Аммане Valley Railway Society ( Welsh : Rheilffordd Dyffryn Aman ) находится вблизи бывшей Gwaun Cae Gurwen ветки , которая проходит вдоль реки Аммана , примерно в 10 миль (16 км) к северу от Суонси в западном Уэльсе . Его основная цель - построить Swansea 9 Lines, экологически чистую трамвайную систему, ведущую к центру Суонси и его окрестностям. Первоначально проект был основан на предложении исторической железной дороги на линиях, которые раньше обслуживали различные угольные шахты в районе к северу от Суонси и Лланелли.
В 2014 году была расчищена ветка Абернант, а также платформа станции, полотна путей и раскопанные железнодорожные пути, и все из них восстанавливались.
Общество
AVRS (Общество железных дорог Амманской долины) было образовано в 1992 году с 84 членами-учредителями, стало зарегистрированной благотворительной организацией в 2004 году, зарегистрировано в 2006 году и выросло в социальную компанию в 2008 году после открытия магазинов в Бринаммане , Амманфорде , Понтардаве и в Гвауне. Кае-Гурвен .
Суонси 9 линий проекта
Проект AVRS направлен на привлечение туристов, развитие торговли и соединение сельской местности с прибрежными районами Суонси. Цель состоит в том, чтобы железная дорога вновь ввела общественные пассажирские перевозки с использованием трамвайных маршрутов с «низким углеродным следом » по девяти маршрутам, охватывающим области Кармартеншир, Нит и Порт-Талбот и Суонси. Планируется, что этот маршрут соединится с линией Heart of Wales для обслуживания рейсов из Северного Уэльса и Англии.
Службы будут работать в обоих направлениях с 06:00 до полуночи, охватывая население более 370 000 человек и обслуживая 29 пунктов назначения.
История ветки
Первоначально разработанный компанией Llanelly Railway and Dock Company , которая к 1840 году достигла Пантиффиннона . Здесь разветвлялась железная дорога, и долина Аммана была построена в коммерческих целях для транспортировки добытого угля в Северный док, Лланелли . Конечный план состоял в том, чтобы развить линию до Клайдаха на петле Морристон , но этого так и не произошло. [1]
Принята Великой Западной железной дорогой при слиянии в 1923 году, ее запасы были преобразованы в стандартные сельские методы GWR. Линия была закрыта для пассажирских перевозок компанией British Railways 18 августа 1958 года, перед мостом Beeching Axe , хотя оставалась открытой в качестве грузового маршрута до закрытия суперкара Abernant Colliery в 1988 году [2].
Бывший подвижной состав
В середине 2006 года компания AVRS спасла дизельный многоканальный транспорт (DMU) British Rail Class 103 от утилизации в Ковентри и перевезла его в Суонси для последующей реставрации и возможного использования на линии, но передала в музей Эссекса для Реставрация в 2008 году. Это была M50397 железной дороги Denbigh & Mold Junction.
Общество когда-то владело тремя вагонами-цистернами (от железной дороги Суонси-Вейл) в Cwmgors, которые постепенно ремонтировались и готовились к использованию на участке линии наследия. Им поступили предложения нескольких локомотивов от различных организаций и меценатов.
Рекомендации
- ^ "Ветвь долины Аммана" . Амманфордский веб-сайт.
- ^ "Абернант Угольная шахта Понтардаве" . Валлийские угольные шахты.
Внешние ссылки
- Амман Вэлли Железнодорожная
- Веб-сайт Железнодорожного общества долины Аммана
- История линии
- Интернет-магазин безделушек Amman Valley Railway Society
Координаты : 51 ° 46′44 ″ с.ш., 3 ° 59′49 ″ з.д. / 51,779 ° с.ш.3,997 ° з.