ежедневных рейсов в ABQ. Frontier начала первые международные рейсы в несколько курортных городов Мексики в начале 1980-х, но перевозчик закрылся в 1986 году. В 1994 году в ABQ прибыла новая авиакомпания Frontier Airlines, выполнявшая рейсы в Денвер и Эль-Пасо. Перевозчик прекратил обслуживание в 2014 году, но вернулся в октябре 2017 года с рейсами в Денвер. Обслуживание в Остине, Орландо и Сан-Антонио было добавлено в 2018 году, но прекращено в 2019 году.

Pioneer Airlines обслуживала Альбукерке с 1948 по 1955 год двумя рейсами в день в Даллас, штат Техас, делая восемь остановок по пути. Pioneer объединилась с Continental Airlines в 1955 году, и к 1959 году Continental летала по маршруту без остановок. Маршрут из Альбукерке в Даллас станет основным оплотом Continental в течение следующих 20 лет.

В 1963 году компания Trans-Texas Airways прибыла в Альбукерке, взяв на себя обслуживание небольших городов Нью-Мексико, которые обслуживала Continental. Позже он расширился за счет беспосадочных рейсов Douglas DC-9 в Даллас и Лос-Анджелес. TTa стала Texas International Airlines в 1969 году и летала на DC-9 из ABQ в Санта-Фе и Розуэлл, штат Нью-Мексико. Пик авиаперевозок пришелся на 1975 год с 15 ежедневными вылетами, а в 1982 году он объединился с Continental Airlines.

Southwest Airlines начала выполнять рейсы в Санпорт в 1980 году и быстро расширилась, создав хаб в ABQ. Авиакомпания заняла первое место к началу 1980-х и достигла своего пика с 66 ежедневными вылетами в октябре 2001 года. Хотя с тех пор Southwest сократила свои расходы, она обслужила без остановок 28 городов из ABQ.

American Airlines начала обслуживать Sunport в 1979 году, Delta Airlines в 1982 году, United Airlines в 1983 году, jetBlue в 2013 году, Alaska Airlines в 2014 году и Allegiant Air в 2016 году.

По меньшей мере 34 пригородных и региональных авиалинии обслуживали Альбукерке, крупнейшей из них на сегодняшний день была Mesa Airlines, которая обслуживала Санпорт с 1980 по 2007 год. Меса достигла пика с 46 ежедневными вылетами в 1990 году и обслуживала 18 городов Нью-Мексико и Колорадо без пересадок из своего хаба. в ABQ. Mesa по-прежнему обслуживает ABQ, но теперь уже как региональная авиакомпания, обеспечивающая фидерные перевозки для American Eagle и United Express на региональных самолетах. Другие крупные пригородные авиалинии, которые обслуживали Санпорт в течение многих лет, включают Air Midwest и Great Lakes Airlines .

Региональные авиакомпании, обслуживающие аэропорт от имени крупных компаний: SkyWest, ExpressJet, Republic, TransStates, GoJet, Compass, Envoy и Horizon Air. Sun Country Airlines, Xtra Airways, Swift Air и Elite Airways также обслуживают ABQ регулярными общественными чартерными рейсами в Лафлин и Вендовер, штат Невада. [10]

В ноябре 2018 года недорогой мексиканский перевозчик Volaris начал обслуживать Альбукерке из Гвадалахары, Мексика, а затем из Чиуауа, Мексика. Volaris прекратил обслуживать Альбукерке в июне 2019 года из-за очень низкой пассажиропотока и разногласий по поводу государственных субсидий на его рейсы. [11] В то время это были единственные два международных направления, предлагаемых любой авиакомпанией, летевшей в Альбукерке.

