Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для Alfa Romeo Disco Volante 2013 года на базе 8C Competizione см. Alfa Romeo Disco Volante от Touring .
Альфа Ромео Диско Воланте
Музей Альфа Ромео - Alfa Romeo C52 Disco Volante.jpg
Alfa Romeo 1900 C52 Disco Volante в музее Альфа Ромео
Обзор
ПроизводительАльфа-Ромео
Также называемыйАльфа Ромео 1900 C 52
Производство1952–1953 гг.
ДизайнерCarrozzeria Touring [1]
Кузов и шасси
Учебный классЭкспериментальная гоночная машина
Тип кузова2-дверный паук
2-дверное купе
МакетПередний двигатель, задний привод
Трансмиссия
Двигатель1997 куб.см I4
3495 куб.см I6
Передача инфекции4-х ступенчатая механика
Размеры
Колесная база2220 мм (87,4 дюйма) [2]
Снаряженная масса2,0-литровый: 735 кг (1620 фунтов) [2]
3,5-литровый: 760 кг (1676 фунтов) [3]

Alfa Romeo 1900 C52 «Disco Volante» , [4] , обычно известный просто как Alfa Romeo Disco Volante (итальянский для «летающей тарелки»), представляет собой серию экспериментальных спортивных гоночных автомобилей , произведенные между 1952 и 1953 годами итальянский производитель автомобилей Alfa Romeo в сотрудничество с миланской компанией Carrozzeria Touring . Автомобиль отличался обтекаемым кузовом, прошедшим испытания в аэродинамической трубе.

В 1952 году были изготовлены три «паука» с 2-литровым цельносплавным четырехцилиндровым двигателем; год спустя один был переделан в купе, а другой - в более привычный на вид паук. Еще два экземпляра были построены с шестицилиндровым 3,5-литровым двигателем от гоночного автомобиля Alfa Romeo 6C 3000 CM . Четыре из пяти построенных автомобилей сохранились до наших дней.

История [ править ]

Вид спереди Disco Volante Spider 1952 года с изображением линзовидного поперечного сечения корпуса.

Модель 1900 C52 была разработана в 1952 году для участия в гонках категории Sport. [5] Его полностью обтекаемый аэродинамический кузов был разработан и построен совместно с Carrozzeria Touring и испытан в аэродинамической трубе. Разработанный для достижения низкого коэффициента лобового сопротивления даже при боковом ветре , кузов имел линзообразное поперечное сечение как спереди, так и сбоку; [5] днище было обтачивано. По некоторым данным, в дизайне Jaguar E-Type есть некоторые элементы дизайна, похожие на Disco Volante. [6]

Построенные вокруг всех новой трубчатых пространственной рамы , [7] Дискотека Волант использовал облегченные компоненты от Alfa Romeo 1900 . [5] Как и в 1900 году, двигатель был рядный с двумя верхними распределительными валами с цепным приводом , но в нем использовался алюминиевый блок и вставленные втулки вместо чугунного блока 1900-х годов. [5] В то время как ход 88 мм 1900-х годов был сохранен, диаметр цилиндра увеличился с 82,55 мм до 85 мм, в результате чего общий объем двигателя составил 1997,4 кубических сантиметра; степень сжатия увеличена до 8,73: 1. [5] В такой конфигурации, питание осуществляется двумя двухдроссельными заслонками с боковой тягой.карбюраторов , двигатель производил 158  л.с. (116  кВт ; 156  л.с. ) при 6500 об / мин . [5] Трансмиссия представляла собой 4-ступенчатую коробку передач с синхронизированными передними скоростями и многодисковым сухим сцеплением . [5] Подвеска, как и на других Alfa Romeo того времени, состояла из двойных поперечных рычагов на передней и цельной оси, соединенных с шасси верхним треугольником и двумя нижними продольными рычагами. [5] На тормоза были барабаны на всех четырех углах, и 6,0 × 16" шиныбыли установлены на проволочные колеса с дюралюминиевыми ободами . [5] Благодаря своей аэродинамической форме автомобиль мог развивать максимальную скорость 220 километров в час (140 миль в час). [4]

Всего было построено три экземпляра двухлитрового Disco Volante. В 1953 году два из них были модифицированы для проведения дальнейших аэродинамических испытаний. Один получил фиксированную крышу, став закрытым купе; другой, отказавшись от характерных выпуклых крыльев в пользу более обычных, стал так называемым пауком «fianchi stretchti» (по-итальянски «узкие бедра»). [5] Последний автомобиль был единственным Disco Volante, участвовавшим в гонках за этот период - участвовавшим в некоторых соревнованиях в 1953 году, - поскольку программа не прошла дальше экспериментального этапа. [5]

