Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с All Nighter (ночные автобусы) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
All-Nighter, с черно-желтой совой и талисманом в виде полумесяца.

Все Nighter является услуга ночной автобус сети в Сан - Франциско Bay Area , Калифорния . Порции службы теневого копирования быстрого транзита и пригородных железнодорожных услуг BART и Caltrain , которые являются основными железнодорожные между Сан - Франциско , в Ист - Бэй , на полуострове , и Сан - Хосе . И BART, и Caltrain не предоставляют услуги совы, поэтому можно выполнять техническое обслуживание путей, а сеть All Nighter помогает восполнить этот пробел в обслуживании. Девиз звучит так: « Теперь транзит не будет работать так же долго, как и вы!"

История [ править ]

Первоначально услуга была запущена в декабре 2005 года, а полностью запущена 19 марта 2006 года. [1] [2] BART выполняет ночное техническое обслуживание на своих путях, что требует от агентства отключить третью железнодорожную линию. Поскольку резервных линий BART нет, обслуживание прекращается в часы технического обслуживания. [3] Пассажиры BART и Caltrain, которые раньше сталкивались с некоординированным автобусным движением после полуночи, теперь могут воспользоваться скоординированным автобусным сообщением All Nighter.

Автобус N-Judah Owl Muni на Рынке и Пятом (август 2018 г.)

Услуга предоставляется AC Transit , Muni , SamTrans и VTA . [3] У агентств есть сеть трансферов по расписанию, и было реализовано получасовое обслуживание в выходные дни между центром Сан-Франциско и несколькими станциями BART на линиях Ричмонд и Фремонт. [4] Более частое обслуживание в выходные дни было реализовано позже в виде экспериментальной программы Late Night Bus Pilot Program, финансируемой из операционного бюджета BART, после того, как исследование 2011 года пришло к выводу, что перенос часов работы BART, чтобы оставаться открытым позже, но также запускать обслуживание позже в выходные, отрицательно скажется на малообеспеченных. и работники из числа меньшинств, которые полагаются на BART в своих поездках. [3]

AC Transit Route 800 работает вдоль Маркет-стрит в Сан-Франциско; это первый транзитный маршрут AC, который работает в любом месте Сан-Франциско за пределами терминала Transbay . [5] По выходным Маршрут 800 продлен до 24-го и Миссии. [3]

По маршруту 22 VTA, который курсирует весь день, перевозится около 20% всех пассажиров автобусов VTA. Ночной маршрут 22 получил прозвище «Отель 22» из-за бездомных, которые составляют большинство гонщиков ночных пробежек. [6] В январе 2019 года VTA предложила услуги по сокращению расходов на трассе 22 с 1 до 4 часов утра, чтобы помочь закрыть бюджетный дефицит. [7] В апреле агентство рекомендовало продолжить ночную службу, но при этом сотрудничать с другими агентствами, чтобы перенаправить бездомных в приюты. [8]

Услуга финансируется Региональной мерой 2 (RM2), которую избиратели одобрили в 2004 году. [9] Эта мера увеличила дорожные сборы на 1 доллар на государственных мостах в районе залива .

Перед AllNighter [ править ]

Ночной транзит по всей зоне залива предшествовал инициативе All Nighter. Ночной сервис постоянно работал в Сан-Франциско, но обслуживание за пределами Сан-Франциско было непостоянным, увеличиваясь и падая вместе с финансовыми состояниями различных транспортных агентств.

  • Многолетнее ночное обслуживание AC Transit было полностью прекращено в 1996 г. [10] : 1–15 восстановлено в 1999 г. [10] : 1–13 и расширено в последующие годы.
  • СамТранс ввел ночное обслуживание в SFO в 2001 году [11] и поддерживал его за счет субсидии аэропорта, начиная с 2003 года.
  • VTA ввела ночное обслуживание на Маршруте 22 [12] и сети легкорельсового транспорта , но позже отказалась от услуг ночного легкорельсового транспорта из-за финансовых трудностей.
  • Компания Golden Gate Transit , которая долгое время предлагала круглосуточное обслуживание на шоссе 80 до Санта-Розы, сократила продолжительность обслуживания в 2003 году.

Круглосуточное обслуживание было одним из вопросов, рассмотренных в исследовании Сети жизненного пути 2001 года, проведенном Столичной транспортной комиссией , в котором подробно описаны транспортные потребности экономически неблагополучных лиц. [13]

Прекращенные маршруты [ править ]

Первоначально служба All Nighter включала в себя шоссе 820 County Connection Route, который курсировал между центром Окленда и центром округа Контра-Коста . [5] [14] Этот маршрут был закрыт с 28 декабря 2008 г. из-за бюджетных проблем и низкой посещаемости. [15] [16] [17] [18] Маршрут 820 работал между центром города Окленд и Concord BART .