Военные объекты и операции [ править ]

Санпорт начал новую роль в 1940 году, когда он был обозначен как армейская авиабаза Альбукерке , предшественник сегодняшней базы ВВС Киртланд . Аэропорт продолжает делить взлетно-посадочные полосы с авиабазой Киртланд, которая также занимается спасательными и противопожарными операциями. Air Force Global Забастовка Command (AFGSC) установки, хозяин блок является триста семьдесят седьмой авиабазе крыла (377 ABW). Летные части на авиабазе Киртланд состоят из 58-го крыла специальных операций (58 SOW) Воздушного командования по обучению и обучению (AETC) и 150-го истребительного авиаполка (150 FW), подразделения Воздушного боевого командования (ACC) из Нью-Мексико. Авиация Национальной гвардии .

Будущие разработки [ править ]

Генеральный план аэропорта, разработанный в 2002 году, предусматривает среднесрочные и долгосрочные проекты в Санпорте, в том числе строительство второго терминала, когда этого требует движение транспорта. Рекомендации по закрытию и удалению взлетно-посадочной полосы 17/35 были основаны на безопасности, снижении шума и стоимости содержания. Поскольку 17/35 пересекал все три другие взлетно-посадочные полосы, он подвергался наибольшему риску несанкционированных выездов на ВПП . Летом 2012 года взлетно-посадочная полоса была закрыта, и взлетно-посадочная полоса используется для руления самолетов и для учебно-пожарных самолетов, расположенных на северной оконечности. [12] Конфигурация трех других взлетно-посадочных полос в сочетании с типичными ветрами позволила им более эффективно справляться с вылетами и посадками.

После закрытия взлетно-посадочной полосы 17/35 около 75 акров земли к северо-востоку от аэровокзального комплекса стали доступны для реконструкции. Город Альбукерке инициировал проект под названием Destination Sunport для продвижения области как поддерживающее сотрудничество развивающегося делового центра среди научных исследований и разработок сообщества Альбукерке и на мировом рынке. [13] Развитие бизнес-парка началось 14 декабря 2018 года, три этапа предполагается завершить в течение пяти лет. [14]

В более долгосрочной перспективе план предусматривает строительство нового терминала к северо-востоку от существующего терминала. Система перемещения людей соединит терминал с парковкой и существующим терминалом. [15]

Услуги [ править ]

Международный аэропорт Альбукерке Санпорт занимает 2039 акров (825 га) и имеет три взлетно-посадочные полосы . [2] В 2014 году в аэропорту было 130 002 авиалайнера, в среднем 356 в день: 40% регулярных коммерческих рейсов, 21% авиатакси , 24% авиации общего назначения и 15% военных. По состоянию на ноябрь 2017 года в аэропорту базировалось 139 самолетов и 19 вертолетов , 40 из которых (~ 25%) были военного назначения. [16] Терминал ABQ, который был расширен в конце 1980-х годов и снова достиг своего нынешнего размера в 1996 году, занимает площадь 574 000 кв. Футов (53 300 м 2 ) . Аэропорт выполнен в стиле Возрождения Пуэбло.пассажирский терминал, в котором расположены два вестибюля и зона для выходов пригородных авиалиний.

Самым крупным пассажирским самолетом, выполняющим рейсы в Альбукерке, является Airbus A321 , выполняемый Delta Air Lines на рейсах в Атланту. American Airlines , Alaska Airlines и Frontier Airlines иногда используют Airbus A321 в качестве замены оборудования. Самым большим регулярным пассажирским самолетом раньше был Боинг 757-200 авиакомпании Delta Airlines, который выполнял рейсы в Атланту, Цинциннати и Миннеаполис и обратно. Самый большой коммерческий самолет, который обычно видит Санпорт, - это FedEx или UPS Boeing 767-300 , заменяющий последний McDonnell Douglas DC-10 McDonnell Douglas MD-11.которые теперь летают только в редких случаях. Самым большим пассажирским самолетом, на котором когда-либо совершались полеты, является Boeing 747-400, который 27 января 2021 года выполнял военный чартерный рейс Atlas Air. Boeing 777 , некоторые из которых летели для United Airlines , были перенаправлены в Санпорт из Денвера. Международный аэропорт пару раз.

