Альфред Кэрролл Ричмонд (18 января 1902 - 15 марта 1984) был береговой охраны США адмирал , который служил в качестве 11 - го коменданта от береговой охраны Соединенных Штатов с 1954 по 1962 год , второй самый длинный срок пребывания любого береговой охраны США комендант следующее : Рассел Р. Waesche, который служил с 1936 по 1946 год.
Адмирал Альфред С. Ричмонд | |
---|---|
Родившийся | Ватерлоо, штат Айова. | 18 января 1902 г.,
Умер | 15 марта 1984 г. Клермонт, Калифорния | (82 года)
Похороненный | |
Верность | Соединенные Штаты |
Сервис / филиал | Береговая охрана США |
Годы службы | 1922–1962 |
Классифицировать | Адмирал |
Команды проведены | Комендант береговой охраны |
Награды | Бронзовая звезда Береговая охрана за выдающиеся заслуги медаль за заслуги перед легионом |
Ранний период жизни
Ричмонд родился 18 января 1902 года в Ватерлоо, штат Айова , и переехал в Черридейл, штат Вирджиния , со своей семьей в возрасте десяти лет. После получения аттестата об окончании средней школы в Военной академии Массануттен в Вудстоке, штат Вирджиния , в возрасте 16 лет он поступил в инженерный колледж Университета Джорджа Вашингтона. Будучи студентом Университета Джорджа Вашингтона, он работал в Военно-морской обсерватории США . Он окончил GWU в 1922 году, в том же году он был назначен курсантом Академии береговой охраны США в Нью-Лондоне, штат Коннектикут . [1]
Ранняя карьера
После окончания Академии в 1924 году с отличием старшего офицера, он был назначен прапорщиком 1 октября 1924 года и назначен помощником коменданта Фредерика К. Билларда до сентября 1926 года, когда он был назначен в штат Академии береговой охраны. 1 октября 1926 г. произведен в младшие лейтенанты . Во время учебы в Академии он участвовал в летних тренировочных походах курсантов в 1927 году на борту USCGC Mojave и в 1928 году на борту USS Shaw . 1 октября 1928 года Ричмонд получил звание лейтенанта и был назначен студентом в школу Sperry Gyro Compass в Бруклине, штат Нью-Йорк . По окончании учебы он был назначен штурманом на борт USCGC Pontchartrain , недавно доставленного катера класса Lake, построенного на верфях Bethlehem Shipbuilding Corporation в Куинси, штат Массачусетс . [2] В июле 1930 года он был переведен в USCGC Wainwright в качестве исполнительного директора, но в ноябре был назначен представителем береговой охраны на военно-морской верфи Филадельфии, в то время как USCGC Herndon готовился к работе по патрулированию рома . [3] В мае 1932 года Ричмонд был переведен в штаб-квартиру береговой охраны с задачей собрать меткую команду береговой охраны в Кэмп-Кертис-Гильд , Массачусетс, которая будет участвовать в матчах Национальной стрелковой ассоциации, проводимых в Форт-Шеридан, штат Иллинойс . После возвращения в штаб-квартиру в августе он был назначен исполнительным директором USCGC Haida, патрулирующим воды Берингова моря и Северного Ледовитого океана . Новый ответственный офицер был назначен лейтенантом-командиром 16 октября 1932 года, и он продолжал служить в этой должности до тех пор, пока в сентябре 1935 года не был переведен в штаб береговой охраны. Работая в штаб-квартире, он поступил в свою альма-матер , Университет Джорджа Вашингтона как студент юридического факультета. Он закончил с отличием 8 июня 1938 года со степенью доктора юридических наук. Береговая охрана незамедлительно воспользовалась дипломом Ричмонда, возложив на него обязанности по подготовке учебных материалов для правоохранительных органов и помогая главному инженеру береговой охраны вести учет земли для собственности, используемой береговой охраной. [1] В качестве первого юридического специалиста береговой охраны он помогал в написании правил для недавно сформированного вспомогательного подразделения береговой охраны , которое в то время было известно как резерв береговой охраны. [Примечание 1] [5] В июле 1939 года он был представителем Министерства финансов и делегатом США на Международной китобойной конференции, проходившей в Лондоне, Англия . [1]