Были построены еще два автомобиля с оригинальным кузовом «паук», оснащенные чугунным блоком объемом 3495 куб. См, рядным шестицилиндровым двигателем с двумя верхними распределительными валами от современного гоночного автомобиля Alfa Romeo 6C 3000 CM вместо цельносплавного четырехцилиндрового двигателя; [8] один был разобран вскоре после постройки. Благодаря мощности 230  л.с. (169  кВт ; 227  л.с. ) при 6000 об / мин 3,5-литровый Disco Volante мог развивать максимальную скорость 240 км / ч (149 миль в час). [3]

  • Alfa Romeo C52 Дискотека Volante Spider

  • Alfa Romeo C52 Disco Volante Coupé в музее Alfa Romeo

  • Alfa Romeo C52 "fianchi stretchti" паук

Дискотека Воланте сегодня [ править ]

2,0-литровые прототипы спайдера и купе хранятся в музее Alfa Romeo в Арезе и регулярно используются в гонках классических автомобилей . Ориентировочная стоимость каждого из них составляет от 1 до 2 миллионов евро . [9] fianchi stretti паук является частью коллекции Schlumpf, на выставке в Музее народного автомобиля де l' в Мюлуз , Франция. Наконец, уникальный оставшийся шестицилиндровый 3,5-литровый паук сохранился в Национальном автомобильном музее в Турине . [10]

Бронзовая скульптура, вдохновленная Disco Volante, была показана на выставке Fiera Milano, посвященной 100-летию Alfa Romeo летом 2010 года. [11] Для этого мероприятия также была выпущена масштабная модель скульптуры ограниченным тиражом.

Alfa Romeo Disco Volante от Touring [ править ]

Вид спереди Disco Volante 2012 на автосалоне в Женеве

Alfa Romeo Disco Volante от Touring является двухместным купе с передним центральным двигателем и КПП трансмиссии. Alfa Romeo 8C Competizione поставляется подвижное шасси вместе с трансмиссией и электронными системами. Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2012 года как полномасштабная стильная модель. Touring предлагает эту очень ограниченную серию для взыскательных клиентов: коллекционеров, спортивных водителей и ценителей дизайна. Он вдохновлен автомобилем Alfa Romeo C52 1952 года, разработанным для туринга. [12] [13]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Registro Internazionale Touring Superleggera" . Архивировано из оригинального 12 марта 2013 года . Проверено 11 ноября 2012 года .
  2. ^ а б Фуси (1978) , стр. 485.
  3. ^ а б Фуси (1978) , стр. 491.
  4. ^ a b "Teil2: Alfa 1900 C52 Disco Volante" . motorvision.de (на немецком языке). Архивировано из оригинала на 2012-04-26 . Проверено 5 июля 2010 года .
  5. ^ a b c d e f g h i j k Fusi (1978) , стр. 484–486.
  6. ↑ Бейли, Стивен (12 июля 2009 г.). «Скульптура для нашего времени» . guardian.co.uk . Лондон . Проверено 5 июля 2010 года .
  7. ^ Оуэн (2004) .
  8. ^ Фуси (1978) , стр. 874.
  9. ^ "Авторевю № 15, 2008" . autoreview.ru (на русском языке). Архивировано 15 сентября 2008 года . Проверено 15 сентября 2008 года .
  10. ^ "Альфа Ромео Диско Воланте" . Museoauto.it . Museo dell'Automobile di Torino . Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года . Проверено 28 августа 2012 года .
  11. Перейти ↑ Daly, Mike (30 июня 2010 г.). «100 лет Альфа Ромео» . hauteliving.com . Архивировано из оригинала 11 июля 2010 года . Проверено 5 июля 2010 года .
  12. ^ Touring супер Leggera: Alfa Romeo Disco Volante архивации 2 ноября 2015, в Wayback Machine
  13. ^ "Сестра потрясающего Touring Superleggera вызывает внезапный обвал в Женеве" . Высшая передача. 2016-03-01 . Проверено 4 июня 2016 .

Библиография [ править ]

  • Фуси, Луиджи (1978). Alfa Romeo - Все автомобили с 1910 года (3-е изд.). Милан : редакция Emmeti Grafica. С. 549–551, 583–584, 857–859 и 862–866.
  • Оуэн, Дэвид (октябрь 2004 г.). Альфа Ромео: Всегда со страстью (2-е изд.). Haynes Publishing. С. 61–62.