В 2013 году воздушная пожарная компания 10 Tanker Air Carrier перенесла свой штаб в Альбукерке и в настоящее время имеет три больших воздушных танкера DC-10, базирующихся в Международном Санпорте Альбукерке.

Самый большой самолет любого типа, который регулярно посещает Санпорт, - это C-5 Galaxy . В 1974 году, а также с 1982 по 1992 год в аэропорт выполнялись рейсы Lockheed L-1011 компании Trans World Airlines . Самым большим самолетом, который когда-либо посещал Санпорт, является Антонов Ан-124 , некоторые из которых приземлялись в аэропорту несколько раз в крайне редких случаях.

Терминал [ править ]

Баннер в терминале аэропорта со списком городов-побратимов Альбукерке

Albuquerque International Sunport имеет один терминал с 25 выходами в четырех залах, включая зал для выходов пригородных авиалиний . Зал А имеет 13 выходов: A1 - A12, A14. Зал B имеет 9 ворот: B1, B3-B10 (ворота B2 были удалены во время расширения зала охраны в 2005 году). Зал E имеет 2 выхода: E1 и E2. [17]Зал C, первоначально известный как западное крыло, состоял из четырех ворот (11, 12, 14 и 15). Выход 11 был закрыт, когда терминал был расширен в 1989 году, а остальные три выхода были перенумерованы на C1, C2 и C3. TWA продолжала использовать эти ворота еще несколько лет, пока у ворот C2 и C3 не появились признаки разрушения конструкции, и позже их пришлось снести. TWA переехал в вестибюль B, а вестибюль у ворот C1 (ворота, построенные в 1973 году) в основном был преобразован в офисные помещения. На нижнем уровне выхода C1 находится таможня США, который до сих пор используется для случайных международных рейсов. Зал D был залом для пригородных авиалайнеров, который использовался авиакомпанией Great Plains Airlines.. Он был закрыт в 2004 году после ликвидации Great Plains Airlines из-за неплатежеспособности. В настоящее время зал является фитнес-центром для сотрудников городского аэропорта. Зал E был переименован в Зал C в 2019 году и используется пригородными авиакомпаниями Advanced Air и Boutique Air . Первоначальный зал C был затем переименован в выход для международных рейсов.

Авиакомпании и направления [ править ]

Примечание: многие направления были приостановлены во время текущей пандемии COVID-19.

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправленияСсылки
Advanced Air Серебряный Город [18] [19]
Alaska Airlines Портленд (Орегон) , Сиэтл / Такома [20]
Allegiant Air Остин , Лас-Вегас.
Сезонный: Орландо / Сэнфорд [21] 		[22] [23]
американские авиалинии Чикаго – О'Хара , Даллас / Форт-Уэрт , Лос-Анджелес , Феникс – Скай-Харбор [24]
американский орел Даллас / Форт-Уэрт , Лос-Анджелес , Финикс – Скай-Харбор [24]
Бутик Эйр Карлсбад (Нью-Мексико) [25]
Delta Air Lines Атланта , Солт-Лейк-Сити
Сезонно: Миннеаполис / Сент. Павел 		[26]
Дельта-соединение Лос-Анджелес , Солт-Лейк-Сити [26]
Frontier Airlines Денвер [22] [27]
JetBlue Нью-Йорк – JFK [22] [28]
Юго-западные авиалинии Остин , Балтимор , Чикаго – Мидуэй , Даллас – Лав , Денвер , Хьюстон – Хобби , Канзас-Сити , Лас-Вегас , Лос-Анджелес , Окленд , Феникс – Скай-Харбор , Сан-Диего [29]
United Airlines Денвер
Сезонно: Чикаго – О'Хара , Хьюстон – Интерконтиненталь 		[30]
United Express Чикаго – О'Хара , Денвер , Хьюстон – Интерконтиненталь , Сан-Франциско [30]