Служба Второй мировой войны
В мае 1941 года Ричмонд был переведен на верфь Bethlehem Shipbuilding в Балтиморе, штат Мэриленд , для надзора за оснащением нового учебного судна береговой охраны American Sailor , которое должно было использоваться для обучения персонала морской службы США. [Примечание 2] [1] Он стал командиром, когда « Американский матрос» был введен в строй 22 июля 1941 года и отправил ее на Учебную станцию морской службы в Порт-Хенеме, Калифорния , где он также принял командование школой в феврале 1942 года. [1 ] [7] Ричмонд был назначен командиром 17 июля 1942 года, когда находился в Порт-Уенеме. С прекращением контроля береговой охраны над судами морской службы 1 сентября 1942 года он получил приказ снова явиться на борт « Хайда» в качестве командующего, где он отвечал за сопровождение конвоев кораблей, доставляющих войска и грузы на Аляску. [1] В феврале 1943 года ему было приказано явиться в Инспекционный офис торгового флота в Нью-Йорке, где в его обязанности входили обязанности следователя и офицера слушания. Ричмонд был произведен в капитаны 1 июня 1943 года, а в июле переведен в Лондон, Англия . Он был старшим офицером береговой охраны, отвечавшим за слушание отдела торгового флота, где он отвечал за исполнение и соблюдение законов, касающихся функций судов и персонала береговой охраны. Он также был офицером по расследованию несчастных случаев и раненых с участием судов и персонала ВМС США в Европе. Как старший офицер береговой охраны в штабе командующего военно-морскими силами США в Европе он помогал в организации средств береговой охраны, используемых во время операции «Оверлорд» . За участие в планировании вторжения он получил медаль «Бронзовая звезда» за заслуги. Французское правительство наградило его « Круа де Герр » «за исключительные заслуги в освобождении Франции». [1]
Задания после Второй мировой войны
В мае 1945 года Ричмонд был назначен в штаб береговой охраны в качестве начальника отдела снабжения, начальника отдела планирования программ, начальника отдела планирования и бюджета и помощника начальника отдела планирования и контроля. [1] В 1948 году он взял на себя дополнительное задание председателя комитета, которому было поручено рассмотреть рекомендации исследования, проведенного Конгрессом, о том, как улучшить работу береговой охраны и устранить расточительность и расточительность. [Примечание 3] [8] В качестве начальника отдела планирования и контроля в 1949 году Ричмонд отвечал за рекомендации Комиссии Гувера о передаче контроля над береговой охраной от Министерства финансов Министерству торговли . Он успешно продемонстрировал комиссии, что такое действие не принесет никакой выгоды в экономии или эффективности. [9] 9 марта 1950 года президент Гарри С. Трумэн назначил Ричмонда помощником коменданта береговой охраны в звании контр-адмирала . В следующем году он получил дополнительные обязанности начальника штаба береговой охраны. [1]
Комендант
