« Энн Александр» был китобойным судном из Нью-Бедфорда, штат Массачусетс . Она примечательна будучи протаранил и затонул раненой кашалота в южной части Тихого океана 20 августа 1851 года , около 30 лет после известного инцидента , в котором Essex была печка и потоплен кита в том же районе.
Ранняя история
« Энн Александер» - это торговое судно с деревянным корпусом, оснащенное парусным вооружением. Она была построена в 1805 году Джоэлом Паккардом и Деливерансом Смитом в деревне Расселлс Миллс в Дартмуте, штат Массачусетс , и зарегистрирована в Нью-Бедфорде 29 января 1806 года. [1] Ее первые задокументированные путешествия были с американскими экспортными товарами из Нью-Йорка в Ливорно , Италия и в Ливерпуль , Англия, после ее регистрации. [1] [2]
Он утверждал , что Энн Александер , с Capt. Лоамй , потому что (Loum) Снег Рочестер, штат Массачусетс , в команде, столкнулся британский флот через несколько дней после победы в битве при Трафальгаре в октябре 1805 года [3] Это впервые появляется в печать 87 лет спустя в истории Нью-Бедфорда, основанной на интервью с 96-летним бывшим членом экипажа корабля. [1] [4] Согласно более позднему отчету 1912 года, корабль находился в рейсе из Нью-Йорка в Ливорно с грузом обычных товаров и палубным грузом пиломатериалов, которые были личной собственностью Сноу, когда они встретили военные корабли вдали. Испания. Узнав, что лорд Нельсон погиб на борту HMS Victory и что новый командир, адмирал Коллингвуд , пытался устранить повреждения, нанесенные многочисленным кораблям во время военно-морских действий, Сноу продавал пиломатериалы, муку и яблоки на месте британскому флоту. [3] Рут Экстром из Исследовательской библиотеки китобойного музея Нью-Бедфорда считает, что в 1805 году не было рейса, который мог бы состояться до регистрации Ann Alexander и без ведома основного владельца, но что судно могло натолкнуться на остатки Британский флот ремонтировал в Гибралтаре во время плавания в Ливорно в начале 1806 года и продавал товары и древесину по этому поводу. [1]
Согласно тому же отчету 1912 года, в феврале 1807 года, когда Сноу все еще командовал, « Энн Александр» была захвачена у Лиссабонской Скалы во время рейса из Сент-Айвса, Англия, в Ливорно, испанским капером , который заменил всех, кроме Сноу и его помощника. с призовой командой и взяли курс на Испанию. [3] [5] На следующий день она была немедленно схвачена британским военным кораблем , который заменил испанскую призовую команду своей собственной и направил свой приз в сторону Гибралтара . Незадолго до выхода на берег они были снова схвачены другим испанским капером и доставлены в Алжир . После приземления Сноу немедленно сообщил о предыдущем британском капитане за пиратство, не дав властям узнать, что последний захват корабля был произведен Испанией. Алжирские власти позволили ему завладеть своим кораблем и проследовать в Ливорно. [3] Позже в июне 1807 года сообщалось, что « Энн Александер» , прибывшая из Ливорно, была задержана британцами в Портсмуте . [6]
Потоплен кашалотом
Под командованием капитана Джона Деблуа « Энн Александр» покинула Нью-Бедфорд 1 июня 1850 года и направилась в районы промысла в Тихом океане. Выловив около 500 баррелей нефти, она обогнула мыс Горн в январе 1851 года. Взяв провизию в Чили и высадив моряка в Пайте , Перу , в августе она направилась на запад, к «Морскому полигону», примерно в 2–3 000 миль. у побережья Южной Америки, где, скорее всего, обитает больше китов. В случае с Ann Alexander она возобновила охоту на 5 ° 50 ′ южной широты и 102 ° западной долготы . [3]
20 августа судно сбросило две вельботы; тот, которым командовал первый помощник капитана, загарпунул кита. Вытащив привязную лодку на санях в Нантакете , кит развернулся, открыл пасть, атаковал и уничтожил его. Вторая лодка под управлением Деблуа гребла к месту и спасла всех шестерых членов экипажа.