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Ameriflight Финикс – Небесная гавань
FedEx Express Лаббок , Мемфис
FedEx Feeder,
обслуживаемый Empire Airlines 		Дуранго , Фармингтон , Гэллап
Саут Аэро Аламогордо , Карлсбад , Кловис , Фармингтон , Гэллап , Грантс, Хоббс , Лас-Крусес , Лас-Вегас (Нью-Мексико) , Розуэлл , Силвер-Сити , Тукумкари
UPS Airlines Даллас / Форт-Уэрт , Эль-Пасо , Луисвилл , Онтарио , Финикс – Скай-Харбор

Статистика [ править ]

Популярные внутренние направления [ править ]

Самые популярные внутренние маршруты из ABQ (ноябрь 2019 г. - октябрь 2020 г.) [31]
КлассифицироватьАэропортПассажирыАвиакомпания (ы)
1Даллас / Форт-Уэрт, Техас167 000Американец
2Финикс – Скай-Харбор, Аризона163 000Американская, юго-западная
3Денвер, Колорадо136 000Граница, Юго-Запад, Соединенные
4Даллас – Лав, Техас89 000Юго-запад
5Лос-Анджелес, Калифорния79 000Американская, Дельта, Юго-Запад
6Лас Вегас, Невада74 000Аллегиант, Юго-запад
7Атланта, Джорджия53 000Дельта
8Хьюстон – Хобби, Техас44 000Юго-запад
9Чикаго – Мидуэй, Иллинойс42 000Юго-запад
10Чикаго – О'Хара, Иллинойс41 000Американская, Юнайтед

Доля на рынке авиакомпаний [ править ]

Акции оператора связи (июль 2019 г. - июнь 2020 г.) [31]
ПеревозчикПассажиры (прибывающие и отбывающие)
Юго-запад
1 867 000 (48,61%)
Американец
544 000 (14,16%)
SkyWest
337 000 (8,77%)
Дельта
266 000 (6,93%)
Меса
179 000 (4,66%)
Другой
648 000 (16,87%)

Годовой трафик [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .

Годовой пассажиропоток (взлетевший + вылетевший) в ABQ, с 1990 по 2020 годы, гражданские годы [32]
Гражданский годПассажирыГодПассажирыГодПассажирыГодПассажиры
1990 г.4 987 7132000 г.6 292 4582010 г.5 796 3732020 г.1,810,917
1991 г.4 938 4312001 г.6 181 6062011 г.5 697 625
1992 г.5 264 5772002 г.6,117,6452012 г.5 382 223
1993 г.5 603 2482003 г.6 064 41820135 065 179
1994 г.6 158 3002004 г.6 320 1422014 г.4 871 901
1995 г.6 130 4512005 г.6 466 4352015 г.4,745,256
1996 г.6 618 7512006 г.6 487 2762016 г.4 775 098
1997 г.6 290 0182007 г.6 668 7062017 г.4 958 417
1998 г.6 149 1972008 г.6 489 3232018 г.5 467 693
1999 г.6 152 4932009 г.5 888 8112019 г.5 406 094

Авиационные операции [ править ]

Приведенные ниже данные показывают общий годовой объем полетов воздушных судов с 2004 по 2019 год согласно Системе управления воздушным движением FAA. Процентные изменения показывают, что в среднем за последние 10 лет количество полетов воздушных судов составляет -2,91% в год. [33]

Производство воздушных судов: ABQ 2004–2019 [33]
Календарный годАвиационные операции%
2004 г.197 657-
2005 г.196 699-0,48%
2006 г.192 241−2,27%
2007 г.190 780−0,76%
2008 г.180 553−5,36%
2009 г.158 529−12,20%
2010 г.156 616-1,21%
2011 г.154 140−1,58%
2012 г.147 724−4,16%
2013136 915−7,32%
2014 г.130 069−5,00%
2015 г.124 174-4,48%
2016 г.133 9147,84%
2017 г.135 2691,01%
2018 г.147 8779,3%
2019 г.151 5882,51%