WHEELS Route 810 был еще одним первоначальным предложением услуг, которое курсировало между Bay Fair BART в Сан-Леандро и Ливермором через Дублин / Плезантон BART . [5] Маршрут 810 был прекращен с 27 июня 2009 г. из-за бюджетных проблем и низкой посещаемости. [19]

Дополнительное обслуживание от Bay Fair BART до Castro Valley BART через AC Transit Route 880 было прекращено с 28 марта 2010 года из-за бюджетных проблем этого агентства. Маршрут 880 курсировал между Bay Fair BART и Castro Valley BART.

В декабре 2014 года в качестве пилотной программы на один год было введено обслуживание выходного дня до Pittsburg / Bay Point BART по линии AC Transit Line 822; [20] он был прекращен через год, начиная с 20 декабря 2015 г., из-за низкой посещаемости. Маршрут 822 выполнял выходные из Сан-Франциско в Питтсбург / Бэй-Пойнт BART через Окленд, Pleasant Hill BART и Walnut Creek BART.

Рабочая группа по ночному транспорту [ править ]

В апреле 2014 года супервайзер Скотт Винер сформировал Рабочую группу по ночным перевозкам для изучения вариантов улучшения общественного транспорта в Сан-Франциско и его окрестностях. [21] В сентябре рабочая группа объявила, что BART будет тестировать более частое обслуживание для маршрута 800 AC Transit, сокращая интервалы с 30 до 20 минут, и вводит обслуживание из Сан-Франциско в Pittsburg / Bay Point BART через новый маршрут AC Transit 822 . [22]

Зона обслуживания [ править ]

Услуги в округах Контра-Коста и Аламеда (включая Аламеда , Беркли , Фремонт , Хейворд , Окленд, Ричмонд и Сан-Леандро) предоставляются компанией AC Transit. AC Transit также управляет услугами Transbay в и из Сан-Франциско через мост Сан-Франциско-Окленд-Бэй .

Обслуживание в Сан-Франциско обеспечивается муниципальной железной дорогой Сан-Франциско. Услуги на полуострове предоставляются компанией SamTrans в округе Сан-Матео, откуда можно добраться до Сан-Франциско и Пало-Альто . Обслуживание в Южном заливе обеспечивается VTA в округе Санта-Клара между Пало-Альто и Сан-Хосе.

Служба All Nighter обычно работает ежедневно с полуночи до 5 часов утра. Служба Transbay компании AC Transit работает до 6 часов утра по субботам и до 8 часов утра по воскресеньям и в определенные праздничные дни, чтобы соответствовать времени, когда BART не работает.

Пункты передачи [ править ]

Сеть All Nighter имеет две основные точки передачи импульсов, где согласовываются маршруты для встречи и обеспечения прямых передач между агентствами. [23]

  • Основной перевалочный пункт в Сан-Франциско находится на Маркет-стрит и Ван-Несс-авеню, где встречаются Muni, AC Transit и SamTrans. Доступны пересадки по времени между линиями Muni's L Owl и 90 San Bruno Owl, маршрутом AC Transit 800 и маршрутом SamTrans 397. Линия Muni N Owl также останавливается там, но без каких-либо пересадок по времени на другие автобусы All Nighter.
  • Основной перевалочный пункт в центре Окленда находится на Бродвее и 14-й улице, где встречаются различные маршруты AC Transit. Доступны синхронизированные передачи между маршрутами AC Transit 800, 801, 802, 805, 840 и 851.

Дополнительные точки пересадки по времени расположены в семи разных местах Сан-Франциско. Пункт пересадки между SamTrans и VTA находится недалеко от транзитного центра Пало-Альто , который соединяет маршрут 397 SamTrans с маршрутом 22 VTA; маршруты не согласованы.

Пробелы в обслуживании [ править ]

Сеть All-Nighter работает в основном в густонаселенных районах с центром в Окленде и Сан-Франциско. В некоторых частях Залива не предусмотрено ночное обслуживание:

  • Округа Марин и Сонома в зоне обслуживания транзита Золотые Ворота (на маршрутах 30 и 101 GGT предлагается ограниченное обслуживание поздним / ранним утром) [24]
  • Восточный округ Контра-Коста в зонах обслуживания транзитных рейсов Tri-Delta и County Connection
  • Западный округ Сан-Матео в зоне обслуживания SamTrans
  • Округ Солано в зоне обслуживания SolTrans .
  • Южный округ Аламдеа и северный округ Санта-Клара между Фремонтом и Сан-Хосе

Среди основных мостов, пересекающих залив, только мост через залив Сан-Франциско имеет круглосуточное обслуживание, соединяющее Сан-Франциско и Окленд.