В этот момент, поскольку в одной лодке было 12 человек, поясная лодка была спущена на воду с корабля, который теперь находился примерно в шести милях от них. Члены экипажа были разделены между двумя лодками, и было решено снова атаковать кита с помощью шлюпки, под командой первого помощника капитана, заранее. Когда кит увидел, что лодки возвращаются, он снова атаковал, на этот раз уничтожив пояс лодки. Деблуа спасла команду во второй раз и попыталась вернуться на « Энн Александр» в последней оставшейся лодке. Раненый кит снова бросился на лодку и прошел в нескольких кабелях от нее, но не атаковал ее напрямую.
Когда китобои оказались на борту « Энн Александер» , была спущена на воду небольшая лодка, чтобы забрать весла для вельбот, и Деблуа решила охотиться на кита, не покидая безопасного судна. Ему в голову вонзили еще один гарпун, и после финта в сторону корабля кит, казалось, исчез под водой. В этот момент уже почти закатился закат, поэтому Деблуа решила прекратить погоню. Спустя несколько мгновений кит снова появился, двигаясь со скоростью около 15 узлов (чуть более 17 миль в час) к кораблю, скорость которого составляла всего пять узлов. Кит протаранил медленно движущееся судно, которое не могло убежать или избежать его, и проделал дыру в корпусе корабля ниже ватерлинии примерно в двух футах от киля . Как и большинство кораблей того времени, « Энн Александр» несла большое количество чугуна в качестве балласта , поэтому, пытаясь не дать ей немедленно затонуть, Деблуа приказал экипажу срезать якоря и выбросить за борт все тяжелые металлические тросы. Экипажу удалось отрезать только один якорь и трос, и корабль начал стремительно тонуть. Деблуа направился в каюту, где взял секстант , хронометр и диаграмму . Вторая попытка получить ничего , кроме положений и воды , которые были загружены в остальных лодки была бесплодной, как корабль был почти полностью накренился над и затоплен. У 22 членов экипажа не было другого выбора, кроме как покинуть корабль, а Деблуа, оставившаяся последней, была вынуждена доплыть до ближайшей лодки. [7]
Поиск и спасение
Вскоре было обнаружено, что у них было всего двенадцать галлонов воды и совсем не было еды, а лодки, в которых находилось по одиннадцать человек в каждой, протекли, и их пришлось спасать всю ночь. На следующий день, увидев, что « Энн Александер» еще не затонула, но находится на концах балки , Деблуа поднялась на борт, чтобы срезать мачты топором в надежде, что это уменьшит сопротивление. Корабль частично выровнялся, и экипаж с помощью лопаты смог перерезать якорную цепь фок-мачты , что помогло установить более ровный киль. Используя веревки, обвязанные вокруг талии, китобои затем спустились через борт и проделали отверстия в палубах, чтобы добраться до продовольственных магазинов, но получили только пять галлонов уксуса и двадцать фунтов пропитанного водой хлеба. Судно стало нестабильным, поэтому они вернулись в свои лодки и поплыли.
У них был водный паек всего на несколько дней, но Деблуа рассчитывала, что если они направятся на северную широту с большим количеством осадков, они смогут выжить. Два дня спустя, около 5 часов вечера 22 августа, они заметили и были спасены китобойным судном Nantucket под командованием капитана Гиббса. Последняя попытка забрать что-либо с « Анны Александер» была прекращена из-за бурного моря, и в конце концов команда была высадлена в Пайте 15 сентября 1851 года. Все они вернулись в Нью-Йорк на шхуне « Провиденс» 12 октября [7].
Мелвилл и Моби-Дик
Всего несколько месяцев спустя, 18 октября 1851 г. и 14 ноября 1851 г., первые издания великого китобойного романа Германа Мелвилла « Моби-Дик» , вдохновленные нападением на Эссекс , были опубликованы в Лондоне и Нью-Йорке соответственно.