Грузовой центр аэропорта перевез 60 000 коротких тонн (54 000 т) грузов в 2016 году, что на 7% меньше, чем 64 000 коротких тонн (58 000 т) в 2012 календарном году. [34] [35]

Поддержка авиации общего назначения [ править ]

Поддержка пилотов и пассажиров самолетов частной, корпоративной и гражданской авиации осуществляется двумя операторами фиксированной базы в Albuquerque International Sunport: Atlantic Aviation и Cutter Aviation. Оба расположены в юго-западной части аэропорта недалеко от Петли Кларка Карра.

Наземный транспорт [ править ]

Автобус [ править ]

ABQ RIDE предлагает автобусное сообщение (маршруты 50, 222 и 250) на западной стороне зоны выдачи багажа.

Пригородный поезд [ править ]

ABQ RIDE Route 222 обеспечивает соединение с Нью-Мексико Rail Runner Express округа Берналилло / международной станцией Санпорт , а ABQ RIDE Route 250 обеспечивает беспосадочные перевозки до транспортного центра Альварадо в центре Альбукерке . Rail Runner обслуживает север и юг аэропорта, включая центр города Альбукерке и Санта-Фе .

Прокат автомобилей [ править ]

ABQ управляет Центром проката автомобилей и каждые 5 минут предоставляет бесплатные бесплатные шаттлы между терминалом аэропорта и объектом. Следующие компании расположены в Центре проката автомобилей; Advantage, Alamo, Avis, Budget, Dollar, Enterprise, Hertz, National, Payless и Thrifty. [36]

Регулярный маршрутный автобус [ править ]

Регулярные автобусные и маршрутные перевозки предоставляются различными перевозчиками в места от ABQ до города и Санта-Фе .

Такси [ править ]

Такси можно вызвать у сотрудников наземного транспорта за пределами зон получения багажа.

Инциденты и аварии [ править ]

Горы Сандиа, торчащие над облаками, вид на взлете из ABQ
  • 19 февраля 1955 года рейс 260 TWA , Мартин 4-0-4, направлявшийся в Санта-Фе , вскоре после взлета врезался в горы Сандиа . Все 16 человек на борту самолета погибли. [37]
  • 11 сентября 1958 года самолет F-102 Delta Dagger ВВС США выскользнул из конца взлетно-посадочной полосы 35 под сильным дождем и врезался в машину на бульваре Гибсон, а затем остановился на пустой стоянке на северной стороне улицы. Оба пассажира машины погибли. [38]
  • 27 ноября 1971 года ранним утром рейс 106 авиакомпании TWA , Боинг-727, направлявшийся в Чикаго, был угнан на Кубу. Угонщики, трое мужчин, убивших сотрудника полиции штата Нью-Мексико двумя неделями ранее, были взяты под стражу в Гаване и больше не вернулись в Соединенные Штаты. [39]
  • 3 ноября 1973 года самолет авиакомпании McDonnell Douglas DC-10 , выполнявший рейс 27 компании National Airlines , на пути из Хьюстона в Лас-Вегас потерпел катастрофический отказ двигателя в районе Датил, штат Нью-Мексико . Осколок двигателя попал в фюзеляж и вызвал взрывную декомпрессию самолета. Одного пассажира выбросило из кабины и убило. Самолет смог совершить аварийную посадку в ABQ без дальнейших жертв. [40]
  • 14 сентября 1977 года Boeing EC-135 ВВС США врезался в горы Манзано сразу после взлета, в результате чего погибли все 20 человек на борту. [41]
  • 11 сентября 1990 года самолет Morane Saulnier MS.760 Paris, эксплуатируемый компанией Stonewall Transport, направлявшийся в Лас-Крусес, штат Нью-Мексико, врезался в местность после взлета через несколько секунд во время ночного полета. Возможными причинами были усталость пилотов и пространственная дезориентация. Оба пассажира погибли. [42]
  • 6 июля 1997 года самолет Boeing 727, выполнявший рейс 1470 компании Delta Air Lines , получил отказ правого шасси после приземления на взлетно-посадочную полосу 21. При этом погибших не было, 3 человека были ранены, а самолет получил серьезные повреждения. [43]
  • 24 июля 2020 года, 38-летняя женщина пассажир потерял сознание и перестал дышать на борту Spirit Airlines Flight 208, регулярный рейс из международного аэропорта McCarran в международный аэропорт Даллас / Форт - Уорт . Лайнер направился в Международный Санпорт в Альбукерке, где медицинский персонал обнаружил, что женщина не отвечает, и она была объявлена ​​мертвой. Отчет о вскрытии, опубликованный в сентябре 2020 года, показал, что женщина умерла от COVID-19 ; патологическое ожирение и астмабыли способствующими факторами. Бортпроводников поместили на карантин после полета в качестве меры предосторожности, а их результаты дали отрицательный результат на коронавирус COVID-19. Различные государственные органы, с которыми связывались, не подтвердили, проводилось или будет ли проводиться официальное расследование. [44]

