 | |
| Место расположения | 2040 N Santa Fe Avenue, Виста, Калифорния |
|---|---|
| Координаты | 33 ° 13′47 ″ с.ш. 117 ° 15′21 ″ з.д. / 33,229744 ° с.ш.117,255855 ° з.д. |
| Интернет сайт | http://www.agsem.com/ |
Музей старинных газовых и паровых двигателей (AGSEM) - это музей живой истории, основанный в 1969 году и расположенный на 55 акрах (220 000 м 2 ) земли, принадлежащей округу, на окраине Виста, Калифорния . Музей является некоммерческой организацией 501c (3). Он расположен по адресу 2040 N Santa Fe Ave в Vista. Им руководят несколько оплачиваемых сотрудников, а также волонтеры.
Музей открыт почти каждый день в году и имеет две выставки, которые проводятся раз в два года, в 3 и 4 выходные июня и октября. В музее также проводятся другие общественные и частные мероприятия в течение года.
Среди экспонатов музея:
Музей технологий [ править ]
В Gas Engine Row есть много больших стационарных газовых двигателей начала 1900-х годов. В ряду находится действующий заводной двигатель шахтного подъемника Фэрбенкса-Морса мощностью 15 лошадиных сил (11 кВт) , насосный агрегат с двигателем Фэрбенкса-Морса мощностью 15 лошадиных сил (11 кВт), двигатель типа YV Фэрбенкса-Морса 1922 года (110 кВт) двигатель, подключенный к большому генератору переменного тока, огромный воздушный компрессор Chicago-Pneumatic 1914 года с горячим термометром, западный двигатель мощностью 80 лошадиных сил (60 кВт), западный двигатель мощностью 120 лошадиных сил (89 кВт), западный двигатель мощностью 200 лошадиных сил (150 кВт) и многие другие другие стационарные двигатели . Во время шоу можно увидеть, как работают почти все двигатели в ряду газовых двигателей.
Ряд паровых машин демонстрирует множество различных типов и размеров стационарных паровых машин ; от чудовищного 300-сильного (220 кВт) двигателя Allis Chalmers Corliss с маховиком диаметром 12 футов (3,7 м) до небольшого переносного двигателя J. Lefel & Sons. Все они питаются паром от двух больших котлов, получивших прозвище Пэт и Рич, в честь двух давних музейных добровольцев, которые их обслуживают и эксплуатируют.
Паровые двигатели [ править ]
На территории работают шесть паровых тяговых двигателей, в том числе паровой каток Buffalo-Pitts 1913 года выпуска и 20-сильный корпус 1909 года, находящийся на ремонте. Действующие паровые тракторы: паровой трактор 1895 Russell & Co. 15-30, паровой трактор Advance 16-30 1902 года, паровой трактор JI Case 1912 года мощностью 60 лошадиных сил (45 кВт), паровой трактор Minneapolis 1920 мощностью 20 лошадиных сил (15 кВт). , и 1916 15-30 Russell & Co. Большинство, если не все, из этих тракторов можно увидеть парящими по территории в дни выставок.
Тракторы [ править ]
В музее также хранится большое количество старых тракторов . В музее можно увидеть две гусеницы D8 , одну D9, несколько больших гусениц 1930-х годов, гусеницы Best и многие другие образцы гусеничных тракторов. Типичные тракторы, такие как Farmall , John Deere , Oliver и Allis-Chalmers, можно увидеть в музее, но есть и более редкие образцы. Есть дорожный каток Buffalo-Springfield 1924 года , гигантский газовый трактор Aultman-Taylor 1918 года 30-60, керосиновый трактор Fairbanks-Morse 15-25 1911 года, International Harvester Mogul 8-16 1915 года , несколько Rumely Oil-Pulls и многие другие. более.
Кузнечное дело [ править ]
Действует кузнечный цех с валом рабочей линии с 15-сильным бензиновым двигателем Mogul 1917 года выпуска. В дни выставок освещается несколько кузниц, и у множества кузнецов можно найти разные изделия из железа.
Модель железной дороги [ править ]
Также на территории музея расположен клуб шорт-трековых моделей железной дороги, в котором представлена модель железной дороги NTrak с поездами, проходящими через более чем 40 модулей, в том числе кинотеатр для автомобилей, ярмарочные площади, фермы, города, угольную шахту и другие сцены.
Клуб Short Track, N-Scale, Model Railroad - это образовательная организация, которая стремится способствовать более глубокому пониманию истории железных дорог в Соединенных Штатах. Многие члены также являются членами Национальной ассоциации модельных железных дорог (NMRA), а некоторые из них заслужили титул «Мастера моделирования». Их выставка моделей железной дороги Donner Pass в масштабе N показывает южную часть Тихого океана, пересекающую горы Сьерра между Колфаксом, Калифорния, и Вест-Рино, штат Невада .
Также есть небольшой макет, которым могут управлять дети (The Young & Victorious RR).
Текстильный музей [ править ]
В музее Ткачи размещены в 4000 квадратных футов (370 м 2 ) сарай, который содержит более 50 рабочих ткацких станков для плетения . Члены этого клуба встречаются еженедельно, чтобы научиться и практиковаться в ткачестве, изготовлении ковров и веревок.
Однокомнатная школа [ править ]
Школа прошлых времен модель Однокомнатный здание школы , которое хосты полевые поездки из местных начальных школ, предлагая программу для обучения детей о работах раннего 1900-х годов усадеб.
Мельничный музей [ править ]
Действующая мельница перемалывает пшеницу и кукурузу в муку, которая продается на выставках, проводимых дважды в год. В летние месяцы в музее выращивают тростник сорго, из которого делают патоку для осенней выставки.
Лесопилка [ править ]
На лесопильном заводе установлен дизельный двигатель D-3000 Cat, гильзы цилиндров предоставила компания Hawthorne Machinery из Сан-Диего. Лесопилка была повторно собрана и улучшена после пожертвования от братьев Педерсон, которые много лет назад управляли ею в районе Большой Медведицы. Вероятно, это единственный действующий лесопильный завод в округе Сан-Диего.
См. Также [ править ]
- Категория: Музеи округа Сан-Диего
Ссылки [ править ]
- Официальный сайт
- Статья в журнале Big Blend