Мелвилл прокомментировал: «Боги! Какой комментатор этот кит Энн Александер . То, что он говорит, коротко, содержательно и очень по существу. Интересно, подняло ли мое злобное искусство этого монстра». [8]
Последствия
Слабый с инфекцией от двух гарпунов и кусков древесины от нападения вложенного в его голове, кит был пойман и убит спустя пять месяцев экипажа из Ребекки Симмса , [9] и дал 70 или 80 баррелей нефти. [10]
В то время как случайное столкновение с кашалотом ночью привело к потоплению Союза в 1807 году [11], инцидент в Эссексе примерно за 30 лет до этого был единственным задокументированным случаем, когда кит умышленно атаковал, затопил и затопил корабль. Тем не менее, эти два инцидента, вероятно, не такие уж и странные, как кажутся. Наблюдения за агрессией у самцов китообразных предполагают, что бодание головой во время агрессии самцов и самцов является основным поведением, и что увеличенный орган дыни или спермацет является прямым продуктом полового диморфизма , развившись как таран, чтобы ранить противника. в таких атаках. [12]
Поэтому способность кашалота агрессивно атаковать и уничтожать корабли, примерно в 3–5 раз превышающей его массу тела, таким образом, не вызывает удивления. Пятимесячный период, прошедший между затоплением « Энн Александер» и убийством кита, демонстрирует, что долгосрочное выживание стало возможным после боя с гораздо более крупным кораблем, а значит, и, предположительно, с другим китом. [12]
Смотрите также
- «В сердце моря: трагедия китобойного судна« Эссекс »» (2000), получившая национальную книжную премию работу по морской истории Натаниэля Филбрика, рассказывающуюисторию Эссекса с точки зрения Никерсона и Чейза.
- В «Сердце моря» (фильм 2015 года) вышеупомянутая книга адаптируется к художественному фильму режиссера Рона Ховарда с Крисом Хемсвортом , Беном Уишоу и Киллианом Мерфи в главных ролях. [13]
Рекомендации
- ^ a b c d Экстром, Рут (2016). «Энн Александер и Трафальгарская битва: рассказы и некоторые противоречивые свидетельства» . Кориолис, междисциплинарный журнал морских исследований . 6 (2): 26–33 . Проверено 31 декабря 2016 года .
- ^ "Судовые новости, Ливерпуль". The Lancaster Gazette (283). Ланкастер, Англия. 15 ноября 1806 г. с. [4].
- ^ а б в г д Представительные мужчины и старые семьи юго-востока Массачусетса, Содержит исторические очерки выдающихся и представительных граждан и генеалогические записи многих старых семей ... v. 3 . Чикаго: JH Beers & Co. 1912. стр. 1438–149.
- ^ Эллис, Леонард Боллес (1892). История Нью-Бедфорда и его окрестностей 1602–1892 гг . Сиракузы, штат Нью-Йорк, США: Д. Мейсон и Ко, стр. 153–154.
- ^ «Список морских пехотинцев Ллойда - 20 февраля». Каледонский Меркурий (13283 г.). Эдинбург, Шотландия. 23 февраля 1807 г. с. [3].
- ^ «Морской список Ллойда - 2 июня». Каледонский Меркурий (13327). Эдинбург, Шотландия. 6 июня 1807 г. с. [2].
- ^ a b [1] , « Захватывающий отчет об уничтожении китового корабля кашалотом - потопление корабля - потеря лодок и чудесное спасение экипажа» , «Нью-Йорк Таймс», 5 ноября 1851 года.
- ^ Размышления Мелвилла, страница из жизни и творчества Германа Мелвилла
- Перейти ↑ Starbuck, A. (1878). История американского китового промысла с момента его зарождения до 1876 года . Нью-Йорк: Argosy-Antiquarian Ltd.
- ^ Дженкинс, Томас H (1902). Барк Кэтлин был потоплен китом, к которому добавлен отчет о двух подобных случаях: потеря кораблей «Энн Александер» и «Эссекс» . Нью-Бедфорд, Массачусетс: Хатчинсон. стр. 31 -34.
- ^ Отчет комиссара Комиссии США по рыбе и рыболовству, стр. 11
- ^ а б Дэвид Р. Кэрриер; Стивен М. Дебан и Джейсон Оттерстром (2002). Лицо, потопившее Эссекс: потенциальная функция спермацетного органа в агрессии . Журнал экспериментальной биологии № 205 . Великобритания: Компания Биологов Лимитед. С. 1755–1763.
- ^ В самом сердце моря на IMDb .
дальнейшее чтение
- Сотелл, Клемент Кливленд (1962). Корабль Энн Александр из Нью-Бедфорда, 1805-1851 гг . Мистик, Коннектикут: Морская историческая ассоциация. OCLC 2539393 .
Внешние ссылки
- История американского китового промысла с момента его зарождения до 1876 года, автор Александр Старбак
- Гибель корабля « Энн Александер» , рассказ современников об инциденте, Интернет-архив.