Маршруты [ править ]

Сеть All Nighter официально состоит из 25 автобусных маршрутов. [24]

Теневая служба BART обеспечивается транзитными маршрутами 800 (между Сан-Франциско и Ричмондом) и 801 (между Оклендом и Фремонт) в Ист-Бэй, маршрутом 14 Муни в Сан-Франциско (между Эмбаркадеро и Дейли-Сити) и маршрутом SamTrans ECR на Полуостров (между Дейли-Сити и международным аэропортом Сан-Франциско). Теневая служба Caltrain обеспечивается маршрутом 22 VTA (между Пало-Альто и Сан-Хосе) и маршрутом SamTrans 397 (между Сан-Франциско и Пало-Альто, включая остановки в SFO).

Обслуживание AllNighter в международном аэропорту Сан-Франциско обеспечивается как маршрутом SamTrans ECR (действующий по сокращенному маршруту до Дейли-Сити, где он соединяется с Муни), так и маршрутом SamTrans 397. Обслуживание международного аэропорта Окленда обеспечивается маршрутами 73 и 805 AC Transit.

Ноты
  1. ^ a b c Хотя этот маршрут официально считается частью сети All Nighter, он имеет ограниченное обслуживание и не работает в обычные часы совы.
  2. ^ a b c d Эмулирует BART.
  3. ^ Бегает близко к BART от Embarcadero до Daly City.
  4. ^ Комбинация дневных автобусных линий 9-Сан-Бруно и 47-Ван-Несс.
  5. ^ a b c Эмулирует Caltrain.
  6. ^ Сочетание 28-19th авеню, 30-Стоктон, T-третьих, 8-Bayshore, и К-Ingleside дневной автобус и трамвайных линий.
  7. ^ a b c Официально не входит в сеть All Nighter.
  8. ^ Беги все время . Маршрут полностью дополняется Маршрутом 805.
  9. ^ Работает примерно до 4 часов утра. Комбинация участков дневных автобусных линий 71 и 76.
  10. ^ Близко к линии BART Richmond . Совмещение участков дневных автобусных линий F, 6, 51B и 72M.
  11. ^ Бегает к линии BART Warm Springs / South Fremont . Совмещение участков дневных автобусных линий 1, 10 и 99.
  12. ^ Обслуживает часть дневной автобусной линии 72 / 72M.
  13. ^ Комбинация участков дневных автобусных линий NL, 12, 57 и 73.
  14. ^ Обслуживает часть 40 дневной автобусной линии.
  15. ^ Комбинация участков дневных автобусных линий 51A и 51B.
  16. ^ Дополняет маршрут 397. В сочетании с участком дневной автобусной линии 281 в ночное время.
  17. ^ Комбинация участков дневных автобусных линий ECR, 281, 292 и 296.
  18. ^ Запускается близко к BART от Daly City до международного аэропорта СанФранциско. Коротко повернул в SFO, чтобы вернуться в Дейли-Сити в часы AllNighter.

Первоначальный список маршрутов [ править ]

Первыми поставщиками услуг All Nighter в 2006 г. были AC Transit, Muni, SamTrans, County Connection и Wheels. [25] В большинстве случаев интервал между рейсами составлял 60 минут, за исключением Муни (30 минут, кроме 45 минут на 25-м острове сокровищ) и AC Transit (30 минут на маршрутах 800 и 801 выходного дня). [26]