Ричмонд был назначен комендантом береговой охраны президентом Дуайтом Д. Эйзенхауэром 13 мая 1954 года в качестве вице-адмирала и вступил в должность 1 июня, сменив вице-адмирала Мерлина О'Нила . [1] Одна из его первых проблем после вступления в должность было предложение Эйзенхауэра объединить Академию береговой охраны с Академией торгового флота Министерства торговли . И снова Ричмонд смог убедить сторонников этого шага в отсутствии выигрыша в экономике и в нескольких непрактичных особенностях предложения, сославшись на различия в военных и коммерческих аспектах академий. [9] В 1956 году сотрудники Ричмонда помогли в формировании Национального плана поиска и спасания, который определил роль береговой охраны и обосновал дальнейшие разработки методов поиска и спасания (SAR), используемых катерами и самолетами. [10] Другие события, произошедшие во время его первого срока в качестве коменданта, включали скоординированное использование ресурсов, не связанных с береговой охраной, в океанских поисково-спасательных операциях и использование Loran-C для навигации. [11] [12] Из-за взаимопонимания Ричмонда с членами Конгресса и желания администрации Эйзенхауэра продолжать совершенствовать программы SAR, он был назначен на второй срок в качестве коменданта и вступил в должность 1 июня 1958 года. [Примечание 4] [Примечание 5 ] Ричмонд был особенно активен на международных морских конференциях, представляя Соединенные Штаты на первой ассамблее Межправительственной морской консультативной организации (IMCO) в январе 1959 года и еще четыре раза в качестве главы Комитета по безопасности на море IMCO. В 1960 году он возглавлял делегацию на съезде по охране человеческой жизни на море в Лондоне, за что был награжден недавно учрежденной медалью «За выдающиеся заслуги» береговой охраны . 1 июня 1960 года он получил звание адмирала в соответствии с публичным законом 86-474, который требовал от коменданта звания адмирала. [1] В 1960 году он был избран председателем шестой Международной конференции по маякам и президентом исполнительного комитета Международной ассоциации маячных властей. [1] [12] В 1961 году Ричмонд снова был делегатом второй ассамблеи IMCO, а также председателем Национального комитета по предотвращению загрязнения морей нефтью. [1]
Пенсия и личная жизнь
Адмирал Альфред Кэрролл Ричмонд был заменен адмиралом Эдвином Дж. Роландом на официальных церемониях смены командования, проведенных на борту USCGC Campbell на реке Потомак в Вашингтоне, округ Колумбия, 31 мая 1962 года, и официально уволился из береговой охраны 1 июня, получив золотую награду. звезда вместо второй награды медали за выдающиеся заслуги за его «исключительно достойную службу» в качестве коменданта с 1 июня 1954 года по 31 мая 1962 года. [1] Он переехал со своей женой, Гретхен Кэмпбелл Ричмонд, в Клермонт, штат Калифорния , где он много лет служил чиновником гражданской обороны. Он умер от рака 15 марта 1984 года в возрасте 82 лет в Клермонте и похоронен вместе с ней на Арлингтонском национальном кладбище . [15] [1] Ричмонд был установлен в Зале славы Леттермана Университета Джорджа Вашингтона в ноябре 1959 года в честь его диплома колледжа о футболе. Ричмонд и его жена Гретхен были родителями двух сыновей, Джона Мэйсона Ричмонда и Альфреда Кэрролла Ричмонда-младшего [1]
Даты звания
прапорщик | Лейтенант младшего разряда | Лейтенант | Лейтенант командир | Командир | Капитан |
---|---|---|---|---|---|
О-1 | О-2 | О-3 | О-4 | О-5 | О-6 |
1 октября 1924 г. | 1 октября 1926 г. | 1 октября 1928 г. | 16 октября 1932 г. | 14 июля 1942 г. | 1 июня 1943 г. |
Коммодор | Контр-адмирал | Вице-адмирал | Адмирал |
---|---|---|---|
О-7 | О-8 | О-9 | О-10 |
Никогда не проводил | 10 марта 1950 г. | 1 июня 1954 г. | 1 июня 1960 г. |
Смотрите также
- Ромовый патруль
Заметки
- Сноски
- ^ Береговая охрана Вспомогательные появились 23 июня 1939 под руководством закона Резервным береговой охраны и был известен под этим именем до формирования текущей береговой охраны заповедника на 19 февраля 1941 года [4]