Удобства [ править ]

  • В отеле Sunport предоставляется бесплатный Wi-Fi. Согласно опросу Microsoft Small Business Center, в феврале 2005 года Санпорт был признан одним из пяти лучших аэропортов США по беспроводному доступу. Sunport был единственным из топ-5, который предоставлял бесплатный доступ в Интернет. [45] По состоянию на январь 2019 года услуга по-прежнему предоставляется бесплатно.
  • Существует бесплатная парковка для сотового телефона , где встречающие и встречающие могут припарковаться и дождаться звонка от прибывающего пассажира, прежде чем подъехать к передней части терминала для пикапа.
  • Есть две бесплатные площадки для наблюдения за самолетами, в том числе одна возле вышеупомянутой стоянки мобильных телефонов, которая примыкает к теперь закрытой взлетно-посадочной полосе 17/35. Из Spirit Dr. SE была доступна большая зона наблюдения в юго-западном углу территории аэродрома, недалеко от конца взлетно-посадочной полосы 3. С тех пор эта зона была закрыта для публики, и только вышеупомянутый участок, примыкающий к закрытой взлетно-посадочной полосе 17/35, оставался зоной наблюдения с самолетов. Эти зоны были созданы для замены большой стоянки, примыкающей к концам подходов к взлетно-посадочным полосам 8 и 12, закрытым в 2007 году; Затмение аэрокосмического самолета картина объект в настоящее время занимает это место.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Аэропорт» . Город Альбукерке . Архивировано из оригинального 27 августа 2015 года . Проверено 4 сентября 2015 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  2. ^ a b c Форма 5010 аэропорта FAA для ABQ PDF , действующая с 5 июня 2008 г.
  3. ^ «Факты и цифры» . Международный Санпорт в Альбукерке . Город Альбукерке. Архивировано 10 сентября 2015 года . Проверено 4 сентября 2015 года .
  4. ^ "Международный Санпорт Альбукерке - Полеты ABQ - Allegiant" . Allegiant . Проверено 15 февраля 2021 года .
  5. ↑ Александр, Кевин (9 ноября 2014 г.). «Каждый важный американский аэропорт, оцениваемый по еде и напиткам» . Thrillist . Проверено 15 февраля 2021 года .
  6. ^ Лин, Андреа (31 июля 2015 г.). «Чили для путешественников: Tia Juanita's обслуживает новомексиканские фавориты в ABQ Sunport» . Журнал Альбукерке . Проверено 15 февраля 2021 года .
  7. ^ Бибель, Чарльз Д. (1986). Максимальное использование: общественные работы в Альбукерке во время Великой депрессии 1929–1942 гг . Альбукерке, Нью-Мексико: Музей Альбукерке. С. 66–67.
  8. ^ a b Цена, Винсент Барретт (2003) [1992]. Альбукерке: Город на краю света (2-е изд.). Альбукерке, Нью-Мексико: Издательство Университета Нью-Мексико. п. 36. ISBN 0-8263-3097-5.
  9. ^ Альбукерке Международный Sunport по Arcadia Publishing
  10. ^ расписания всех авиакомпаний, которые обслуживали Альбукерке [ необходима ссылка ]
  11. ^ Hamway, Стивен (2 июля 2019). «Ай, Чиуауа! Международный рейс отменен» . Журнал Альбукерке . Архивировано 3 июля 2019 года . Проверено 2 июля 2019 года .
