В Algerine -класса gunvessel был классом из трех Королевских ВМС композитных gunvessels построены в 1880. Два из них были проданы только после десяти лет службы, а другие был преобразован в обследовании судна перед вводом в эксплуатацию и не выжил в этой роли до 1907 года.
Рамблер с неопознанной канонеркой у причала справа | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Алжирный класс |
Строители: |
|
Операторы: | Королевский флот |
Предшествует: | Линнет класс |
Преемник: | Класс дельфинов |
Построен: | 1880 г. |
В комиссии: | 1880–1907 |
Завершенный: | 3 |
Утилизировано: | 3 |
Общие характеристики | |
Тип: | Композитный пушечный корпус |
Смещение: | 835 т |
Длина: | 157 футов (48 м) С. |
Луч: | 29 футов 6 дюймов (8,99 м) |
Черновой вариант: | 13 футов 7 дюймов (4,14 м) |
Установленная мощность: | От 690 до 750 л.с. (от 510 до 560 кВт) [1] |
Движение: |
|
План паруса: | Барк или полно-такелажное судно |
Скорость: | 10,5 узлов (19,4 км / ч) |
Выносливость: | 110т угля [1] |
Дополнение: | 100 |
Вооружение: |
|
Дизайн и конструкция
Разработанные в 1879 году Натаниэлем Барнаби , главным конструктором Королевского военно-морского флота, орудийные корабли класса Algerine были похожи на орудийные корабли класса « Кондор» 1875 года, но с добавлением палубы какашки . [1] Было обнаружено, что добавление как фекалий, так и фокуса сделало орудийные корабли намного более удобными в тропиках; Накидка на навес между двумя людьми позволяла мужчинам спать на верхней палубе жаркими ночами. [2] В композитном методе строительства использовалось железо для киля , форштевня, кормовой стойки и обрамления, с деревянным настилом. Помимо преимуществ низкой стоимости, эта конструкция позволяла легко проводить ремонт вдали от хорошо оборудованных верфей. [2] Это был последний класс композитных орудийных судов, построенных для Королевского флота. [2]
Движение
Двухцилиндровый горизонтальный паровой двигатель с комбинированным расширением производил от 690 л.с. (510 кВт) до 760 л.с. (570 кВт) с помощью одного винта, обеспечивая скорость около 10,5 узлов (19,4 км / ч). [1]
План паруса
Суда этого класса имели барк- триггеры, но на некоторых фотографиях изображены дворы на бизань-мачте , что сделало бы их корабельными такелажными . Преимуществом барковой оснастки была потребность в меньшей рабочей силе, но на удаленной станции и с опытной командой, а также с нечастыми остановками для угледобычи капитаны иногда предпочитали получать больше преимуществ плавания от судовой оснастки и имели возможность сделать это. .
Вооружение
В Algerine -class gunvessels были разработаны с одной диагональю 7 дюймов (180 мм) (4½ тонны) дульная-погрузочных винтовок, два 64-фунтовых морды-погрузочных винтовок, двух пулеметов и легкой пушки. Одиночная 7-дюймовая пушка была позже заменена парой 5-дюймовых орудий с казенником . «Рамблер» , как исследовательское судно, был укомплектован четырьмя 20-фунтовыми заряжающими пулеметами , одним пулеметом и одним легким орудием. [1]
Срок службы
ГМС Рамблер
Рамблер был введен в эксплуатацию в 1880 году и служил на станции Китая , [3] , включая исследование в Западной Австралии. [4] В 1899 году она направила людей в военно-морскую бригаду во время англо-бурской войны и была продана в 1907 году. [5]
HMS Ranger
Рейнджер служил на станции Ост-Индия . [6] В 1892 году она была продана Ливерпульской ассоциации защиты коммерческих интересов в отношении разрушенного и поврежденного имущества и выполняла многие из наиболее сложных аварийно-спасательных работ, в том числе на SS Suevic и HMHS Asturias . Обширная работа Первой мировой войны по фрахту Адмиралтейства завершилась очисткой блок-кораблей, оставшихся во время рейда Зебрюгге и рейда Остенде , а также блок-кораблей, которые немцы смогли разместить при эвакуации до того, как союзники вернули эти порты. [7] [8] ( стр 59–67, 110–113 )
HMS Algerine
Algerine сдана в эксплуатацию в 1886 году, через шесть лет после запуска . [9]
Корабли
Имя | Судостроитель [1] | Запущен [1] | Судьба [1] |
---|---|---|---|
Рамблер | Джон Элдер и компания, Фэрфилд | 26 января 1880 г. | Исследовательское судно 1884 г. Продано 23 января 1907 г. |
Рейнджер | Джон Элдер и компания, Фэрфилд | 12 февраля 1880 г. | Продан как спасательное судно 24 сентября 1892 года. Распалось в 1947 году. |
Алжерин | Harland & Wolff, Белфаст | 6 ноября 1880 г. | Продана 10 мая 1892 г. |
Цитаты
- ^ Б с д е е г ч я Уинфилд (2008) p.296
- ^ a b c Престон, Энтони ; Майор, Джон (2007). Отправить канонерскую лодку: Викторианский флот и превосходство на море, 1854–1904 (2-е изд.). Лондон: Конвей. ISBN 978-0-85177-923-2.
- ^ «ГМС Рамблер на сайте Военно-морской базы данных» . Проверено 22 декабря 2010 года .
- ^ Bastock 1988, с.113.
- ^ «Десантные отряды HMS Rambler и Doris , Саймонстаун. Англо-бурская война 1899 года на сайте Sea Your History» . Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года . Проверено 22 декабря 2010 года .
- ^ «HMS Ranger на сайте базы данных ВМФ» . Проверено 22 декабря 2010 года .
- ^ «Суэвич» . Список Ллойда . столбец 3. 2 апреля 1907 г. р. 11 . Проверено 28 мая 2021 года .CS1 maint: location ( ссылка )
- ^ Бут, Тони (2007). Адмиралтейство Спасение в мир и войну 1906-2006 гг . Барнсли: Книги о ручке и мече. ISBN 9781781596289.
- ^ «HMS Algerine на веб-сайте Naval Database» . Проверено 22 декабря 2010 года .
Рекомендации
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
- Басток, Джон (1988), Корабли на австралийской станции , Child & Associates Publishing Pty Ltd; Французский лес, Австралия. ISBN 0-86777-348-0