- ↑ Береговая охрана взяла на себя управление кораблями морской службы США 1 сентября 1938 года. До 1 июля 1942 года корабли были укомплектованы персоналом береговой охраны. American Sailor - бывшее торговое судно Edgemont, спущенное на воду в апреле 1919 года накорабле Skinner & Верфи Эдди в Сиэтле, Вашингтон. Он был списан береговой охраной 31 августа 1942 года и возвращен под контроль морской службы. [6]
- ↑ Отчет, утвержденный Конгрессом, был известен как «Отчет Эбаско» и представлял собой исследование, проведенное частным подрядчиком Ebasco Services, Inc., который начал расследование методов работы береговой охраны в сентябре 1947 года и представил готовый отчет Конгрессу 21 января 1948 года. В отчете перечислено 193 рекомендации по улучшению операций, некоторые из которых могут быть выполнены внутри Береговой охраны или Министерства финансов. Некоторые из рекомендаций требовали изменений в законах, которые имел право изменять только Конгресс. [8]
- ^ Взаимоотношения Ричмонда с Конгрессом основывались на его опыте работы начальником отдела планирования и бюджета в штаб-квартире береговой охраны и его юридическом опыте. Он отвечал за представление ежегодных запросов береговой охраны бюджетным комитетам Конгресса, начиная с 1946 года, и эту задачу он выполнял ежегодно до своей пенсии 16 лет спустя. [13]
- ^ Несколько громких спасений на море произошло во время первого срока Ричмонда в качестве коменданта, включая Андреа Дориа . Хотя основная часть операций поспасению Андреа Дориа выполнялась гражданскими и военно-морскими судами, это действительно указывало на необходимость создания программы по координации спасательных операций на море как военными, так и гражданскими судами и возможное формирование AMVER, которую Береговая охрана управляет. [11] [14]
- Цитаты
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Офис историка береговой охраны "Альфред К. Ричмонд, USCG"
- ^ Джонсон, стр. 115
- ^ Кэнни, стр. 106
- ^ Джонсон, стр. 182
- ^ Джонсон, стр. 161
- ^ Scheina, стр. 199
- ^ Scheina, стр. 202-203
- ^ a b Джонсон, стр. 263–264
- ^ a b Джонсон, стр. 296
- ^ Джонсон, стр. 297
- ^ a b Джонсон, стр. 308
- ^ a b Джонсон, стр. 311
- ^ Джонсон, стр. 260
- ^ Джонсон, стр. 303-304
- ^ Захоронение деталь: Ричмонд, Alfred C (раздел 11, Grave 36-1) - ANC Проводник
Эта статья включает материалы, являющиеся общественным достоянием, из правительственного документа США : " US Coast Guard Cutters and Craft Index ".
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
- Цитированные ссылки
- Офис историка береговой охраны США. "Альфред С. Ричмонд, USCG" . Береговая охрана США . Дата обращения 4 августа 2019 .
- Кэнни, Дональд Л. (1995). Береговая охрана и сборщики налогов США, 1790–1935 . Издательство военно-морского института, Аннаполис. ISBN 978-1-55750-101-1.
- Джонсон, Роберт Ирвин (1987). Стражи моря, история береговой охраны США, с 1915 года по настоящее время . Издательство военно-морского института, Аннаполис. ISBN 978-0-87021-720-3.
- Шейна, Роберт Л. (1982). Катера и изделия береговой охраны США времен Второй мировой войны . Издательство военно-морского института, Аннаполис. ISBN 978-0-87021-717-3.
Внешние ссылки
- Альфред С. Ричмонд в « Найти могилу»
- Альфред С. Ричмонд на ArlingtonCemetery • net, неофициальный веб-сайт
Военные службы | ||
---|---|---|
Предшественник Мерлин О'Нил | Комендант береговой охраны 1954–1962 гг. | Преемник Эдвин Дж. Роланд |
Предшественник Мерлин О'Нил | Помощник коменданта береговой охраны 1949–1954 гг. | Преемник Джеймс А. Хиршфилд |