  12. ^ "FedEx жертвует самолет Boeing 727-200F Международному Санпорту Альбукерке" . Город Альбукерке . Архивировано из оригинального 29 марта 2013 года . Проверено 27 января 2015 года .
  13. ^ «ABQ - Генеральный план устойчивого развития аэропорта - Глава шестая - Рекомендуемая концепция развития» (PDF) . Департамент авиации города Альбукерке . Проверено 21 августа 2020 года .
  14. ↑ Монтойя, Стивен (14 декабря 2018 г.). «Начинается работа над бизнес-парком аэропорта» . Журнал Альбукерке . Архивировано из оригинального 15 декабря 2018 года . Проверено 21 августа 2020 года .
  15. ^ Кофман Associates (сентябрь 2002). Альбукерке Интернэшнл Санпорт, Генеральный план аэропорта, Резюме (PDF) (Отчет). Архивировано из оригинального (PDF) 30 мая 2010 года . Проверено 14 августа 2010 года .
  16. ^ "AirportIQ 5010" . ГКЛ. 9 ноября 2017 года. Архивировано 29 ноября 2017 года . Проверено 28 ноября 2017 года .
  17. ^ «Уровень билетов 2 уровня терминала» (PDF) (карта). Международный Санпорт в Альбукерке . Город Альбукерке. Архивировано 2 апреля 2015 года (PDF) . Проверено 5 марта 2015 года .
  18. ^ «Advanced Air Shuttles | Забронируйте место на наших рейсах Shuttle» . Архивировано из оригинала 6 января 2019 года . Проверено 6 января 2019 года .
  19. ^ https://www.bizjournals.com/albuquerque/news/2019/01/07/advanced-air-abq-sunport-burbank.html?iana=hpmvp_abq_news_headline/
  20. ^ «Расписание полетов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 29 января 2017 года .
  21. ^ «Allegiant объявляет о крупнейшем расширении услуг в истории компании с 3 новыми городами и 44 маршрутами без пересадок» . Allegiant Airlines.
  22. ↑ a b c Дэвис, Рон (18 июля 2017 г.). «Крупная авиакомпания возвращается в Международный Санпорт в Альбукерке» . Альбукерке Бизнес на первом месте . Проверено 19 июля 2017 года . Хирон сказал, что до ухода Frontier в 2014 году авиакомпания была опорой Sunport на протяжении десятилетий.
  23. ^ "Allegiant Air" . Архивировано 24 февраля 2011 года . Проверено 7 января 2017 года .
  24. ^ a b «Расписание рейсов и уведомления» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
  25. ^ «Маршрутная карта и расписание» . Архивировано 5 декабря 2016 года . Проверено 26 февраля 2017 года .
  26. ^ a b "РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ" . Архивировано 21 июня 2015 года . Проверено 7 января 2017 года .
  27. ^ Mutzabaugh, Бен (18 июля 2017). «Расширение Blockbuster: Frontier, чтобы добавить 21 город, 85 маршрутов» . USA Today . Архивировано 21 июля 2017 года . Проверено 18 июля 2017 года . 18 компаний, которым Frontier восстанавливает свои услуги, это: Альбукерке; Бойсе; ...
  28. ^ «Расписание авиалиний JetBlue» . Архивировано 13 июля 2013 года . Проверено 29 января 2017 года .
  29. ^ «Проверить расписание рейсов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
  30. ^ a b «Расписание» . Архивировано 28 января 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
