Лидс Сентрал | |
|---|---|
 Центральный вокзал Лидса в 1961 году. | |
| Место расположения | Лидс , город Лидс, Англия |
| Координаты | 53 ° 47′45 ″ с.ш., 1 ° 33′17 ″ з.д. / 53.795785 ° N 1.554704 ° W Координаты : 53.795785 ° N 1.554704 ° W53 ° 47′45 ″ с.ш., 1 ° 33′17 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | SE294333 |
| Платформы | 8 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | |
| Предварительная группировка |
|
| Пост-группировка | |
| Ключевые даты | |
| 18 сентября 1854 г. | Открыт |
| 1 мая 1967 года [1] | Закрыто |
Центральная железнодорожная станция Лидса была конечной станцией в Лидсе , Западный Йоркшир , Англия . Он был открыт в 1854 году как совместная станция между Лондонской и Северо-Западной железной дорогой , Ланкаширской и Йоркширской железными дорогами , Великой Северной железной дорогой и Северо-Восточной железной дорогой . Он заменил тесную конечную станцию LNW на Веллингтон-стрит, которая открылась в 1848 году линией на Дьюсбери. Он закрылся в 1967 году, когда его службы были перенесены в Лидс-Сити, чтобы объединить все поезда Лидса на одной станции.
Вокзал не отличался архитектурой и строился выше уровня улицы. После закрытия часть участка станции стала сортировочным офисом Royal Mail , который позже был частично перестроен под жилой комплекс Вест-Пойнт ; оставшаяся половина бывшего участка сортировочного офиса должна была быть использована под Lumiere , 170-метровый (560 футов) небоскреб , но в конечном итоге стала местом строительства офиса на Центральной площади . Сохранились грузовой лифт и виадук, который подходил к станции.
Последний поезд отправился из Центрального Лидса 29 апреля 1967 года. Это была суббота, и, поскольку воскресного богослужения не было, станция закрылась 1 мая 1967 года. Последний поезд был ранним вечером, отправлявшимся в Харрогейт, заполненный обычным Бирмингемским RC&W DMU. Детонаторы были размещены на пути сотрудниками железной дороги, которые взорвались, когда поезд откатился от платформы и миновал сигнальную будку при своем окончательном отправлении. [2]
Дальнейшее чтение [ править ]
- Кобб, полковник Майкл Х. (2005). Железные дороги Великобритании - исторический атлас . Издательство Иана Аллана . ISBN 0-7110-3002-2.
Ссылки [ править ]
- ^ Берджесс, Нил (2014). Затерянные железные дороги Вест-Райдинга Йоркшира - центральный участок . Катрин: Стенлейк. п. 56. ISBN 9781840336573.
- ^ Bairstow, Martin (1999). «Конец Центрального Лидса». Великая Северная железная дорога на западе Верховой . [Sl]: Бэрстоу. п. 9. ISBN 1-871944-19-8.
