При боковом ветре является любым ветром , который имеет перпендикулярную составляющую к линии или направлению движения. Это влияет на аэродинамику многих видов транспорта. Перемещение не параллельно направлению ветра создает компонент бокового ветра на объекте и, таким образом, увеличивает вымпельный ветер на объекте; такое использование движения с боковым ветром с пользой используется в парусных судах, кайтбординге, силовых кайтах и т. д. С другой стороны, боковой ветер перемещает траекторию транспортных средств в сторону и может представлять опасность.
Определение [ править ]
Когда ветры не параллельны или не прямо с / против линии движения, считается, что ветер имеет боковую составляющую ; то есть силу можно разделить на две составляющие вектора :
- встречный или попутный ветер в направлении движения,
- составляющая бокового ветра перпендикулярна предыдущей.
Автомобиль ведет себя так, как будто он непосредственно испытывает боковое влияние только величины боковой составляющей ветра. Составляющая бокового ветра вычисляется путем умножения скорости ветра на синус угла между ветром и направлением движения, в то время как составляющая встречного ветра вычисляется таким же образом с использованием косинуса вместо синуса. Например, ветер со скоростью 10 узлов, идущий под углом 45 градусов с любой стороны, будет иметь компонент бокового ветра 10 узлов × sin (45 °) и компонент встречного / попутного ветра 10 узлов × cos (45 °), оба равны 7,07 узла.
Для того, чтобы определить компонент в боковом ветре авиации, летчики часто ссылаются на номограмме график , на котором отложены скорость ветра и угол, а боковая составляющая считывается с опорной линией. Направление движения относительно ветра может быть левым или правым, вверх или вниз или наклонным. [1]
Воздействие [ править ]
В авиации боковой ветер - это составляющая ветра, дующего через взлетно-посадочную полосу , что затрудняет посадку и взлет, чем если бы ветер дул прямо по взлетно-посадочной полосе. Если боковой ветер достаточно сильный, он может повредить шасси самолета при посадке. Боковой ветер, иногда обозначаемый сокращенно как X / WIND , сообщается в узлах, сокращенно kt , и часто используется форма множественного числа в таких выражениях, как "при боковом ветре 40kt". Небольшие воздушные суда часто не ограничены своей способностью приземлиться при боковом ветре, но их способность к безопасному рулению может снизиться.
Боковой ветер также может вызвать трудности с наземными транспортными средствами, движущимися по мокрым или скользким дорогам (снег, лед, стоячая вода и т. Д.), Особенно когда порывистые погодные условия влияют на транспортные средства с большой боковой площадью, такие как фургоны , внедорожники и тягачи с прицепами . Это может быть опасно для автомобилистов из-за возможной создаваемой подъемной силы, приводящей к потере сцепления с дорогой или изменению направления движения. Самый безопасный способ борьбы со боковым ветром для автомобилистов - снизить скорость, чтобы уменьшить влияние подъемной силы, и направиться в сторону бокового ветра. [ требуется дальнейшее объяснение ]
На велосипедистов также сильно влияет боковой ветер. [2] [3] Экономия энергии за счет избегания езды на ветру является важной частью тактики шоссейных велогонок , особенно при боковом ветре. При боковом ветре группы велосипедистов образуют « эшелоны », вращаясь с наветренной и подветренной сторон. [3] [4] Всадникам, которые не могут войти в состав эшелона, придется работать намного усерднее, и их может отбросить группа, в которой они находятся. [3] Боковой ветер обычен на гонках у побережья и часто является особенностью бельгийских классических однодневных гонок [5] или равнинных этапов Тур де Франс . [6]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Майлз Л. Лойд. "Сила воздушного змея при боковом ветре" (pdf) . Ливерморская национальная лаборатория Лоуренса, Ливермор, Калифорния.
- ^ Хауленд, Боб. «Физика езды по ветру» . Шоссейный велосипедист. Архивировано из оригинала на 4 августа 2015 года . Проверено 30 июля 2015 года .
- ^ a b c Банишки, Никола. «Эшелоны и вы: умная езда при боковом ветре» . Высокий велосипедист . Проверено 30 июля 2015 года .
- ^ "Эшелон бокового ветра" . Советы по велоспорту . Проверено 30 июля 2015 года .
- ^ «Поперечный ветер, аварии и булыжники - Брайс дебютирует в команде Velosport» . Женский велоспорт Ирландия . Проверено 30 июля 2015 года .
- ^ «Тур де Франс: Фрум приветствует« огромное преимущество »над Нибали и Кинтана после бокового ветра» . Велоспорт Новости . Проверено 30 июля 2015 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Иллюстратор компонентов ветра E6BX
- Самолеты и боковой ветер Брюса Миллера, Демонстрационный проект Вольфрама .
