| Ардсли | |
|---|---|
 LNER C14 7450 в локомотивном депо Ардсли в 1947 году | |
| Место расположения | Ист-Ардсли , город Лидс, Англия |
| Координаты | 53°43′57″N 1°32′16″W / 53.732600 ° N 1.537800 ° W Координаты : 53.732600 ° N 1.537800 ° W53°43′57″N 1°32′16″W / |
| Ссылка на сетку | SE305263 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Брэдфорд, Уэйкфилд и Лидс Железнодорожный |
| Предварительная группировка | Великая Северная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 5 октября 1857 г. | Станция открывается |
| 2 ноября 1964 г. | Станция закрывается |
Железнодорожная станция Ардсли была расположена на Великой Северной железной дороге между Тингли и Лофтхаусом и Аутвудом на главной линии и к западу от Стэнли на совместной железной дороге LNER & LMS Methley. Он был построен для обслуживания деревни Ист-Ардсли недалеко от Уэйкфилда в английском графстве Западный Йоркшир .
История [ править ]
Станция была открыта железной дорогой Брэдфорда, Уэйкфилда и Лидса 5 октября 1857 года [1] как часть их главной линии из Уэйкфилда в Лидс . Через пять дней он стал переход с завершением ответвлению до Брэдфорд через Морли со стороны Лидс, Брэдфорд и Галифакса Junction железной дороги . [2] Обе линии вскоре стали частью быстро расширяющейся сети Великой Северной железной дороги в этом районе, и к 1866 году открытие находящихся в совместном владении железных дорог Уэст-Райдинга и Гримсби от Уэйкфилда до Донкастера поставило станцию на главной линии между Лидсом иЛондонский Кингс-Кросс . Впоследствии GNR стала частью Лондонской и Северо-восточной железных дорог во время Группировки 1923 года. Затем линия перешла в Восточный регион Британских железных дорог после национализации в 1948 году. Станция была в конечном итоге закрыта Советом Британских железных дорог 2 ноября 1964 года по мере того, как часть Бичинга сокращений, с линией Брэдфорда последовать их пример на 4 июля 1966 года [3]
К югу от станции, к востоку от главной линии, находился локомотив, который поставлял пассажирские локомотивы для обслуживания Wakefield и грузовые локомотивы для движения угольных шахт, возникающих в этом районе.
Сайт сегодня [ править ]
Поезда все еще ходят между станциями Аутвуд и Уэйкфилд Вестгейт на линии Уэйкфилд , хотя от самой станции почти ничего не осталось.
Сайт сейчас разрабатывается для 88 жилых домов и квартир Miller Homes.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Тингли или Бистон | Лондон и Северо-Восточная железная дорога Великая Северная железная дорога | Лофтхаус и Аутвуд | ||
| Лондонская и Северо-восточная железная дорога Совместная железная дорога Метли | Стэнли |
Заметки [ править ]
- ^ Тело, стр. 29
- ^ Хейг, стр. 11
- ^ Тело, стр. 46
Ссылки [ править ]
- Body, G. (1988), Полевые руководства PSL - Железные дороги Восточного региона Том 2 , Patrick Stephens Ltd, Веллингборо, ISBN 1-85260-072-1
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Хей, А. (перепечатка 1978 года) Железные дороги Йоркшира - новое издание Dalesman Publishing, Клэпхэм, Северный Йоркшир. ISBN 0-85206-459-4
- Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
Внешние ссылки [ править ]
- Станции на судоходной карте ОС 1947 года.