  31. ^ a b "Альбукерке, Нью-Мексико: Международный Санпорт в Альбукерке (ABQ)" . Бюро статистики транспорта . Министерство транспорта США . Проверено 30 ноября, 2020 .
  32. ^ История пассажиров Санпорта (PDF) (Отчет). Международный Санпорт в Альбукерке / Город Альбукерке. Архивировано (PDF) из оригинала 28 мая 2016 года . Проверено 28 апреля 2016 года .
  33. ^ а б «Система деятельности воздушного движения» . Архивировано из оригинала 4 октября 2014 года . Проверено 29 октября 2014 года .
  34. ^ "Санпорт Факты и цифры" . Город Альбукерке. Архивировано из оригинального 29 октября 2014 года . Проверено 29 октября 2014 года .
  35. ^ "Санпорт Факты и цифры" . Город Альбукерке. Архивировано из оригинального 22 сентября 2013 года . Проверено 29 октября 2014 года .
  36. ^ "Международный Санпорт в Альбукерке (ABQ)" . АРЕНДА АВТО WIKI . 27 марта, 2017. Архивировано из оригинала 28 марта 2017 года . Проверено 27 марта 2017 года .
  37. ^ "Сеть авиационной безопасности: описание авиационного происшествия Мартин 4-0-4 N40416 - Гора Сандиа, Нью-Мексико" . Сеть авиационной безопасности . 19 февраля 1955 года. Архивировано 18 сентября 2011 года . Проверено 14 апреля 2012 года .
  38. ↑ Палмер, Миссури (10 августа 2006 г.). «Вспоминая прошлые трагедии». Альбукерке Трибюн .
  39. ^ Википедия: Список угонов самолетов Куба-США
  40. ^ "Описание авиакатастрофы McDonnell Douglas DC-10-10 N60NA - Сокорро, Нью-Мексико" . Сеть авиационной безопасности . 3 ноября 1973 года. Архивировано 17 марта 2011 года . Проверено 14 апреля 2012 года .
  41. ^ «Авиационные авиакатастрофы в Нью-Мексико; 20 погибших» . Наблюдатель-репортер . Вашингтон, Пенсильвания. Ассошиэйтед Пресс. 16 сентября 1977 года. Архивировано 20 сентября 2015 года . Проверено 4 сентября 2015 года .
  42. ^ Описание аварии N23ST в сети авиационной безопасности . Проверено 4 ноября, 2020.
  43. ^ Factual Report Aviation Boeing 727-247 N2809W (PDF) (Отчет). Национальный совет по безопасности на транспорте. 6 июля 1997 года архивации (PDF) с оригинала на 24 сентября 2015 года . Проверено 4 сентября 2015 года .
  44. ^ Стил, Том; Бранхам, Дана (21 октября 2020 г.). «Полиция, отчеты вскрытия трупа раскрывают более подробную информацию о женщине из Далласа, которая умерла от COVID-19 во время полета» . Утренние новости Далласа . Даллас, Техас . Проверено 22 октября 2020 года .
  45. ↑ О'Хара, Шон (7 августа 2005 г.). «Бесплатный Wi-Fi от Sunport привлекает внимание всей страны» . Альбукерке Бизнес на первом месте . Архивировано 30 марта 2017 года . Проверено 4 сентября 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Альбукерке Интернешнл Санпорт
  • Del Sol Aviation
  • Схема аэропорта Джеппесен за 1955 год
  • Схема аэропорта Джеппесен за 1965 год
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 28 января 2021 г.
  • Процедуры терминала FAA для ABQ , вступающие в силу 28 января 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KABQ
    • История аварий ASN для ABQ
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KABQ
    • FAA текущая информация о задержке ABQ