Ноты
  1. ^ a b c d e Тень сервиса BART
  2. ^ Трансфер в / из Muni и SamTrans в Ван-Нессе, станциях в центре Сан-Франциско, терминале Transbay.
  3. ^ a b Сервис Shadow of Caltrain
  4. ^ Трансфер в / из AC Transit на 14-й улице и Бродвее. Экспресс от пункта пересадки до Оринда БАРТ.
  5. ^ Трансфер на / от маршрута AC Transit 801 на Bay Fair BART. Экспресс от точки трансфера до Дублина.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Новые услуги Transbay начнутся 19 марта» . AC Transit. 10 февраля 2006 . Проверено 9 августа 2018 .
  2. Мэтр, Мишель (22 марта 2006 г.). «Живи немного: All Nighter готов к работе» . Ист-Бэй Таймс . Проверено 10 августа 2018 .
  3. ^ a b c d "Расширенный экспериментальный автобус службы поздней ночи" . AC Transit . Проверено 9 августа 2018 .
  4. ^ "GC 05-071c, Приложение A" (PDF) . AC Transit. 15 июня 2005 . Проверено 9 августа 2018 .
  5. ^ a b c Херел, Сюзанна (22 марта 2006 г.). «Агентства представляют автобусы All Nighter» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 10 августа 2018 .
  6. Эммонс, Марк (31 октября 2013 г.). «Бездомные свернули ночной автобусный маршрут в гостиницу 22» . Новости Сан-Хосе Меркьюри . Проверено 10 августа 2018 .
  7. Рианна Ричардс, Гэри (16 января 2019 г.). «Автобусный маршрут, известный как Отель 22, возможно, придется ограничить в обслуживании» . Новости Сан-Хосе Меркьюри . Проверено 4 марта 2019 .
  8. ^ «VTA выпускает окончательные рекомендации для нового плана транзитных услуг на 2019 год» (пресс-релиз). Транспортное управление долины Санта-Клара. 5 апреля 2019.
  9. ^ «Одобренные проекты: RM2 (региональная мера 2) Owl Network» . AC Transit . Проверено 9 августа 2018 .
  10. ^ a b «1: Транзит переменного тока сегодня». AC Transit: План транзита на короткие расстояния, 2002–2013 финансовые годы (PDF) (Отчет). AC Transit. 2003. Архивировано из оригинального (PDF) 08.10.2006 . Проверено 6 августа 2006 .
  11. ^ «SamTrans добавляет услугу совы в расписание автобусов SFO, новая услуга ночного обслуживания поможет сотрудникам аэропорта» (PDF) (пресс-релиз). Международный аэропорт Сан-Франциско. 18 января 2001. Архивировано из оригинального (PDF) 12 марта 2006 года . Проверено 9 августа 2018 .
  12. ^ Route 22 Сайт архивации 19 сентября 2008, в Wayback Machine
  13. ^ Отчет о транспортной сети «Мост жизни»: Региональный транспортный план 2001 г. для района залива Сан-Франциско (PDF) (Отчет). Столичная транспортная комиссия. Декабрь 2001. Архивировано из оригинального (PDF) 28.09.2006 . Проверено 10 августа 2018 .
  14. Cuff, Денис (17 сентября 2008 г.). «Автобус Night Owl может быть остановлен» . Ист-Бэй Таймс . Группа новостей области залива . Проверено 10 августа 2018 .
  15. Cuff, Денис (27 декабря 2008 г.). "Сводка новостей Ист-Бэй: автобусный маршрут прекращен" . Ист-Бэй Таймс . Группа новостей области залива . Проверено 10 августа 2018 .
  16. ^ County Connection сократит автобусное сообщение, повысит тарифы
  17. Cuff, Денис (27 декабря 2008 г.). «Окончание автобусного маршрута All Nighter» . Ист-Бэй Таймс . Группа новостей области залива . Проверено 10 августа 2018 .
  18. ^ Декабрьские изменения службы [ постоянная мертвая ссылка ]
  19. ^ «Колеса объявляют о сокращении обслуживания на этапе II, вступающем в силу 27 июня 2009 г.» (пресс-релиз). Колеса. 27 мая 2009 года Архивировано из оригинала на 2011-06-16 . Проверено 10 августа 2018 .
  20. ^ «Транзит переменного тока для расширения ночного автобусного сообщения» (пресс-релиз). AC Transit. 8 октября 2014 . Проверено 9 августа 2018 .
  21. ^ Кабанатуан, Майкл (22 апреля 2014). «Езжай к восходу солнца» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 10 августа 2018 .
  22. ^ Кабанатуан, Майкл (30 сентября 2014). «Надежда на ночные рассветы транзита; БАРТ запускает тестовый проект» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 10 августа 2018 .
  23. ^ "Памятка GC № 05-071c" (PDF) . AC Transit. 15 июня 2005 . Проверено 9 августа 2018 .
  24. ^ a b «Сервис AllNighter: все ночные маршруты» . Столичная транспортная комиссия . Проверено 9 августа 2018 .
  25. ^ "All Nighter - Late Night Bay Area Transit: Теперь транзит остается на работе так же поздно, как и вы!" . 511.org. 2005. Архивировано из оригинала на 2006-04-09 . Проверено 10 августа 2018 .
  26. ^ "All Nighter Route Map" (PDF) . 511.org. 2006. Архивировано из оригинального (PDF) 08.09.2006 . Проверено 10 августа 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • All Nighter Service
  • Спланировать поездку